도요타 조작 '쇼크'…日성장률 직격탄

1名無し2024/06/03(Mon) 23:29:21ID:c2ODgwMzM(1/1)NG報告
일본 완성차업체들의 부정행위가 드러나면서 일본 경제성장률이 타격을 입을 것이라는 전망이 나온다.

3일 일본 내각부에 따르면 일본의 올해 1분기(1~3월) 실질 국내총생산(GDP·속보치)은 전기 대비 0.5%, 연율 기준 2.0% 감소했다. 일본 실질 GDP 증가율은 작년 3분기에 전기 대비 -0.9%, 4분기에 0.0%를 기록했다.

올해 1분기 일본의 성장률 부진은 개인 소비가 전 분기보다 0.7% 감소한 데다 설비투자도 전기 대비 0.8% 줄었기 때문이다. 도요타자동차 계열 다이하쓰 등의 품질 부정으로 생산이 중단된 데 영향을 받았다.

자동차 출하가 줄면서 수출도 5.0% 감소했다. 일본 1월 제조공업생산예측지수가 101.7을 기록하며 지난해 12월 추정치(108.4)에 비해 6.7포인트 낮아진 것도 다이하쓰 품질 부정 사태가 주요 요인으로 지목됐다.

앞서 사카이 사이스케 미즈호리서치&테크놀로지 수석이코노미스트는 지난 2월 품질 인증 부정 사태와 관련해 “도요타의 감산이 올해 GDP를 0.4%포인트 끌어내릴 것”이라고 했다.

정부의 경제 구조 실태조사에 따르면 자동차와 관련 부품 산업이 일본 제조업에서 차지하는 비중은 18%에 달한다. 생산 중단이 장기화할 경우 제조업 전체가 영향을 받을 전망이다.

https://www.hankyung.com/article/2024060328001
>>2 >>4 >>20 >>22 >>24 >>43 >>58 >>61 >>81 >>83 >>96 >>102
54名無し2024/06/04(Tue) 10:28:55(1/1)
このレスは削除されています
55名無し2024/06/04(Tue) 10:29:19ID:YxMzYzMTY(5/6)NG報告
>>51
現代も起亜もトヨタどころか日産やホンダより下やんｗｗｗ
56名無し2024/06/04(Tue) 10:30:12ID:U1MjIwNDA(2/3)NG報告
>>51
現代と起亜は別会社だぞｗ

>>57
57名無し2024/06/04(Tue) 10:31:29ID:U1MjIwNDA(3/3)NG報告
>>56
58名無し2024/06/04(Tue) 13:08:23ID:c5Mzc4MjA(1/1)NG報告
>>1 숨을 쉬듯 조작을 하는 쪽바리
>>59
59名無し2024/06/04(Tue) 13:10:04ID:MyODA1MTc(1/2)NG報告
>>58
えっ、息を吐くように嘘をつく
朝鮮人だろ
身の程知らず愚民が
60名無し2024/06/04(Tue) 13:34:09ID:QxNTI3Mjg(1/1)NG報告
>>51
燃えるエンジンしか造れず
EVに逃げて
燃えるEVしか造れない現代が？

EVは時期尚早だったんだよ
61名無し2024/06/04(Tue) 13:44:36ID:QyNjEzNTI(1/1)NG報告
>>1 도요타의 한개 차종도 아니고 여러 일본 기업의 수십개 차종에서 발견된 것이군요.

그동안 은폐 조작 하다가 이제서야 발각된 것이 더 충격입니다.

코로나 검사를 하지 않고 감염자와 사망자를 조작하던 일본의 모습과 똑같군요.
>>62 >>102
62名無し2024/06/04(Tue) 13:47:23ID:YxMzYzMTY(6/6)NG報告
>>61
信頼と実績のトヨタです
ピョンデは？ｗｗｗ
63名無し2024/06/04(Tue) 14:41:29ID:g4NDIxNjA(1/1)NG報告
結局30年間やってきたことを隠してきたってこと

こういう隠蔽体質のせいで陰湿猿は嫌われる。

戦犯も隠蔽
歴史も隠蔽
いじめも隠蔽
>>64 >>71
64名無し2024/06/04(Tue) 14:48:53ID:A1NTA2MDg(1/4)NG報告
>>63

捏造猿たる朝鮮人が言うのは笑うね　

日本の足元にも及ばない人種が🤣
>>65
65名無し2024/06/04(Tue) 14:53:40ID:MyMzI3Njg(1/1)NG報告
>>64

factで怒ってる火病猿
>>66 >>77
66名無し2024/06/04(Tue) 14:56:50ID:A1NTA2MDg(2/4)NG報告
>>65
怒る？　嘲笑してるんだが🎵🤭

FACTぶつけて発狂する君ら朝鮮人と一緒にしないで　キモいわ
>>67 >>69
67名無し2024/06/04(Tue) 14:59:51ID:U5ODA3Njg(1/1)NG報告
>>66
응 화이팅 ! 👍👍
>>68
68名無し2024/06/04(Tue) 15:00:50ID:A1NTA2MDg(3/4)NG報告
>>67

つまらんコメント
69名無し2024/06/04(Tue) 15:01:11ID:E1MTg2NzI(1/1)NG報告
>>66

顔真っ赤になった底辺猿🐵
>>70
70名無し2024/06/04(Tue) 15:03:31ID:IyNDEwMjA(1/1)NG報告
>>69
おまえか？ｗｗｗ
71名無し2024/06/04(Tue) 15:04:00ID:c1NTk3Mjg(1/2)NG報告
>>63
トヨタの基準は海外（米国やEU）の基準に合わせてある。
国の基準より厳しい試験を行っている・・

例えば車の後方衝突試験で、日本の法規は1100キロの車台をぶつけてテストする決まりだが、
海外基準の1800キロで行った試験データを流用した。

これが不正と判断された。
72名無し2024/06/04(Tue) 15:18:21ID:c1NTk3Mjg(2/2)NG報告
トヨタが「認証不正」で会見「6項目中5項目」は基準より厳しい数値で申請!?
具体的な内容は？認証制度改革も必要か
https://news.yahoo.co.jp/articles/58cffcaadfd7bd93d466590b8473f3bb8813e636?page=2
73名無し2024/06/04(Tue) 15:30:28ID:QzMzAxNg=(1/1)NG報告
トヨタ＝国（国交省）の基準より厳しい数値で申請

（国交省）＝不正！法で定めた数値で試験を行ってください

世論：1951年に施行された古い保安基準

制度を見直せ！という声が・・
74名無し2024/06/04(Tue) 15:33:37ID:A0NDc3MjQ(1/1)NG報告
全然問題ない。
これからも日本車は売れ続けるでしょう
株価も問題ない。
日本人は賢明なので。
>>75
75名無し2024/06/04(Tue) 16:03:19ID:c2MDkyNzI(1/1)NG報告
>>74

「日本人は賢明なので」

😂
>>76 >>78 >>79 >>82
76名無し2024/06/04(Tue) 16:12:23ID:gyNjU4MzI(1/1)NG報告
>>75
韓国人は賢明nida 🤣🤣🤣
77名無し2024/06/04(Tue) 16:18:31ID:MyODA1MTc(2/2)NG報告
>>65
大日本帝國二等国民の子孫が、日本様にたてつくな
身の程をしれ
バカチョン
78名無し2024/06/04(Tue) 16:19:21ID:Q1NTM4MTY(1/1)NG報告
>>75
韓国国土交通省の安全基準ｗ
79名無し2024/06/04(Tue) 16:24:25ID:I3MDM2OTY(1/1)NG報告
>>75
トヨタは国の基準より厳しいから

最も多く販売して、圧倒的に少ない不良。
80名無し2024/06/04(Tue) 17:56:08ID:EzMDQ3NTI(1/1)NG報告
もうミスは許されない
81名無し2024/06/04(Tue) 18:50:25ID:E1MTM4NzI(1/1)NG報告
>>1
海外でも沢山不正は存在する。
ただどれをもって不正とするかだよ
>>84
82名無し2024/06/04(Tue) 18:53:05(1/1)
このレスは削除されています
>>86 >>88
83捨韓2024/06/04(Tue) 18:55:45ID:QzMDM1MDA(1/1)NG報告
>>1
日本経済直撃って～～～チョンコロの願望丸出しｗｗｗ

株の買いチャンス！かと思ったら大して下げてなくて、あかんがなｗ
84ㅇㅇ2024/06/04(Tue) 19:59:12ID:kyMDY5MDA(2/3)NG報告
>>81

일본이 부정하면 그것은 해외에서도 벌어지는 일로 자기합리화

한국이 부정하면 역시 열등한 민족

논리적 일관성이 없는 (웃음)

일본이 지난 수십년간 발전을 못하고,

한국보다 소득이 낮아진 이유 중 하나
>>85 >>87
85名無し2024/06/04(Tue) 20:00:55ID:UwMTYxODc(1/2)NG報告
>>84
早く、お前が上げてきた数々の工業団地やタワマンの予定がどうなったのか？説明しろや
86名無し2024/06/04(Tue) 20:05:30ID:k3NTM3MzI(1/1)NG報告
>>82
不本意止めてネトウヨ連呼かい？老害くんｗ
87名無し2024/06/04(Tue) 20:09:03ID:g0NDIyNDA(1/1)NG報告
>>84
けどお前トヨタがどういう不正をして
それがどういう問題になるか説明出来ないだろ
88ㅇㅇ2024/06/04(Tue) 20:15:25ID:kyMDY5MDA(3/3)NG報告
>>82

그것은 한국도 마찬가지, 극단적인 사람들은 지능이 낮은 경향성이 있다.

다만 일본의 문제점은 netouyo가 너무 많고 그들이 일본 여론의 주도권을 쥐고 있는

그것이 지난 수십년간 일본이 변화를 못하고,

한국보다 소득이 낮아진 원인 중 하나
>>89 >>90 >>91
89名無し2024/06/04(Tue) 20:18:57ID:UwMTYxODc(2/2)NG報告
>>88
それで、お前が上げた工業団地やタワマンの説明は、いつしてくれるの？
90名無し2024/06/04(Tue) 20:31:11ID:U3NDM0OA=(1/1)NG報告
>>88
見通しの暗い未来

★準備ができていない「老人共和国」
高齢者貧困·自殺率OECD1位、「年を取ったら早く死なないと」···冗談が現実となった社会

★高齢者人口、来年1000万人突破

★日本「100年安心年金」、韓国はなぜできないのか
91名無し2024/06/04(Tue) 20:40:27ID:QzMjk2NzY(1/1)NG報告
>>88
日本人が見る韓国人の人生
92名無し2024/06/04(Tue) 22:17:47ID:A0MjMzMjA(1/1)NG報告
日本では日本車を買うまでよ。
販売店の充実したアフターもあるし
韓国関係ないし、韓国車なんか乗りたくない
韓国人が暴れて追いすがっても哀れなだけ。
上位が下位に嫉妬することはないって事に
気付かないのかな？
93名無し2024/06/04(Tue) 22:30:42ID:E5NDg2MDg(1/1)NG報告
トヨタ　ホンダ　マツダ　スズキ　ヤマハ共に
日米の株価が急下落することもなく
平常でした
94名無し2024/06/05(Wed) 01:39:49ID:UzOTY0MjA(1/1)NG報告
今回のスレ読んだら、韓国人て内容を理解出来ないバカなんだなぁって感想しか無いね。
>>95
95名無し2024/06/05(Wed) 09:52:36ID:U0MTA3MzA(1/1)NG報告
>>94
韓国人には中身は関係ないからね
日本叩きさえ出来れば歓喜する自己満の人種
だから韓国の反日報道に簡単に騙される
96名無し2024/06/05(Wed) 10:15:08ID:kxMzQyMTU(1/2)NG報告
>>1
거짓말을 하지 않으면 팔지 못할 정도로 품질이 쓰레기이기 때문이지요 😂

jap : 일본자동차는 성능은 최고이지만 가격이 너무비싼nida!!!
-> 품질도 쓰레기,성능조작했지만 영업이익률도 최하
>>97
97名無し2024/06/05(Wed) 10:19:27ID:g5NDM0NjA(1/2)NG報告
>>96
>>98
98名無し2024/06/05(Wed) 10:22:48ID:kxMzQyMTU(2/2)NG報告
>>97
jap의 조작이 발각되었기 때문에 이제는 의미없는 자료입니다.
>>99 >>100
99名無し2024/06/05(Wed) 10:24:56ID:g5NDM0NjA(2/2)NG報告
>>98

詐欺師のたわごとは意味がありません
100名無し2024/06/05(Wed) 11:06:44ID:YwOTA0NjA(4/4)NG報告
>>98
ご都合主義な身勝手コメント

実に未開な朝鮮人そのものだ
101名無し2024/06/05(Wed) 11:38:42ID:MwMjQ0NjU(1/1)NG報告
>>24
韓国人には理解出来ないと思います。
102名無し2024/06/05(Wed) 20:26:51ID:YyODY3NjA(1/1)NG報告
>>1
>>61
単なる国内の問題、試験を日本より厳しいアメリの基準で試験をし合格しているが、単に日本の検査基準と異なった方法で検査をしたことが問題となってる。
検査基準は世界的に統一されていない。
より厳しい基準で検査したからと言っても通産省の通達に違反したことに成る。
103名無し2024/06/12(Wed) 04:41:41ID:gyMTk0ODA(1/1)NG報告
自動車「認証不正問題」の本質は国交省の”イジメ”ではないか…？時代錯誤な「お役所仕事」が日本経済を停滞させる

https://gendai.media/articles/-/131526