新社屋の設計変更でソウル市との合意前に…現代自動車、鳥瞰図の公開を「強行」

　現代自動車グループの「三成洞（サムソンドン）新社屋」建設計画をめぐり、現代自動車とソウル市との意見の相違が拡大している。現代自動車が105階から55階2棟へと設計計画を変更したことに対し、ソウル市が「再交渉」の必要な事案だとしてブレーキをかけているのだ。いっぽう現代自動車は、デザイン変更は再交渉事案ではないとの立場だ。

　現代自動車は20日、ソウル江南区（カンナムグ）三成洞の旧韓電所有地に建設中の「グローバル・ビジネス・コンプレックス（GBC）」の新たな鳥瞰図を公開した。新たな鳥瞰図では、これまでの105階建て超高層タワーではなく、55階建ての2棟のタワーに設計が変更された。GBCは55階建てタワー2棟と低層部4棟（文化施設、駐車場など）の計6棟からなる。現代自動車はこの日、GBCの名称も「グローバル・ビジネス・センター」から「グローバル・ビジネス・コンプレックス」へと変更した。

　現代自動車による設計変更は、建設コストの増加などを考慮したものとみられる。現代自動車の関係者は「内外の経営環境の変化、グループの未来戦略、エコ、実用性、安全などを考慮して設計を変更した」とし、「超高層計画の変更で投資コストの削減が予想されるが、削減されたコストをエコ、未来技術の適用などに投資する」と述べた。

　しかし現代自動車の決定に対し、許認可権を持つソウル市はブレーキをかけている。原案を変更したのだから、公共への貢献などについてソウル市と再交渉すべきだというのだ。ソウル市の関係者はこの日、「現代自動車の都市管理計画変更提案に関し、ソウル市は超高層ランドマークを前提とした2016年の事前交渉の結果に変更が生じたため、追加交渉が必要だとの意見を今月2日に現代自動車側に伝えた」とし、「現代自動車と緊密に協議し、調整する予定」だと述べた。

https://japan.hani.co.kr/arti/economy/50075.html

感情論で争っているなら未来はない

>>1

つまり↓のスレで韓国人が訳のわからない自慢をしていたビルは、そもそも違法建築ということ？

"現代車グループ55階2棟GBC鳥瞰図公開"
https://kaikai.ch/board/146482/

絵に描いた餅を有り難がる韓国人、って事だね

>>4

実際に建てられるか怪しいから、本当に「絵(完成予想図)しかない餅」になりそうなんだよね。

企業は、現実的なコスト、
行政は、見た目の影響力を期待。

バカバカしい。
行政がランドマークをほしいなら行政で建てればいい。

さすが韓国人の政治行政。

　
　
　
結局、やはり朝鮮人のやる事なんだよなｗｗ
　
　
　

結局朝鮮人同士で潰し合うんだからなぁｗ


朝鮮人が憎いのは、いつも朝鮮人ｗｗ
　
　　
　

何かにつけて顧客、労組、ソウル市からクレームをつけられる素晴らしい企業だ。

　
　
　
まぁ、仮に建てられたとしても、
…現代なんだよなぁｗｗｗ
　
　
　

外交でも韓国がよくやってくる許可取ってないけとケンチャナヨ！発表してしまえばこっちのもんニダ！的な企業のゴリ押しって事？
まんまと乗せられてここ来てスレまで建ててホルホルしてた韓国人って…w

　
　
　
さて、
それで、いつごろ建つんでしょうねぇｗ

まぁ、いつでもＯＫだけどｗｗ
　
　
　

>>1
南朝鮮人は、基本的に『わがまま』『身勝手』『聞く耳を持たない』生き物なので
土台折衝などは無理な行動

つーか、高層ビルの設計ってそんな思いつきみたいにコロコロ変えられるものなの？

>>16

朝鮮人お得意の脊椎反射で瞬間的にｗ

>>1


＞これまでの105階建て超高層タワーではなく、55階建ての2棟のタワーに設計が変更された。


…妥協したんでしょｗ
　世界に誇る朝鮮建築技術で傾いたら怖いからｗｗ
　
　
　

現代車走行実験して窒息事故…研究員3人死亡

現代自動車蔚山工場で車両実験をしていた研究員など3人が窒息事故で亡くなりました。密閉空間で車両性能実験を行っている間、排気ガスが排出されず、事故にあったと推定されます。

今日（19日）午後3時ごろ、現代自動車蔚山工場複合環境チェンバー実験室で職員3人が亡くなって発見されました。
死亡した3人はすべて研究員で、2人は現代車所属1人は協力会社所属です。
彼らは2時間前の12時50分ごろから実験室に入って車両性能を実験していたところでした。

密閉された空間に車両を置き、特定の環境を想定して加速ペダルを最大限に踏んだときに排気ガスがどれだけ出てくるかを調べる実験でした。

現代車の関係者たちは、これら3人が時間が経っても出てこないことを確認してみると、車の中で意識を失ったまま倒れていたと明らかにしました。

事故は、現代自動車蔚山工場4工場の隣にある電動化学事業部で発生しました。
彼らは蔚山大病院など病院2ヶ所に移送されたが、結局、すべてが死亡しました。

業界では、実験車両から出た排ガスが外部に排出されず、事故が起きたと見ています。

[工場関係者/音声変調：「もともとその空間には排気ガスを排出する装置が設置されています。しかし、原因はわかりませんが、どんな排気ガス排出ができなくなって死亡したのか、そう今現在推定しています。」]

警察は、環境チャンバーに取り付けられた換気施設が正しく機能していない可能性があると報告し、正確な事故の原因を調査しています。

YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=qhSwcIEC0Co

>>21
朝鮮人「仕様ニダ！」