日本のパナソニック、米2番目のバッテリー工場

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    • 1名無し2022/07/14(Thu) 16:03:12ID:IwNDU1MTg(1/1)NG報告

      日本のパナソニックが米国に2番目のバッテリー工場を建設する。 韓国と中国、欧州などがバッテリー市場攻略に力を入れる中、最大顧客であるテスラ供給網を堅固に固める前進基地だ。

      14日、日本経済新聞(日経)はパナソニック傘下のパナソニックエネルギーが米中西部カンザス州に新しいバッテリー工場を建設すると報じた。 パナソニックは現在、テスラと共同運営するネバダ州バッテリー工場「ギガファクトリー1」に続き、米国に2番目の生産拠点を設けることになった。 計40億ドル(約5兆2412億ウォン)を投入し、最多4000人が勤務できる規模で造成する計画だ。

      パナソニックは主要顧客会社であるテスラに供給量拡大のため、カンザス州を新工場所在地に選んだという。 近くのテキサス州にテスラ電気自動車工場があるからだ。 当初、オクラホマ州も候補だったが、接近性の面でカンザス州を選んだ。 日経によると、パナソニックエネルギーが工場建設のためにカンザス州に申請した投資誘致補助金も承認された。 パナソニックエネルギーの忠信一夫社長は「自動車業界に電動化が進む中、需要に対応するために米国で車両用バッテリー生産を拡大することは非常に重要だ」と強調した。

      パナソニックは現在、年平均50GW水準の電気自動車用バッテリー生産能力を2028年までに3~4倍拡大する方針だ。 来年にはバッテリー核心副資材を生産する日本和歌山工場に800億円(約7602億ウォン)を投入し、新規生産設備2つを追加構築する。 これに基づいて「4680」と呼ばれる大容量の新型バッテリーを製造する予定だ。

      テスラは昨年、世界各国で電気自動車93万6000台を販売した。 電気自動車の需要が急増し、テスラ以外のメーカーも内燃機関車を電気自動車に急速に転換する傾向にある。

      日経は最近、韓国LGエネルギーソリューションが米国ゼネラルモーターズ(GM)と3兆ウォン規模のバッテリー生産拠点構築計画を発表するなど、市場競争が激しいと評価した。 今後、パナソニックが新成長事業として浮上した車両用バッテリーの増産に向け、投資に拍車をかけるものと予想した。
      https://n.news.naver.com/mnews/article/030/0003030436?sid=104

    • 2名無し2022/07/15(Fri) 12:56:34ID:c0NjA2MTU(1/1)NG報告

      鮮人に気をつけよう

    • 3名無し2022/07/15(Fri) 13:13:37ID:E0NDcyOTA(1/5)NG報告

      >>1
      https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20220112/111207910/1
      13개중 11개는 한국 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      쪽바리는 배터리산업에서도 몰락중인가?

    • 4名無し2022/07/15(Fri) 13:14:36ID:E0NDcyOTA(2/5)NG報告

      >>2
      쪽바리들은 자존심도 없는지?
      왜 한국배터리를 사용하나?
      매국행위를 중단하고 자국산 배터리를 사용해라

    • 5名無し2022/07/15(Fri) 13:15:08ID:QzMjY1NzA(1/1)NG報告

      テレ東BIZ
      YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=16mrcw30S1I
      5千億円投資 テスラ向け パナソニック 米にEV電池新工場

    • 6バカなので判りません◆xCM4M.Awig2022/07/15(Fri) 13:16:29ID:MyNzI3MDA(1/2)NG報告

      >>3
      で、11個のうち10が爆発・燃焼する、と。

    • 7名無し2022/07/15(Fri) 13:17:15ID:E0NDcyOTA(3/5)NG報告

      >>6
      그 폭탄배터리를 사용하는 쪽바리자동차기업 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • 8名無し2022/07/15(Fri) 13:17:49ID:Q1NzMzNzA(1/1)NG報告

      2022年年初韓国バッテリーシェア33%

      2022年1〜5月韓国バッテリーシェア25.6%

      絶賛激減中。

    • 9名無し2022/07/15(Fri) 13:19:17ID:E0NDcyOTA(4/5)NG報告

      >>6
      전세계 거의 모든 자동차 회사가 한국산 폭탄배터리를 채용했다.
      쪽바리들은 외제차를 탈 능력이 없기때문에 상관없겠지 ㅋㅋㅋ
      쪽바리 국산차중에서 밝혀진 회사 혼다,이스즈도 한국산 배터리 채용한다니까 구매하지마라

    • 10名無し2022/07/15(Fri) 13:20:02ID:c0NzIzNzg(1/3)NG報告

      >>3
      結局、韓国の記事持ってくるのよね
      可哀想

    • 11名無し2022/07/15(Fri) 13:22:40ID:c0NzIzNzg(2/3)NG報告

      >>9
      めっちゃアドレナリン分泌してるっぽいけど
      とりあえず落ち着けって
      精神だけでも勝利するには、冷静になるのが一番よ

    • 12名無し2022/07/15(Fri) 13:23:07ID:E0NDcyOTA(5/5)NG報告

      >>10
      쪽바리 뉴스는 쪽바리가 알아서 찾아라

    • 13名無し2022/07/15(Fri) 13:45:27(1/1)

      このレスは削除されています

    • 14名無し2022/07/15(Fri) 13:47:35ID:Q2NTIyMTA(1/1)NG報告

      >>9
      リコール、訴訟の嵐

    • 15Kkkkkkkkk2022/07/15(Fri) 13:48:36ID:E3NDc2ODA(1/1)NG報告

      이미 중한 배터리에 밀린 퇴물입니다 w

    • 16名無し2022/07/15(Fri) 13:52:31ID:M4OTk1NTA(1/1)NG報告

      朝鮮人の販売予測は危ないな

      https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=17240

      Samsungのスマートホンみたいに作り過ぎないでね

      でも、直ぐに爆発して、リコールで、バッテリー交換するから大量に必要になると思う
      リコールの交換分も含めて需要量を計画してたりしてないよね?😆

    • 17韓国メディアを信じるのは朝鮮人だけ 勤続20年の20代で産まれついてのSAMSUNG社員2022/07/15(Fri) 13:52:46ID:gyMTMxNDU(1/1)NG報告

      >>15
      なにを言ってるのだろうか?

    • 18名無し2022/07/15(Fri) 13:54:05ID:EwNTI5ODU(1/1)NG報告

      >>3
      韓国の願望は実現しないだろ

    • 19名無し2022/07/15(Fri) 13:55:55ID:g4NTg5NzA(1/1)NG報告

      >>3
      11ヶ所の工場全てがリチウムバッテリーwww
      馬鹿だろwww

      韓国企業が特許がなくて作ることも出来ない
      大型の全固体バッテリーが普及するまであと数年だぞ?www

    • 20名無し2022/07/15(Fri) 14:00:38ID:c0NzIzNzg(3/3)NG報告

      >>17
      錯覚のなかに溺れてもう手遅れだよ
      こんな韓国人ちらほらいる

    • 21バカなので判りません◆xCM4M.Awig2022/07/15(Fri) 15:30:36ID:MyNzI3MDA(2/2)NG報告

      >>9
      で、大韓民国メーカーのバッテリーを採用して炎上事件が発生したアメリカ合衆国とEUの自動車メーカーから、リコールを要求され、総額で数10億ドルクラスの負担を強いられている、と。
      そりゃ、「バッテリーの信頼性」が低くても、事故・事件の責任と金銭的負担はバッテリーメーカーが負ってくれるなら、自動車メーカーは格安で仕入れられるバッテリーを仕入れるわな。

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