닛산, 한국시장서 철수한다…11년만에 순손실(종합)
"전세계 생산능력 20％ 줄인다"…인도네시아·스페인서 공장 폐쇄
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 자동차 업계에 큰 충격을 준 가운데 일본 닛산(日産)자동차도 거액의 손실을 냈다.
교도통신에 따르면 닛산은 2019회계연도(2019년 4월∼2020년 3월)에 연결 재무제표 기준 6천712억엔(약 7조7천185억원)의 순손실을 냈다고 28일 발표했다.
2018년도에는 3천191억엔(약 3조6천705억원)의 순이익을 기록했는데 거액 적자로 반전했다.
닛산이 연간 결산에서 순손실을 낸 것은 리먼 브러더스 파산 사태의 충격이 반영된 2008년도 이후 11년 만이다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=001&aid=0011641405
프랑스 주인님에게 반역한 대가를 철저하게 지불받는구나.
한편 대한민국의 현대자동차는 2020년 1분기 전세계 자동차 업계 순이익 1위. ^ ^>>1
第1四半期？？ 無知野郎ｗｗｗｗ
現代自動車が被ったコロナ19被害は、第2四半期の実績に本格的に反映されるものと思われる。
世界的な拡散が3月に入って始まったせいで
販売などの影響が限定的であった国内コロナ19拡散に為替レートが急騰したためである。
現代自動車...4月
全世界の販売台数が56.9％減少↓
海外売上高は、前年同期比70％減少↓
第2四半期の赤字を予想
https://news.chosun.com/site/data/html_dir/2020/05/06/2020050603019.html日本を代表する日産ももうダメですね…
鮮国から、撤退するなら
何より何より。
困るのはおまえら鮮人。
雇用が又無くなるねwwww
日産は内心ホッとしてるんじゃねー。こりゃ韓国の日産ルノー工場も閉鎖だな
>>1
日産の撤退が発表されたのは昨年の9月だよｗ
https://kaikai.ch/board/82433/>>7
すみません、宛名スレ主の間違いです。>>1
「大韓民国の現代自動車は2020年第1四半期の全世界の自動車業界の純利益1位」
↑これ本当か？ 韓国のニュースでは↓
「現代車、第1四半期の純利益42％減....四半期の販売台数9年ぶりに100万下に」
https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/04/23/2020042303419.htmlスカイライン仏産Rなんてどうでもいいが、
逆法則発動で復活か？？？>>9
현대/기아차, 코로나 위기 속 '웃기면서도 슬픈 세계 1위'
현대기아자동차가 올해 1분기 도요타, BMW, 폭스바겐, GM 등을 제치고 처음으로 글로벌 완성차 업체 중 가장 많은 순이익을 올린 것으로 나타났다.
신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태에 따른 경쟁사들의 실적 감소로 인한 '어부지리'의 측면이 크지만 고부가가치 차량 판매 확대, 신흥국 분산 포트폴리오 전략으로 실적 방어에 성공했다는 분석이 나온다.
일각에서는 현대기아차가 글로벌 금융위기 이후 급성장했던 것처럼 이번 위기를 세계 시장 점유율 확대의 계기로 삼을 수 있다는 전망도 제기된다.
22일 블룸버그와 삼성증권에 따르면 올해 1분기 기준 현대기아차는 6억1200만달러(8186억원)의 분기순이익을 기록하며 16개 글로벌 완성차 업체 중 1위로 올라섰다. 순익 규모로는 전년 동기 대비 53% 급감했지만 경쟁사 대비 순위는 지난해 5위에서 1위로 4단계 상승한 것이다. 현대기아차에 이어 2위 BMW(6억1100만달러), 3위 도요타(5억8000만달러), 4위 폭스바겐(5억7600만달러), 5위 GM(2억9400만달러) 등이 순위권에 이름을 올렸다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=277&aid=0004683604
세계 완성차 업계 순이익 순위(2020년 1분기)
1위 현대/기아 자동차
2위 BMW
3위 도요타
4위 폭스바겐
5위 GM
https://www.nicovideo.jp/watch/sm22147101」
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=4B-Yx-bRXkgniconico
というか、こんなので半島に商売に出てたとか、
愚の骨頂でしかないな。韓国なんて後回しでいいから
全ての日本企業は中国から早々に撤退してほしい。
人質がとられた状態では何もできないまあ地方の一企業が凹んだくらいで日本は何ともないですがな。
サムスン死んだら全て死ぬ弱小国家とは比較になりませんがな。>>14
日本企業が中国から撤退できないのは、
撤退する際には中国に金を払わないといけないから。
中国韓国にとっては、国と国との約束事は無に等しいが、
日本は約束事を遵守するから。- 17
名無し2020/05/28(Thu) 22:42:01(1/1)
>>13
古いデータのグラフ持って来て馬鹿がｗｗｗ
世界の貧困率 国別ランキング 出典OECD
https://www.globalnote.jp/post-10510.html
韓国＝7位(17.40) 日本＝15位(15.70)>>17
という話は朝鮮半島でしか広まっていないのでしたｗｗｗ。
Fact
ゴーンは未だにレバノンだか、レノバンだっけ(笑)、
だか、そんな国から脱出できない状態のまま。日産は朝鮮人が乗りたくも乗れない車として世界中から評価されベンツの地位に一歩近づくと予想。
これで下請けのルノーサムスンにこだわる必要なくなっただろ
とっとと切り捨ててしまえ- 22
名無し2020/05/28(Thu) 23:00:33(1/1)
このレスは削除されています
日本には自動車メーカー多すぎなんだよな。
>>13
同じもの何回も見てますよ、違うネタも準備しようね。>>3
代表ねえ‥‥
トヨタ、ホンダに比べたら今の日本では重要性は低いかと。勿論、守るんだろうけどね。
むしろ、インドに強力な地盤を持つ分、スズキとかの方が大事な企業になりつつあるんじゃない？>>13
馬鹿だねえ。
日本の代表的な企業と言えば朝鮮人にはトヨタしか見えんのだな（笑）
サムスンは財閥解体してないだろ？日本の各財閥は戦後に解体されてるんだよ。三菱、住友、三井‥‥
それぞれは財閥としての形は取らなくなったが各々がグループとして存在してるし、それぞれがサムスングループと同じかそれ以上の規模を持ってるんだよ。
中でも三菱は「三菱は国家なり」って言われる日本の中核であり、その中心は三菱商事だ。
三菱は鉛筆一本から原油、空母、ロケットまで扱う。
もし、三菱に手を出すなら韓国は消し飛ぶぞ。
その証拠に、お前らがあれだけ騒いだ三菱の資産差し押さえて現金化できたかね？文在寅は馬鹿だが流石に三菱に手を出せと騒ぐ一般朝鮮人よりはマシだったかな（笑）>>27
(よく間違えられるけど鉛筆とサイダーは違うんじゃないかな)3韓国人の煽りも知識不足、論破された古いネタばかりで面白くなくなった。
もっとがんばれ
努力しろよ、韓国人>>24 >>11
『今年第1四半期の現代起亜車は6億1200万ドル（8186億ウォン）の四半期の純利益を記録し・・・１位になった.』
いや、その前に四半期で、712億円の純利益で１位ってそれどこの話だよ。しかも現代自動車だけなら、たったの478億円じゃねえか。
トヨタ自動車の2020年1-3月四半期で、純利益 1,741億円、
通期(2019.4－2020.3）純利益は２兆762億円だぞ。
一方、現代自動車は2019年(1-12月）で純利益3069億円（為替レートを正しく適用すると2860億円）
一体、何と何を比べているの？ そもそも比べてる数字が出鱈目なんじゃないの？
元々、四半期純利益が1,000億円にも満たないような会社と世界のグローバルメーカーと比較することに意味あるの？>>17
ゴーンを一所懸命庇おうとして、日本を批難していたフランスのマクロン大統領も、庇いきれなくなって、匙を投げたよ。
ゴーン氏は、お仲間の人たちからも見捨てられた。
フランス国民は、日本政府の対応に拍手喝采の嵐。
少しは外国の掲示板も覗いてごらん。>>1
이 놈은 범죄형의 얼굴이다. 왜 일본회사는 이런 놈을 사장으로 모셨지?(참고로 나는 범죄형의 얼굴이 아니다)
K-撤退
K-負債
>>24
為替変換思いっきり間違ってるな＾＾
5500億ウォン→480億円→4.4億ドルこんなのは 放っておいても良いんだがね
まぁ 来年の今ごろはどうなってんのかな？
日本を敵国認定してる民族なんかと
仲良くしようなんて 微塵もないから～
(笑)카를로스 곤 불쌍해.
일본의 야비한 야만성을 전세계에 드러낸 사건.
닛산 6712억엔 적자, 한국 시장 철수에
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