中国で強風に高空足ガラス底飛ん「観光客の恐怖」

中国で強風に高空足ガラス底飛ん「観光客の恐怖」
記事入力2021.05.10。午前11:53

中国の観光地で、強風に高空足ガラス底抜け

（瀋陽=聯合ニュース）チャビョンソプ特派員=中国の観光地に設置された足の透明なガラスの床が強風に飛ばさながら橋の上にいた観光客が30分以上の恐怖に震え救助された事件が発生したと伝えられた。

10日、中国吉林省延辺（延邊）朝鮮族自治州ルンジン（龍井）市当局によると、7日午後12時45分（現地時間）にピイェン（琵巖）山文化観光風景区の足ガラス底が破損した。

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=001&aid=0012383194

>>21
>>26
つまり、あなたが言いたいのは「韓国人が日本人とイギリス人を上手く騙した」ということですか？

>>28
? 어떻게하면 속일 수 있지?
77년에 건축한 다리를 90년도에 안전 검사를 한 것을 어떻게하면 한국탓을 할 수가 있냐?

>>27
Fact１；韓国企業が作った橋が強度不足で崩れた
Fact２；イギリス企業と日本企業の検査では、工事の手抜きを発見できなかった
　　　　　　　↓
韓国企業は手抜き工事において先端技術をもっている

>>29
あなたの話は「韓国企業が検査を上手く逃れた」ということでしょう？

>>30
한국 기업도 아님
현지 투자 법인 중 한국계가 있을 뿐이고
시공기업은 Dyckerhoff & Widmann AG 으로 독일기업

영국 기업과 일본 기업의 검사는 공사의 부실을 발견 할 수 없었던
-> 니네말처럼 그렇게 한국보다 기술력이 뛰어난 영국과 일본 기업이 발견하지 못한 결함을 한국 기업이 어떻게 대처하지?
그리고 일본 기업이 보수하던 도중 다리가 무너졌는데 누구의 잘못일까?

>>31
검사를 어떻게 능숙하게 피하지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다리는 그 자리에 있는데 어떻게 하면 한국이 부정을 저질러 안전검사를 허위로 통과할 수 있냐?
한국은 초능력의 국가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

>>32
親がドイツでも作ったのは韓国系なのでしょう？

>>33
現実を見れば強度不足で橋が落ちてるよｗ

>>34
현실을 보면 이 사건은 한국이랑 관련이 없다.
오히려 일본의 보수공사가 사건과 관련성이 높고, 이는 영국의 사건관련 논문에서 확인할 수 있다.

>>35
どうして日本が補修工事をしなければならなかったの？
韓国の工事に問題があったから？

そろそろ寝ます
あなたも寝た方が良いよ

>>36
우선 다리 같은 건축물을 계속해서 유지, 보수하는 것이 상식인 것을 알지?
해당 다리는 최초 건축 이후 17년동안 보수를 받지 않았다.
안전검사에서 향후 100 년 동안 0.9m 더 늘어날 것으로 예상되어 일부 처짐을
수정하고 더 이상의 처짐을 방지하기 위해 개선 작업을 하기로 했어.
여기까지는 정상적인 건축 및 유지보수 과정
이후 일본이 다리에 손을 대기 시작하자 다리는 갑작스럽게 무너졌다. 과연 이게 누구의 잘못일까>?

卑日ストーカーの韓国人が自国のことは棚上げをして自慰行為？楽しそうだね！
ところで、文在寅が大統領になって韓国って国の土台がグラついてるみたいだけど、ローソクデモまでして担ぎ上げた国民としてどう思う？
たしかに、日本も酷い工事してやがるな！これが事実なら酷い話だ。

>>38 1977年、韓国の建設会社であるSOCIOによりコロール島とバベルダオブ島を結ぶコンクリート製の橋が建設された。https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%A9%E3%82%AA%E5%8F%8B%E5%A5%BD%E3%81%AE%E6%A9%8B

なんですぐばれる嘘つくかな？

ガラスだと橋が歪んだ時に脆弱っぽですね。

聖水大橋とかいうおかしな崩壊も凄かったです。

>>40
근거로 가져온게 wiki.......게다가 출처조차 없는 정보

과연 지능이란게 있는 걸까?

>>42
んん、まあ、これから中国の奴隷に戻る朝鮮人よりはあるかな？
チベットウルグイの変わりに中国人の奴隷になるのってどんな気分？

>>43
자신의 무능함이 드러나가 욕설을 시작하는 일본인
과연 부끄러움을 모르는 민족 답다.

>>42

お前さんも>>24でWikipediaを引き合いに出してるじゃん。
典型的な自ロ他不じゃねーか。
これだから朝鮮人は馬鹿だと言われるんだよ。

>>44
朝鮮人に聞いても誰も答えてくれないから教えてくれないかな？
中国の奴隷に戻るのってどんな気分？
世界中でワクチン乞食してるのってどんな気分？

朝鮮人としての意見が聞きたいんだ

>>44
韓国による犯行の証拠ですw

>>45
wiki를 언급한 것은 일본의 위키에 언급된 정보들이 얼마나 편집된 것인지 알려주기 위한것
위에 보면 확실한 정보는 영국 대학의 논문을 인용했구나~

>>47
비석은 두개가 존재했어. KB브릿지 작업에 하도급 업체로 참여를 한 업체는 완공하고 나서
사장의 이름이 적힌 한국어 기념비를 만들었지. 이게 다리가 무너지고 나서 한국 업체는 잘못이 없었지만.
억울하게 비석의 글자가 훼손당한다. 정말로 책임져야 할 사람들（일본 감리회사）이 빠진 자리에
대신 매를 맞은 셈이지. 그리고 무너진 KB브릿지 아래에는
또 다른 비석이 있었는데. 이건 KB브릿지 건설에 참여한
한국 업체가 만든 것이 아니라. 현지인들과 한국인들이 힘을 합해 만들어 놓은 위령비였는데
일본이 팔라우에 시설을 지으면서 힘든 작업을 시키기 위해서 한국 본토에서 강제징용으로 4천명 가까이 되는 사람들을 데려와서
일을 시키고 결국 고된 노동과 풍토병으로 2000명 가까이 되는 사람들이 현지에서 죽었다고 한다... 팔라우에 가면 그 시절의 한국인들이 만들어 놓은
다리가 아직 있어.. （이름은 aigo 브릿지）그리고 일본 정부는 KB브릿지 붕괴 사건을 무마하려고
일본의 ODA로 새 브릿지를 짓지. 그리고 그 과정에서 일본인들이
위령비를 파괴한거야.

>>49
>>46
これにも答えてくれないかな？

朝鮮人としては誇らしいの？

>>49
嘘つきの言い訳は長い。無駄に長い。長いのに内容がない。結局言い訳にならない。

>>51
그리고 어떻게 비석 훼손이 증거라는 것이지?
fact는 일본 기업이 붕괴 몇 개월전 다리는 안전하다고 발표한 것과
일본의 보수 공사 중 다리가 붕괴한 것이야

날조의 민족

>>52
朝鮮人乞食くん、君に聞いているのだよ

これから中国の奴隷に戻るのはどんな気分なんだい？
国が世界中で物乞いしてるのはどんな気分なんだい？

珍しく頑張ってる韓国人がおるが
完全に負けてるな
まぁ当たり前だけど

>>52
そもそも竣工からたったの10年ほどで橋が変形していますよ。原因は韓国企業の未熟な技術にあります。言い訳出来る立場ではありません。

>>48
君はWikipediaが信頼性に乏しいものとして指摘した。
でもWikipediaを日本人が捏造している証拠として引用した。

他人がWikipediaを持ち出す→Wikipediaは信頼性がない！
自分がWikipediaを持ち出す→日本人はこのように捏造している証拠だ！
物事の整合性が取れていると言えるのか？

こんな事まで指摘しなきゃ理解できないから朝鮮人は馬鹿にされる。

>>56
일본어 판과 영어판 wiki를 비교하라는 간단한 말조차 이해 못하는건가? w

>>55
준공 18년차에 했던 일본의 안전검사에서 "안전"판정을 받았는데?ㅋ

>>57
>>53
何故、君の思ってる事を答えるだけの
こんな簡単な質問を無視するんだい？
朝鮮人乞食くん

朝鮮人の立場からの気持ちが聞きたいだけなんだが？

手抜き工事の起源は韓国(笑)

>>57
本物の馬鹿はこれだから嫌なんだ。

英語版だろうが日本語版だろうがWikipediaである事に変わりはない。
つまりWikipediaというものの信頼性が低いことに変わりはない。
信頼性が低いもの同士を比較しても信頼性は低いままだ。

なのに自分が使う時は証拠として利用し、他人が使う時はWikipedia（笑）と考える脳みそがお粗末だって言ってるんだよ。

まあ、崩壊したKGブリッジを施工したのは
「韓国」の建設会社ソリオだからか
完成に韓国の責任

>>58

橋梁の補修直後に崩壊が発生したことから、補修が故障の原因であると広く考えられてきたが、その可能性は非常に低いことが示された。
http://www-civ.eng.cam.ac.uk/cjb/papers/p56.pdf

>>58
ソウル
聖水大橋崩壊事故

>>58
犠牲者が出ています。笑い事ではありません。
その後の再建費用は日本が負担しました。謝罪と費用の返還を要求します。

>>58
최초에 고양시에서 서울특별시 방면으로 시공된 1차 신교량(신행주대교)은 주탑을 세워 콘크리트로 지지하는 콘크리트 사장교 형태로 1987년 착공하여 1992년 12월 완공할 예정이었다. 그러나, 1992년 7월 31일 시공업체인 벽산건설의 부실시공으로 교량이 통째로 무너져 내리는 붕괴사고가 발생하여 오히려 수도권 일대의 교통난을 악화시켰다.[3]

ビル傾く手抜き工事、韓国建設現場“あり得ない実態”…他国も「発注したくない」が超安値で排除も困難

韓国

韓国

平沢国際大橋がドミノ崩落事故

よくこんなに沢山崩れるものだな…
「朝鮮人は安全不感症」とはよく言ったもんだ。

韓国企業がクウェートに建設中の“世界最長の海上橋”崩落

全羅南道栄光と務安郡をつなぐ「チルサン大橋」が工事中傾いて崩壊した。

釜山ロッテワールド工事現場で崩壊事故

2009年6月、韓国施工のマレーシア「サルタン・ミザン・ジャイナル・アビジン・スタジアム」の屋根が完工から僅か１年で崩壊！▼

의정부=연합뉴스) 김도윤 기자 = 경기도의회 건설교통위원회는 7일 도로사업소에서 장남교 붕괴 사고와 관련한 행정사무감사를 열고 공법, 시공사 입찰과정, 설계 적격심사 등 전 과정에 문제가 있었는지 캐물었다.

嘘・捏造・責任転嫁の韓国

韓国を信用すると必ず裏切られる

この為、国際社会から背を向けられ孤立