반도체 역대 최대치 경신…'트럼프 관세 영향' 자동차도 수출 다변화 대응
"미국 관세에도 기업들 수출시장 다변화로 이룬 성과"
미국발 관세 영향 속에서도 양대 주력 수출품인 반도체와 자동차 수출 호조에 힘입어 한국의 9월 수출이 작년 동기보다 12.7% 증가해 역대 최대치를 경신했다.
최대 수출품인 반도체 수출액은 역대 최대 기록을 다시 쓰면서 한국의 전체 수출 실적을 밀어 올렸다. 미국 관세 영향을 크게 받는 자동차 수출도 유럽 등지에서 활로를 찾는 등 수출 다변화를 통해 역대 9월 중 최대 수출 기록을 세웠다.
9월 수출액은 작년 동월 대비 12.7% 증가한 659억5천만달러로 집계됐다. 이는 역대 최대치로, 2022년 3월(638억달러) 이후 3년6개월만에 사상 최대 기록을 경신했다. 월간 수출은 지난 6월부터 4개월 연속 증가 흐름을 이어갔다.
AI 서버를 중심으로 HBM, DDR5 등 고부가가치 메모리 제품 수요가 강했고, 메모리 고정가격도 양호한 흐름을 지속했다.
자동차 수출액도 순수전기차(EV)·하이브리드차 등 친환경차와 내연기관차 수출이 모두 증가하면서 64억달러를 기록했다. 작년 동기 대비 16.8% 증가해 4개월 연속 증가 흐름이 이어졌다. 9월 자동차 수출액은 역대 9월 중 최대 실적이다.
이 밖에 일반기계(10.3%), 석유제품(3.7%), 선박(21.9%), 차부품(6.0%), 디스플레이(0.9%), 바이오헬스(35.8%), 섬유(7.1%), 가전(12.3%) 등 다른 주력 품목의 수출도 동반 증가했다.
9대 주요 지역 중에서는 트럼프 행정부의 관세 영향을 직접적으로 받는 미국을 제외한 모든 지역에서 수출이 증가했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015660317?rc=N&ntype=RANKING오픈AI, 삼성·SK에 HBM용 D램 월 90만장 요청
"최대 월 120만장인데"...오픈AI, 삼성·SK에 HBM용 D램 90만장 요청
D램 최대 월 90만장 요구…삼성·SK 총 생산능력 120만에 필적
업계의 이목을 끈 또 하나의 대목은 오픈AI가 요구한 D램 물량이다. 샘 알트만 오픈AI 대표는 양사와의 만남에서 월 90만장에 이르는 D램 공급량을 요구한 것으로 알려졌다. 삼성·SK 역시 각사 보도자료에 해당 물량을 명시했다.
현재 삼성전자의 전체 D램 생산능력(CAPA; 캐파)은 월 60만~65만장으로 추산된다. SK하이닉스는 월 50만장 수준이다. 이를 고려하면 오픈AI는 양사의 도합 D램 생산능력에 필적하는 수준의 물량을 요청한 셈이다.
https://n.news.naver.com/article/092/0002392868?sid=105イ·ジェヨン-オルトマン「超大型AIパートナーシップ」サムスン、オープンAIと核心インフラ構築協力LOI締結
三星電子·三星SDS·三星物産·三星重工業が参加
サムスン、700兆スターゲートプロジェクトに乗船
スターゲートプロジェクトに三星Dラムを供給
「海の上のAIデータセンター」も共同開発
サムスンがチャットGPT開発会社である米国オープンAIと人工知能(AI)パートナーシップを結び、700兆ウォン規模の超大型AIプロジェクトである「スターゲート」に参加する。
サムスンが保有している高性能AIメモリーからAIデータセンター技術力量、建設ノウハウなどを総結集し、オープンAIのスターゲートプロジェクトを後押しするという計画だ。
サムスン関係社4社(サムスン電子·サムスンSDS·サムスン物産·サムスン重工業)は1日午後、ソウル瑞草区のサムスン電子瑞草社屋でオープンAIとグローバルAI核心インフラ構築のために相互協力する内容のLOI(意向書)締結式を行った。
この日の締結式には半導体事業を総括するサムスン電子のチョン·ヨンヒョン副会長をはじめ、サムスン重工業のチェ·ソンアン副会長、サムスン物産のオ·セチョル社長、サムスンSDSのイ·ジュンヒ社長が参加した。
まずサムスン電子はオープンAIに高性能·低電力メモリーを安定的に供給し、オープンAIがメモリー需給に困難を経験しないよう支援する方針だ。 オープンAIは、ウェハー基準で月90万枚の高性能Dラムを必要とする見通しだ。
サムスン電子はメモリー半導体の他にもシステム半導体·ファウンドリー事業の力量を保有しているだけにAI学習と推論の全過程に必要な差別化されたソリューションをオープンAIに提供できると見ている。先端データセンター技術を保有しているサムスンSDSはAIデータセンターの設計·構築·運営分野でオープンAIと協力する予定だ。
サムスンSDSはオープンAIモデルを社内業務システムに導入することを望む企業を対象にコンサルティング·構築·運営事業もできるようになった。
また、国内で初めてオープンAI企業向けサービスを販売し、技術支援ができるリセラーパートナーシップも結んだ。 今後、国内企業がオープンAIチャットGPTエンタープライズサービスを利用できるように支援する予定だ。
三星物産と三星重工業は海上に建設する「浮遊式（フローティング）データセンター」の共同開発のためにオープンAIと協力することにした。
海上浮遊式データセンターは陸地に建てるデータセンターより空間制約が少なく、熱を冷やすための冷却費用と炭素排出量を減らすことができるという長所がある。 ただ、技術的難度が高く、いくつかの国で商用化のための研究開発が進行中だ。
三星物産と三星重工業は独自の技術を基に、浮遊式データセンター、浮遊式発電設備、管制センターの開発を推進する予定だ。
また、役職員の技術開発生産性を高め、革新を加速化するためにチャットGPT社内拡大導入も検討している。
特にサムスン電子が家電をはじめ、テレビ、パソコンなどを合わせた全事業領域で高度化したAIサービス搭載に速度を上げているだけに、オープンAIと緊密な協力を推進する可能性が提起されている。現在、基金運用額1304兆ウォン
今年1~7月の収益金84.2兆ウォンの収益率6.88%韓国9月の輸出額歴代最高記録！！
半導体の輸出も狂った！！！
日本また敗北！！アメリカ「3500億ドルを持ってこい！」
米、半導体企業に輸入分と同数の国内生産義務化を計画＝ＷＳＪ
米国は半導体企業に対し、顧客が海外メーカーから輸入する半導体と同数を国内で製造するよう求める計画だと、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が複数の関係者の話として２６日に報じた。８月撮影（２０２５年 ロイター／Dado Ruvic）
[２６日 ロイター] - 米国は半導体企業に対し、顧客が海外メーカーから輸入する半導体と同数を国内で製造するよう求める計画だと、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が複数の関係者の話として２６日に報じた。
https://jp.reuters.com/world/taiwan/KGJWA6CMGBOWVEDCIZKGKF6ZMQ-2025-09-26/
なんかさらにヤバそうな雰囲気だが一人あたりＧＤＰで頑張れ[속보] 이 대통령 “삼성·SK 막대한 재원 조달해야…금산분리 완화 검토할 것”
지금 넥스트장 반도체 주식들 폭등중!!!
삼성전자 20만원 간다!!!열등 쇠퇴 민족 jap의 필사적인 호르홀에도 대한민국의 압도적인 첨단 기술력은 여전히 밝게 빛나고 있네요. ^ ^
삼성 드디어 은행 인수 가능해진다!!!
메가 은행 탄생!!3以上の数を正しく数えることが出来ない知能しか持たない、中国人の家畜である韓国人は、
未だに気付くことが出来ていないようだが、
韓国人以外の人々が常識として知っている事柄として、
「『韓国の過去のどの時点よりも多い輸出額』と『韓国経済を支えるために十分な輸出額』とは“異なる別々の額”である」
と、いう事実があり、
「僅か659億ドルの輸出額では、後者の条件を満たすことが出来ない」
と、いう現実は変わらない。
これもまた、韓国人は、未だに気付いていないか、気付いていてもその現実から逃避しているかの、より深刻な現実は、
「今後、『2つの輸出額の差』は開いていく一方である」
と、いうことだ。［速報］大統領室「グーグル、韓国企業と協力論議中」
【速報】大統領室「AWS、オープンAIに続きグーグルもいろいろ議論している」
【速報】「オープンAI、西南圏はSK、浦項はサムスンと共にデータセンターを作って運営する」米国が韓国に「3500億ドル」先払い投資を要求…通貨スワップでも現実味薄く
韓国政府関係者によると、米国は最近、韓国に対し3500億ドルの直接投資を要請し、これに加えて「先払い（up front）」で支払うこと、さらに投資額を5500億ドルに増額するよう圧力を強めている。
韓国政府は為替市場の動揺を避けるため、米国との間で「無制限通貨スワップ協定」の締結を先行させることを求めている。政府が通貨スワップにこだわる背景には、今回の要求が保証や貸付ではなく「現金投資」である点がある。短期間に巨額の資金が流出すれば、為替市場に大きな混乱が生じる可能性があるからだ。
しかし、無制限スワップの実現可能性は低い。米国はこれまで、基軸通貨国以外と恒常的なスワップ協定を結んだ例がなく、韓国の要請にも否定的な姿勢を示しているとされる。
仮に通貨スワップが成立しても、それは「緊急の資金注入」に過ぎず、根本的な解決策にはなり得ない。3500億ドルという金額は、2025年8月末時点の韓国の外貨準備高（4163億ドル）の84％、年間予算（673兆3000億ウォン）の73.4％、GDPの約19％に達する規模だ。スワップの有無に関係なく、これほどの資金が国外に流出すれば、韓国の金融市場は大きく揺れる。>>5
日本語にnidaなるものは無いが ｗ한국의 승리
한국의 승리
>>18
20分待ったけど、なんの有効な反論もなかったけと、なぜ？일본은 끝났다
한국의 위엄
>>18
画像を貼っても、他国からの公式発言はないままだねｗ>>26
◯◯は、イカコイン詐欺に参加して以降、騙した親族に追われているかららしいよ。そもそもOpenAIが韓国にサーバー置いたとして何故それで日本が終わるって事になるんだろう
韓国人の思考回路は理解できない>>28
スレ主のアメリカ国旗も、◯◯も、他の韓国の貧民を煽動して、詐欺同然の投機や詐欺そのもので稼ごうとしているので、韓国人が好む反日的な文言を、根拠も脈絡もなくちりばめて、他の韓国の貧民を騙そうとしている。
それだけのことで、いつものことさ。K뷰티 대장주' 에이피알, 日시세이도 넘었다
상장 2년만에 시총 10조 눈앞
1949년 상장한 日회사 추월
해외서 모공앰플 등 인기
K뷰티의 신흥 강자 에이피알(APR)이 일본에서 가장 오래된 화장품 회사 시세이도의 시가총액을 추월했다. 높은 성장성에 프리미엄을 받으며 상장한 지 2년이 안 된 회사가 1949년 상장한 일본 화장품 대표 주자를 제친 것이다.
1일 에이피알 주가는 전 거래일 대비 4.4% 상승하며 26만1000원으로 역대 최고가를 기록했다. 시총은 9조7694억원으로 10조원을 앞두고 있다. 이날 시세이도는 1.15% 하락했으며 시총은 9조5217억원이었다.
올해 초 시세이도 시총의 5분의 1에 불과했던 에이피알은 지난 1분기 실적 발표 이후 본격적으로 상승세를 타며 LG생활건강, 아모레퍼시픽의 시총을 차례로 제쳤다. 올 들어 주가 상승률은 415%에 달한다. 반면 시세이도는 같은 기간 시총이 7% 감소했다.
에이피알 주가가 가파르게 상승한 것은 K뷰티 확산에 따른 높은 성장성과 수익성 때문이다. 해외 매출 비중이 80%인 에이피알은 미국·일본에서 높은 성장성을 구가하고 있다.
올 상반기에는 제로모공패드, 콜라겐 제품 등의 인기로 해외 화장품 매출이 전년 동기 대비 373% 성장했다.
특히 올 3분기엔 디바이스 매출이 전년 동기 대비 20%대, 화장품 매출이 220%가량 늘어나며 분기 최대 실적이 전망된다. 7월 아마존 프라임데이, 8월 미국 오프라인 채널 울타뷰티에서의 판매 개시로 미국 시장 성장세에 가속도가 붙었기 때문이다.
정지윤 NH투자증권 연구원은 "올해 3분기 지역별 매출의 경우 미국은 전년 동기 대비 251%, 일본은 217% 증가할 것으로 보인다"고 말했다.
영업이익률로 볼 때 에이피알은 올 2분기 기준 25.8%로 에스티로더(8%), 아모레퍼시픽(7.3%), 시세이도(4.5%)를 크게 앞선다.
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2027년 영업이익 1조원에 육박
현재 시가총액 9조 7,694억원
나의 예언은 또 적중Kビューティ、米国市場での勢いに逆風 トランプ大統領による25%関税で値上げは不可避か？
ドナルド・トランプ（Donald Trump）米大統領が主導する新たな関税政策により、8月1日から日本と韓国に対し一律25%の関税が適用される見通しとなった。これは、米国でも存在感を高める韓国発のKビューティにとって大きな逆風となる。
Kビューティの製品は、2012年に発効した米韓自由貿易協定（KORUS FTA）により、これまで関税0%で輸出されていた。今回の方針転換により、価格競争力を大きく損なう可能性がある。「関税が導入されれば製品価格が上昇する。インフレを助長する要因にもなる」と語るのは、化粧品OEM企業アイラボズ（ILABS）や化粧品容器メーカーのモレ パッケージング（MORAE PACKAGING）などを率いるデヴィッド・チャン（David Chung）創業者兼最高経営責任者（CEO）。「ビューティ業界だけでなく、より広範な経済全体にとっても回復が難しくなるだろう」と懸念を示す。
Kビューティ躍進の要因は価格競争力
こうした成長の一因となっているのが、Kビューティ製品の手ごろな価格だ。しかし関税の導入によって、米市場におけるその“手に取りやすさ”が脅かされる。ニューヨークでアジアンビューティ専門店センティ センティ（SENTI SENTI）を展開するウィニー・チョン（Winnie Zhong）共同創業者は、「どれだけ価格が上がるのかが最大の懸念。お客さまに負担を強いるのは避けたいので、値上げは最後の手段」と話す。同社は輸入型ビジネスであるため、倉庫スペースや家賃が高騰するニューヨーク市内での在庫管理がますます難しくなるという。
https://www.wwdjapan.com/articles/2164427?utm_source=smart_news&utm_medium=referral&utm_campaign=2164427李大統領「食料品価格、なぜこんなに上がるのか…」「朝鮮時代には買占め売惜しみ死刑」
李在明（イ・ジェミョン）大統領は30日、「なぜ食料品の物価だけがこんなに上がるのか。 これは政府の機能に問題が発生したため」とし、関係省庁に対策作りを指示した。
秋夕を控えて庶民生活と直結する食料品の価格が他の製品よりさらに上がるという点を指摘し「買い物かご物価」管理に対する政府の意志を浮き彫りにしたものと分析される。
李大統領は同日、ソウル龍山（ヨンサン）大統領室で開かれた閣議で、韓国銀行と企画財政部、公正取引委員会、農林畜産食品部から物価動向および対策推進現況の報告を受けた。
特に李大統領は「食料品物価上昇が始まった時点は2023年初めだが、なぜこの時から上がり始めたのか根本的な疑問を持たなければならない」とし「(この時から)政府が統制力量を喪失したと見なければならない」と指摘した。
李大統領は宋美齢（ソン・ミリョン）農食品部長官が為替レート問題で輸入食料品の価格が上がったという趣旨の言及をすると、「為替レートだけでは説明しにくい」とし、「政府が作動していない側面が強いようだ」と繰り返し強調した。
当時、物価管理の失敗は、前政権の失策が最大の原因だというのが李大統領の診断だ。 結局、今回も物価を安定させるためには、政府がしっかりと役割を果たさなければならないというのが、李大統領のメッセージと分析される。
李大統領はまた、朱炳基（チュ·ビョンギ）公正取引委員長に向かって、「談合が行われている可能性も高い。 （談合で）価格を上げて過度な利益を得た事例があるのか」と尋ねた。
李大統領は「（不公正行為をする企業の）手綱を放せば談合・独占をして横暴を振るい暴利を取る」とし「朝鮮時代にも買い占め売り惜しみした人を捕まえて死刑にした。 このような問題を統制するのが政府だ」と強調した。
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015659415エンジン車10年以内に退場か…「部品メーカーも淘汰の危機」自動車業界が難色
環境部は24日に開かれた「2035年国家温室効果ガス輸送部門縮小目標（2035NDC）」討論会で、2035年の輸送部門の温室効果ガス排出量を2018年と比べ最大65％減らす案を提示した。
目標達成に向けては2035年の自動車累積登録台数約2800万台のうち、電気自動車や水素燃料車などエコカーの割合を35％（980万台）まで引き上げなければならない。
業界は難色を示している。自動車モビリティ産業連合会（KAIA）は26日、「エコカー980万台の目標は100％エコカーだけ販売しなければ達成できない」と指摘した。
特に中堅3社は状況がより厳しい。韓国GMは韓国でエンジン車だけ生産・販売しており、ルノーコリアは電気自動車販売モデルが「セニック」1種類だけだ。KGモビリティも「トレスEV」と「ムッソEV」の2種にすぎない。電動化ラインナップが不足しエンジン車規制に衝撃を受ける可能性が高い。
雇用問題も避けられない。現代自動車グループは下半期に年産15万台の起亜華城（ファソン）EVOプラント、来年上半期に年産20万台の現代自動車蔚山（ウルサン）新工場を竣工し電気自動車生産を拡大する計画だ。
これに対しエンジン車生産は徐々に減る見通しだ。業界では既存のエンジン車ラインの人材が遊休人材に転換されるとみる。電気自動車はエンジン車より20～30％少ない人材で生産が可能で、新規採用規模もやはり縮小される可能性が大きい。
部品業界の危機感も大きい。エンジン、変速機、排気システムなどエンジン車部品メーカーは販路が減るほかない。それでも電気自動車生産体制に転換するには投資余力が不足する。業界によると、部品企業の95．6％は中小・中堅企業で、電気自動車、水素自動車、ハイブリッドカーなどのエコカー部品を生産する企業は15～18％にとどまる。
同様の理由でエンジン車を主に生産する国ではエンジン車販売禁止に対する反発が強い。ドイツのメルツ首相はEUの2035年エンジン車新規登録禁止規制に対し最近「2035年の期限を断念せよ」と促した。
米国はカリフォルニア州が2035年からエンジン車の新車販売を禁止しようと計画したが、トランプ大統領が電気自動車税額控除制度を廃止するなどエンジン車中心に政策を旋回している。崖っぷちに追いやられた韓国の石油化学業界が連日自救案を議論しているがなかなか解決策を見いだせずにいる。政府と債権団は「これ以上先送りすることはできない」として圧力レベルを高めているが、業界は「出口が作られれば出て行けるが、出口が見えない」としてやきもきしている。
9月30日に産業銀行をはじめとする17の銀行と4の政策金融機関が参加した中で「産業構造革新支援に向けた金融圏共同協約式」が開かれた。8月に政府が発表したナフサ分解設備（NCC）370万トン縮小目標に基づき、石油化学企業が構造革新案を提出すれば債権団が協議会を開いて貸付満期延長、金利調整、新規資金支援などを検討するというのが協約の骨子だ。
金融委員会の権大暎（クォン・デヨン）副委員長はこの日、「まだ産業界が提示した縮小目標達成に向けた具体的縮小計画と自助努力の絵が見えない。いまが最後の機会」と話した。その上で「石油化学業界の自律的な事業再編がタイミングを逃せば債権団の役割も『観察者、助力者』にだけとどまるのは厳しいだろう」と付け加えた。
だが企業の本心は複雑だ。利害関係があまりにも尖鋭なため自律構造調整案を出すのは難しいという見通しが多い。市場1位であるLG化学は石油元売りのGSカルテックスと麗水（ヨス）NCCを統廃合する案を推進中だが実行案に進展できない状態だ。ハンファグループとDLケミカルの合弁会社である麗川（ヨチョン）NCCとロッテケミカルの設備統合協議も初期段階にとどまっている。ただ麗川NCCの共同株主であるハンファグループとDLケミカルの対立要因だったエチレン供給価格問題は最近調整段階に突入した。
石油化学業者関係者は「設備統廃合をするには互いに価格問題などを相談しなければならないが、公正取引法上の談合とみられる恐れがあり慎重だ」と話した。企業は公正取引法を緩和し石油化学企業が縮小過程で談合や寡占にならないようにしてほしいと要求してきたが、政府の石油化学構造改編案ではこうした内容は抜けている。
さらに蔚山（ウルサン）石油化学団地の交渉は「稼動率の逆説」に行き詰まっている。大山（テサン）・麗水に比べ規模が小さい代わりに稼動率が高いため企業の構造調整誘引が低いということだ。>>35
それ、輸出品目になるの？wwwwww>>35
「刑務所のほうがまだマシ」 韓国の中学校で出た粗末な給食に保護者から批判殺到
ソウル市瑞草区にある中学校の給食が「粗末すぎる」として批判にさらされている。発端は、地域の母親らが参加するインターネットのコミュニティーサイトに中学生の保護者が給食の写真を投稿し、問題を提起したことだった。
先月26日、子どもを瑞草A中学校に通わせているという保護者がコミュニティーサイトに「今日のA中学校の給食」として子どもが撮影したとみられる給食の写真を投稿した。写真を見ると、給食を入れるトレーにはご飯と汁物、おかず1種類、乳酸菌飲料が載っている。汁物の具は豆もやしと豆腐だけで、おかずを入れるスペースは1カ所を除き空っぽだ。写真を投稿した保護者は「いつまで待たなければならないのか」ともどかしい気持ちを吐露した。
A中学校の公式サイトに載っている昼の給食メニューによると、この日生徒たちに提供されたメニューはカルシウムもち米ご飯、豆腐キムチスープ、スンデ（腸詰め）と野菜の炒め物、白菜キムチ、乳酸飲料だ。基本的にいつも提供されるキムチを除き、おかずが1種類しか出ないというわけだ。
投稿された給食の写真には、他の保護者らから非難が相次いだ。「刑務所の食事の方がマシだ」「おかずを別途持たせた方がよさそう。こんなことなら民間業者を使ってほしい」「年齢的に食べ盛りの時期なのに、これはひどすぎる」といった具合だ。
同じ中学校に子どもを通わせているという別の保護者も「中1の子どもに今日の給食について尋ねたら、そうだ（写真の通りだ）と言っていた。こんな状態なので子どもたちが何か買って食べようとしたら、それもダメと言われてトイレで（買ってきた食べ物を隠れて）食べたんだとか」「うちの子に聞いたら、同じことを言っていて、途中で廃棄したって。夫が軍隊でもあんなものは出ないと言ってビックリしていた」などのコメントを書き込んだ。中には政府の民願（陳情）サイトに書き込んだ人もいた。
대한민국 9월 수출 '역대최대' 659억달러, 반도체 + 자동차 '쌍끌이'
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