イラン外相が言いました、日本タンカーはホルムズ海峡の通行はOKらしいです
>>64
電気止まると、都市ガス止まるし、マンションの水道も止まる
ソウルで集合住宅に住んでる韓国人は、飲み水と簡易ガスコンロを備えたほうがいいぞ韓国人に恥という概念が有るならば、イランと交渉をする事が乞食行為の恥だと知れよ🫵😆
イラン側も迷惑だと思うぞ！🤗
韓国はイランに何をした？？🫵🤣韓国の科学工場の操業停止が相次いでるらしいな。
ま、赤字企業が多いし、工場止めた方がいいのかも。2月28日にイラン戦争がぼっ発したのを機に国際原油価格が急騰し、韓国ではガソリンの価格が10日間で12.4％も上昇した。一方、同じ期間に日本のガソリン価格は2.1％の上昇にとどまった。日本は中東産原油の輸入割合が90％で、韓国（70％）より高い。それにもかかわらず、なぜ日本のガソリン価格は韓国と異なる動きをするのか。
（中略）
韓国ではガソリン価格が近く2000ウォンになる可能性があると報じられると、早くガソリンを入れておこうという「買い占め」が起きている。しかし日本ではガソリン価格は急には上がらないという経験があるため、買い占め現象は起きない。むしろ、ガソリン価格が上がれば車の運転を控えようという節約モードに入るため、石油会社側としては大幅な価格引き上げは消費控えにつながり売り上げが減少する懸念がある。
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2026/03/12/2026031280015.html?ent_rank_news
3月12日 朝鮮日報
これが日本人と朝鮮人の違いだよ>>71
日本は補助金使って価格上昇抑えてるから。なんか高市政権が原油先物市場に介入するとかいう話が流れてきたんだが頼むから馬鹿な真似やめて欲しい。また時計泥棒の高橋洋一に騙されたんだろうか。
まともな経済ブレーンがいない朝鮮人よ！イランの口座凍結はどうなった？金返したのか？
>>77
コメ買い付け“投機の対象” 異業種＆外国人参入で高騰か
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=F7a0LvSNbyc>>78
お前のような顧問が必要だなwww韓国外相、イラン外相に「韓国船舶のホルムズ海峡安全航行」を要請
韓国のチョ・ヒョン外交部長官は23日、イランのアッバス・アラグチ外相との電話会談で、韓国を含む複数の国の船舶がホルムズ海峡を安全に通過できるよう要請した。米国・イスラエルとイランの戦争が勃発して以来、両国の外相が電話で会談したのは今回が初めて。
チョ長官はアラグチ外相に対し、「最近の中東情勢が地域を超えて世界の安全保障と経済に影響を及ぼしていることに深い懸念を表明し、湾岸諸国の民間人や民間施設への攻撃停止、ホルムズ海峡における航行の安全の確保、イランの緊張緩和に向けたグローバルエネルギー供給の正常化を求めた」と、韓国外交部が明らかにした。
チョ長官の要請は、世界の石油・ガス輸送量の20％が通過するホルムズ海峡における航行の安全の確保を求めたもの。現在、ホルムズ海峡に孤立している韓国の船舶は26隻で、外国籍の船舶に乗船している人まで含めると、孤立した韓国人乗組員は合計179人とされている。イランには40人余りの韓国国民が滞在している。
これに対し、アラグチ外相は明確に答えなかった。
外交部は、アラグチ外相が「中東情勢に関するイランの立場を説明し、今後も両国が継続的に情報交換を行うことで合意した」と明らかにした。日本の茂木敏充外相も17日、アラグチ外相と電話会談を行い、ホルムズ海峡を通過する船舶の安全確保を要請した。
一方、マルク・ルッテ北大西洋条約機構（NATO）事務総長は22日（現地時間）にFOXニュースなどに出演し、「NATO加盟国と日本、韓国など22カ国が米国と共に軍事人員やその他の人員に関する計画を立てている」と述べた。これに対し、外交部当局者は「通航の保障への貢献は各国の事情や条件に応じて関連国間の協議の上で具体化していくことができるだろう」とし、原則的な姿勢を示した。今は派兵を準備したり、22カ国と共同行動を議論する段階ではないという意味だ。
https://www.hani.co.kr/arti/politics/politics_general/1250736.html軽油7％、ナフサ9％急騰…韓国の生産者物価6カ月連続上昇
韓国の国内生産者物価が6カ月連続で上がった。中東戦争が本格化する以前の先月の統計だが、米国とイランの間の緊張が高まり国際原油価格が上昇し始めた影響が反映された結果だ。
韓国銀行が24日に発表したところによると、先月の生産者物価指数は前月比0．6％上がった123．25（2020年＝100）と集計された。昨年9月から6カ月連続で上昇した。1年9カ月ぶりの上昇の長さだ。前年同月比の上昇率は2．4％に拡大した。2024年7月以降で最高水準だ。
品目別では石炭・石油製品が4．0％上がり上昇を主導した。国際原油価格が急騰した影響で軽油が7．4％、ナフサが8．7％など上昇した。金融・保険サービスも5．2％上がったが、株価上昇により委託売買手数料が14．8％急騰した影響だ。水産物もやはり水温上昇と旧正月連休による操業日数減少で4．2％上昇し全体の物価を引き上げた。原材料が0．7％、中間財が0．6％、最終材が0．2％といずれも上がり価格上昇が全方向に拡散する様相だ。韓国銀行は今月も物価上昇圧力が続くとみた。韓国銀行のイ・ムンヒ物価統計チーム長は「3月に入りドバイ原油価格が82．9％上がった。原油価格とドル高が生産者物価に上方圧力として作用するだろう」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/346646?servcode=300§code=300米国の数字悪化が想定を超えた
想定より早めの停戦あり得そうなので秋以降への影響は思ってたより軽くなる可能性ある
日本は民生への影響はそれ程大きく出ないうちに終わりそうだな
夏だけ何とかすれば生き延びれそう韓国国内で保管中の国際共同備蓄原油、イラン戦争後90万バレルを海外に販売していた
https://news.yahoo.co.jp/articles/02c3fc8dd1449f0275b6fae94fbef0a1099d83f3
案の定、南朝鮮政府の言っている備蓄量も嘘っぽいな。
このまま左巻きの言う通り長期化したら、夏頃には「ウリナラに原油を融通して欲しいnida」と泣き落としを始めるかな？韓国でごみ袋買いだめ、ナフサ供給不安高まる－影響は即席麺生産にも
（ブルームバーグ）：中東産原油の供給不足が深刻化し、韓国ではごみ袋や即席麺など、日常生活の隅々にまで影響が及ぶ恐れがある。
今回の危機で、石油製品の一種でプラスチック製品の主要な原料であるナフサの供給がひっ迫。韓国の化学大手各社は生産の停止や削減を余儀なくされている。国内最大の石油化学メーカーであるLGケムは23日、3カ所あるナフサ分解工場のうち1カ所の操業を一時的に停止すると発表した。
韓国はナフサの国内需要の約半分を中東から調達しており、戦争が長期化すれば、同国経済全体が影響を被る。プラスチック包装や建材、繊維、家電、ガソリン精製に至るまで、ナフサは韓国の生活に不可欠な存在だ。
パニック買いの兆しはすでに表れ、供給不安の高まりからごみ袋を買いだめする住民が増えている。ソウル中心部の龍山区にあるコンビニエンスストアでは既に複数のサイズのごみ袋が売り切れ、再入荷は遅れていて、26日以降となっている。隣接する中区のスーパーマーケットでは、ごみ袋の売り上げが平時の数倍に急増したため、1人あたり20枚までの購入制限を設けた。
買いだめは、日本でも見られている。日本ではトイレットペーパーのパニック買いが見られつつあり、政府は落ち着くよう呼びかけている。同国では1973年のオイルショック時に買いだめが全国的な現象となり、2011年の東日本大震災や新型コロナウイルスの流行時にも再発した。
韓国では食品業界にもナフサ危機が及びつつある。韓国化学産業協会（KOCIC）によると、ナフサから作られ、食品容器・包装用プラスチックに使用されるエチレンの価格は1月以降にほぼ倍増し、1トン当たり1400ドルを超えた。
世界的な人気を持つ韓国の即席麺大手各社は、包装用プラスチックフィルムの在庫が数カ月分しかないと説明している。業界首位の農心は、現在の在庫はおよそ2－3カ月分だとの見方を示し、「ブルダック炒め麺」をヒットさせた三養食品は、向こう1－2カ月の間は供給が安定すると見込んでいる。https://jp.reuters.com/world/us/M4BP3HIECZI53JGJDAEUFPZPQ4-2026-03-24/
米国などからの原油輸入、日本到着は最短6月 石油連盟が見通し
民生への悪影響はあと2か月耐えられるなら何とかなりそうだし数字に嘘が無いなら韓国も平気そうじゃね？
問題は工場稼働の方だわ
こちらの悪影響はかなり大きい>>87
ホルムズ海峡の通航障害で輸送料が高騰し、イラン戦争が始まって以来、ナフサ価格は60%余り上昇した。KOCICの上級マネジャー、ハ・ジンジュ氏によると、会員企業が支払うナフサ価格は1月には1トンあたり約600ドルだったが、先週時点で当時から価格はほぼ倍増した。
世界的な供給過剰と中国の大幅な生産能力拡大に不安定な価格が相まって、大規模な再編が進む韓国の石油化学業界はさらなる圧力にさらされている。LGケムは、米国やアフリカから原材料を確保するために「総力戦」を展開していると述べ、3月下旬から4月上旬が業界にとって重大な転換点になると警告した。
「しばらく前から状況は厳しく、複数の工場がいまや閉鎖や稼働率の引き下げを強いられている」とハ氏は述べ、多くの企業は在庫がわずか2週間分しかないと指摘した。
韓国の消費者にとって、最も差し迫った問題はごみ袋だ。同国特有の「従量制（ジョンニャンジェ）」と呼ばれるごみ処理制度の下、政府指定の決まった袋を購入してごみを捨てることが義務づけられている。
環境省は、ごみ袋の供給が崩壊する可能性は極めて低いとしているものの、中東の戦争が長期化する事態に備えた予防的な措置として、全国の在庫水準に関する緊急調査を先週開始した。70の地方販売店や複数の政府機関にごみ袋を供給するオンラインプラットフォーム「従量制.com」は23日、全国的に発送が遅れていると報告した。
農心と三養はいずれも、ナフサ不足が長期化すれば生産には重大な打撃となり、小売価格に大きな値上がり圧力がかかると警告している。
約2万社の加工業者を代表する韓国プラスチック工業協同組合連合会のオ・キョンホン理事は、ナフサ不足が長期化するなら「ラーメンや医薬品、衣類、タイヤに至るまで、ビニール袋やポリエステルを使用する全ての分野に影響が及び、実質的に経済全体がまひするだろう」と述べた。
原題：Oil Crunch Threatens South Korea’s Garbage Bag, Ramen Supply（抜粋）>>84
トランプ制裁が原因だしカタールに送ったあとは韓国が関知することじゃないしな>>80
外国人のせいで日本人のせいじゃないとか言ってる奴いたなあ>>92
どうせイランがホルムズ海峡を支配してる以上、中東アラブ諸国は終わりだ。
アラブ諸国が納得してればな。
何もせずに食糧医療品がなくなれば一般人は死ぬしかないけど何もしないってww
さすが王族。>>92
紅海へのパイプラインもイランはいつでも破壊可能だよ。
イランはそう言ってる。
頭がすっトロい、アラブ諸国は何もできない。
アメリカにイランへの核使用をお願いするしかない。
アラブ諸国の責任で。アラブ諸国がイスラム原理主義者の危険性を甘く見てた結果だよね。
アラブ諸国にジハードしても天国に行けるんだww
敵なんだよ、敵。ww
もっとも弱いところがイスラム原理主義者に攻撃されてる。
中途半端にイスラム原理主義者だからな。
経済産業安全衛生をイスラム原理主義者に頼ってるか？
頼ってないのも草。
イスラム教はなんか役に立ってるのか？各国が苦悩 燃料備蓄の残り1カ月分…スリランカは週休3日制に タイでは火葬も困難
事実上のホルムズ海峡閉鎖による影響で、原油価格の高騰が続いています。日本よりも備蓄が少ないアジア諸国は、さらに厳しい状況に直面しています。
韓国の石油備蓄量はおよそ7カ月分。日本と同様にまだ余裕はありますが…。
韓国の航空会社最大手・大韓航空は4月から燃料価格の上昇に合わせ、運賃とは別に徴収する「燃油サーチャージ」について、国際線で大幅に値上げすると発表しました。
ニューヨークなどへの長距離路線は片道で2万円以上も値上がり。さらに、比較的近い日本の羽田空港への路線も4000円近く値上げされる予定です。
韓国人の旅行客
「夏休みの旅行を考えていますが（料金の）値上げが続いたら、国内や近場を検討せざるを得ませんね」
高まる“値上げドミノ”への懸念
影響は燃料だけにとどまりません。韓国の国民食「チキン」にも及んでいます。
KFCコリアでは今月から、ウォン安や燃料費などの上昇による影響で、20品目以上を20円から30円値上げ。
他にも韓国国内のファストフードが相次いで値上げしました。韓国は反日で自己満足して入れば良いと思います、世界は可笑しな国と思っています
石油の備蓄量は少ないらしいです、日本と同等と言いますが？
嘘つき国家です>>46
韓国政府、エネルギー危機対応が本格化…出退勤調整・車両規制・在宅勤務検討
韓国政府は、中東情勢の長期化によるエネルギー需給不安に対応するため、公共機関の車両ナンバー末尾による5部制や出退勤時間の調整、公共交通の活性化策を推進している。また、在宅勤務の拡大についても検討する姿勢を示している。
メガ・ニュース（MEGA News）のリュ・ウンジュ記者の取材によると、キム・ソンファン（金星煥）気候エネルギー環境相は24日、政府世宗庁舎で開かれた「中東情勢対応本部」の日次ブリーフィングでエネルギー節約対策を発表した。その際、在宅勤務の勧告計画について問われ、「今回の対策には十分に盛り込めなかったが、有効な案だと考える。関係省庁と協議し、積極的に検討していく」と述べた。さらに「警戒段階に移行すれば、非常に有効な対策になる」と付け加えた。
資源安全保障危機警報は「関心―注意―警戒―深刻」の4段階で運用されており、原油需給の支障が長期化していることから、今月18日に「注意」段階へ引き上げられている。
政府は、エネルギー需給の不確実性に対応するため、原子力や石炭発電の稼働拡大、公共機関の乗用車5部制の義務化と民間部門への段階的適用の検討、出退勤時間の調整の奨励、エネルギー多消費企業上位50社による削減計画の策定などの対策を打ち出した。
まず公共部門では乗用車5部制を義務化し、民間には自主的な参加を促す一方、需給悪化で「警戒」段階に引き上げられた場合には義務化も検討する。また、公営駐車場の出入り制限など段階的な措置も進める方針だ。
公共機関の乗用車5部制は25日から義務的に導入される。これまでの勧告レベルから一歩踏み込み、点検や通知を通じて実効性を高める。違反した場合は初回警告の後、4回以上摘発されると懲戒の対象となる可能性がある。
キム・ソンファン氏は「公共機関や大企業に対しては一時的な出退勤時間の調整を奨励する」とし、「すでに導入されている柔軟勤務制度をより積極的に活用してほしい」と求めた。
一方で、地方や中小・中堅企業では公共交通の条件など制約もあるため、国土交通省や地方自治体と協議し、高速鉄道KTXと地域交通網の連携強化や、Kパスの運賃割引など公共交通の活性化策も補完的に進める。>>99
韓国政府「スマホ充電は昼間だけ」「シャワー時間短縮」要請、国民「参加すべき」「1980年代じゃあるまいし…」
韓国政府が24日に発表した「汎（はん）国家的エネルギー削減キャンペーン」に対する国民の反応は二つに分かれている。「それほどまでに深刻なのか」という反応と、「時代遅れの机上（の空論による）行政」という批判が同時に寄せられているのだ。
「シャワーを浴びる時間を短くする」「電気自動車・スマートフォンは日中に充電」「洗濯機・掃除機の週末使用」などが含まれている省エネルギー国民行動要領には、首をかしげる人々が多かった。
ソウル市松坡区に住む会社員のホンさん（43）は「普通は夜に寝ている間に充電したスマートフォンを昼に使うものだ。1980年代じゃあるまいし、一般の人々の生活をよく知らない人が考えた内容のようだ」と指摘した。
会社員のリュウさん（29）も「中東情勢が国際的な危機であることは分かるが、（一般国民として）さらに削減できる余地があるのかとも思う。公共交通機関の利用や照明の節約はごく当然のことなので、既にやっている」と言った。
そうした一方で、エネルギー安全保障危機の深刻さに共感し、政府の施策に従って日常生活で節約を実践しようとする人も少なくなかった。
会社員のキムさん（53）は「われわれの世代は若いころにアジア通貨危機（1997年）を経験しているので、国が困難に陥っているのなら、この程度は我慢できると考えるだろう。金（きん）を集める運動まではできなくても、節約くらいなら問題ない」と語った。
ソウル市麻浦区内の高齢者の集まりで会った主婦イムさん（74）も「政府がシャワー時間まで短くしろと言うなんて、それほどまでに深刻なのだろうか。夫は自家用車で大型スーパーまで行くことがあるが、地下鉄で行かなければ」と語った。
公共機関を対象に「乗用車5部制（乗用車のナンバーの末尾によって通行できる曜日を規制すること）」を強化するという政府方針についても、現場から懸念の声が上がっている。
ソウル市内のある公的機関に勤務しているチャンさん（32）は「現在も5部制が適用されており、大きな違いはないだろうが、国家的危機であれば民間も賛同すべきではないか。公共機関だけに義務を課すのは不合理だ」と批判した。>>82
イラン外相が韓国外相と電話会談「ホルムズ海峡、侵略国とその支援国の船は閉鎖」
イランのアッバス・アラグチ外相が23日の韓国の趙顕（チョ・ヒョン）外交長官との電話会談で、ホルムズ海峡の航行基準を説明した際に「侵略者（米国・イスラエル）陣営とその支援者・後援者に属する船舶の航行は閉鎖されている」と述べたことが分かった。イラン外務省が24日に明らかにした。
アラグチ外相は「その他の国の船舶はイラン側と調整すれば海峡を通る上で問題はない」「米国とシオニズム政権（イスラエル）が核交渉の途中でイランに対して軍事侵略を行った」と強調した。
その上で、「現在の中東情勢とホルムズ海峡の不安定さは、彼らの違法侵略の直接的な結果だ」とも言った。
また、イラン外務省は、趙顕外交長官がイラン南部ミナブの女子小学校児童をはじめ、多くのイラン市民の死に対し、哀悼と遺憾の意を表明したとも伝えた。こうなったらパレンバンに空挺降下するニダ！
韓国大勝利だなw
>>104
くっさ
半島から出てくるなホルムズ海峡を通過しようとする船のイラン政府に許可されているかどうかを調べる方法って一体どうやるんだろうね？
イラン政府なり革命防衛隊の船が一つ一つ臨検でもするのかな？
そんなのはアメリカ軍の良い標的となって、即沈められるだけだと思うだけなんだけど。>>95
一旦中国に売る
そして海峡を通過したら買い戻すのだ米トランプ大統領は23日、イランの発電所への攻撃を5日間延期すると表明。停戦に向けて週内、両政府が協議を続けると述べました。トランプ氏は軍事作戦の終結を見据えているようですが、ホルムズ海峡の安全が確保されるかは見通せません。中東に代わる日本のエネルギー調達先はどこなのか、専門家と探ります。
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=OFNl6FZlMnY>>109
韓国企業にリサイクル技術はない。
どうせ、韓国だ。
ゴミなどそこら中に捨てればいい。
ネズミが増えて朝鮮人の食料にもなる。>>109
韓国で「指定ごみ袋」買い占め横行 政府が沈静化「在庫十分」
【ソウル聯合ニュース】韓国の気候エネルギー環境部は25日、全国の地方自治体に平均3カ月分の「指定ごみ袋」の在庫があることを明らかにした。袋の原料が「残り1カ月分」との情報が広がり、一部で買いだめの動きが広がったことを受け、政府が事態の沈静化に乗り出した形だ。
同部によると、228の自治体のうち、123自治体（54％）が6カ月分以上の在庫を保有している。自治体が保有する在庫の多くは、自治体名などが印刷される前の状態で保管されており、不足が生じた地域には他の自治体から融通することも可能だという。
また、リサイクル業者が指定ごみ袋18億3000万枚を製造できるポリエチレン（PE）の再生原料を保有している点についても言及した。指定ごみ袋の2024年の年間販売量が17億8000万枚であることから、再生原料だけで1年分以上の製造が可能だとしている。
指定ごみ袋は、中東情勢の影響で供給が不安定になっているナフサを熱分解して作るポリエチレンを主原料とする。指定ごみ袋がなくなれば、ごみが捨てられなくなるとの懸念から買いだめする動きが一部で見られたが、指定ごみ袋は排出者に処理費用の一部を負担させるための手段にすぎず、他の袋に詰めて出したとしても処理が不可能になるわけではない。
同部は、サプライチェーンへの影響が懸念される「重点管理品目」に指定ごみ袋を追加し、需給状況を監視する方針だ。あわせて、同様の原料を使用する医療廃棄物専用容器についても、在庫の把握と今後の供給計画の策定に着手した。韓国は1997年と2009年に大韓民国ウォンの価値が大幅に下落して通貨危機に陥った事がある
今の韓国の負債はIMFが救済できるレベルでは無いのに度々1ドル＝1,500ウォンを突破する状況が続いて本当に怖いのだが政府・家計・企業の債務を全て合計した韓国の総債務が初めて6500兆ウォンを超えた。経済全般で債務が急速に増加している中、特に政府債務の増加速度が急速であると指摘されている。
GDPの2.5倍だと国際決済銀行（BIS）が3月23日に発表した。>>86
「韓国国内で備蓄の石油90万バレル、中国経由で北に持ち出し」疑惑、韓国政府が全面否定「フェイクニュース」
【NEWSIS】最近、ユーチューブやソーシャルメディアの一部で「蔚山に備蓄されていた石油90万バレル（約14万3000キロリットル）が中国を経て北朝鮮に持ち出された」との疑惑が広がっているが、産業通商部（省に相当。産業部）は「フェイクニュース」だとして全面否定した。
産業部は30日に報道参考資料を通して「事実ではないことをはっきりと表明する」「フェイクニュースで政府の信頼性を毀損（きそん）し、国民を混乱させる行為であるだけに、政府はあらゆる措置を活用して厳正かつ断固たる対応をする」とコメントした。
産業部は最近、海外企業A社が、蔚山の石油備蓄基地に保管していた国際共同備蓄石油90万バレルを海外に販売したことを確認した。
この件を巡り産業部は、韓国石油公社に対する監査に着手したところだ。石油公社が優先購入権を即時行使しなかった、と判断したのだ。
国際共同備蓄事業は、産油国など海外企業の石油を石油公社の遊休備蓄施設に貯蔵し、施設使用料などで収益を上げている。非常時には優先購入権を行使して韓国国内での需給の安定にも寄与する。
原油90万バレルの流出を巡っては、ユーチューブなどで「中国を経由して北朝鮮に流出した」とする主張が出回っている。【トランプ大統領】影響受けている国に対し自力で石油を確保するよう求める
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=kZhjsiR7sCo
韓国の石油備蓄を想像するスレ
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