なぜ韓国機事故は起こったのか…選挙公約で作られた「唐辛子干し空港」と安全性に疑問のLCC

務安空港は最近、開港から17年目にして定期国際線の運航を開始したばかりであった。しかし、1カ月も経たないうちにこの大規模な惨事が発生した。突然のチェジュ航空の惨事は、国内外に深刻な衝撃を与えている。

一部では、この務安空港での悲劇を、国際線の不足に悩む務安空港と、成長基盤の確保を目指して第3のハブ空港化を進めていたチェジュ航空の間で、安全性が後回しにされた「誤った出会い」による予見された事故だとの見方もある。

では、両者はどのようにして出会い、なぜ史上最悪級の航空惨事を引き起こすに至ったのか。

その「出会い」を正確に理解するには、西南圏のハブ空港を夢見た務安国際空港と、国際線拡大戦略を展開していた低コストキャリア（LCC）の先駆者であるチェジュ航空の事情をまず把握する必要がある。

開港当初はバラ色の未来図を描いたが…現実は
そもそも務安空港は、湖南（ホナム）地方唯一の国際空港だ。開港当初は希望に満ち溢れていた。国土西南圏の拠点空港として成長するという期待が大きかったからだ。
「年間519万人を収容できる旅客ターミナルを備えた国際空港として、西南圏のハブ空港の役割を果たすだろう」
これは開港時、政府関係者が自信を持って発表した「バラ色の未来図」だ。

https://news.livedoor.com/article/detail/27879005/

要は地方空港が慢性的な赤字で、安全対策を無視して運営していたという話。
いかにも韓国らしいミスだが、これで仁川空港を自慢する韓国人がいるからバカバカしい。
その裏には、赤字のためにいくつもの杜撰な管理の地方空港が平然と運営されている。


韓国・済州航空機「爆破炎上事故」のズサンな実態…赤字の地方空港を乱造！なぜこんなところにコンクリートの丘が！
https://news.yahoo.co.jp/articles/5928e97157a03a1182640675ba93a64a8501d8d4

朝鮮人なのだから、仕方が無いです。

唐辛子干し空港

朝鮮男が日中から酒飲んで、ロビーで裸で寝てるイメージしかないな。
エアコン効いてるし

한국의 젊은애들부터 죽이는게 히틀러 나치군들을 죽이는것과 비슷한 약이니....

空港の赤字を埋めようと需要の無い国際線を無理矢理就航させて外国人を巻き込む大事故を起こしたのか、酷い話だ。

한국의 정치를 이해하기 위해선 우선 전라도라는 특별한 존재부터 알아야 한다고 생각합니다.

학술적인 접근이라면 수천페이지에 달하겠지만 짧은 문장으로 일반화 한다면 "전라도는 수백년동안 한반도라는 불모지에서 호남평야라는 지리적 이점을 통해 농업기득권을 가지고 있었던 지역이였습니다. 그러나 근대화를 거처 공업국가가 된 현대에 이르러선 자신들의 기득권은 하루아침에 사라저버렸다. 비유하자면 거만한 졸부가 빠칭코에서 전재산을 탕진하고 길바닥에 누워 소리를 지르코 추태를 부리는 모습과 똑같습니다"

事故が起こったのはパイロットや整備員、運営体制、パイロット管理などを含めた航空会社のミス
政治とは関係ない

大きな事故になったのは、政治が関与してるんだろうけど

タイ人も死亡したのか
タイの韓国嫌いが加速するな

>>5
韓国人は、中国が行った「人間はどれだけ愚かになるか国丸ごと洗脳してみよう」の実験対象が、その後に中国というご主人様を失って暴走したものだから…

>>5
YouTubeは証拠ではありません
むしろプロパガンダだから

唐辛子干し空港であるとともに、左派おめこぼし空港でもあるニダ。

その心は全裸道ニダ！

削除される確信はあるニダ！
ウェーハッハッハッ！

韓国地方空港７３％が赤字に労働力難…安全が脅威を受けている

韓国の航空機事故史上最も多くの死亡者が務安（ムアン）国際空港で発生したことを受けて地方空港や格安航空会社（ＬＣＣ）に厳しい目が向けられている。国土面積や航空需要などを考慮すると、空港・航空会社が多すぎるという指摘もある。

５日、航空情報ポータルシステムによると、韓国には１７カ所の空港がある。このうち特殊目的空港であるソウル・静石（チョンソク）空港を除くと旅客機が離着陸できる空港は１５カ所となっている。仁川（インチョン）国際空港を中心に金浦（キンポ）・金海（キムヘ）・済州（チェジュ）・大邱（テグ）・清州（チョンジュ）・務安（ムアン）など６カ所の地域に拠点空港があり、主に国内線の需要を担当する地方空港がさらに８カ所ある。

地方空港のほとんどは経営状況が良くない。韓国１５カ所の空港のうち１１カ所（７３．３％）が赤字だ。仁川（インチョン）・金浦（キンポ）・済州（チェジュ）・金海（キムヘ）空港だけが黒字だ。

赤字額は２０２３年基準で務安国際空港が２５３億ウォン（約２７億円）で最も多い。襄陽（ヤンヤン）国際空港（－２１１億ウォン）・蔚山（ウルサン）空港（－１９５億ウォン）・麗水（ヨス）空港（－１８９億ウォン）・浦項慶州（ポハンキョンジュ）空港（－１６３億ウォン）・清州国際空港（－１２２億ウォン）も赤字がそれぞれ１００億ウォンを超えている。地方空港は滑走路利用率が１％前後にすぎないところも多い（２０２３年）。群山（クンサン）空港（０．８％）・務安空港（１．１％）・泗川（サチョン）空港（１．１％）・原州（ウォンジュ）空港（１．２％）・浦項慶州空港（１．５％）などだ。

これは人口減少が持続しているうえに高速道路の新設・拡張、ＫＴＸ・ＧＴＸの運行増加などの影響で国内線航空の需要が減ったためだ。実際に務安国際空港はコロナ禍の影響を受けた２０２２年には滑走路活用率が０．１％しかなかった。

ＬＣＣであるフライ江原（カンウォン）がハブ空港とした襄陽国際空港もフライ江原が法定管理を申請して赤字が増えた（１～１１月基準）。襄陽国際空港は昨年１日平均航空機運航便数が０．３便にすぎなかった。

>>17

滑走路の利用が低迷している地方空港の経営難は安全問題とも直結している。実際、鳥類退治のための人員４人が勤務している務安国際空港は、チェジュ航空惨事当日は勤務者が一人だけだった。これについて慢性赤字で人員運用にも負担を感じているのではないかとの見方もある。

こうした中、建設中や新規建設を推進している空港が追加で１０カ所に達する（軍空港・私設空港を除外）。最も直近では鬱陵（ウルルン）空港が２０２７年に竣工し、加徳島（カドクド）新空港・大邱慶北（テグキョンブク）統合新空港・済州第２空港・白翎（ペクリョン）空港・黒山（フクサン）空港が着工予定だ。

湖南（ホナム）圏ではセマングム国際空港が推進されている。仁川国際空港・金浦空港がある首都圏では京畿道（キョンギド）が京畿国際空港の設立を推進している。瑞山（ソサン）空港は済州島・鬱陵島・黒山島・白翎島など国内４つの島嶼地域だけ運航が可能だろうと国土交通部は予想している。

地方空港を拠点にするＬＣＣも論争となっている。国内にはチェジュ航空をはじめＬＣＣが９社ある。米国とあわせてＬＣＣが世界で最も多い。地域政界では選挙のたびにアシアナ航空・エアプサンなど特定航空会社本社を特定地域に誘致するという公約が出てくる。

韓国交通大学のイ・グンヨン教授は「地域念願事業という美名の下、地域空港はほぼ予備妥当性調査の免除を受けて建設されるが、需要が少ない地域に無理に空港を建設する場合が多い」とし「政治論理を離れて需要・供給の側面から空港建設が必要なのか点検する必要がある」と助言した。韓国航空大学経営学科のユン・ムンギル教授は「空港の建設・運営費に全額国費が投じられる方式から抜け出し、自治団体も費用を分担しなければならない」と話した。

>>11
全羅道が韓国である限り
全羅道の責任にはできない

こんな空港と航路結んで朝鮮人観光客の大キャンセルでてんやわんやの地方都市があるんだと。

岩屋の選挙区らしいな
wxw

馬鹿じゃね？
学べ！
いい加減馬鹿でも学べ！ww

日本にもクソ空港はあるけどね

YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=0RHabZLCt_c

事故は空港のせいじゃないだろ
壁がなかったら全員無事だったとでも言うのか
本当に馬鹿ですね

>>23
パイロットやら他の責任もあるが、空港のせいでもある
関わった韓国人全員の責任

コンクリート壁にして無けりゃ死者は減ってただろうってのは、海外の専門家もだいたい一致してる意見

韓国の人災事故全てに言える事だが複合的原因で最悪な結果になってるんだよ
今回の場合は整備の杜撰、空港の設備の杜撰、空港の危機への対応の杜撰
パイロットもパニックになって何らかの間違い犯してる可能性もある
どれか１つでもマトモだったら最悪は防げたかもしれん

>>25
他にも、立地的なものがあり。
安全性や必要性も考えずに誘致建設を持ってきた地域やそれにハエの様に来た政治家も含まれますね。

鳥の群生地が近所に４つもある上に、５～６人いるはずの鳥追い払い要員がワンオペだったので、バードストライクを２連チャンで食らったという可能性について語る。

韓国チェジュ航空旅客機事故、最悪の結果を招いた要因は、杜撰な運営とパイロットの完璧な技量！？一つ一つ丁寧に解説します。｜竹田恒泰チャンネル2
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=rw9tYnvDS5M

・空港の建築場所がおかしい
・空港の雇用がおかしい
・空港の対策がおかしい
・空港の建築がおかしい
こんなおかしな空港に降りなきゃならないパイロット……の腕がおかしいかどうかの判断なんて、まともに出来る訳ないだろ。

唐辛子を干す台をコンクリートで作ったの？
木で組んだ方が風情もあって良さゲ

務安空港ローカライザー改良時の韓国空港公社社長・孫昌浣氏、遺体で発見　／軍浦


　警察大学の学長や韓国空港公社の社長を務めた政治家・孫昌浣（ソン・チャンワン）氏が21日、自宅で遺体になって発見された。

　京畿道軍浦警察署によると、孫昌浣氏は同日午後6時3分ごろ、軍浦市内の自宅で遺体が発見されたとのことだ。孫昌浣氏の娘が通報したという。現場で遺書は見つかっていない。警察は詳しい死亡の経緯を調べている。

　孫昌浣氏は2020年5月、全羅南道の務安国際空港にある方位角施設（ローカライザー）改良事業開始時に韓国の空港の安全に関し責任を負っていた人物だ。同事業で補強されたコンクリートの構造物は昨年12月29日に179人の命を奪ったチェジュ（済州）航空機事故の一因として挙げられている。

　孫昌浣氏は2016年の第20代国会議員総選挙で共に民主党の候補者として安山・檀園地方選挙区から出馬して落選した後、2018年12月から2022年2月まで韓国空港公社社長を務めた。

韓国に安全なんて概念は無いだろう

>>29
責任感で自責の念に駆られて…では無い
立つ瀬が無くなっちゃったんだろう
あの国で池に落ちたら逃げ場所なんて無い
南無阿弥陀仏

>>29
韓国の左翼の周りはなぜか多く死人が出るなｗ

確か李在明の犯罪でも死人が複数出ていると聞いている

伊藤博文　「嘘つき朝鮮人とは関わってはならない」
吉田松陰　「朝鮮人の意識改革は不可能」
新井白石　「朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく」
新渡戸稲造　「朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある」
福沢諭吉　「この世の中に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮人だ」
夏目漱石　「余は、朝鮮人に生まれなくて良かった」
本田宗一郎　「韓国人と関わるな」
津田梅子　「動物の方が汚い朝鮮人よりまし、朝鮮人は本当に野蛮、朝鮮は世界で最悪の国」