현대자동차그룹이 올해 상반기(1∼6월) 일본 도요타그룹과 독일 폭스바겐그룹에 이어 판매량 기준 세계 3위 완성차그룹에 올라섰다. 현대차그룹이 글로벌 ‘톱3’에 든 것은 이번이 처음이다. 반도체 부족 등 공급난 문제가 세계 자동차 업계를 강타한 가운데 위기를 새로운 기회로 만들었다는 평가가 나온다.
최근 공개된 현대차그룹 IR 자료에 따르면 현대차와 기아 등 현대차그룹 완성차의 올 상반기 내수 및 수출량은 329만9000대였다. 각각 513만8000대, 400만6000대로 집계된 도요타그룹과 폭스바겐그룹에 이어 판매량 기준 세계 3위권에 들었다.
르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스(314만 대)와 스텔란티스그룹(301만9000대)이 각각 4, 5위를 차지했다. 현대차그룹은 2010년 처음으로 ‘톱5’에 오른 후 2020년 4위까지 올랐지만 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥그룹이 하나로 합치면서(스텔란티스그룹) 지난해 다시 5위로 내려앉았다. 올해 연간으로도 3위를 지키게 되면 톱5 등극 12년 만에 톱3 자리에까지 오르는 셈이다.
완성차업계는 글로벌 공급망 위기 속에서 올해 일제히 판매량 감소를 겪고 있다. 현대차그룹의 판매량도 전년 동기 대비 5% 감소했다. 하지만 르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스는 17%, 스텔란티스그룹은 16% 줄었다. 미국 제너럴모터스(GM·284만9000대)는 18% 이상 판매량이 급감했다. 현대차그룹의 위기관리 능력이 돋보인 수치다.
현대차그룹은 지난해부터 본격화된 차량용 반도체 품귀 현상에 대처하기 위해 매주 전사 차원의 회의를 열어 왔다. 차종별 수요량을 계산해 부족한 반도체를 적소에 배분하는 등 기민한 대응이 결국 빛을 발했다는 평가가 나온다. 현대차 관계자는 “수급난에 대처하기 위해 반도체 기업이 모여 있는 미국 애리조나주 피닉스에 수시로 임원급 담당자를 보내는 등 그룹 전체가 한몸처럼 움직였다”고 전했다.
https://www.donga.com/news/article/all/20220816/114967403/1>>1
USBでエンジンを始動出来る車を作った現代の技術に感動しました>>1
8月からは
アメリカで補助金カット
ドイツの自動車半導体ストップ
呑気だね>>2
下半期、日産が追い上げｗｗｗ- 6
名無し2022/09/02(Fri) 23:42:43(1/1)
>>6
無職が足を引っ張るから>>6
世界のヒュンダイ・キアグループ社員が1人10台くらい自爆営業そたら達成するんじゃない？
中古車市場は大暴落だろうけど。米国ではガタ落ちだろうね、ご苦労様。(^^)
3秒で発火とかKIAチャレンジの損害賠償に加えて、今の米国産EV補助金でゴネてる分のダメージも考えたらなあ…
일본은 자동차에서도 도태되고있습니다 w
いつも思うんだけど、１位の日本相手に「ウリナラは3位nida！」ってホルホルする朝鮮人って何なの。
GDPとかも12位の韓国が3位の日本に対して下からマウント取れると思ってる朝鮮人という生き物の習性は本当に謎に満ちてるな・・・阿保のコテ11へ
6日に韓国に台風11号が上陸予定
韓国史上最大級の勢力を持った台風で大きな被害が予想されるそうだ
お前の固定ハンドルネームを『台風11号』にしとけ>>11
米国から排除されて泣きながら物乞いをする韓国【韓国、不動産バブル崩壊】
《不動産バブルがはじけた韓国 通貨売りと連動、複合危機に》
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7b5ed85ea3fab98519631ed8d33fb36e1bba5e1
《韓国で「バブル崩壊」マンション価格26カ月ぶりの低水準も成約件数は73％減》
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/recordchina/business/recordchina-RC_898634
《韓国首都圏の住宅価格が過去3年2カ月で最大の下落》
https://news.yahoo.co.jp/articles/7983a94df70da084e0e74663c15146b7c6bf9f07
《韓国、融資が滞って 不動産購入が停止》 https://n.news.naver.com/article/008/0004672436 《韓国、銀行が庶民向け融資を事実上の停止》 https://n.news.naver.com/article/003/0010980820
《韓国の首都圏で不動産価格が暴落》
https://nakamarunote.net/5ch21/2022/06/04/49327/
《ソウルのマンション価格が７週連続で下落、下落幅も拡大》 https://www.donga.com/jp/article/all/20220715/3512173/1
《30% 넘게 올랐던 의왕·시흥 집값 1년새 '뚝'》
https://n.news.naver.com/article/015/0004707471『貿易依存国なのに貿易赤字に転落した韓国』
※日本は貿易依存国ではありません
《韓国、５カ月連続貿易赤字が確実…今後の見通しも暗い》
8月の貿易収支赤字規模が１００億ドルを上回った。
対中輸出不振とエネルギー輸入急増という「二重苦」が続き、輸出のドル箱である半導体まで警告灯が灯った
今後の貿易見通しも暗いという分析が支配的だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f2c4f41bd5fb37c940dc2d563305fb4a5f1f18b
今後の状況がさらに良くないというのが問題だ。
世界経済が全般的に揺れ輸出不振が表面化した。
ウォン安が続き原材料輸入価格上昇圧力も強まる。
下半期中に特別な反騰要因がなければ貿易赤字基調はますます激しくなるほかはない。『ウォン通貨の破綻危機です』
現在、1ドル= 1,364.16 大韓民国ウォン
韓国通貨の適正レートは
1ドル=1000〜1100ウォン
現在、韓国国内では政府/中央銀行/有識者/韓国メディア各社などが一斎に
『早急にドルスワップの確保などの対策が必要』と大騒ぎ
『現代自動車が！』『サムスンが！』と言ってる奴は超が付く馬鹿w【世宗大学のキム・デジョン教授が韓国メディアを通じて韓国政府に提言】
『為替レートが1,350ウォンへと急騰による外国為替危機の再発防止のため、尹錫悦（ユン・ソギョル）政府において米韓・日韓通貨スワップ締結が緊急に必要だ』と主張
また、キム教授は『政府が急いで備えなければ、来年には1,500ウォンまで上昇するだろう』と警告
https://mobile.newsis.com/view.html?ar_id=NISX20220830_0001995337上記>>18の記事に対しての韓国のネット上の反応
『通貨スワップを必ず締結するべきだ』
『尹政権はきっと危機にすら気付いていない』
『他の国も同じような状況なのに、米国が韓国だけ特別扱いしてくれるとは思えない』
『それなら日本や米国に嫌われるような態度を改めるべきだ。ここ数年で米韓関係、日韓関係をさんざん悪化させておいて、いまさら助けを乞うのか？』
『日本とのスワップ締結は危険だ。日本は常に韓国を敵対視しているから、韓国が弱みを見せた時に何をするか分からない』
『日本にスワップを申請するなんてプライドが許さない』少しは常識や知能の有る韓国人はウォン安を注視している状況
このスレの韓国人、特にコテ11は頭が悪いからウォン安の危機的な状況から現代自動車の先行き不安さえ予測が出来ない
頭が悪いって可哀想コテ11の低脳へ
現代自動車/サムスン共に、他国から素材・部品・製造用機械などを輸入し、それを加工/組立てして製品化して輸出している
ウォン安で素材/部品/製造用機械の輸入コストが急増の上に、原油価格高騰で製造コストが激増して利益率が落ちる見通し
現代自動車は他国製品/素材/知的財産権への依存率が高い
致命的だな阿保の韓国人共に忠告
中国が韓国に対して、米国のチップ4への参加報復に韓国に対して原材料(レアメタルなど)の輸出を制限する可能性が高いと予想されている
この場合、サムスンと現代自動車は大打撃を受ける
日本に対しては、多種多様の製造用機器などの多くの日本製品に中国側も依存している為、日本に対して輸出規制などの報復は考え難い
中国は脱韓国に成功したから韓国を簡単に切れるコテ11の馬鹿へ
少しは勉強しろよ>>1
２０２０も４位に上がりながらも結局年間トータルでの発表は５位
少しでも上位にある印象を持たせる為の戦略でヒョンデ独自の集計方法があるんだろ？ｗｗｗ> 現代車グループのIR資料によると、現代車や起亜など現代車グループ完成車の今年上半期の内需及び輸出量は…
「輸出量」を「販売量」と書くなど、韓国メディアらしい記事で安心した。
最近、韓国経済のネガティブなニュースが多いから、
記者も頑張って明るく見せる記事を書いてるんだろうな。斜陽韓国経済哀れ滅びゆく。
スリランカ
パキスタン
バングラデシュ
ラオス
ミャンマー
↓
K国？니들이 윤호병을 알아?
윤석렬 가족도
조부 : 윤호병 (1898~1946)
父 :윤기중 (1931년생)
母 :최성자 (1936년생)
妻 :김건희 (1972년생)
여동생 :윤신원 (1964년생)
장인: 김광섭
장모: 최은순 (1948년생)
처형: 김지영 (1969년생)
처남: 김진우 (1970년생)
처남: 김진한
윤석렬에 대해...
https://namu.wiki/w/%EC%9C%A4%EC%84%9D%EC%97%B4『また、現代自動車が火災テロ車を販売。リコール指導を受ける』
【韓国国土交通部、ヒョンデ・起亜など７社で車両欠陥発見…２２万２１３８台にリコール実施】
ヒョンデで製造・販売した「サンタフェ」など２モデル１８万５５２３台は電子制御油圧装置（ＨＥＣＵ）の内部ショートで火災が発生する可能性が確認された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1e037ead08955ee50d671bbd4049fa876010dcf現代自動車は非安全車の販売するな
現代自動車はテロ企業インフレ抑制法で現代自動車電気自動車の米国販売前月の14％減少
https://www.joongang.co.kr/article/25106822
盗難と爆発が多発したからだろ今時、現代車なんて知恵遅れしか買わない
>>1そんなこと言ってる場合じゃない
韓国のLNGが在庫切れらしですよ
今年の冬を越せない可能性あるようです
欧州の世界的な買い占めで
需給が逼迫してる時に値切って契約できなかったらしいですね笑笑
訴訟でも負けた
韓国では一切報道されてないでしょうけど
この冬北朝鮮のように停電するのでは？
その前にIMFかもねだから朝鮮人は死に物狂いで日本なんかにしがみついていないで、とっとと祖国へ帰ってヒュンダイに雇ってもらえよ(^^)
信頼性でヒュンダイの評判が米国で駄々下がり
韓国の他のメーカーにとってはチャンス쪽빠리의 마지막 희망마저 빼앗아가는건인가 ?
현대차그룹 판매량 첫 세계 3위… 반도체 수급난 빠른 대처로 약진
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