モータリゼーション

日本には自国の車、バイクにファンがつく。
4輪なら日産党やスバリストなんかが有名だ。
2輪だと万人向けのホンダ、オシャレなヤマハ、漢のカワサキ、最強最高のスズキ。
韓国の4輪や2輪に特定のファンがつく事は有るのか？

因みにモータリゼーションで世界に貢献した内の一つと言われているのはスーパーカブな。

カワサキ党の俺は、ツーリング仲間には変人、頑固者、あと単に「緑」とか言われてた。
シャベチュニダ！

趣味を楽しむ以前に虚栄心が先に立つのでモータースポーツは流行らないと思う。
二輪なんて乗ってたら貧乏アピールになるらしい。
だからF1を誘致したけど酷い結果になった。
あんな酷い場所は今までなかった。クルーもレースを終えると我先にと日本に向かって脱出し、その様子はF1日本海レースと呼ばれた。

庶民文化もなく、理解力の低い民族にモータースポーツを楽しむ知性は無いのではなかろうか。多分ベンツとBMWのエンブレムを付けたら車だと理解できるくらいだろう。

>>3
俺なんか『感染者』とか『変態』とか言われんだぞ！
因みに2番目に好きな国産メーカーはカワサキだｗ
…似たもの同志？

>>2
おいらのC100 が至高

言われなくても判ってる。
どうせ俺はピストン運動が嫌いな変態だ。
燃費？　何それ、美味しいの？

>>1
失敬な‼あるじゃない、現代車による韓国・最高峰のCJスーパーレース（現代車使用）がww
韓流スターも参戦。

開催地に富士スピードウェイも含めてめ転戦していたが、2017年以降日本で開催されず（笑）
※入場料は1000円で静岡県小山町、御殿場市、裾野市に在住・在勤・在学の人は入場無料。駐車料金無料。

>>7
ゼロヨンやってた友人（FC）に聞いた事がある。
アペックスシールは1回交換だってさ。
まあ、復活に期待しましょう。

>>8
【訂正】
現代車では無かったです。

>>8
んー。
やっぱ単にレースやるのと熱狂的なファンが付くのは違うよね。

それは、韓国の会社の姿勢と韓国人の車（四輪・二輪)への考え方によるのでは？

日本人は、免許をとったら、一度はレーサーに憧れるといっても過言ではない。
「速さへの憧れ」もあるし、一方では、便利な道具としての「機能性への追求」も
ある。
前はモータースポーツが代表。後は「スーパーカブ」「軽自動車」

韓国の現代自動車のような「道路上」で「かっこよく見える車」を作ろうとした時代も
あった。それが、バブル時代。
バブル時代が過ぎて、日本は「かっこよさ」と「使いやすさ」の両方を求めるように
なった。

表面上は同じような車に見えても、そこに含まれている歴史と考え方が韓国とは違う。
韓国が利益を第二に考えて車を作らない限り、特定のファンがつくことはないと思う。

>>11
それそれ！
正に俺が言いたい事。
国産、海外問わずメーカー自体にに熱烈なファンがつくようななメーカーには必ずバックストーリーがある。

>>13
なんで自分のレスに一喜一憂してんの？

>>5
スズ菌か？

>>15
アナタもですか？
ナカーマ。

>>16
残念、ホンダに乗ってる。

>>14
ウザイですか？
ROMに戻ります。
ゴメンナサイ。

極端な奴だな

世界ラリー選手権・WRC2018がラリー・オーストラリアで本日終了しました。

年間TEAM優勝は、復帰２年目のTOYOTAが獲得しました。
年間選手優勝は、FORDのオジェ選手が獲得しました。

TOYOTAのタナク選手がDAY2までTOPを独走していましたがDAY3でリタイヤとなり年間チャンピオン逆転は出来ませんでした。

現代自動車は、夏頃まではTEAM・個人共にPointTOPでしたが後半戦では勝てずにチャンピオンを逃しました。AIGO

>>6
The Beach Boys／Little Honda （1964年）
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=8nyP4iBj8k4

ヒョンデが5年間も頑張り追い求めていたマニュファクチャラーズタイトル
トヨタが参戦2年目で取ってしまいました。　チェソンハムニダ～
https://www.rallyplus.net/56012

24~5年前だったか、ソウル近郊の河川敷でモトクロスコースがあって、国内選手権も行われている、という記事を読んだことがある。
今は、どうなんだろう？

こういうスレは珍しいんだけどスレ主はもういないか。
俺はケニーロバーツと肩組んで写真撮ってもらった事があるｗ
羨めｗ

実は乗り物を運転するの苦手で、流れに乗る運転しかしないのだが、
「なんで こんなに飛ばすんだよ」って運転する奴が多いな。
流れに乗るのも怖い。

>>24
俺、鈴鹿で土屋圭一の横に乗った事がある。
冗談抜きでチビりそうだった。

>>26
自分はチーム・グリーンの手伝いをして、表彰式後の車体検査が終わった先行開発のKX125をピットまで乗させてもらった事が数少ない自慢。
市販になるマシンとはいえ、やっぱり色々凄かった！

>>24
鈴鹿のパドックのトイレで ケニーと並んでおシッコしたことありますよ

テック21の時だけど 結構 小柄でしたね

うちも 近所のピットで 耐久出てたからww

>>24
ケニーとかTECH21とか、きっと俺と同じ世代なんだな。
懐かしいな。
俺も、４耐に出たことある。

>>29
FⅢ SP どっちですか？

>>30
SPですよ。
俺の居たチームの先輩がF3に出てたけど、
自分はSPでした。

みんなオヤジｗ
…俺もか。

>>31
86年ですよね
うちはFⅢで決勝走りました

>>29
後輩は、鈴鹿4耐で優勝した、俺はレースのスポーツ選手になることは反対した。海外へ行くことをすすめ、今では後悔している人材もいるが、それを人生の転機だったと感謝されると複雑。反対したことも複雑。　

>>8

不覚にも、乳に目が行ってしまった。

>>26

　土屋 圭市　サン　つながりということで・・・。

　さらに、その派生で・・・。　(^_^;)

《ENG-Sub》土屋圭市が本物パトカーでドリフト!!【Best MOTORing】2004
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=puY-gZcpTHg

超絶パトカー操縦テクニック
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=4Unu-eEtClw