https://news.v.daum.net/v/20190516064949941
블룸버그 통신은 도널드 트럼프 미국 대통령이 서명할 행정명령안을 입수했다며 그 내용에 따르면 한국, 캐나다, 멕시코가 징벌적 관세에서 면제될 것이라고 15일(현지시간) 보도했다.
트럼프 대통령은 수입 자동차와 부품이 국가안보를 해친다며 25% 관세를 부과하는 방안을 추진해왔다.
이에 따라 미국 상무부는 자동차, 부품 수입의 국가안보 위협성을 조사한 보고서를 올해 2월 제출했다.
트럼프 대통령은 보고서 검토 기간이 종료되는 오는 18일까지 보고에 대한 동의 여부와 대응 방식을 결정한다.
블룸버그는 입수한 행정명령안에 따르면 트럼프 대통령은 그 결정을 180일간 연기할 계획이라고 보도했다.国際社会で血盟なんてものが存在すると信じてるなんてナイーブだね
>>10
君たちは米韓FTA再協議で殴られた後だと忘れたのか？
真っ先に殴られたから今回は入ってないのだが。>>10
通貨スワップは血盟の国と結んでください。
快く結んでくれるでしょう。早く米国内に自動車工場をもっと作れって脅しでしょ
それで米国の自動車メーカーが弱体化するのにねー韓国人は本当に「個々の事象」しか見てないんだな...。
経緯とか、完全に頭から抜けてる...イラン原油みたいに「猶予期間をやるから、その間にアメリカに工場を建てて雇用を増やせ」ということだったりして。
アメリカと交渉して韓国は鉄鋼ではクオータ制導入受け入れたしなｗ
韓国人は内容の精査もできないから
最初は関税上がらなくて外交の天才ムンジェインと言って喜んでたんだぜwｗ>>21
韓国は数量制限受け入れ確定ではないか？ｗ
文在寅は鉄鋼関税の時にやらかしてるしｗ>>21
日本の場合は八割以上が
アメリカ国内での生産方式！>>1
で、何？
それでも韓国車なんぞ大して売れる見込みが無ぇと思われてんじゃね韓国とはFTAがあるので、条約に記載された方法での解決に韓国が応じないなら制裁。そうでない限り、アメリカの方から条約の規定を超えた措置はしないってことだろ？
アメリカは日本から見ればゴロツキみたいで、言い掛かりも多いが、名目上の行政手続きを踏むと言う点に於いては世界的に見ても手堅い国よ
報道で見るアメリカ人の姿からは想像し難く、サンクチュアリ法のようなどう考えても連邦法を上書きしているような州法を止めることが出来ない衆愚政治振りも垣間見えるけど、外交に於いてはね- 29
名無し2019/05/16(Thu) 13:56:47(1/1)
このレスは削除されています
>>9
ほんまそれなwそのそも売れないんだから関係ないだろ
関税も何もアメリカで売れん車に興味がないだけじゃないか？
アメリカ関係者。
Ａ4用紙を見て「あっ、コリアの車売れないし、関税対象から除外」。
数秒で決断されたぐらいの話題だったり。あんま売れない国の車に関税かけても金は入ってこないからな。
トランプはアメリカ産業を脅かす、リスクのある国の車に対して関税をかけ、
金を得ると同時に、相手国に影響力を見せつけたい。
売れない車に関税かけるわけがない。>>10
大東亜戦争を同じ日本人として戦った
日本人と韓国人は血盟ではないのかな？일본은 미국의 잠재적 적대국
>>37
2分がwwwww韓国国内だけの報道はまず信用しない。
英語もしくは日本語のニュースでないとねこれ『関税はかけないが輸入制限する』
って話になりそうなんだけ痔w>>37
しかし韓国、カナダ、メキシコって
自動車関係無くね？そもそも鮮車は売れてないから、大勢に影響無し。
>>24
いや、トランプはそう思ってない。
「アメ車が日本で売れないのは、日本が高い関税を課しているから」
「米国の自動車関税は世界で一番安い」
と発言して、エコノミストを唖然とさせた。
（日本は輸入車の自動車関税0％。米国は3％だったかな）
但し、トランプは「日本は関税障壁が高い」とも発言していて、これには直接関税以外も含まれている
日本のエコカー減税や排気量別の自動車税、購入時の車庫証明制度、車検制度等を「実質的な輸入車規制で、アメ車が売れない原因」と非難してる。米国の関税爆弾…午前「韓国車は免除」 午後「違う？」 2019年05月17日07時43分
https://japanese.joins.com/article/453/253453.html
茂木再生相、米側から日本に自動車輸出制限求めずと確認 5/17(金) 10:08配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-55329082-bloom_st-bus_all>>1
そりゃぁ～
全米で四〇〇万台も売れ残るようなゴミだからなぁ、，，
無視しても問題なしと判断しただけだろう。>>10
そう思ってるのあんただけ説>>21
北米市場で売られている日本ブランド乗用車の八割超は北米に有る工場でアメリカ人を雇用して製造されているんだよ。だから輸入関税を上げても殆ど意味が無い。極々一部の高付加価値帯の車種だけだから。
大衆向けの自動車はほぼ全て現地生産。>>22
日本もEUも、関税はあがりませんｗ
だから、韓国人は、bloombergの記事を読んでから、反日しろよｗㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어차피 낮은품질,낮은브랜드로 인해서 한국차는 팔리지 않는다. 만약에 한국차가 독일정도의 브랜드 파워가 있었으면 관세25%가 아니라 관세250%도 먹을수 있지.
>>1
南朝鮮にとってサムスンの半導体と現代の自動車を対米輸出出来なくなったら滅亡だもんな。
日本にとっては自動車輸出なんてOne of them。一般国民にとってはどうでも良いこと。この感覚は朝鮮人には判らんだろうね。>>44
韓国人は真実よりも希望を記事にする癖があるよな、
元の記事にはそんなことは一言も書いていないのによくもやると思う
昨日信じて現代自動車株を買った韓国人は損を出した
矢印があるところが捏造記事が出たとき。現代自動車株急上昇。でもその後値を消した。あ、壊れた。
米韓FTA(現行)
貨物車の関税25%、乗用車輸入制限5万台、乗用車関税2.5% 笑
韓国人「かわらないnida うれしいnida」
奴隷が笑わせるw精神安定剤。
>>1
まあ、それだけ相手にされてないって事♪>>49
まぁ、キムチでトンスル呑んでから寝ろ。
君達には偉大なるW文閣下がいるじゃないか。
慌てず騒がずW文に着いて行けよw>>21
茂木再生相、米側から日本に自動車輸出制限求めずと確認
（ブルームバーグ）： 茂木敏充経済再生相は17日午前、閣議後の記者会見で、米国が自動車の輸出制限を日本に求めることはないとライトハイザー米通商代表部（ＵＳＴＲ）代表に確認したことを明らかにした。
輸出規制に関し、茂木氏は会見で「典型的には数量制限があるが、日本としては一貫して自由で公正な貿易を歪曲する措置は反対である旨を米側に繰り返して伝えている」と説明。今回改めて米側に対し、「そういった措置をとることはないですね、という確認をして、ありませんという答えだった」と語った。 ブルームバーグは16日、トランプ米政権は日本と欧州連合（ＥＵ）からの自動車・同部品輸入に関し、関税賦課を遅らせる代わりに対米輸出を「制限ないし規制」することに応じるよう日本とＥＵに求めて180日間の猶予を与える案を検討していると報じた。>>53
しかも、これで済ませるために鉄鋼を3割りカットされてる。
一人だけぼっこぼこに殴られて放置されてる状態で日本を笑ってるという・・・- 60
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「韓国を懲罰的関税から免除する」
と報じた外電が
残念ながら 記事を即座に撤回したようだ韓国人の皆さん
韓国の報道をそのまま信じたらダメですよ
何度痛い目に遭っても分からない？>>60
そこは「朝鮮人が希望的観測で火病ってすみません」だろ。
미국, 한국은 글로벌 자동차관세 표적에서 제외"
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