韓経：韓国ＧＭ・ルノーサムスンも危険な状況…習慣的なストに輸出も途絶えそう

双竜（サンヨン）自動車だけでなく韓国ＧＭ、ルノーサムスンの中堅自動車３社がいずれも危機に瀕している。そうでなくても今年は新型コロナウイルスで生産台数が減った上に労組の習慣的なストにより本社との関係まで悪化しているためだ。

韓国自動車産業協会が２１日に明らかにしたところによると、韓国ＧＭは１～１１月に３１万９０８台を生産した。前年同期に比べ１７．３％減少した。ルノーサムスンの状況はもっと深刻だ。今年に入り先月までの生産台数は１０万９２５８台で、１年前より２８．３％減った。生産量が１９．６％減少した双竜自動車まで合わせると中堅３社の生産台数は昨年より２０％減った。現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が９％台と１桁の減少率にとどまったのと対照的だ。

新型コロナウイルスのせいだけではない。今年初めに一時生産中断を断行したりしたが韓国ＧＭとルノーサムスンは「トレイルブレイザー」「ＸＭ３」などの新車を発売し内需を回復した。問題は輸出で発生した。両社の労働組合が賃金交渉案をめぐりストを繰り返して本社の信頼を失い、割り当てられた輸出分の生産が消えた。追加確保も不透明だ。韓国ＧＭは２万５０００台、ルノーサムスンは１万台近くの生産に支障が出た。

業界ではこれら外資系自動車メーカーの大株主である海外本社が韓国を生産基地としてこれ以上維持できないかもしれないとの話が出ている。最近米国ＧＭの幹部役員は「労組のストが続けばこれ以上韓国ＧＭに投資できない」と撤退の可能性を事実上公式化した。

欧州本社からＸＭ３の輸出分の割り当てを得て起死回生したルノーサムスンも予断できないという雰囲気だ。ルノーサムスンのドミニク・シニョラ社長は先月の記者懇談会で「輸出物量を確保するためには労使関係をしっかり維持することが核心」と強調した。

自動車業界関係者は「上半期だけでも韓国支社が優秀な防疫で大規模な生産への影響を防ぎ本社から良い評価を得ていたが、ストが続いて雰囲気が冷え込んだ。輸出分の割り当てを増やせなければ来年は今年より厳しい１年になるだろう」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/273633

韓国GMのGM「韓国でGMをやりたいと思う人材はいないだろう」

GMやルノーは辛抱強いなｗ

韓国GMのGM本社から来た社長って韓国のクソな法律のせいで韓国内に軟禁状態なんだっけ？

それが無きゃとっくの昔に撤収してるだろうね。

計画生産もまともにできない工場なんて。

とっとと撤退すればいいのに。
社長が軟禁されているなら、米軍基地から脱出だな。

>>3
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30319510Q8A510C1FFE000
韓国政府とGM、韓国GM再建で合意　7,000億円超を資金援助

はたして、韓国政府は資金援助を10年出来るのか？

韓国工場でベトナム人だけ雇えば良い。

まぁ、GMやルノーに限らずだけど、
スト中に賃金が発生するっていう下朝鮮の噴飯法律から何とかしないと
下朝鮮の企業はいつまでたってもストドレインされ続ける訳で。

騒ぐだけで金が出る―
さて、その金がどこから出ているか？なんて
下朝鮮人は考えもしないんだろうなｗｗｗ

下請け、孫請けもできないか？
できるのデモとウソと夢精だけ？
こりゃ、労働力としても使えないんじゃ…工場を移すしかないじゃん。
すげ〜な！反日だけで生きていけるんや？

ニッサンUSAおよびニッサンデザインは12月17日、将来のカーデザイナーが描いた超自立型未来の“ビジョン”を基に製作した『GT-R（X）2050』の1分の1スケールモデルを発表した。
これまで世に送り出されてきた、どのGT-Rともまったく異なるスタイリングが与えれたGT-R（X）2050。
“未来のGT-R”のひとつのかたちとして発表されたこのクルマは、韓国出身のアートセンター・カレッジ・オブ・デザイン卒業生、チェ“JB”ジェボムが描いたビジョンを具現化したものだ。
カリフォルニア州ラホヤにあるニッサン・デザイン・アメリカ（NDA）のインターンシップに参加したJBは、クルマが物理的な接続を通じドライバーの感情を具現化することができる“将来の自律時代”のデザインを専攻。そんな彼が最終論文の題材として選んだのが、反逆の魂を持ったクルマ、ニッサンGT-Rだった。
「1月にNDAでインターンシップを開始し、約2カ月間企業プロジェクトに参加した。その後、COVID-19の影響で自宅で仕事をしながら残りのインターンシップで“ビジョンヒューマノイド”プロジェクトを開始したんだ」と述べたJBは「当時、NDAのチームが彼らのウイングの下に僕を招き、フルサイズモデルの作成を手伝ってくれるなんて想像もしていなかった」と続けた。
このプロジェクトを通じて完成したクルマは、全長10フィート弱に対して全高は2フィート強というサイズで、形状はその名を示すとおり“X”字型となっている。
https://cdn-image.as-web.jp/2020/12/21134634/asimg_Nis_GTR_2050-07_2c5fe028a98c6e5-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/12/21134632/asimg_NDA-intern-project_David_JB_2_16DEC2020_245fe028a790c7d-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/12/21135322/asimg_11-Nissan_JB_Choi_Final_08DEC2020_11_bf5fe02a4157732-1280x854.jpg

自分が勤めている会社の経営を脅かす程凄まじいほどの南鮮貴族労組の強欲さwww
それで日本と平均収入に勝ってるとか笑わせるwww

>>4
文政権が終わるのを待っているところ。GM本社は穏便に南朝鮮事業を清算したいと考えている。

本来は韓国人のような優秀な人間が、劣悪で不当に上だけが利益を得るような企業で働くべきではない。韓国人のストライキは正しいと自信を持つべき。上の人間がちゃんと利益を分配するようにストライキはずっと続けた方がイイよ。

韓国の自動車メーカーと取引している日本の部品、素材会社はすぐに取引を止めなければ、巻き込まれて多大な損害を被るぞ。
タイヤなんかも危ないぞ！
現代も何時爆発するか判らん。

>>10

デザイナーが朝鮮丸出しだな。
ＧＴ－Ｒが何か全くわかっていないと思うが・・・・・