현대차그룹이 1월 미국 시장에서 월간 역대 최대 판매량을 갈아치웠다.
현대차 미국 판매 법인은 1월 미국에서 5만4503대를 판매해 전년 동기 대비 15% 증가했다고 밝혔다. 기아 미국 판매 법인도 5만7007대를 판매, 전년 동기 대비 12% 늘었다. 현대차와 기아 모두 미국에서 판매 증가율 두자릿 수를 기록하며 상승세를 이어갔다.
현대차 그룹이 미국 판매량을 빠르게 늘릴 수 있었던 배경은 하이브리드, 전기차 등 다양한 친환경차를 생산하며 고객 수요에 빠르게 대응했기 때문이다.
싼타페 하이브리드(HEV) 판매량이 전년 동기보다 160% 증가한 것을 비롯해 투싼 HEV(89%), 아이오닉 5(54%), 아이오닉 6(15%) 등이 역대 1월 판매 기록을 경신했다. 하이브리드 판매량은 74% 증가했고 전기차 판매는 15% 늘었다.
기아는 하이브리드와 전기차 판매가 고루 증가하면서 역대 최고 1월 판매 실적을 뛰어넘었다. 모델별로 기아 포르테·K4(29%↑), EV6(27%↑), 카니발(22%↑), 텔루라이드(16%↑), 스포티지(14%↑) 등 5개 모델이 역대 최고 1월 판매 기록을 달성했다.
랜디 파커 현대차 미국 판매법인 최고경영자(CEO)는 “여러 모델에서 역대 최고 수준의 1월 판매 실적을 달성했다”며 “싼타페·투싼, 아이오닉 5, 아이오닉 6 강력한 소매와 총판매부터 하이브리드와 전기차 판매에서 기록적 성과에 이르기까지 놀라운 수요가 지속되고 있다”고 말했다.
에릭 왓슨 기아 미국판매법인 부사장은 “뛰어난 상품성을 자랑하는 하이브리드, 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매가 지속 증가하고 있으며, 새로 출시한 K4가 소비자에게 좋은 반응을 얻으며 성장 모멘텀을 이어가고 있다”고 말했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/030/0003280061>>44
気合いじゃなくてキアねw>>39
現代自動車はCEOもデザイナーも外国人
後は韓国工場を閉鎖して海外で作ったら
もっと良くなると思うよ👍リコールの未来しか見えない
>>39
一度、韓国車の宣伝を引き受けたら、大方の読者・視聴者は離れていくから、韓国車の宣伝（中国車の宣伝も請け負う）だけで食っていくことになる。
流石にそれだと露出が少な過ぎるので、他の仕事をタダ同然で何とか貰い、露出度の維持を図る。
要は、既に用無し、ということ。
韓国企業は、こういう役立たずの人間に金を払ってくれる。ヒュンダイとサムスンは親日企業ですか？ww
>>25
EVは、車体重量が重いから、タイヤがガソリン車の半分くらいしか持たないんだよね。
EV用のタイヤが採用されたメーカーなら、どこもそんなもんじゃないのかなあ。
売上規模は、日本企業の1/4も無いみたいだけど。
過去１年（2023/10-2024/9）の純利益
ハンコックタイヤ 1326億円
クムホタイヤ 357億円
ネクソン 95億円
ブリジストン 3173億円
横浜ゴム 835億円
TOYO TIRE 707億円
利益率だけ言えば、まあまあ健闘している、といったところ。>>4
姦酷製EVは、ロシア産原料使っているから北米での補助金の対象外だからね。>>7
まぁ、
大企業の売り上げとかの数字を見て、あの規模で『本当』に売れているのなら、何故敵国の日本に通貨スワップを要請しなくてはいけないのかをきちんと考えてみるべきだよね。
現在姦酷は不動産バブル崩壊の影響で皆借金塗れで、消費が冷え込んでいる。つまり企業は輸出で稼ぐしか無いのである。で、売り上げが有ると言う事は輸出で稼いでいると言う事の筈なのに、銀行の金庫には外貨が殆ど無いこれは普通は有り得ない筈の事だ。つまり、何処かに大きな嘘が有ると言う事を示していると言える。
つまり、姦酷企業は大方皆糞赤字と言うのが実態でしょう。トヨタ、純利益4兆円超で過去最高を更新 通期の業績予想も上方修正
北米や欧州などでハイブリッド車（HV）の販売が伸びており、円安も業績を押し上げた。25年3月期の業績予想を上方修正し、売上高は従来の想定から1兆円多い47兆円（前年比4.2%増）、営業利益は4千億円多い4兆7千億円（同12.2%減）、純利益は9500億円多い4兆5200億円（同8.6%減）を見込む。
営業利益の改善は、北米や日本で値上げしたことに加え、値引きの原資のために販売店に支払う「販売奨励金」が抑えられているためだ。想定為替レートを期初の1ドル=145円から152円に見直した効果も出るという。
トヨタ、2024年第3四半期の実績を発表
[実績ハイライト]
営業利益：1.22兆円（予想1.38兆円）
純利益：2.19兆円（予想1.19兆円）
[地域別営業利益]
日本：8,146億円（前年比26％減）
欧州：1,571 億円（前年比52％増加）
北米：583億円（予想1567.2億円）순위는 실시간으로 바뀐다.
지구 1위의 최빈곤 거지국가 = 일본
일본정부와 일본인들을 북한+소말리아+시리아+르완다+아이티+아프가니스탄에 구걸부터 해야된다
https://www.ajunews.com/common/redirect.jsp?newsId=20120511000153>>55確かにランキングはリアルタイムで変化する（笑）一刻毎に韓国は凋落の一途を辿っている（笑）
- 60
名無し2025/02/06(Thu) 16:02:13(1/11)
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またグンチョル 嘘ですか。
現代重工業と現代自動車は名前は似てるが別会社。
拾い画像するわ、トンスルはないとか嘘話するわ
ダメな奴だな。お前。- 62
- 63
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グンチョル 奴婢頭。
グループの系列会社と、トヨタ自動車比べてアホですか。
なんでも大きく見せようとするのは、ちっさい国の精一杯の虚勢ですね。- 65
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>>66
勝利？
今日も頭のおかしい糞喰い土人が妄想の世界に逃げ込みましたの間違いだろ？- 69
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グンチョル笑
現代ロテムが戦車を作っているのはよかったね。
しかし、
トヨタはあくまで自動車会社として作っているランドクルーザーは戦闘車両として世界中の軍や特殊部隊に信頼されているんだな。
すぐ壊れるパワーパックの韓国戦車は壊れたら、ランクルで引っ張ってもらうことになるかもしれんな。
まさに戦場でも通勤路でも頼れる車、トヨタの万能っぷりに脱帽だな！- 71
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グンチョル笑
三菱グループの無敵感に現代程度ではかなわないな。w
なにせ、三菱は金融サービスから宇宙ロケットまで手掛けて、銀行や保険会社があることで経済を支えつつ、最新のテクノロジーで宇宙探査も行うという多岐にわたる強みを持っているけど。地上の戦車だけでなく、空の上までカバーしているなんて、これぞ韓国のチッせー財閥程度では実現できない真の無敵感だな！- 73
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>>67
イモ袋🤣朝鮮人
馬鹿だなぁ〜はい
グンチョル
トンスルに続いて敗北確定。現代自動車のピックアップトラックに対戦車砲積んで戦った例とか聞いたことないなぁw
グンチョル、また負けたのか。
そろそろハンネ変えて腹いせ投稿始めそうw- 78
名無し2025/02/06(Thu) 16:35:28(1/1)
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- 79
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- 80
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グンチョル 負けて悔しいのぉ。w
現代グループの戦車はパワーパックがすぐ壊れるから役にたたない。トヨタは信頼性と耐久性で世界中から評価されてっからランドクルーザーが戦場でも活躍している。K2なんぞゴミ箱。中に閉じ込められてあの世へ行ってください。
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=-iItA_q7t3A
The New 2025 Genesis G80 3.5T FACELIFT POV Test Driveハンネ隠して、話題転換。
逃げるグンチョルあら惨め。- 86
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- 87
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gookがここでどんなに頑張っても日本でヒュンダイはランボルギーニやBYDより売れないんだよねwww
>>81
国内外のＡＬＬメーカーのタイヤを扱う企業に勤める友人がスタットレスタイヤについてこう言ってた。
1年目は安い中国、韓国製でも日本メーカーとそれほど変わらない。。
でも、2年以上使うならやめておけ。
新品のハンコックよりも、2年目のブリザック（ブリヂストン）ほうが効きがいい。>>87
日本製の工作機械がなかったら戦車も作れないぞ
工作機械の核心90％は「日本製」…
タル日本いつ頃
（2019.12.14/ニューストゥデイ/MBC）
MBCNEWS
YouTubehttps://youtu.be/p2afE1-mbrY
日本産機械で授業…国内メーカーの90％が
使用[MBC慶南ニュースデスク] 191206
MBC慶南NEWS 2019/12/06
YouTubehttps://youtu.be/seJ-Rgt3Gpg
製造業全般必須「工作機械」、日本が掌握…
国産化時給/SBS 2019/08/12
YouTubehttps://youtu.be/J0FF6NS5ldo?si=X8J3GZrn9z_wF3Ud
工作機械日本依存度91%… 「6ヶ月がゴビ」 / KBSニュース(News) 2019/08/08
YouTubehttps://youtu.be/A_7007FAFxw?si=myVclPgZ9YnkEpOG★結局、嘘を30年以上着いていた現代車ｗｗｗ
[単独]現代車、「ECU独自開発」成功したら嘘また嘘…ロイヤリティの支払い
https://www.economidaily.com/view/20240816191253528
ECU独自開発に成功した現代車「30年余り嘘」
ジェネシス G80 ECU 直接カボニ…ドイツのコンチネンタル
日本のデンソーが支払うロイヤリティだけ年間1兆3000億
専門家らには「ジェネシスだけは独自のECU搭載」
[エコノミックデイリー]去る2日、京畿道龍仁市外郭の廃車場には「寿命」を尽くした自動車が積み上げられていた。廃車長社長に自動車電子制御装置（ＥＣＵ）の話を取り出したところ、倉庫に案内した。倉庫には廃車された車から出てきたECUが車種別に分類され、プラスチック箱に入れられていた。 ECUは、エンジン、変速機などに搭載される電子化された車両の脳として機能するコンピュータシステムである。
現代・起亜車ECUが収められた箱に視線を向けた。現代自動車系列でモビリティ電子制御ソリューション企業であり、「現代車ECU」を作る現代ケピコステッカーが箱の中のECUごとについていた。 ECUを取り出した瞬間、現代ケピコの商標の下に書かれた小さな文字は、その間持っていた疑惑が真実であることを確認させた。ドイツボッシュ・コンチネンタル、日本デンソーだった。
確かなことが必要だった。廃車場で確保した現代車ジェネシスG70と起亜ボンゴ3に搭載されたECUを持って16日仁川富平の自動車検査および整備専門メーカーを訪れた。パク・ビョンイル自動車名将がECUネジを順番に緩めて基板を包んでいる鉄板の継ぎ目を確認すると、「温度、湿度を防ぐためにシリコンで密封した」と話した。
トーチでシリコンを溶かすと継ぎ目の隙間が広がり始めた。鉄板が開く瞬間、基板の上部に刻まれた「SIM2K-260」が目に入った。 SIM2K-260はシーメンス・コンチネンタルが製作するECUだった。
「独自開発したECUを自社車両に搭載する」という言葉を30年近くしてきた現代車グループの嘘はそう明らかになった。>>91
[単独]現代車「ECU独自開発」嘘（24.08.20記事）
YouTubehttps://m.youtube.com/watch?v=rGbM5HxL_Mc&si=hatBG8xr7z0rASjb>>56
日本に寄生して生きている御器齧共が何かほざいているなぁ、、、
支那塵や朝鮮塵は日本の寄生虫だと言う自覚を持てよ。>>56
ゴキブリの種類は数多く、人間の住環境に進出して適応したゴキブリ(全体の約１％）以外の９９％のゴキブリは、地球の自然環境及び人類にとっての益虫。
世の中に、ゴキブリとミミズとミツバチ無くしては、長期的に見れば人間の生活は成り立たない。
一方、知能が足りないまま反日洗脳された朝鮮人は、どこに住んでいても害虫。
ゴキブリの生態について知識のある日本人が、ゴキブリよりも反日朝鮮人を嫌うのは、書く必要もないくらい当然のこと。だけど、それを知らない朝鮮人がいるようなので、敢えて書いておく。
ゴキブリが死滅すれば、人類は絶滅の危機に瀕するが、無教養な反日朝鮮人がこの世から消えたとしても、誰も困らない。むしろ、人類社会の合理的な発展が促進され、恩恵を受ける人の方が多いのではないか。
とは言え、朝鮮人と人間の住環境に棲息するゴキブリの衛生状態は非常に近いものがあるので、朝鮮人がゴキブリに親近感を感じることは、理解できる。
대한민국 현대차 그룹, 1월 미국 판매 두자릿수 상승, '역대 최대'
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