「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
米国で実施された電気自動車(EV)ブランドに関する消費者意識調査の結果、興味深い事実が明らかになった。EV市場の主導権が新興企業へと移行しつつあるなか、米国の消費者の信頼は依然として伝統的な日本メーカーに集中しているという分析だ。
1月に発表された「エレクトリックビークル・インテリジェンス・レポート」(2025年12月、米国の成人8,000人を対象)によると、認知度・好感度・信頼度を総合したスコアで、EV市場では後発とされるトヨタ自動車とホンダがそれぞれ1位と2位を独占した。
具体的に、トヨタは純好感度で+37と最高値を記録。信頼度でも+51という圧倒的な支持を得た。その結果、トヨタは総合18点で全18ブランド中1位、ホンダは総合15点で2位にランクインし、日本メーカーのブランド力の強さを裏付けた。
一方で、EV市場で高い技術力を誇ると評価されてきたテスラは-17点で最下位に沈み、ルシード・モータースやリヴィアンといった新興EVメーカーも軒並み下位にとどまった。
米EV専門メディア「InsideEVs」は、今回の結果について「現在のEV技術力や実際の商品競争力よりも、内燃機関車時代に築かれた経験と信頼が反映された結果だ」と評価している。
実際、トヨタとホンダはハイブリッド技術では先行しているものの、純粋なEV展開には慎重な姿勢を維持してきた。現在、両社が米国で販売しているEVはトヨタの「bZ4X」やホンダの「プロローグ」など限定的だが、それでもなお消費者は両ブランドに高い信頼を寄せている。
今回の調査結果は、EVシフトが加速するなかでも、消費者が何よりも「信頼」を重視しているというメッセージを残した。内燃機関車時代から蓄積された耐久性、品質、リセールバリュー(残存価値)に対する評価が、EV時代にもそのまま引き継がれている可能性が高い。
自動車業界の関係者は「日本メーカーがEVへの本格転換に向けた『時間を稼いでいる』状況に近い」と指摘し、「日本ブランドが本格的にEV販売を開始すれば、一気に市場の情勢がひっくり返る可能性がある」と述べている。アレぇ韓国が1番なんじゃなかったのw
また南朝鮮が敗北したのか
朝鮮人は日本企業はEV技術がなく滅びると叫んでいたのにね韓国の販売台数と言ってる数字は出荷台数です、騙されないで。
出荷台数は多いのに利益があまりにも少ない意味はこれです。
"テスラ最新AI、日本の「工事現場のおじさん」に完敗?"
https://l.smartnews.com/m-7vk66v84/ix3UmNこれバッテリーEV(BEV)だけじゃなく、プラグインハイブリッド(PHEV)入れてランキングだよ。
>>7
条件は同じだろ
HVを含めていることもあるのにそれがないだけありがたいと思わないとな
YouTubehttps://youtu.be/boNq5QXIkCg?si=yRUwyd-tPjUVivFeホンダ7000億円の赤字
日産も潰れるだろ。
そもそもだなぁevモーターズジャパンなんか日本製とか言っておいて中国の3流メーカーに作られて破棄したことが話題になってる。しかも部品までも中国製。ファブレスメーカーではも何でもなくodm企業だった。
gmo ドーナツロボティクス、京都大学のヒューマノイドロボットも中国製。
昔食品工場、金型工場にいたからわかるけど工作機械も北京精彫というcnc cam、工作機械本体などを一体化した製品が出ていけ工作機械も中国に負けそう。
友人に聞いたが3D金属プリンターも金型工場に導入するらしいがそれも中国企業のものを導入する。
日本企業のもの見かけない。俺の地元の豊橋も中国のロボットメーカーの工場できたし悲しいよ日本がこんな落ちぶれて。補助金が無くなってアメリカ市場ではEVが落ち込んでる🤣
中国も補助金が無くなってEV自動車がバーゲンセール中🫵😂>>11
再翻訳:
日本最大の富豪、トヨタ家
でも間違っているけど>>9
へぇ豊橋ってそんな感じなんですねー>>11
HNが長いのは病気
気をつけたい>>15というか日本は世界5位に移民を受け入れてる国なのですが。
ネトウヨはドイツは素晴らしいといえば反日だとか難民移民ばかり、落ちぶれた経済とか攻撃してくるけどドイツの働き方がいまいましいくらい。
まず働く時間が40日の程度時間違う、長期有給休暇も取れて労働者の権利もつよい。
そしてなりよりドイツはミッテルシュタントという家族経営の企業が多いだから株主の配当金より従業員の給料に回す。
日本の上場企業のほとんどは外資系が主要株主になることが多く要求してくる。だから昔みたいに家族的な経営ができない。
ドイツは素晴らしいよ。だから日本のgdp抜いたんだよ。
それに日本は移民が少ないとか言ってるが日本移民多いぞ。
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