>>35
今も暴走する車が韓国国内にたくさん走ってることについてはどう思う？
ちなみに暴走したらブレーキもきかない、ギアも変わらない、エンジンもきれないぞ
ハンドル操作しかできない、ECU暴走時はアクセル全開になるので100km近くまで加速する
壁に当てる以外にとめる方法はない
タクシーにも使われてるぞ、明日お前に突っ込んでくる可能性もある‘현대차 聖地’ 이스라엘… 아이오닉 판매 1위 질주
한우신 기자 |입력 2018-05-09 03:00:00
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1분기 4149대… 작년보다 121%↑
친환경차 1위, 세계적으로 드물어… 이스라엘 정부의 장려책도 한몫
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현대자동차를 대표하는 친환경차인 아이오닉 하이브리드(사진)가 올해 1분기(1∼3월) 이스라엘에서 가장 많이 팔린 자동차에 등극했다. 현대차의 친환경차가 전체 자동차 판매 순위에서 1위에 오른 건 해외는 물론이고 국내에서도 없던 일이다.
8일 자동차 업계에 따르면 아이오닉 하이브리드는 1분기에 지난해 동기보다 121%나 급증한 4149대가 팔리며 판매 순위 1위를 기록했다. 아이오닉 하이브리드에 이어 현대차 투싼(3754대) 기아자동차 스포티지(3453대) 등 현대·기아차 내연기관 모델들이 뒤를 이었다.
하이브리드, 플러그인하이브리드, 전기자동차, 수소전기자동차 등 친환경차 모델이 자동차 판매 1위를 달성한 건 전 세계적으로도 이례적인 일이다. 이스라엘에서 1분기에 팔린 아이오닉 하이브리드는 한국에서 지난해 1년 동안 팔린 대수(4232대)에 육박한다.이스라엘에서 아이오닉 하이브리드 인기엔 정부의 친환경차 장려 정책이 한몫했다는 평가다. 이스라엘 정부는 자동차 구매세를 내연기관 차량에는 83% 부과하지만 하이브리드 차는 20%만 부과한다. 하이브리드 차가 그만큼 가격 경쟁력을 갖출 수 있다.
또한 이스라엘 현지에서 현대차에 대한 인기가 높은 것도 주효했다. 이스라엘에서 현대차의 1분기 판매량은 1만4898대로 전체 1위다. 2위는 기아차(1만1832대)가 차지했다. 현대·기아차로서는 이스라엘이 그야말로 성지인 셈이다. 같은 하이브리드지만 기아차 니로는 1분기 2515대가 팔린 반면 도요타 프리우스는 475대 팔리는 데 그쳤다.
현대·기아차는 이스라엘에서 누리는 높은 인기를 자율주행 기술 등 미래 경쟁력 확대에 적극 활용 중이다. 지난해 11월 현대차그룹은 이스라엘 벤처 기업들과 협업을 담당할 오픈 이노베이션 센터를 세우겠다고 밝혔고 현재 개관을 준비 중이다. 지난해 9월에는 이스라엘에서 벤처기업 사관학교로 불리는 ‘테크니온 공과대’ 및 한국 KAIST와 글로벌 컨소시엄 구성을 위한 업무협약을 체결하기도 했다. 이스라엘 태생으로 세계적인 자율주행 기술 기업인 모빌아이와의 협력은 정의선 현대차 부회장이 직접 지휘하고 있다.
http://www.donga.com/news/article/all/20180508/89986282/1
.>>35
それでも数％のシェアがあるから売れないって程じゃないよ。
日本でプジョーを見る位の割合だ。토요타를 철수 시켜야 하는데
>>40하나님이 선택한 유대인은 현대차가 좋아.w
>>40 현대기아차, 러시아 국민차 됐다
최초입력 2019.01.06 19:27:07 최종수정 2019.01.06 20:24:44
페이스북 트위터
작년 40만대 넘게 팔려
기아차와 현대차가 러시아에서 판매량을 각각 2·3위로 끌어올리며 `국민차`로 부상했다. 러시아 자동차 시장이 최근 빠른 회복세를 보이고 있어 향후 현대·기아차 실적에 든든한 버팀목이 될 가능성이 높다는 분석이다.
6일 현대차그룹 관계자는 "작년 러시아에서 현대·기아차가 40만대 넘게 팔렸다"며 "러시아 시장 내 정확한 판매 순위는 좀 더 집계해 봐야 알 수 있겠지만 작년 1~11월 실적만 놓고 보면 기아차와 현대차의 판매 순위는 현지 업체 아브토바즈에 이어 2·3위에 해당한다"고 말했다.
작년 1~11월 기준으로 러시아에서 기아차는 20만9503대, 현대차는 16만3194대가 판매됐다. 기아차는 전년 동기보다 무려 24% 늘었고 현대차는 14% 증가했다.
현대차와 기아차 판매량을 합치면 1위에 오른 아브토바즈(32만4797대)를 넘어선다. 러시아 내 판매 증가는 작년 현대·기아차의 글로벌 실적이 반등할 수 있었던 가장 큰 요인 중 하나로 꼽힌다.
현대·기아차는 2015년 801만대가 팔려 정점을 찍은 뒤 2016년 788만대, 2017년 725만대로 하향세를 보였다. 그러다가 지난해 739만8975대가 판매돼 전년보다 약 15만대(2%) 증가했다. 해외 실적만 놓고 보면 2017년 605만대에서 2018년 615만대로 약 10만대(1.7%) 증가했는데 이 중 6만여 대가 러시아에서 증가한 판매량으로 추정된다.
https://www.google.com/amp/m.mk.co.kr/news/amp/headline/2019/10977ユダヤ人も韓国人なんかと一緒にされたくないだろ
韓国離れをする日本企業を、(心で)応援します❇️
>>45
それロシアに言ってみろｗｗｗｗｗ
核が飛んでくるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ>>48
ロシアでは売れてるんだよな、何でだろう？
アメリカの販売台数だと去年はついにスバルに抜かれただろ
HYUNDAIとKIAを足しても日産にかなわないだろ
だが日産はアメリカでは頑張らないとなあ、販売量落ちすぎてる>>48
翻訳が悪くて、KIAが飢餓（hunger）になってしまっている…
KIA と記述することをオススメする
（HYUNDAIはきちんと翻訳されている）2018年、韓国で日本車が４万台売れたって記事を読みましたけど、親日派が多すぎですね。
日本でヒュンダイは、５台売れたそうです(７台って噂も聞いたけど)
在日韓国人は、日本に何十万人も居るのに、裏切り者ですね。
兵役逃れの卑怯者でもありますね。焼野原になる前に、全ての日本企業は脱韓。それが賢明。
本当にそうなるのは時間の問題。カウントダウン開始。韓国車ってたしかロシアでしか売れてないんだよな
画像で見たよ>>41
同感だ
是非、トヨタを韓国から撤退させてくれ>>45
知らないのか？
韓国は、世界の奴隷国だよ
銀行、財閥企業のほとんどが、外資系だろ>>15
イスラエルではドイツ車がタクシーの王道だけど、もしかして行った事無いのに妄想で言ってる？>>27
環境に優しいなら日本のトヨタとホンダが世界一だよ。
クリーンディーゼルもドイツの様な不正でなく本当にクリーンディーゼルとして作ったマツダとかね。>>45
ロシアはトヨタが好き。
だけど高いからトヨタは中古車しか買えない。
新車で安い現代で我慢してる。儲からない国で商売しても意味ない。他の儲かる国に移動する。当然の判断だな
ここに来てる韓国人へ
ヒュンダイが2019年1月からどれだけの売上になっているのかを調べてみろよ
株価がどうなっているのかも調べてみろ
現実が見れないならさっさと首をくくるのをオススメするよ？www>>58
YouTubehttps://youtu.be/TsddQg_mngA
배기량은 가장 높은데 주행성능은 가장 낮다.
친환경차에서는 연비 주행거리와 출력에서 부족하다.>>61 러 부총리, 쿠릴방문 항의 일본인들에 "할복자살 하라"
2015-08-24 17:01 | ⓒ연합뉴스
페이스북트위터
메드베데프 총리 쿠릴열도 방문에 반발하는 일본에 격한 반응
러시아 총리가 일본과의 영유권 분쟁 지역인 쿠릴열도(일본명 북방영토)를 방문한 것을 두고 양국 간 갈등이 계속되고 있는 가운데 러시아 부총리가 반발하는 일본인들에게 차라리 하라키리(할복자살)를 하라는 발언을 해 물의를 빚고 있다.
드미트리 로고진 러시아 부총리는 24일(현지시간) 자신의 트위터 계정에 올린 글에서 지난 주말 드미트리 메드베데프 총리의 쿠릴 방문에 대해 반발하는 일본인들을 향해 "그들이 진정한 남자라면 전통에 따라 하라키리를 하고 조용해졌을 것"이라며 "지금은 소음만 내고 있다"고 격하게 반응했다.
러시아 정부 인사들이 쿠릴열도를 방문할 때마다 항의하는 일본 정부와 정치인들을 거친 어조로 비판한 것이다.
로고진 부총리의 발언에 대한 일본 측의 반응은 아직 나오지 않고 있지만 러시아 정부 고위 인사가 외교적 수사가 아닌 거칠고 자극적인 말로 일본을 비난하고 나서면서 양국 간 갈등이 더욱 증폭될 것으로 보인다.
https://www.google.com/amp/s/m.nocutnews.co.kr/news/amp/4462552예시 : 도시바 , 샤프 , 다카다 , 산요
최신에는 JDI w>>5
記事を読むとHONDAも米国から輸入100％なんだよな。
日系企業も米韓FTAを利用してるんだろうが、不買運動によりアメリカの貿易収支に直結してるからトランプを激昂させる火種になるかもww
日本で言うところの”ヤナセ”みたいな正規総合ディーラーみたいな企業1～2社あれば十分だろうし光岡自動車とか売り込めばオモロイかも>>1
wiki
韓国日産株式会社（Nissan Korea Co., Ltd.）は日産自動車の韓国における販売を行っている企業である。代表はホ・ソンジュン。
2015年9月現在の段階で、販売店が国内に18店舗（ソウル・江南区/瑞草区/木洞、済州道「プレミアオート」、大田広域市「ネオモーターズ」、釜山「SBモーターズ」など）しかないため、同じルノー傘下であり提携先でもあるルノーサムスン自動車のディーラー整備網も利用している。
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韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html日産が韓国から撤退、ローグ生産を九州工場に移すことを決定！⇒ 韓国人｢日本に仕事を奪われる･･･｣
ルノー･サムスン生産量2.4万台、日本に移った
ルノー･サムスン自動車が今年、釜山で生産していたSUVのローグの生産、2万4,000台が、日本の九州工場に移転されたことが確認された。
釜山工場が、ストライキのせいで納期を合わせられない可能性があり、販売のリスクになると感じた日産が、釜山工場に委託していた生産量を取り上げたのだ。ルノー･サムスンの釜山工場のローグ生産は、9月以降の新規生産量を受けること無く終わった。
11日、自動車業界によると先月、日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。
ルノー･サムスンと日産は、過去2014年以来、毎年8万台のローグ委託生産契約を結び、さらに2万台を追加生産し、10万台を出荷してきた。しかしルノー･サムスン釜山工場のストライキが長期化し、日産は委託生産量を減らし始めた。
部分ストにより、納品日を正しく合わせられなかったからだ。
ルノー･サムスンは今年3月までに日産へ4,600台の車を決まった期日までに納品できなかった。日産は、釜山工場のストライキでグローバル販売計画が狂うことを危惧して、ローグの生産ラインを保有している九州工場に生産を移した。https://horukn.com/archives/%E7%B5%8C%E6%B8%88/4214元々販売台数がそんなにある訳じゃないのに不買で更に減ったとなりゃ経費の方が掛かるから撤退するのも当然。グループ全体での合理化としては正解だよね。
まあセルフ制裁の典型的なパターンだなw>>1
自動車関連の外国企業は韓国から早く撤退したがっている。
最悪の暴力組合が問題。>>68
世界中が知っている朝鮮半島は1000年前から中国の物、南北朝鮮も東西冷戦で出来た防波堤、南北冷戦が無ければ中国に返還されているし一部はロシア領になっている。
韓国は米国と都合でタナボタ的に国になっただけ。
実に哀れな建国の歴史。
尤も、東西冷戦が無かったら日本も北海道はロシア領になっていると思う。韓国でもこの撤退の話はニュースになり、ランキングで一位になりました。
ーーーーー
外信「日産車、韓国市場撤退検討」... 不買後販売急減
不買運動のために、日本の輸入車販売台数が半分以上減ったという内容前差し上げたんです。その中で最も大きく打撃を受けた日産自動車が韓国市場から撤退することを検討している外国メディアの報道が出ました。日産車、先月は韓国でわずか58万売れた。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=437&aid=0000219255&date=20190908&type=2&rankingSectionId=101&rankingSeq=1
ーーーーー
なお、韓国人の多くは喜んでいます。
日本も喜んでいますｗ>>27
お前は馬鹿なんだからそんなくだらない事を気にせず自分の仕事を頑張って探せ。逆にとんな客層が日産なんか買ってたの？
ホワイト国除外って、ただの国内企業のペーパーワークの増加だけなのに、韓国の反日の実像を暴露するきっかけになり、これからは日本の企業も去っていく。韓国経済が持つかどうかは気にしないが、日本企業は韓国を離れ、ほぼほぼ断韓状態になってほしい。
>>1
このニュースで1番喜んでいるのは現代起亜の従業員だろw
目先の販売量増加見込みが増える事を喜ぶなんて、目先の小銭漁りが好きな韓国らしいエピソードだ。乞食みたい。
次はトヨタと気炎を上げているけれど、ソウル市長様もレクサスを愛用しているし、もう少し牙城を崩そうぜ。
ズバリ次はロッテ！ロッテを完膚なきまで叩き潰したらトヨタも怖くなって勝手に撤退するだろう。
先ずはロッテ。ロッテをたたき潰そうぜ！日産の韓国市場は全体の０．１％未満
日産にとっては痛くも痒くも無い誤差範囲
閉店店舗に強制休業、人員削減と韓国人の失業者が加速しだしましたね・・・
自動車企業すべて撤退したら数十万人の失業者確定
雇用保険大丈夫？>>66
具体的にどこの会社？
社名上げてみて？
日産自動車が韓国から撤退を検討か 不買運動で大きな打撃も
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