韓国、2032年に独自の月着陸船の打ち上げへ…次世代発射体で挑む探査計画

【11月14日 KOREA WAVE】韓国は2032年に国産の月着陸船を次世代発射体に搭載し、2033年までに月探査第2段階事業を推進すると発表した。宇宙航空庁は韓国航空宇宙研究院とともに、月への安定的な着陸を目指し、減速および姿勢制御技術の開発を進めている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fff93840aeceb379d75d79375df7941f405d92d

あれぇ？　有人月ロケット？
既に成功してるはずですよねぇ
ああ　国産じゃなかったのか
有人でもなかったのかな？
着陸船は　完成してるんですよね？ｗ

０から始めて10年で完成させるつもりなのか。

イルボン予算くれﾆﾀﾞ。

>>1

まあ北朝鮮に対抗するミサイル技術確立の為にも必要何かもしれんが、まず国内の左派勢力を何とかしないとな。

何回目の国産ですか？www

　
　
　
ワクチン夢精のカイカイ朝鮮人が、
「人工衛星は捏造nida!!!」とか言っていたので、
朝鮮人にとっては「永遠に訪れない未来」という事らしいなｗ



おもろいｗｗ
　
　
　

韓国の月計画はいつ聞いても数年後
さすがゴールポストを動かす国

日本の登山家で、世界最高峰のエベレストに挑み続けた人がいた

体力があれば、観光ツアーでエベレストに登頂できる時代に、彼は失敗し続けた
技術がなかったわけではない

北米最高峰、南米最高峰、ヨーロッパ最高峰、アフリカ最高峰、オセアニア最高峰に、南極大陸最高峰などに登頂した実績はある
敗因は、エベレストには一度も成功していないのに、毎回、目標だけは高く積み上げていったことか

いつしか彼は、「登山家」ではなく、「下山家」と呼ばれるようになった
そして、8連敗した下山中に滑落死した。35歳だった

自分の足下を見つめ、できることから成功体験を積み上げることが大切だと思う

たとえ、世界6大陸の最高峰を制覇した男でも、一歩一歩の大切さを忘れたら、山を下りるしかなかったのだ
一歩一歩進めば山頂に上がれたのに、順序を踏まずに飛び越えようとして、落ちてしまった

心に刻みましょう

しかしこれ、なんで今月へ送り込むとか考えたんだろ。ものすごいお金かかると思うけど、そんな余裕ないでしょ？少なくとも今の韓国の状況は。宇宙キムチ食べさせての宣伝効果狙うならNASA辺りに渡してお願いします言えばいいのに。宇宙飛行士等が全力で拒否するだろうけど。

アイスペースの月着陸船、まもなく月面着陸へ　成功すれば米国企業以外で初

アイスペースの月着陸船「レジリエンス」と探査車が月面に降り立ったイメージ/ispace
（ＣＮＮ） 日本の宇宙企業ｉｓｐａｃｅ（アイスペース）の月着陸船「レジリエンス」が米東部標準時５日午後３時２４分、２度目の月面着陸に挑む。

レジリエンスが着陸に成功すれば、米国企業以外で初の偉業となる。民間企業による月面着陸は、今年３月に米宇宙企業ファイアフライ・エアロスペースの「ブルーゴースト」も成功させていた。

同社は「初」という輝かしい記録を逃したことについてそれほど懸念していない。同社幹部は、月への道のりをゆっくりと着実に歩むことで、長期的なメリットを得られると述べる。

最高財務責任者（ＣＦＯ）の野崎順平氏は１月、ＣＮＮの取材に対し、当時の４～５カ月間で良いことは、日々、予想もしていなかった小さな出来事が起こることだといい、月への旅はまさに学習段階だと語った。

従業員で構成する３チームは東京にある同社のミッションコントロールルームに交代で入り、予測不可能で大胆な深宇宙旅行の物理的状況を監督するための訓練を数カ月にわたり重ねてきた。同社の創業者で最高経営責任者（ＣＥＯ）の袴田武史氏はＣＮＮに、こうした経験について貴重な機会だと語った。

ただし、月へ徐々に近づいていくというこのアプローチが着陸の成功を保証するわけではない。

１５年ぐらい前に聞いたことがあるような話だ

すいません12は1へのアンカー

>>11
似たような失敗は良くない

半世紀ぶりの有人月探査、韓国も積極的な参加が必要だ

昨日午前7時35分（日本時間）、米国フロリダ州のケネディ宇宙センターから、有人宇宙船「オリオン（Orion）」を搭載した「アルテミス2」が成功裏に打ち上げられた。1972年12月のアポロ17号以来、54年ぶりの有人月探査だ。オリオンは今後10日間の日程で地球軌道と月の裏側を回って帰還する。次の目標である「アルテミス3」ミッションは、2028年の有人月面着陸だ。

アルテミスが半世紀前のアポロ計画と異なるのは、月面着陸を超えて、有人月基地の建設が目標だという点だ。月が探検の対象を超え、人類の生活経済圏に入ることを意味する。NASAは月面基地を足がかりに、2040年に隣の惑星である火星に人類を送るという計画を立てている。中国も2013年に無人月面着陸船に成功したのに続き、2035年の月面基地建設を目標にしている。最近、米国が月軌道の宇宙ステーション建設を先送りし、今後10年以内に人類初の月面基地を建設すると発表したのも、中国との宇宙覇権争いを意識してのことだ。

世界中が戦争の渦中で苦しんでいる時に、月面探査に何の意味があるのかと問う向きもあるだろうが、決してそうではない。戦争は切ない現実だが、宇宙は人類の未来だ。GPSやデジタルカメラなど、現在我々が享受している多くの先端装置は宇宙技術から派生したものだ。月には核融合発電の原料となるヘリウム3をはじめ、さまざまなレアアースが埋蔵されている。アルテミス計画には世界61カ国が参加している。韓国も2021年に「アルテミス協定」に10番目に署名したが、これまでの5年間、アルテミス計画に参加した実績は微々たるものだ。アルテミス計画とは無関係に、2032年またはそれ以降に延期される韓国独自の無人月面着陸計画を推進することが正しいのか、真剣な深慮が必要だ。

今後本格化する「宇宙経済」において、韓国が宇宙先進国と肩を並べるためには、アルテミス計画へのより積極的なコミットメントが求められる。幸いなことに、現在は大田（テジョン）・大徳（テドク）などで、宇宙ロケットや人工衛星など民間主導の「ニュースペース（New Space）」時代を準備するディープテック・スタートアップが育ちつつある。彼らがアルテミス計画とともに成長できるよう、道を開いていかなければならない。

韓国　30年までに民間の小型月着陸船打ち上げへ

【ソウル聯合ニュース】韓国政府が2030年初めまでに民間の小型の月着陸船を打ち上げる事業を進めることが5日、分かった。民間主導の小型の月着陸船を開発し、月に到達する時期を従来の計画より2年以上前倒しする方針だ。

科学技術情報通信部が国家研究開発事業評価総括委員会で、宇宙航空庁の「小型月着陸船開発事業」を予備妥当性調査対象事業に選定した。予備妥当性調査対象になると事実上、事業の推進が確定したことになる。

同事業は30年初めの月着陸を目標に、企業の月着陸船開発を支援するもので、設計から月着陸方法まで企業が主導する。

打ち上げは韓国国産ロケット「ヌリ」を活用する。

予定通り開発されれば、32年を目標としている韓国型月着陸船より月着陸が早まる。

宇宙航空庁の姜景仁（カン・ギョンイン）宇宙科学探査部門長は「技術を安定的に確保するための第2段階の月探査船事業が進行中だが、これと並行して企業が挑戦的かつ早期に月探査や深宇宙探査に競争力を持てるよう、予備妥当性調査を申請した」と述べた。

今回の事業は最近、月探査など宇宙探査が民間主導で行われる傾向を受け、出遅れを防ぐ狙いで推進されるものとみられる。

朝鮮人は嘘しか吐かん。

韓国、2031年に月周辺へ探査機…1億5000万キロ先のL4より先に「Cis-Lunar」へ

【KOREA WAVE】韓国の宇宙探査計画が、より近く、早期に実現できる目標へ軸足を移す。約10年後に地球から約1億5000万キロ離れた「ラグランジュ点（Lagrange point）L4」を目指す前に、2031年に約38万キロ先の地球と月の間の宇宙空間「Cis-Lunar（シルスナ）」へ探査機を送る計画だ。

宇宙航空庁はL4探査を長期課題として残し、当面はCis-Lunar探査機の開発に集中する。2028年に開発を始め、2031年の打ち上げを目標としており、海外の宇宙機関との共同観測も検討している。

宇宙航空庁は8月初め、イタリア・フィレンツェで開かれた国際宇宙空間研究委員会「COSPAR 2026」で計画を初めて公表した。「地球・月科学探査機」で太陽活動を側面から観測するための衛星技術や観測能力を検証し、最終的には太陽と地球を結ぶ直線から離れた位置から太陽活動を立体的に調べる「OSEL」探査につなげる。

最初の目的地となるCis-Lunarは、地球と月の間とその周辺の宇宙空間を指す。地球と月の重力を利用して比較的安定して飛行できる軌道があり、地球と月を結ぶ通信拠点としての活用も可能だ。月の近くを回る探査機は月の裏側へ入ると地球との通信が途絶えるが、Cis-Lunarの一部軌道では地球と月の双方を見通し、通信を中継できる。

宇宙航空庁が特に注目するのが宇宙環境観測だ。太陽からは「太陽風」と呼ばれる高エネルギー粒子が絶えず放出されており、黒点爆発などに伴う強い粒子が地球へ届くと、通信や電力網、航空運航などに影響する恐れがある。

地球低軌道や静止軌道でも太陽風は観測できるが、地球の磁場が粒子の一部を遮るため、元の状態を正確に測りにくい。Cis-Lunarでは太陽風や磁場を比較的ひずみの少ない状態で観測できるほか、地球の反太陽側へ伸びる「磁気圏尾部」の研究にも適している。

一方、宇宙航空庁発足当初の代表事業だったL4探査機は、2027年の新規事業には含まれない。L4は太陽と地球の重力が釣り合う地点で、韓国が世界初の探査を狙っていたが、月探査や月面基地建設を中心に急速に変化する国際的な宇宙開発の流れに合わせ、事業の順番を見直した。

>>17

宇宙航空庁はCis-Lunarで観測技術や探査機の運用経験を積んだ後、より遠いL4を目指す方針だ。カン・ギョンイン宇宙科学探査部門長は「長期的にはCis-Lunarで得たデータが国際的なラグランジュ点探査に不可欠になる。今は韓国の宇宙観測能力をより早く高め、独自の探査経験を蓄積する時期だ」と説明した。

宇宙航空庁は遠距離から太陽を撮影する装置や、磁場と高エネルギー粒子を直接測定する磁力計、プラズマ測定器なども開発する。2030年には民間企業主導による700キロ級の小型月探査機打ち上げも計画している。

일본정복!우주정복!

>>19

>>20
その人アメリカ人だよ（笑）

>>1

CG作成者「お、新しい仕事か」

音楽家「宇宙空間でもド派手な音を付けてやるぜ！」

脚本家「ドラマチックに仕上げよう」

科学者「それっぽい事を言うんですね、解ります」

記者「宣伝は任せろ」


韓国政府は自国企業の振興に余念がないね！

部品は日本製ニダ！

>>21
国籍は知らないが、報道では韓国発の宇宙飛行士と言っているぞ w
https://www.newsinspace.kr/news/articleView.html?idxno=1071

>>24
修正：
誤）韓国発
正）韓国初

いずれにしても実態は「宇宙旅行客」 w

今の韓国には予算が無い(笑)それで民間に丸投げするつもりだろうけどこれまで一度もロケット1基打ち上げに成功したことがないのに上手くいく道理が無い(笑)それよりも米国への投資が一向に進まずトランプが怒っている(笑)韓国の最も脆弱な部分は慢性的な米ドル不足。今に貿易上の決裁もままならなくなりそう(笑)