「世界自動車部品メーカー」トップ１００に米国・ドイツ・日本が６５社…韓国は６社で中国におされる

「世界自動車部品メーカー」トップ１００（売上額基準）の６５％を米国とドイツ、日本企業が掌握していることが明らかになった。２０１１年に初めて世界トップ１００部品メーカーを輩出した中国は毎年その順位を引き上げながら成長していることが分かった。

２日、韓国自動車産業協会（ＫＡＭＡ）によると、世界トップ１００の自動車部品メーカーのうち米国が２３社で最も多かった。

米国自動車部品メーカーはリア（８位）やアディエント（１３位）などがランクインし、昨年より４社増えた。

ドイツはボッシュ（１位）やコンチネンタル（５位）などが順位を維持して昨年と同じく１９社が１００位内に入った。日本は前年比４社減となったが、デンソー（２位）やアイシン（６位）などが上位圏を維持した。

韓国勢は現代モービス（７位）が昨年と同じ順位を記録したがトップ１００には前年比１社減の６社が入った。中国は昨年７社が１００位圏に進入し、韓国を抜いて国別メーカー数で４位に浮上した。
https://japanese.joins.com/JArticle/258211

【2019年版】
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ルノーやGMは撤退するし韓国は不景気だな

自動車部品
関税撤廃なら言うことないんだけどな。

>>1
自動車にすがる日本

とかレスする韓国人が寄ってきそうだなｗ

トップ100で65％じゃ65社、米23独19だったら残り23が日本で米と並んでトップじゃんｗ
何か日本が曖昧に書かれてるなｗ

Maib in Koreaは

三流。

>>7
韓国人ってドイツ車が好きだよねぇｗ
在日もそうだけど、何でそこまでドイツ車が好きなんだい？

韓国に部品メーカーがあったことに驚き

>>7
ドイツも日本の部品使っているんだけど

ドイツ車も日本の部品を採用、「日本製不買」は無意味との報道に
http://news.searchina.net/id/1570633?page=1

トランスミッションについても同様に、多くのドイツ車に日系企業の製品が搭載されているとしたほか、「実際はドイツ車のみならず、米国や欧州の自動車メーカーの多くが日系メーカーのトランスミッションを採用している」のが現状だと論じた。
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20161211010/

秋篠宮殿下が乗ってるグリニティリムジンの約9割の部品が韓国製

>>14
ちょっと意味がわかりません

>>6
調べたらあったわ23社で合ってる

http://japan.mk.co.kr/view.php?category=30600004&year=2019&idx=10189
より抜粋
日本はデンソーとアイシンや矢崎をはじめとする23社が占めた

韓国人の心情的に日本も1位とは書きたくなかったんだろうな

>>15
三菱現代共同開発だけど 作ってるのは殆ど韓国だったってコト

>>13현대는 직접 변속기를 생산한다.

모든분야의 차종에 적용된다.

これは見方が難しい（笑）素材、マテリアルでは日本企業が強いしね。ヒュンダイ、samsungは組み立て屋さんだし（笑）