不買運動で全く売れなかった日本車、今は売れすぎて在庫切れ？＝韓国ネット「日本で韓国車は…」
2021年12月8日、韓国・デジタルタイムスは「日本製品不買運動の影響で販売実績が落ち込んでいた日本車メーカーが今年、本格的な復活を果たした」とし、「一部の人気モデルは在庫切れになるほどだ」と伝えた。
トヨタコリアによると、RAV4などの人気車種は現在、車両が国内に入ってくるまで一時的に在庫切れとなっている。半導体不足や部品需給問題などによりRAV4ハイブリッドモデルは納車までに約4カ月、レクサスのES300hとUX250hは約4～5カ月かかる。ホンダコリアなど別の日本車メーカーも同じ状況だという。
韓国で日本車の販売量は急速に回復している。特にレクサスは先月、ES300hの販売台数が698台を記録し、ベンツやBMW、アウディなど人気のドイツ車を抑えて「輸入車ベストセラーモデル」となった。
ホンダも今年1～11月に4055台を売り上げ、販売実績が前年同期（2891台）比45．3％増加したという。
あるディーラー関係者は「半導体問題などで車両の納車日が不透明になり、韓国メーカーや欧州メーカーの代わりに日本メーカーを選ぶ場合もある」とし、「（日本車の）品質が悪くて販売実績が落ち込んだわけではないため、回復が早いようだ」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは「やっぱり韓国人は熱しやすく冷めやすい」「日本で韓国車は全く売れないというのに」「日本が韓国の半導体を滅ぼそうと経済戦争を仕掛けてきたことはもう忘れたの？」「途中でやめるくらいなら最初から不買運動なんてしなければよかった」など不満げな声が多数上がっている。
また「たとえ最後の1人になっても日本製品不買運動を続ける」と意気込む声や、「現代自動車の品質がもっと向上すれば日本車を買わなくて済むのに」と嘆く声も見られた。
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-807563/日本で一番大きい某オークション会場の全会場の今週の出品見ても
韓国車なんて１台も出品されていない
トゥクトゥク（タイでよく走ってるやつね）ですら１台出品されていたのに
日本じゃ韓国車は、トゥクトゥクより流通してないってことだ
ちなみに過去12週（約70万台）で遡っても8台しか出ていないから
商用車以外の韓国車は今や日本にはほぼ存在しないレベルだ韓国車はなぁ、ドアを閉めるとガラスが割れるという超斬新な機能がついてるんだぞ。
いつの話だと思う？
今年の5月だ！
日本のメーカーには真似できないだろ！
スタリアっていうヒュンダイ製だ！途中でやめるくらいなら最初から不買運動なんてしなければよかった
何言ってんだ？
最初から「選択的不買」だったじゃねーかよ
おまけに 煽るだけ煽った政府は 「フッ化水素欲しい二打ぁ 売ってくれる二科？」
と 物乞いしてたろーが
恥ずかしくもなくｗｗｗ- 19
名無し2021/12/10(Fri) 16:27:28(5/14)
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レストア用のポンコツ買うんであれば国産中古
新車でポンコツの韓国車なんか買ってもな・・・日本で売れることはステータスだから必死だな。
やっぱりさぁ、日本製品をかったら死刑にするくらいしなきゃダメだろう(^^)
>>1
日本車有るのに韓国車を買う日本人は周りでは無い。劣等感が大爆発ｗ
自動車といえば、ここに来る韓国人は日本にマウントを取りたいからか、
トヨタがEVを作っていないという点を取り上げてEV、EVというが
（ハイブリッド作って全個体電池開発に積極的な時点でトヨタも作ろうと思えば作れるという分析はしないｗ）
脱原発、脱石炭火力発電に批判的にならない。
日本は、東日本大震災で計画的停電を行った以外、ブラックアウトの経験は、まだないが、
2011年に韓国ではブラックアウトが起きているのに原発、石炭火力発電を止めてＥＶ車が普及したらどうなるか考えない。
まあ、そういうあたりが韓国人が韓国人である所以なんだろうけどｗ
仮に韓国メーカーがＥＶにシフトしたら、韓国では韓国車離れが加速するんだろうなぁ。>>8
無料なら流石にいるわ。
良いサンドバックに出来るじゃん。
あ、別に韓国車だからって意図は無いよ。ただ新品の自動車を１からぶち壊すのが楽しそうってだけです。- 27
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不買運動と連動して韓国経済も下落傾向にあったので、韓国市場に見切りをつけている(笑)だから元々の韓国向け出荷数が少ない(笑)車載半導体不足は言い訳で韓国分は東南アジア諸国に回してしまった(笑)
韓国車を日本が輸入しても、関税がかからない。
日本車を韓国が輸入すると、関税がかかる。
なのに、韓国車を買わない日本人、
なのに、日本車を買う韓国人。- 30
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- 31
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朝鮮車なんか乗ってたら在日だと思われるから日本人は絶対に乗らんよｗ
まあね、芸人も白人付け鼻はしても、朝鮮人吊り目はせんからね。
あんまり言うと....- 34
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韓国は必ず負ける
- 36
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現代車が売れない理由は韓国製だから。
日本だけでなく中国でも売れない。
韓国車を買うのは、低所得層か自動車文化後進国。
韓国車の競争相手は日本の中古車、これが韓国人の知らない世界の常識。韓国GMが生産放棄してるらしい。ww
ルノーも同様。
韓国経済死ぬぞ。今は車に限らず、世界規模、全業界で部品不足が起きている。
産業機械や家電も生産不足で製品不足。
売れ過ぎで在庫切れということでは無いだろう。
もしかして・・・
そういう状況でも韓国車は余ってるの？（笑）日本は輸入車の関税はゼロである。厳密に言えば違うが、少なくとも自家用車に限れば関税はゼロ。
世界で最も公平な市場であり、本当の実力が試される
市場だ。左ハンドルの国は若干不利かと思うが、
それはお互い様で、逆に日本企業は左ハンドルの国で
若干不利となる。韓国は輸入車の関税はどのくらいですか？日本車に関税をかけるというのは、自国の自動車産業の自自信のなさの現れである。日本と同じように
関税を撤廃して勝負してみろ。韓国人に質問したい。韓国車の特徴はなんですか？私は全く思いつかない。韓国車はドイツで売れてるの？
ドイツでも韓国車は売れないでしょ。
日本とドイツで売れる自動車が良い自動車。
日本とドイツの消費者は自動車に関しては
非常に見る目が厳しい。>>1
ふと思った事
アメリカでヒュンダイのSUV【パリセード】が訴えられた裁判ってどうなったんだろう？
新車で買ったのに、車内が臭くてたまらないって起こされた、前代未聞の裁判ｗ
画像は、ミネソタ州の裁判所に提出された訴状の冒頭皆さんご承知だとは思いますが タイガーウッズの事故
あれは タイガーウッズが購入したものではなく ゴルフの商品として獲得したもの
あの日も そのスポンサーの行事に参加するため 乗っていったところでの事故
タイガーウッズ 二度と乗らないだろうね>>43
訂正
商品 ×
賞品 〇- 45
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>>18恥という概念
があれば朝鮮人ではありません煽動されやすく物欲に負けるとか、もう何も考えてない動物と同じじゃん
もっと人間らしく理性持って信念貫けよ(Danger Korean Car)
韓国は北朝鮮式システムに似た自動車マーク
韓国 = 以前のヨーロッパ自動車の星マークが無くなってKORのマークに変えた状態
外国部品で組み立てるナンバープレートにKORマーク？
自動車のナンバープレートの横に青いKORマーク
YouTubehttps://m.youtube.com/watch?v=gjWZi3SxtXIRAV4画像
- 50
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ニダー「日本車を買っても、ユニクロだけは、ユニクロだけは買わないニダ！」
ニダー「つい出来心でユニクロ買っちゃったニダ。でも、日本車だけは、日本車だけは買わないニダ！」
ニダー「つい出来心で日本車買っちゃったニダ。でも、ユニクロだけは、ユニクロだけは買わないニダ！」
以下、永遠に繰り返す。日本車を見かけたら、ガソリンをぶっかけて運転手ごと燃やしてしまえよ(^^)
- 53
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- 54
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内需の小さい韓国での日本車の販売台数は、 世界全体で販売されている日本車の割合の僅か0.02%に過ぎない。
世界では日本車のパフォーマンスは認められているので韓国で売れなくても関係ない。>>1
600개를 팔았다고 엄청난 판매 실적인것마냥 부풀리는 바보같은 기사를 보니 역시 일본인이 작성한것이구나
같은 기간 현대와 기아 GM 등은 그것의 6배~10의 판매량을 올렸습니댜.
여전히 한국에서 일본차는 매우 인기가 없는
물류 대란으로 독일차의 수급이 어려워지자 일시적으로 독일차를 앞선것이 다.
도로에서 주행중에 일본차를 본적이 거의 없다.
아니, 애초에 일본차 브랜드도 국내에 알려져 있지 않아서 모르는 사람이 대부분일까
나쁜 품질의 일본차를 구매했다가 리콜당하는등 낭패를 볼수도 있기 때문에
도요타 혼다 등은 국내에 지점과 서비스센터가 거의 없어서 응대를 받기 힘든점도 한몫한다>>56
早く、K防疫のスレに戻って、矛盾に答えろよ>>1
勘違いしないで欲しいのは、日本人は朝鮮で日本車の販売が伸びることを喜んでいない。
できれば朝鮮人には日本車には載って欲しくないとさえ思っている。
日本のすべてのメーカーが朝鮮から撤退すればいいのに。
日本車は朝鮮人が軽々しく購入できる車ではないのだ。- 59
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中国人「我が祖国のために抗日運動をしてる。昨日はたくさんの三菱車のエンブレムを狩ってきたぜ！」
中国人「スレ主が頑張ってたので、オレもホンダ車を狩ってきたよ！！！」
中国人「韓国人も喜ぶだろうな！」
中国人は笑いのツボを心得ているな。
しかし、ベンツのスリー・ポインテッド・スターは、三菱のマークより遅く誕生したとは言え、別個に誕生したものだから、まだ笑えるが、ヒュンダイのエンブレムは、態とホンダに似せたものだから、洒落にならない。韓国車は、ドイツでは売れてるの？中国では？
売れてないだろうが中古市場を見れば、その車の本当の価値がわかるよ
今日。キムタクの主演ドラマで（いつのだろうか？）現代の車をつかっていた。おお～と少し驚いたけど。よくよく見たらレンタカーだった。私用車では使わなかったってことですね。
今でも現代車を使っている日本のレンタカー屋さんはいるのだろうか？1億2000万人の日本で売れない事より
13億人の中国で売れない事に危機を感じない
バカ民族 WWWWWW大衆車を日本で売るつもりなら、日本勢並みにアフターサービス体制を作らないと無理。
ポルシェやイタリア車のようなスポーツカー路線、もしくはベンツとかロールスロイスのような高級車路線を作れるなら話は別だが。
不買運動で全く売れなかった日本車、今は売れすぎて在庫切れ、「日本で韓国車は…」
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