전라도 무안 공항만 일본행 승객 폭증

https://mnews.joins.com/article/23558094#home

공항별로 보면 양양공항(-78.1%)과 함께 청주공항(-36.3%)·김해공항(-27.8%) 등 지방공항에서 승객이 많이 감소한 것으로 나타났다. 전체적으로 무안공항(+90.8%)을 제외한 국내 7개 공항에서 모두 한일노선 탑승객이 감소했다.

全羅道がまた…

>>1

全羅道.........ローソクデモしに来てるのかな？

在日がお盆休みに里帰りじゃろw

>>3

일본에서 반일 데모와 테러를 위해 입국이 폭증했다는 의미입니까?

>>4

재일이 전라도를 선택한 것 입니까?
아니면 전라도에서 출생한 재일입니까?

いつもの自分の不甲斐なさを、全羅道に押し付ける朝鮮人現る。

>>6
おまえは、現在底辺なんだろうなw

お金持ちであれは余裕があるw

まぁ、朝鮮内の事どーでもいいけどねw

>>7

기사를 보시면 아실 겁니다.

이번만큼은 진짜입니다.

>>9
では、今までは嘘って事でいいのねw

日本に来ないで下さい迷惑です

>>10

전라도 일본 흑인 같은 거짓말을 하는 장애인들은 무시하십시오.

>>11

이번에는 진짜 "전라도"만 폭증했습니다.

>>12
全羅道日本？

何を言ってるのかわからないないが、
おまえら日本に負けっぱなしw
=全羅道に負けてるw

一度でも日本を追いついて見ては？w

そして全羅道を差別しろよ。

ソウルでバレるとまずい人がそのあたりから来た説

全羅道の韓国人はなぜカイカイに来ないのですか？

>>13
日韓には10年くらいの冷却期間が必要です
関わらないのが一番です

>>14

"전라도는 일본인의 후손이 많다."
"전라도의 인간이 한국을 점령했다."
"전라도와 일본 큐슈는 cis - ab형이 많다."
같은 이상한 소리입니다.

저는 전라도를 차별하지 않습니다.
단지 진실을 알고 싶을 뿐입니다.

>>17

저도 그렇게 생각합니다.

>>17
10年じゃ教育改革してもまだ反日でしょ
教育改革してから最低50年必要

>>19
どーでもいいわ、

日本は日本。、朝鮮とは関係ない。

>>1
韓国人観光客＝750万人

すべて全羅道人desu～～～

(笑)

良い情報を提供してくれてありがとう
反日デモが急増していることと関係はあるんだろうね

日本人は基本、デモしないからね

>>22

기본적인 인구 수 대비 전라도 출발은 적습니다.

단지, 증가율이 높을 뿐입니다.

1000명에서 10% 감소하면 900명

10명에서 90% 증가하면 19명

>>23

반일 데모 입국하는 인간들이 전라도 무안 공항으로 출국을 많이 하는 것 같습니다.

민폐를 끼쳐서 죄송합니다.

>>1
もうすぐ海外旅行なんか出来なくなるから今のうちに遠い祖先の墓でも参りに来たんじゃないの？

他の空港の発着便が減ったんで集中しただけだろ

日本にお金を落としてくれてありがとう

韓国ではUNIQLOの客を監視して難癖つける
馬鹿が居るぐらいだから
空港にも日本行きの客を監視して難癖つける
馬鹿がいそうだなw

そもそも、訪日鮮人が減った事に日本として何の問題が有るのか？訪日客数は、鮮人が減っても特にヨーロッパと中国が増えて過去最高を更新している事の方が重要。テレビ朝日、J-waveあたりが必死に「訪日韓国人激減！」と煽っているが、それ以外が増えて過去最高なら、鮮人など無視しても何の問題も無い・・・

>>1

韓国人の旅行客は確かに減ったが、全体的に日本への旅行客は前年度比5.6%増えています。
これで韓国人が来ると日本は混雑し、パニック状態になります。
だから韓国人の日本旅行ボイコットはとてもありがたいことです。
心配するとしたら、日本ツアーで儲かっていた韓国のLCCや旅行会社が大損をして倒産するかもしれないことですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00010004-travelv-bus_all

増え方異常だし…日本政府ビザ復活させろよ
全羅道は危険だぞ

何処の出身だろうが関係なく、全ての朝鮮人は1人も日本に来るな。

>>1
必死になって日本旅行をボイコットしてるけど
日本の観光客は全体で5.6％増だよ
貧乏な半島人はもう来ないでいいぞ
来月はラグビーワールドカップじゃ
世界から金持ちがわんさか押し寄せてくる
韓国はラグビークソ弱いから永遠に参加できないワールドカップじゃ

>>1
務安空港の国際線（韓国ー日本路線）
【定期運航路線】
・チェジュ航空・・・関西国際空港、成田国際空港、福岡国際空港
・ティーウェイ航空・・・北九州空港、大分空港
【不定期運航路線】
・日本(福岡、北九州、徳島、大阪、東京(羽田)、東京(成田)、札幌(新千歳))

仁川発着便の代替空港として計画された空港だが、
滑走路が短い（2800m1本）、アクセスが不便、という理由もあり。
現在は格安航空会社が運航する空港となっている。

全裸監督がまた・・・

>>24
確かに基になる人数が何人かによるよね。

>>37
調べた限りでは、そんなに多くないはずだ。
以前から大赤字の空港で、平均利用者数より空港従業員数のほうが多い。と揶揄されていた。

JEJU Air（チェジュ航空）の使用機材は、ボーイング737-800型機座席数は186席か189席
関西空港は、一日一往復（搭乗客数189人の小型ジェット機）
成田空港は、一日三往復
福岡空港は、週三回（火、木、土）各日一往復ずつ

ティーウェイ航空の使用機材は、ボーイング737-800型機座席数は189席
北九州空港は、週三回（日、火、金）各日一往復ずつ（現在運休中・9/13再開予定）
大分空港は、週三回（月、水、金）各日一往復ずつ（2019年7/24～10/26まで運休予定））

釜山ー福岡のフェリーが運休。韓国ー日本の路線もいくつか運休しているから、
福岡発着のチェジュ航空が代替手段になっている可能性はある。
片道5000円ぐらいだから、代替手段としてはちょうどいい

>>1
全羅道でもその他でもどうでもいいこと

どっちにしたって日本人には韓国人で変わりはないのだから
（韓国人が全羅道を区別したいのは韓国人内の問題)

結局‥日本旅行をボイコットしても、訪日外国人は増加してるね。
まぁ、せいぜい頑張ってね

>>1それが事実なら韓国人が全羅道に売国奴という汚名を着せるために利用率を高めたんだろ！