韓国は車安いんですか？

1名無し2017/02/09(Thu) 14:15:16ID:c2NTY0NTk(1/7)NG報告
軽自動車が少ないみたいで、羨ましい。
日本で普通車買うと
車両本体で150万以上
2年ごとに車検で10万円以上
自動車税が毎年4万
保険料が毎年10万以上
都会なら車庫代でやはり10万くらいは行く
>>7 >>12 >>28
2名無し2017/02/09(Thu) 14:38:28ID:Q5NTU0ODA(1/1)NG報告
자동차는 돈먹는 괴물입니다.
3미군2017/02/09(Thu) 14:42:26ID:A5ODg2NzY(1/1)NG報告
멀쩡한 중고차를 500만원 전후로 구입할 수 있다
>>4 >>5
4名無し2017/02/09(Thu) 14:46:54ID:IzNDA4Njk(1/1)NG報告
>>3イム兵長今日は何人の同僚殺しましたか？
(｀･ω･´)ゞ
5名無し2017/02/09(Thu) 14:51:12ID:c2NTY0NTk(2/7)NG報告
>>3
中古車なら50万くらいで買えるだろうけど
維持費が問題です。
2年ごとのディーラー車検であれもこれも修理となって、10万円は普通。
そもそも法律で決められた車検の費用が必ず5万円くらいかかるｗ
2年おきに15万円取られる計算になりますｗ
6名無し2017/02/09(Thu) 14:54:55ID:c2NTY0NTk(3/7)NG報告
まず中古車で買うにしても、
車両本体に車庫登録費用に自動車を買うための税金が上乗せされるため。
中身の質は韓国の方がよほどいいと思う。
7名無し2017/02/09(Thu) 14:55:04ID:UxMjUxNjc(1/1)NG報告
>>1
韓国には車庫証明がないと読んだことがある。
となると、普段から路駐しているんだろうか。
誰か教えてください。
>>20
8名無し2017/02/09(Thu) 15:03:37ID:M3NjMxNDM(1/1)NG報告
흉기입니다. 한국차 타지마세요...
9hato◇chon_shine2017/02/09(Thu) 15:13:41ID:k1OTMyMzc(1/1)NG報告
日本ではソナタを１３６万円で買えたが、売れなくて滅びた。
>>14
10zz名無し2017/02/09(Thu) 15:24:03ID:M5MzM1NTc(1/1)NG報告
韓国車の中古車ねえ、そこまで耐久性あんのか
11名無し2017/02/09(Thu) 15:33:32ID:AyMTQ3NTc(1/1)NG報告
数年前にイギリスのトップギアで韓国車をボロクソ言ってたな･･･。
>>13
12名無し2017/02/09(Thu) 15:35:08ID:MwNDQxNg=(1/2)NG報告
>>1
韓国のは車ではなくて、走る棺桶なんですよ
だから安いんです
自分の命を勘定して、安いと思うなら棺桶に乗ればいいんじゃないですかね
13名無し2017/02/09(Thu) 15:38:02ID:c2NTY0NTk(4/7)NG報告
>>11
あの番組は好きだけど自動車マニアの価値観で大衆向け自動車を評価してるから
ベストカーほどには参考にならない。
日本車も洗濯機とか言ってたしなｗ
14名無し2017/02/09(Thu) 15:43:55ID:c2NTY0NTk(5/7)NG報告
>>9
見た目は堅実な作りでカッコいいけど。
残念ながら、ヒュンダイマークが入った車に乗りたいと思う日本人は殆どいないでしょう。
あんまり国産に拘りなさそうなアメリカとか欧州なら特に抵抗無く売れたかも。
>>25
15名無し2017/02/09(Thu) 15:54:29ID:A5MDc0MDU(1/1)NG報告
地元にヒュンダイ XG乗ってる人いるわ。買った理由がクラウン並みの装備で
クラウンより遥かに安かったからだと。因みにその人はバリバリの日本人。
16名無し2017/02/09(Thu) 15:55:25ID:kyNTM2NDU(1/1)NG報告
4만337대 '수입' Vs 337대 '수출'…일본서 한국車는 안되나?
http://kaikai.ch/board/12092/
17名無し2017/02/09(Thu) 15:55:54ID:MwNDQxNg=(2/2)NG報告
仮にヒュンダイ車なんかにのってたら、在日だと間違われるじゃないですか
18名無し2017/02/09(Thu) 16:00:39ID:Q5MzE1NDQ(1/2)NG報告
韓国車はエンジン・ミッションがダメ。
車が重い。デザインがパッとしない。
要は日本車より10年以上遅れてる。
利点は価格だけだった。
だが日本には軽自動車がある。
全く太刀打ちできなかった。
（米国車にも言える）
日本に適した車を輸出しなさい。
19名無し2017/02/09(Thu) 16:05:28ID:M0MzI5MzU(1/1)NG報告
在日の宝庫尼崎共和国でも全く売れなくてディーラーが撤退したのに
在日すら買わない車を日本人が買う訳無いっしょｗ
20絶対！無理！2017/02/09(Thu) 16:14:08ID:c2MTYyNDU(1/1)NG報告
>>7
そうね　去年行った時裏路地には両サイドに駐車車両　
消防車走れないでしょ？って聞いたら　恥ずかしそうに「そうですね」って
言いながら路駐して　昼飯へ　？？？でした
有料駐車場も見なかったな
21名無し2017/02/09(Thu) 16:29:32ID:Q5MzE1NDQ(2/2)NG報告
韓国の方々、良く見てね。

韓国人は日本車も買う！　（嫌いだけど買う）

日本人は韓国車を買わない。　（嫌いじゃないけど買わない）

解る？
22天安門は魔除けの言葉2017/02/09(Thu) 17:41:41ID:I5MDQ1NTI(1/1)NG報告
韓国は日本と同じディーラー制なのかな？

車好き以外は同じディーラーで車買って
点検、車検も同じディーラーにおまかせだから

まるまる面倒見れるディーラーないと売れない
>>29
23Asds2017/02/10(Fri) 03:14:51ID:Q0ODY2MjA(1/1)NG報告
확실한건 일본 자동차는 내구성이 강점이다.
한국도 발전하고 있지만 분명히 차이가 있음
하지만 일본 자동차는 고급 자동차 이외에 대부분 디자인이 너무 평범
>>24 >>28
24名無し2017/02/10(Fri) 03:35:28ID:MyOTQwNDA(1/1)NG報告
>>23
通勤や普段使う車は平凡でいいんだよ
奇抜で目立つ車は目を引くけど実際には売れない
>>26
25名無し2017/02/10(Fri) 03:40:37ID:IyMjgyNzA(1/2)NG報告
>>14
国産に拘っているのではなく、命を預ける対象に拘っているだけ。
26名無し2017/02/10(Fri) 03:42:35ID:IyMjgyNzA(2/2)NG報告
>>24
平凡な車をとんでもなく奇抜で目立つ車に魔改造する連中がいるからね。
中途半端な奇抜さでは誰の心にも何も響かない。
27名無し2017/02/10(Fri) 11:16:34ID:Y3MTMyMTA(1/1)NG報告
凡庸なデザインには飽きがこないし、時代性がないから長く乗れる。これを理解できないから、韓国車のデザイナーは三流なんだよね。
28名無し2017/02/10(Fri) 18:07:59ID:IzNjEwMA=(1/1)NG報告
>>1
軽自動車が150万円～の時代

ハリアーの最低グレードで300万～

大きな車に見栄で乗りたいなら、型落ちのBMWやBENTZ　トヨタCROWNあたりが安いよ

>>23
まあ現在買い替えの時期で次の車を検討しているけど、
15年落ちのトヨタ、ハリアーに乗っているが、14万kmで一回も故障していないね。
まだ乗れるけどね
29名無し2017/02/10(Fri) 19:24:34ID:MxODI3MTA(6/7)NG報告
>>22
ネットで調べてみると。
韓国は2年おきに車検があるのは同じなのですが、自分で自動車検査場に持ち込むのが前提みたいです。
教習所も廃止した韓国のことなので、かなり簡単な検査、費用で終わるかと思います。
30かわうそ2017/02/10(Fri) 19:40:00ID:AwMjE3MDA(1/1)NG報告
日本で大きいのは逆に不便
移動を便利にする為の車が不便でどうする？(´・ω・`)本末転倒甚だしい
田舎で近所のスーパーまで車で３０分とかなら積載とか田舎ならではの駐車場の無駄な広さで、大きくてもいいだろうが
都市圏でアメ車とか乗ってるヤツも不便だろうし、周りの人間も迷惑だわ
韓国車？ナニそれ？
>>32
31名無し2017/02/10(Fri) 19:40:07ID:MxODI3MTA(7/7)NG報告
車関係は世界的に見ても日本だけ特別扱いしてる分野なので、
最終的な業界の利益も含めてどちらが良いとも言えません。
ただ、韓国の方が安くて簡単に車に乗れるだろうとは思います。
32名無し2017/02/10(Fri) 20:00:59ID:A1MTY3MzA(1/1)NG報告
>>30
峠越えで通勤してる方はスタッドレスタイヤ買って下さいね
33名無し2024/06/10(Mon) 00:55:05ID:M2MDE3NTA(1/1)NG報告
中国の車は海外から見ると安い。
業績は年々良くなっている。