自国技術だけで開発したわけではないとはいえ各国独自の国産戦闘機。
このような国産戦闘機を未だ持たない国家は本物の国家ではない！!
①日本国 F-2
②中華民国 AIDC F-CK-1「経国」
③中華人民共和国 成都J10（殲滅10）>>33
それらを出しちゃったら韓国さんがかわいそうｗ>>35
そうだよ。>>5
なぜ謝る？>>30
一応軍用機は用を成せばいいわけなんだけどね（俺は見た目も大事と思うが）。
ビラ配りに活躍したらしいです。.
난 사실 9서클 대마법사야......
내가 플라잉 마법을 시전하면 전투기 따윈 벌레에 불과하다.>>40
良かったね。陸軍機で好きなのは、Ki-100、五式戦闘機であるが、
これは間に合わせで生まれた傑作機という位置づけだ
時期F-X、F-3は、現代日本の戦闘機技術の集大成になるのは間違いなく、
やはり、四式戦闘機を想起させる>>42
水冷エンジンの生産が追い付かず、余っていた飛燕の機体に空冷エンジンを載せたというやつですね。やっぱ 我々 オッサンの世代が萌えるの は F86セイバーや F104ですよ
近所の基地の入り口にF86が展示してあったから しょっちゅう見に行ってましたね
中三の夏休みには 近所の自衛隊基地に 体験入隊しましたよ
中学時代の愛読書は 「丸」ねw>>44
ご先祖様も載せておこう
川西二式大艇>>49
ありゃりゃ 国産だけなの？それより 愛国者は TBS系列でやってる 世界女子バレーを応援しましょうよ
サムスンも携帯電話なんか作ってないでこういうのを作ればいいのに
どうして韓国もこういうのを作らないの？
>>52
韓国負けちゃったからいじれないじゃんやったるど〜〜かかってこんかい！
とりあえず国内組立ということでこれも貼っておきますね
>>59
Korean Fucker - 16 ????>>60
東アジア某国で運用された日本製旅客機YS-11>>58
父島在住の人の命綱でもある
画像は先代US-1>>43
ピタラスと形がソックリで、エンジンも同型（細かいバージョン違い）を積んでいるんだよね。
マニアでないと区別が難しいレベルのデッドコピーだよ。自宅の格納庫(嘘ンコ)
茨城空港にF-4ファントムが飾ってあるか、写真取っとくの忘れた。>>51
これなら街でも乗れる？
F-2洋上迷彩のスクーター。日韓併合時には多くの学生が日本の大学に来ていた。もちろんパイロットになった者もいた。
朴敬元 実家はソウルの家具屋。
1925年 日本飛行学校入学。
日本で3人目の女性パイロットである。
写真は、愛機 青燕号との写真。>>67
韓国女性が1925年にパイロットになっているのに。
韓国男性は1940年のアメリカ、イギリスとの開戦時にパイロットにもなれず、徴用工として炭鉱で働いたと言うのか？
FACTは、朝鮮人も、中国やアメリカと 日本軍人 として勇敢に戦っていた。カイカイch・anは足し算もできないの？
日本61 韓国3で合計68の表示。
ときどきこういうスレを見る。>>70
ほんとだ。
なんてアホなんだ俺は。
叱ってください
こんな為体では、毛が生えてくるか不安です。
ところで、hato◇chon＿shineさんの国旗はどこの国ですか？>>72
オスプレイは着水できないぞ
それにホバリングして救助するタイプの物じゃないでしょ
多分不安定でかなり危ないと思う
それに排気が下だから人がいたら大変>>72
運用上で被るところが思いつかない…
確かにどちらも空を飛ぶが日本航空機製造 「YS-11に続いて、輸送機作るぞ」
アカ 「軍用機を作るな！」
日本航空機製造 「じゃあ、設計だけにして製造は川崎で・・・」
アカ 「航続距離の長い軍用機は侵略兵器だ！」
日本航空機製造 「じゃあ、航続距離減らします・・・」 →結局、後から C-130H を買う事に・・・
アカはろくな事をしない。C1をベースに開発したSTOL検証機 飛鳥 もあったね。
地道な研究・開発があったから、今の日本があるんだよな。日本の最新鋭戦闘機
朝日新聞がジョージ６世の載冠式を取材する為に陸軍から９７式偵察機を購入した物。
当時のアジア～ロンドン間の高速飛行記録を大幅に更新した飛行機だよ。
機体には大きくＫＡＭＩＫＡＺＥと旭日、もとい朝日新聞社旗が描かれているよ。
１９３７年の事だ。
当時は陸軍と朝日新聞は仲良しだったことがうかがえるネ。
東アジアの戦闘機
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