【台北=共同】台湾東部・花蓮県の消防当局によると、同県の鉄道で2日午前、特急列車の一部が脱線した。列車はトンネル内の壁に衝突した。警察当局は36人が心肺停止となり、60人以上が重軽傷を負ったと明らかにした。約70人が車両内に閉じ込められている。地元消防などが救助活動に当たっている。
消防当局によると、列車は8両編成で乗客約350人。事故で4～8両目が激しく破損した。1～4両目の乗客約100人は脱出したが、5両目以降は大破したため、救助隊が中に入れないという。救助作業は難航しているとみられる。
総統府の報道官によると、蔡英文総統は交通部（交通省）など関係部門に救助活動に全力を挙げるよう指示した。
台湾では、2日は死者を供養する祭日「清明節」の4連休の初日。関係する駅では事故の影響を受けた帰省客らで混乱となった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG023Q30S1A400C2000000/
もしかしてまた日本製の車両じゃないか...。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9C%E8%98%AD%E7%B7%9A%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E5%8F%B7%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85アスペがいるな
>>128
わかりやすい答えをありがとう
日本は台湾を国として認めてないんだね変な中国人がいるな。
鬱陶しい。台湾人は、台湾を中国と認めて無い。
国連も日本も中国の一部とは言ってない。
それが全てだ。>>136
優しい>>136
で、スレタイの脱電事故となんの関係があるんだい台湾人は、台湾を中国と認めて無い。
国連も日本も中国の一部とは言ってない。
それが全てだ。>>142
中国は偽物作るの得意だからな。
しかし、パイナップルまであるのかｗ>>142
マジかよ、イオンでパイナップル買ってくる>>143
知らんがな台湾に知り合いが要るので、
募金してもらえる様に送金した。
ユニセフとかは目減りするから、
出来るだけ、直接募金したいね。久々にカイカイに来たんで大サービス
画像一枚目
>>102の好きそうなナンバープレートの写真(昔撮ったモノじゃないよ)
画像二枚目
新台湾$(少年野球の世界大会で日本チームを下して優勝した台湾の絵柄)
画像三枚目
台湾のいたるところにある「中正路」。中正は国民黨・蒋介石の名前。
あ、私は国民黨とも民進黨とも等しく付き合ってるけど中国共産黨のような独裁体制は大嫌いよ。。현대로템이 제작한 대만 통근형 전동차가 영업 운행을 시작한다.
차이잉원 대만 총통을 비롯해 쑤전창 행정원장, 린자룽 교통부 부장 등 정부 고위급 인사들이 참석해 차량을 직접 시승했다.
차이잉원 총통은 "대만 교외선 신규 전동차 개통으로 승객들은 더욱 편리한 교통 서비스를 경험하게 될 것"이라며 "승객의 안전 또한 최우선으로 고려하겠다"고 말했다.
현대로템은 지난 2018년 대만 교외선 전동차 520량을 약 9098억 원에 수주하며 1999년에 수주한 철도청 전동차 56량 이후 19년 만에 대만 시장에 다시 진출했다.
최고 속도가 시속 130km에 달하는 이 전동차는 모두 10량 1편성으로 구성되며 대만 전역의 교외선 노선에서 운행된다. 올해 100량 이상이 추가 투입되는 등 2023년까지 모든 차량이 순차적으로 납품될 예정이다.
전동차는 운행 전부터 시민들의 호평을 받았다. 지난 3월에 진행된 시민 대표단의 시승 행사에서 장애인, 임산부, 노년층, 자전거 단체 등 각계의 시민 대표단이 참석해 신규 차량의 미소 짓는 전면부 디자인과 편의 기능에 만족감을 나타냈다. 특히 2019년 대만 레일 심포지엄에서 공개된 열차 디자인을 두고 대만의 유명 종합지인 빈과일보는 "대만 철도청 역사에서 가장 아름다운 차량이 될 것"이라고 호평했다.
삼성중공업이 단일 선박 건조 계약으로서는 세계 조선업 역대 최대 규모인 20척을 수주했다. 이는 중형 자동차 10만대에 해당하는 규모다. 현대중공업도 컨테이너선 5척을 수주했다.
삼성중공업은 파나마 지역 선주로부터 1만5000TEU급 컨테이너선 20척을 총 2조8000억원에 수주했다고 26일 밝혔다. 업계에 따르면 대만 해운사 에버그린마린이 발주한 것으로 알려졌다.
삼성물산 건설부문이 총 공사비 1조8000억원 규모의 대만 타오위안 국제공항 제3터미널 공사를 수주했다고 30일 밝혔다.>>149
また変電所を壊すつもりか？
ウクライナのことを忘れたのか？>>142
ガセネタだったようだ
↓
管理人です。「中国産パイナップルが台湾産パイナップルを装って日本のECサイトで販売された疑い」の記事を投稿した件についてのお詫び
関係ないショップ様の写真が勝手に使用されているとは知らず確認を怠り
誤った情報を記事にしてしまい大変申し訳ありませんでした。
商品は台湾産パイナップルであり、中国産パイナップルではありません。間違った情報を記事にしてしまい申し訳ありませんでした。
記事及び該当ツイートは削除致しました。>>149
鉄道で大切なのは安全確実正確な運行管理体制とそれを実現するシステムだ。
車両を作るだけじゃダメなんだよ。
今回の事故も安全管理の経験不足に原因があるように見受けられる。
危険への感度はその人間や民族の経験に依存する。
台湾の人も今回の事故で安全に対する意識を変え、対策を練りそれを維持しないとまた同じ事故が起きる。
多くの場合、対策を練ってルールを作ってもしばらくすると段々守らなくなる。
だから危険予知とルール遵守の教育は非常に重要なのだ。
規則を守れば事故が100％防げるものではないが、リスクを下げられるのは事実。
事故を未来の安全のためにではなく、政争、金儲けに利用するような連中はまた事故る。トラックの運転手は三十分前に現場に到着して、事務所に入る
その三十分後、トラックが突然走り出し、崖を下り、丁度トンネルに差しかかっていた特急列車を直撃
トラックが崖から線路に向かって転がり落ちてくるのを、乗客が目撃
https://news.yahoo.co.jp/articles/5318ea0b31a4a1ba7bc1d963deb57b1d0f36f8e9
事故なのかな？なんか怪しい>>153
サイドブレーキトラブルかな？
日本だと工事車両には歯止めをつけるルールを徹底する。
特に鉄道に近接する工事をするような工事業者であれば当然の措置だ。
鉄道会社の安全管理教育を受けた有資格者が配置されないと工事できない。中国と台湾の関係は、韓国と北朝鮮の関係とほぼ一緒なのではないか？
中国：中華人民共和国 韓国：大韓民国
台湾：中華民国 北朝鮮：朝鮮民主主義人民共和国
１．互いに双方の領土を共に自国だと主張している
２．民族的に同じ
３．統一は吝かではない（台湾は「中国が民主化されたら」という条件）
ところで、タイトルが「台湾と韓国 トンスルで衝突」に見えて二度見したのはオレだけか？トラック運転手逃走中って本当ですか？
>>156
（ＣＮＮ） 台湾東部で発生した列車の脱線事故で、事故に関連があるとみられている作業車両の運転手が４日に謝罪し、「深く後悔している」と語った。
当局が線路に落下した作業車両について調査を行っている。２日に発生した脱線事故時には４９８人が乗車していた。台湾の中央災害応変センター（ＣＥＯＣ）によれば、事故により５０人が死亡したほか、２０２人が負傷した。
運転手は、深く後悔しているとし、最大限の心からの謝罪をしたいと述べた。適切に責任を果たすため警察や検察による捜査にも協力するとしている。
台湾中央通信（ＣＮＡ）によれば、運転手は３日に保釈が認められたが、その後、逃亡や共謀、証拠隠滅の恐れがあるとして保釈が取り消された。台湾特急列車脱線、運輸安全委が衝突映像を公開
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=3gevsRuuhZI>>158
カーブを曲がっていきなりかよ！
これではブレーキをかけても間に合わんな。>>161
まあねぇ。
でもさぁ、中国と台湾だぜ。列車脱線 被害者支援募金に2億円超 蔡総統、所得1カ月分を寄付／台湾
（台北中央社）東部・花蓮で2日発生した列車脱線事故で、衛生福利部（保健省）は5日、犠牲者遺族や負傷者の支援を目的に開設した募金への寄付金が5日までに6000万台湾元（約2億3250万円）を超えたと発表した。寄付
金は被害者の医療やリハビリテーション、経済的支援、社会再建などに使うとしている。
総統府の張惇涵（ちょうじゅんかん）報道官は5日、蔡英文（さいえいぶん）総統や頼清徳（らいせいとく）副総統、蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）の3氏がそれぞれ個人名義で、1カ月分の所得を衛生福利部の募金に寄付すると発表した。張報道官は、政府各部門は全力で負傷者や犠牲者遺族に協力し、最大限支援すると述べた。
衛生福利部は国内では郵便局や銀行、コンビニエンスストアのマルチメディア端末、決済アプリ「Line Pay」を通じて寄付を受け付けている。
海外からも寄付が可能。海外から寄付する場合の振込先は以下の通り。
BANK NAME : MEGA INTERNATIONAL COMMERCIAL BANK CO., LTD.▽BANK ADDRESS : NO.100, CHI-LIN RD. TAIPEI CITY, TAIWAN▽ACCOUNT NUMBER : 007-09-11868-0▽SWIFT CODE：ICBCTWTP007▽BENEFICIARY’S NAME：MINISTRY OF HEALTH AND WELFARE DONATION A/C4月20日路線復旧予定らしい。
速やかで安全な復旧を目指して頑張って欲しい。台湾って国じゃないらしいね
【台北時事】５０人が死亡、日本人２人を含む２１８人が負傷した台湾の特急列車「タロコ号」脱線事故から、９日で１週間。事故の原因となった、作業用トラックが線路に転落した経緯なども徐々に明らかになってきた。拘束された男は、操作ミスにより斜面上で立ち往生したトラックを重機でけん引しようとして失敗。トラックはあっという間に線路に転落したとみられている。
蘇貞昌・行政院長（首相）は８日、事故後初となる閣議を開催。蘇氏はこの中で、犠牲者の遺族や負傷者に改めて謝罪すると同時に、列車の運行主体である交通部（交通省）台湾鉄道管理局（台鉄）の改革議論を本格化させるよう指示した。
地元主要紙は同日、転落の経緯をこぞって報じた。報道によると、男は斜面上の砂利道でトラックを操作中、誤って木の茂みに突っ込み、動けなくなった。ショベルカーでけん引して動かそうとしたが、つないでいたひも状の物が切れて、トラックは斜面を転げ落ちた。エンジンは動いたままで、パーキングブレーキもかけられていなかったという。
トラックに列車が衝突して事故に至ったことは明白だが、台鉄の管理責任も厳しく問われている。蔡英文総統は７日の与党・民進党の幹部会議であいさつし、「台鉄の改革は避けて通れない。覚悟を決めて改革を」と号令をかけた。
改革では日本の旧国鉄の民営化も参考にされる見通しだが、約１万６０００人の職員を抱える巨大組織である上、労働組合の力が強く、民営化はこれまでタブーだった。４０００億台湾ドル（約１兆５４００億円）を超える巨額債務もネックで、改革には厳しい道のりが予想される。トラックの運ちゃんが線路へ落っことしたらしい
1) 運ちゃんがトラックの運転をミスりトラックが斜面に立ち往生
2) 運ちゃんがトラックのサイドブレーキを外す
3) 運ちゃんがトラックを重機で牽引しようとするが、坂道の途中で綱が切れ、トラックは線路に落下
4) 運ちゃん休日に無断で出勤したのがバレるのを恐れて、台湾鉄道に連絡せず、放置
https://news.yahoo.co.jp/articles/3eb45a620127fed2ffc8999634a4ef5beed636ea台湾人は中国人を嫌ってるわけじゃあないよね。
私を含めて中国共産党に特段の猛意を感じてはいるけれど。
ーーーー
太魯閣族他の台湾ネイティブが「アイデンティティ・原住民」と誇り高く掲げるならば、それは尊重されるべきだし。
唐宗漢が「アイデンティティ・女」と申告したなら女性・唐鳳(台湾IT傑物)と認めりゃよい。
台湾が「アイデンティティ・台湾」と言ったならば台湾を国と認めりゃよいし、
韓国人が「アイデンティティ・韓国」と言えば新興国と認めてあげればよく。
彼らが「アイデンティティ・"chosen"」と言うならば、歴史の深い清の属国と認めてあげるべきだと思う。
ネトウヨが「アイデンティティ・ネトウヨ」と申告した場合もご多分に漏れずだ。台湾でまた脱線事故、1時間余り後には別の列車から白い煙―台湾メディア
台湾で4日、1時間余りの間に、貨物列車の脱線と、区間車（普通列車）から白い煙が上がるという事故や騒ぎがあった。
台湾のニュースサイトの聯合新聞網によると、台湾鉄路（台鉄）の成功駅近くで午前9時35分、7142次の貨物列車が脱線する事故があった。
午前11時20分ごろには松山駅で、1167次の基隆発北湖行きの区間車から白い煙が上がった。乗客は避難したという。
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=orH1nN9NGY0&feature=emb_logohttps://news.yahoo.co.jp/articles/4683c1b02b9dae568a9ce963943f3acf2fcfcf78
特急列車と接触、男性が重傷 ＪＲ山陰線御来屋駅付近
台湾列車脱線、36人が心肺停止 トンネルで衝突
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