羽田空港の国際線追加発着枠、ANAに13.5便・JALに11.5便を配分へ

国土交通省は、来春に拡大する羽田空港の国際線発着枠を、全日本空輸（ANA）に1日13.5便、日本航空（JAL）に11．5便を割り当てる方向で最終調整に入ったことがわかった。日本経済新聞電子版が8月19日付けで伝えた。

1日50枠のうち24枠を日米路線に振り分けたことから残りは26枠で、うち日本の航空会社に割り当てられるのは半数の13枠となる。日本経済新聞電子版によると、残りの半数は中国やオーストラリア、ロシア、トルコなどに配分される見通しだという。

https://www.traicy.com/20190820-HNDslot

韓国人 : 羽田路線の利用して東京へ行きたいニダ!

日本人 : お前らは断る。

韓国人は来るな
日本人は行くな
みんな幸せ

成田の地位がどんどん下がって面白いｗ

入間と厚木を民軍共用化して、国内線バブとして利用する事はどうですか?
関東の西側から羽田も成田も全部遠いです。

>>4
バブじゃなくハブです。

>>4
厚木と入間にはLCCの主力で使用しているB737とかA320が十分入れます。

そうして　今、羽田には第5滑走路と大きな国際線ターミナルが必要です。
もちろん横田空域の取り戻す。

是非バンクーバー羽田をJALでやって欲しい。(ANAはもうあるけど)

成田は貨物、羽田は人で良いんじゃねえの？
成田遠いし、２４時間稼働しないし、迷惑。