CES 2018서 최초 공개, 기아자동차, '니로 EV'

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  • 1名無し2018/02/02(Fri) 14:25:55ID:g3ODIwNjg(1/1)NG通報
  • 2名無し2018/02/02(Fri) 14:53:00ID:kxODQxMDY(1/1)NG通報

    >>1
    EVカーの自慢話か?

    上と下の画像は、TOYOTAのハリアーそっくりだな。

    因みに日本では、普及型EVカーが2010年に販売され2代目が下の画像だ。

  • 3名無し2018/02/02(Fri) 15:06:16ID:c4MjEzNjg(1/2)NG通報

    >>1
    ハリアーにも似ているが、ポルシェ・新型カイエンのまんまだろう!

  • 4名無し2018/02/02(Fri) 15:19:45ID:I1NjE1ODA(1/4)NG通報

    一番上の白い車はマツダとホンダを足して2で割ったみたいに見える

  • 5名無し2018/02/02(Fri) 15:29:59ID:I1NjE1ODA(2/4)NG通報

    ちなみに敗戦直後の日本は石油が無くて殆どの車が電気自動車(EV)だったが
    石油価格が下落して普及しだして電気自動車は淘汰されてしまった。

    画像は1974年に発売された、東京電気自動車の「たま号」
    東京電気自動車は日産に吸収されてしまった。
    その日産も、今やフランスのルノー傘下になったフランスの会社。
    ボルボは中国企業になったし何が何だか分からないね(笑)

    日本で初めて電気自動車が輸入されたのは1900年に大正天皇の御成婚を記念して
    サンフランシスコの日本人会から献上された米国製電気自動車。

  • 6名無し2018/02/02(Fri) 15:44:07ID:E5NzY3MDQ(1/1)NG通報

    韓国車はレースでの実績が乏しいからマイナー車扱いなんです

  • 7名無し2018/02/02(Fri) 15:44:44ID:I1NjE1ODA(3/4)NG通報

    >>2
    ハリアーは若者に人気だね。ハリアーG'sは格好良いと思う。
    しかし都内だと図体でかいと運転するのが嫌になるけど(笑)

    こないだ目黒の住宅街に住んでる友人の所に行ったら軽自動車でも
    狭いと感じるような狭い道が多くて発狂しそうになった。
    しかも一通ばかりで道を一度間違えると、かなり遠回りしないと戻れないという(泣)
    何で車一台しか通れない細い道が双方向なんだよ・・・

  • 8名無し2018/02/02(Fri) 15:54:37ID:c1ODg4MTg(1/1)NG通報

    >>1
    日本・国産EVスーパーカー「GLM-G4」
    日本のほか、ヨーロッパ、香港、中東諸国、中国で発売される。
    最高出力400kw(540馬力)、最大トルク1000Nmを発揮する四輪駆動のスーパーカーだ。専用開発の高効率・高出力モーター「Multi saliency power package(マルチ・サリエンシー・パワー・パッケージ)」を車両の前後に2機搭載。それぞれが道路表面の状況にあわせてタイヤの回転力を調整し、走行時の動力を最大化させるという。その結果、最高速度は250km/h、0-100km/h加速は3.7秒という高い動力性能を達成している。航続距離は欧州の標準試験モードであるNEDC(新欧州ドライビングサイクル)で400kmを実現した。

  • 9名無し2018/02/02(Fri) 16:14:19ID:I1NjE1ODA(4/4)NG通報

    >>8
    これ4000万円もするの?高いなー(;´Д`)

    4000万円あるなら2500万円でホンダのNSX買いたい。
    まぁどっちも今生では買えないだろうけど(泣)

  • 10名無し2018/02/02(Fri) 16:29:02ID:U1NjgxMTY(1/1)NG通報

    >>1
    멋있네
    확실히 일본은 죽어가는 나라라서 혁신이 없지

  • 11名無し2018/02/02(Fri) 16:32:21ID:c4MjEzNjg(2/2)NG通報

    >>10
    EVのインフラ整備が行き届いてない国がほざくな。

    日本はEVステーションが7000箇所以上設置されている。

  • 12名無し2018/02/02(Fri) 16:35:50ID:IwMDY0Mjg(1/1)NG通報

    こんな車 欲しいとは 全く思わない
    やっぱ 車は ワイヤースロットルで 3ペダルMTじゃ無くっちゃ

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