반도체 역대 최대치 경신…'트럼프 관세 영향' 자동차도 수출 다변화 대응
"미국 관세에도 기업들 수출시장 다변화로 이룬 성과"
미국발 관세 영향 속에서도 양대 주력 수출품인 반도체와 자동차 수출 호조에 힘입어 한국의 9월 수출이 작년 동기보다 12.7% 증가해 역대 최대치를 경신했다.
최대 수출품인 반도체 수출액은 역대 최대 기록을 다시 쓰면서 한국의 전체 수출 실적을 밀어 올렸다. 미국 관세 영향을 크게 받는 자동차 수출도 유럽 등지에서 활로를 찾는 등 수출 다변화를 통해 역대 9월 중 최대 수출 기록을 세웠다.
9월 수출액은 작년 동월 대비 12.7% 증가한 659억5천만달러로 집계됐다. 이는 역대 최대치로, 2022년 3월(638억달러) 이후 3년6개월만에 사상 최대 기록을 경신했다. 월간 수출은 지난 6월부터 4개월 연속 증가 흐름을 이어갔다.
AI 서버를 중심으로 HBM, DDR5 등 고부가가치 메모리 제품 수요가 강했고, 메모리 고정가격도 양호한 흐름을 지속했다.
자동차 수출액도 순수전기차(EV)·하이브리드차 등 친환경차와 내연기관차 수출이 모두 증가하면서 64억달러를 기록했다. 작년 동기 대비 16.8% 증가해 4개월 연속 증가 흐름이 이어졌다. 9월 자동차 수출액은 역대 9월 중 최대 실적이다.
이 밖에 일반기계(10.3%), 석유제품(3.7%), 선박(21.9%), 차부품(6.0%), 디스플레이(0.9%), 바이오헬스(35.8%), 섬유(7.1%), 가전(12.3%) 등 다른 주력 품목의 수출도 동반 증가했다.
9대 주요 지역 중에서는 트럼프 행정부의 관세 영향을 직접적으로 받는 미국을 제외한 모든 지역에서 수출이 증가했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015660317?rc=N&ntype=RANKING>>239
時価総額が大きいのが2社だけ😂
しかも他国の特許や素材や製造装置に依存😂
アメリカの関税交渉決裂したら関税100%越え
株価の暴落は避けられない😇
財閥企業に関係ないのになんで自慢してるの？😂
GDPは日本が2.5倍😂😂
財閥支配構造を改革しないと差がますます大きくなるよ😂😂😂현대차 KIA 9월 인도 판매량 7만 4247대 판매
>>239
米国の商業宇宙インフラ企業Axiom Spaceと、機能性化学メーカーのレゾナック（東京都港区）は、宇宙空間における高機能半導体材料の研究・開発・製造に関する覚書（MOU）を締結した。10月1日に発表した。
OpenAIおよびソフトバンクグループが提携し、企業用最先端AIを開発・販売することに合意
富士通とアメリカの半導体大手「エヌビディア」は、AIに使われる半導体の開発などで協業すると発表しました。
次世代半導体では存在感がなくなる韓国半導体
😂😂😂>>243
100万以上も値引きする韓国車が
自慢ですか？😂😂😂
安売りは借金返済のため？😂😂😂>>243
アメリカで韓国EV車のリース
頭金60万で月3万の24ヶ月😂😂😂
実質132万で2年リース
利益あるの？😂😂😂>>243
［ワシントン ３日 ロイター］ - トランプ米大統領が国内の自動車生産に対する関税相殺措置の拡充と延長を検討していることが３日、バーニー・モレノ上院議員（共和党）らの話で分かった。主要自動車メーカーが負担するコストの多くが実質的に削減される可能性があるという。
モレノ議員はロイターのインタビューに対し「世界の自動車メーカーへのメッセージは明確だ。『米国で最終組み立てを行うなら報いる』というものだ」とし、「フォード(F.N), opens new tab、トヨタ(7203.T), opens new tab、ホンダ (7267.T), opens new tab、テスラ(TSLA.O), opens new tab、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabはほぼこの順番で米国内での調達比率が高く、これら上位５社は関税の適用を事実上相殺できる可能性がある」と述べた。
韓国車は除外😂👍🏻>>248
単なる部品納入業者😂😂😂>>250
地方都市？
何が自慢なの？😂😂😂>>250
韓国人が思ってる未来都市
香港のビル街😂😂😂>>248>>249>>250
ラドン汚染対策は？
ラドン汚染対応要領
https://kaca.or.kr/kaca_information/indoor_environment/content/?pagen=1353
昨年建設されたマンション16％で1級発がん物質ラドン基準値超過検出 2022年9月29日
時事今日(sisaon)
YouTubehttps://youtu.be/EyrrXiNRjak?si=ApFFUZA-S--8Wl_u>>250
そもそも韓国のビルは壁式構造
壁に大きな穴は空けれないwww
従って大型リフォームが出来ないwww
しかも手抜き工事で雨漏りは日常
30年程度で老朽化
解体するしかない😇
結果、土地住宅公社は膨大な債務
バカですか？😂😂😂>>257
マイクロンやハイニックスがHBM4のサンプルを顧客に出荷してる頃に、サムスンはHBM3eでNVIDIAのテストにやっと通過
かなり開発が遅れてるよ😂😂😂
関税交渉決裂と半導体関税となれば予測など無意味
😂😂😂
韓国の記事しか見ないからバカになる😂😂😂>>258
サムスンのHMB3eは競合他社の3分の2の価格って話を聞いた
ジェネリックか😂😂😂Samsung 2nm大幅値下げ
業界筋によると、サムスンは最近、2nmウェハ1枚あたり2万ドル（約60万台湾ドル）の価格を提示した。これはTSMC （2330）の定価3万ドル（約90万台湾ドル）より33%安い。これは、市場シェア獲得のため、NVIDIA、Qualcomm、Teslaなどの大手メーカーからの受注獲得とTSMCからの人材引き抜きを狙った、60%から70%の値引きに相当する。
サムスンは値下げのニュースを正式に認めていません。業界アナリストは、TSMCの2nmプロセスがまもなく量産入りし、需要が供給を上回っていると見ています。以前から値上げの噂が出ていましたが、サムスンはその流れに逆らって価格戦争を開始し、値下げの先手を打ったことで、先端プロセスの受注争いに再び火をつけています。
2nmだったw
値下げしないと顧客がいない😂😂😂"반도체 고관세, 메모리사 신용도 영향은 미미"
미국 관세 정책이 국내 메모리 제조사들의 신용도에 미치는 영향이 크지 않을 것이라는 분석이 나왔다. 반도체 관세가 미국 빅테크 기업의 비용 부담으로 이어질 수 있는 만큼 도널드 트럼프 대통령이 높은 관세를 부과하는 게 쉽지 않다는 이유에서다.
김정훈 한국신용평가 수석연구원은 지난달 23일 '탈 자유무역 시대, 글로벌 무역질서 재편과 산업별 영향'을 주제로 열린 웹세미나에서 "최근 반도체 품목별 관세가 계속해서 지연되면서 불확실성이 확대되고 있지만 관세에 따른 단기적 충격은 크지 않을 것으로 내다보고 있다"고 말했다.
김 연구원은 "트럼프 대통령은 최근 마진이 높은 반도체에 대해 자동차 관세율(25%)보다 높은 관세율을 적용할 가능성이 있다고 언급했고 이에 따른 불확실성이 다시 한 번 확대된 것으로 보인다"면서도 "현재로서는 고관세율을 적용할 가능성이 크지 않고 (고관세 정책이) 현실화하더라도 점진적으로 도입될 가능성이 크다"고 덧붙였다.
이 같은 관측한 배경으로는 미국에서 생산되는 반도체 제품 비중이 낮은 점과 무관치 않다. 한신평이 인용한 보스턴컨설팅그룹(BCG) 및 반도체산업협회(SIA) 공동 리포트에 따르면 2022년 기준 미국에서 생산된 낸드와 D램 비중은 각각 3%에 불과하다. 10나노 미만의 로직다이 등 선단기술이 적용된 반도체 생산 비중은 1%에도 미치지 못한 것으로 집계됐다.
미국 내 빅테크 기업들 입장에서 보면 반도체 대부분을 해외에서 사들이고 있다는 이야기다. 이와 같은 상황에서 반도체 제품에 대한 고관세가 미국 빅테크 기업의 비용 부담으로 이어질 수 있는 만큼 트럼프 대통령이 당초 예고했던 반도체 고관세 정책이 현실적으로 어렵다는 분석이다.김 연구원은 "만약에 관세가 부과되더라도 자국 빅테크 기업의 기술 리더십을 유지하는 것과 비용 부담을 낮추는 것 두 가지가 중요하기 때문에 실제 관세율은 낮은 수준에서부터 점진적으로 이뤄질 것으로 예상된다"며 "관세 리스크가 단기적으로 크지 않을 가능성에 무게를 두고 있다"고 설명했다.
. BCG와 SIA가 공동 발표한 보고서를 보면 오는 2032년 기준 10나노 미만 로직 반도체 생산 비중은 28%로 확대될 것으로 점쳐진다. 반면 같은 기간 낸드와 D램은 각각 2%, 9% 수준으로 예상된다.
김 연구원은 "미국에서 생산될 것으로 예상되는 D램과 낸드는 (10년간) 증가폭이 크지 않다"며 "이런 관측 속에서 삼성전자는 미국 내 메모리 분야 투자가 없고 SK하이닉스도 후공정인 패키징 투자만 계획하고 있다"고 말했다.>>263
10年以内には韓国からの半導体輸出は無くなるよ
アメリカに工場を建てろと圧力😂😂😂
出来なければ関税300か😂😂😂>>263
世界中が半導体は安保上戦略物資と言ってるのに
いつまでも韓国からの輸出に頼ると思ってるお花畑の韓国人って😂😂😂
次世代半導体メモリは韓国企業に特許は使わさせると思ってる？😂😂😂>>267
米国が打ち出した「米台半導体製造五五分」構想を受け、台湾の産業界と学界では影響の洗い出しが加速している。複数の専門家は、これは単なる生産配分の問題ではなく、米国が経済効率よりも国家安全保障を優先する姿勢を示すシグナルだと指摘する。もしTSMCが米国での生産拡張を強いられ、五五分のバランスが求められれば、資本・人材・サプライチェーンが移転し、最終的に台湾国内の投資活力を奪う恐れがある。さらに敏感なのは、台湾が長年にわたり世界の先端半導体製造の9割以上を掌握してきたという優位性である。この「シリコンシールド」が再定義されれば、台湾は短期的な分散コストと長期的な安全保障の利益を戦略的に秤にかけざるを得ない。
TMCSの次は韓国半導体😂😂😂>>267
いや、サムスンは韓国を捨てれば安泰😂😂😂
左派政権が財閥を壊す😂😂😂>>263
半導体業界は１０年後の未来が見えないという反応だ。韓国半導体産業協会は２９日、２０３１年には韓国の半導体産業人材が５万６０００人ほど不足するだろうと分析した。２０２２年には１７８４人が不足すると集計された。約１０年で「３０倍の労働力難」が予告された形だ。サムスン電子の慶桂顕（キョン・ゲヒョン）半導体部門社長も昨年９月のソウル大学での講演で、半導体の求人難を吐露しながら「会社が持続するために最も必要なものは人材」と話した。韓国先端産業研究開発の核心資源を排出してきたソウル大学自然科学・工学部の修士課程専攻２８個のうち１６個は２０２３年度に定員を満たすことができなかった。
サムスン半導体社長も未来が見えないと言ってる
人材不足😂😂😂
韓国が衰退期チョンさまた負けたのか？
>>1
【10月05日 KOREA WAVE】韓国では、国民の平均的な経済的ライフサイクルにおいて、28歳で収入が支出を上回る「黒字区間」に入り、45歳で生涯の中で最も高い所得を記録した後、61歳から再び「赤字区間」に転じることが統計庁の調査で明らかになった。
統計庁が9月25日に発表した「2023年国民移転勘定結果」によると、2023年の韓国全体の「生涯収支赤字（ライフサイクル赤字）」は総額226兆4000億ウォン（約23兆9423億円）で、2022年の195兆3800億ウォン（約20兆6616億円）から31兆ウォン（約3兆2790億円、15.9％）増加した。
これは労働所得が1232兆8000億ウォン（約130兆4276億円）で前年比5.5％の増加にとどまった一方、消費支出は1459兆2000億ウォン（約154兆3783億円）で前年比7.0％と、より大きく増えたためだ。
消費の内訳を見ると、公的消費は428兆1490億ウォン（約45兆2969億円）、民間消費は1031兆260億ウォン（約109兆0754億円）で、それぞれ前年比4.5％、8.0％の増加となった。
1人あたりで見ると、0〜27歳までは消費が労働所得を上回るため赤字状態が続き、28歳から60歳までは黒字に転じる。61歳以降は再び赤字に転じる構造だ。
赤字で終わる韓国人の人生って😂😂😂「過去最大」の自動車輸出よく見ると…
今年韓国の自動車輸出額が過去最大を更新しているが、中古車を除けば昨年より減ったことがわかった。
韓国産業通商部によると、韓国の1～9月の自動車輸出は前年同期比2．2％増加した540億8500万ドルだ。だが中古車輸出を除いた新車輸出は476億500万ドルで3．2％減少した。
先月の自動車輸出額は64億ドルで、9月としては過去最大の実績だが操業日数増加の効果を除いた1日平均車両輸出額は2億6600万ドルで前年同月より2．7％減少した。これに対し同じ期間に中古車輸出額は64億8000万ドルで74．7％増えた。1日平均基準では92．7％の増加だ。
類例のない中古車輸出の好況はシリア内戦終了にともなう輸出再開と、ロシアとウクライナの戦争にともなう迂回輸出需要など「戦争特需」のためだ。ロシアに対する迂回輸出ルートに挙げられるキルギスタンへの月平均輸出台数は2023年が4251台、2024年が6713台、2025年が9944台だ。
問題は国内生産誘発効果が限定的な点だ。韓国貿易協会によると、昨年の自動車輸出の生産誘発額は2365億ドルで半導体の1854億ドルを上回った。だが中古車はすでに生産された車が海外に出て行く構造のためこうした効果がほとんどない。
前途は険しい。米国の自動車市場で韓国の競争相手となる日本と欧州連合（EU）は自動車品目関税15％を適用されている。これに対し韓国は「3500億ドル対米投資パッケージ」に対する溝が埋まらず25％の品目関税を適用されている。現代・起亜自動車はシェア維持に向けあらかじめ米国に輸入しておいた在庫などを活用して価格を引き上げずにいるが、日本・EUとの関税格差が長期間続く場合には利益低下などが避けられない。韓国中古車流通研究所のシン・ヒョンド所長は「ロシアが中古車に対する税金を引き上げた上に、韓国車が多く輸出されるヨルダンでも輸入規制が厳しくなっており、中古車輸出が今後減少する可能性も高い」と話した。
輸出多角化と電気自動車やハイブリッド車などエコカーの輸出好調はどうにか支えとなっている。産業研究院のキム・ギョンユ研究委員は「現代自動車と起亜は輸出市場多角化などである程度持ちこたえられるが、米国への輸出割合が絶対的な韓国GMは関税格差が長期間続けば打撃を受けるほかない」と話した。- 274
名無し2025/10/13(Mon) 10:52:11(1/1)
>>277
キャッシュフローのタイムラグってご存じ？>>277
貿易黒字の意味わかってる。
輸出500億ドル利益50億ドル
輸入400億ドル赤字80億ドル
朝鮮人の富は増えますか？馬鹿な韓国人がイキってるな。
裸の王様状態なのにwww>>1
韓国、10月1－10日の輸出15．2％減少…操業日数を考慮した一日平均は33．2％増
2025.10.13 11:34
10月上旬の韓国の輸出は長い秋夕（チュソク、中秋）連休と米国の関税の影響で前年比で大幅に減少した。操業日数を考慮した一日平均輸出額は増えたが、対米輸出は減少傾向が続いた。
関税庁が13日に発表した資料によると、今月1－10日の輸出額は130億ドルと、前年同期比15．2％減少した。ただ、操業日数を考慮すると、一日平均輸出額は37億ドルで33．2％増加した。この期間の操業日数は3．5日と、前年（5．5日）と比べて2日少ない。
先月は月間輸出が前年同月比12．7％増で4カ月連続の増加となり過去最高となったが、対米輸出は1．4％減少した。今月も1－10日の対米輸出が43．4％減で減少傾向を強まり、一日平均基準でも11．1％減少した。
主要貿易国のうち欧州連合（EU）への輸出は44．0％減、中国は19．1％減、ベトナムは19．0％減となった。半面、台湾（200．4％）、香港（5．2％）への輸出は増加した。
品目別には半導体（47．0％）、石油製品（6．2％）は増加したが、乗用車（－51．8％）、自動車部品（－49．1％）、無線通信機器（－28．9％）、鉄鋼製品（－31．2％）、船舶（－12．9％）などは大幅に減少した。
輸入額は同じ期間に135億ドルと、22．8％減少した。国別にサウジアラビア（41．4％）、台湾（0．6％）、オーストラリア（18．0％）などからの輸入が増え、中国（－34．5％）、米国（－27．7％）、EU（－40．4％）などから輸入は減少した。品目別には原油（22．2％）、石炭（17．8％）の輸入が増えた半面、半導体（－20．0％）、天然ガス（－29．1％）、機械類（－32．9％）などは減少した。
輸入が輸出を上回り、貿易収支は5億ドルの赤字となった。
https://s.japanese.joins.com/JArticle/339692>>274
>jap：韓国経済破産nida!!!! wwwww未来が見えないnida!!!! wwww日本の助けは無理nida!!!! wwww
添削↓
日本人が、朝鮮人が韓国経済破産nida、未来が見えないnida 、日本の助けは無理nidaと喚くのを笑っているぞ ｗ>>283
貿易収支がずっと黒字なのに税収は赤字
おかしくないか？
海外工場に利益を含めて輸出
海外工場で在庫の評価損を計上
って感じで偽装してるんだよwww>>283
12日、大韓貿易投資振興公社（KOTRA）によると、対米輸出企業向けの相談センター「KOTRA関税対応119」には、2月18日から9月19日までの約7カ月間で計7722件の相談が寄せられた。大部分が中小・中堅企業で、関税確認（5383件）だけでなく、代替市場の開拓（464件）や生産拠点移転（254件）に関する相談も多かった。特に、トランプ大統領が国別相互関税を正式発表した直後の4月第2週（801件）、相互関税の猶予期間が終了した8月上旬（366件）に相談が集中した。米国の突発的で一貫性のない発表に企業が混乱したことを示している。
最大の障害は、複雑で予測困難な通関・規制リスクだ。例えば、米国は鉄鋼・アルミニウム・銅などに対し通商拡大法232条に基づき品目別に50％の関税を課しているが、基準額の算定方法が不明確だ。チャン・ゴウン関税士は「原価基準なのか、労務費・加工費などを加えた評価基準なのかによって関税額が大きく異なるが、米国税関・国境取締局（CBP）も明確な基準を提示していない」と指摘した。
このため、現場では天文学的な関税を突然課される事例が相次いでいる。食品輸出業者B社は、米国税関の通関過程で製品の包装容器に含まれるアルミニウム成分に対して200％の関税を適用された。従来通りに申告したにもかかわらず、CBPはアルミニウムの原産地が証明されていないとして「ロシア産」とみなし、懲罰的関税まで追加で課した。また、4月初めに航空便で製品を送った機械輸出業者C社は、1日違いで10％ではなく25％の関税を受けた。これによる損失だけで数万ドル規模にのぼる。銅製品を輸出するある中小企業の代表は「もともと関税0％で米国に輸出していたが、予告もなく突然50％に引き上げられ大打撃を受けている。米国が主要輸出国なのに、このまま事業を続けられるかどうか分からない」と訴えた。
何故こんな記事が出るのかな😂>>285
＞製品の包装容器に含まれるアルミニウム成分に対して200％の関税を適用された。
やばいｗｗｗｗｗ
これもうとんでもない制裁だｗｗｗｗｗ>>287
コスメ関係もアルミのパウチパック多用されてるから大打撃かもー
대한민국 9월 수출 '역대최대' 659억달러, 반도체 + 자동차 '쌍끌이'
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