29日法曹界によると、現代重工業は昨年下半期、ティッセンクルップ社を相手に「騒音問題を起こした納品の部品について責任を負え」と、国際商業会議所（ICC）に国際仲裁訴訟を提起したことが確認された。訴訟額は最大200億ウォン規模だ。
これより先に現代重工業は、防衛事業庁からの騒音の欠陥などで、200億ウォン規模の損害賠償請求訴訟を受けた。
「張保皐-Ⅱ潜水艦事業」は、国防部が2000年から計3兆ウォン以上を投入して、2回に分け、2017年までに214級（1800t）潜水艦9隻を確保する事業である。防衛事業庁は第1次事業のために、2000年 、HDW（2011年ティッセンクルップ社と合併）と、潜水艦を3隻建造するための部品納入契約を結んだ。国内メーカーからは、現代重工業が指名された。
現代重工業は、2006年6月、214級潜水艦1番艦「孫元一」を進水させ、翌年、海軍に引き渡した。孫元一は、2011年の海上訓練中、推進用電動機から基準値以上の騒音が発生し欠陥が明らかになった。防衛事業庁は2013年12月、欠陥修理過程で被った損害を根拠に潜水艦を建造した現代重工業と、その部品を納品したティッセンクルップ社に対し、共同で200億ウォンを賠償するよう訴訟を提起した。
1審を引き受けたソウル中央地方裁判所民事合意42部は、昨年10月、現代重工業に30％（58億ウォン）の責任があると判断した。ティッセンクルップ社については、当初政府との契約に基づいて、ICCで解決すべきだとして損害賠償請求を却下した。
すると現代重工業が部品を納品したティッセンクルップ社に責任があるとして、ICCに仲裁訴訟をICCに提起したのだ。現代重工業とティッセンクルップ社が戦う事になるICC仲裁手続は、シンガポールで開かれる。
現代重工業側は法務法人Lee&Ko、ティッセンクルップ側はキム＆チャン法律事務所が代理を務める。>>6
インドネシアに売り込んでいるのは大宇造船海洋
問題起こしているの潜水艦は全て現代重工業
だが最近大宇造船海洋は現代重工業に買収された金が無いからゴネゴネして、世界を訴えるニダ！(๑•̀ㅂ•́)و✧
大韓民国は訴訟大国になるニダ(๑•̀ㅂ•́)و✧ティッセンクルップ社も韓国政府に対する国際仲裁を提起
孫元一で発生した騒音問題は、張保皐-Ⅱ潜水艦第2次事業にも問題を起こし、国際訴訟戦を引き起こした。2014年7月、1800t級の5番艦として進水した尹奉吉が、同じ騒音問題で修理が必要になり、現代重工業は、当初2015年12月までに海軍に引き渡す契約内容を守れなかった。
孫元一と同じ、ティッセンクルップ社が納品した部品の騒音が問題であった。
これに対し防衛事業庁は、引き渡し遅延による賠償を要求し、現代重工業とティッセンクルップ社に、それぞれ331億ウォンと883億ウォンの遅滞賠償金を支払わせた。現代重工業は、この遅滞賠償金が無効だとして、防衛事業庁を訴訟を提起し、ソウル中央地裁で1審が進行中だ。ティッセンクルップ社も同様の趣旨で、防衛事業庁を相手にICC訴訟を提起した。
防衛事業庁の関係者はこの日、「25日、関連訴訟予算を確保し、国内の法律事務所の選任を控えている」と述べた。冷蔵庫も中に何も入れてないと
結構 静かなんだよなぁ。ティッセンクルップ社
フリッツ・ティッセン（ドイツ語: Fritz Thyssen、1873年11月9日-1951年2月8日）は、ナチス（ナチ党）の最大のパトロンだったドイツの実業家。
父の事業を継承し、1926年にはドイツ最大の鉄鋼トラスト合同製鋼（ドイツ語版）を創設。ナチ党幹部ゲーリングと親しくなったこと[注釈 1]やヤング案反対闘争でナチ党への共感を深め、1931年12月にナチ党に入党した。
ミュンヘンにあるナチ党本部褐色館の維持費やナチ党の選挙資金も彼が拠出した。
戦犯企業？
何それ、美味しいの？クルップって、ナチスに協力した戦犯企業じゃん
戦犯部品を使ってる事自体を問題にしろよ
そういったら、ベンツもポルシェもアウトだけどね>>14 アニ顔の方はチョイチョイ間違えるからね しかも、論点ずらして意固地に反論してくるしw
>>1
韓国が経済的にヤバくなってきたから、今後景気対策として世界的に被害者ビジネスを開始するんだろう。
ドンドンやるべきである。
世界中に【朝鮮人は関わってはならない民族】だと知らしめて欲しいwww学生だったとき、正月に実家にも帰らずバイトも終わり、ヒマだったの。
したら友達数人がプラモデル買ってやって来てさ。
半日＋一晩＋丸一日に渡ってキャッキャやって爆睡したんだけど、面白かったなあ。
韓国の潜水艦って、プラモデルみたいに設計図通りつくるヤツでしょ？
ヨパライの学生でも作れるんじゃないの？
それともチョンってさ、どこまで行ってもチョンなのかな？
ちゃんと造れないから訴えるってさ・・・チョンな発想だよねぇ・・・
あ、>>18 の人、キムチの酸で歯はぼろっちいから噛めないってさ、聞いたんだけど。
確認してはいないけどね。>>14
ちゃんと「規定の100倍煩い」と書いてるだろ。
機器の騒音は20Logだアホめ。良く調査もせずに購入した韓国が悪い。おしまい
チョン自身の出す騒音の方が、はるかに煩いw
>>1
騒音が出るのは、潜水艦乗組員がいるのが原因ニダ。
韓国国内の乗組員候補全てを海に沈めてしまえば、問題解決ニダ…とはならないのでしょうか
？【潜水艦・孫元一 】
ドイツが開発し現代重工がライセンス生産してたが、現代が契約を破り、ブラックボックスを分解し、戻せなくなった。日本企業に泣きつくも拒否される。コイツらが輪切りにした潜水艦？
そのせいじゃないの？
ブラックボックスも開けちゃって叱られたこともあったよね。>>24
日本企業は関わらないこと！だけが望みだ！>>25
そういえば、そんなことあったなぁ>>18
潜水艦内での食事も禁止しないとクチャ喰いで居場所がもろバレの恐れが有りますね。(ﾉд｀；) ｶﾝﾅｲ,ﾆﾝﾆｸ.ｸｻｿｳｯ ♪ ww元は韓国国内で造れりゃ問題無かったのに、造れないから依頼して、自分達で問題解決技術が無いから言い掛り。
韓国は技術力が無い事を世界中にアピール💥
韓国は組立て屋さん。
技術力ナイナイ🎵部品単体の納品時の測定ぐらいはしてるんだろか?
okだから返品しないで受け取り
今ごろになって部品は異常
証明できないことで訴え
ドイツは日本を見てるだろうから
韓国をバカ扱いして終わりだろうけど本当に韓国ってバカだねぇ。
文句言うなら自国生産しろっての。
まぁできないだろうけど。>>29
日本の潜水艦に全滅させられるのは目に見えてる！
北朝鮮といい勝負！単に自分達が組み立てられなかっただけの話
就航艦には韓国が勝手にドイツ側設計図にない色んなモノを取り付けていると聞く
設計図通りに組み立てられないレベルの技術者しかいないのに何を寝言ほざくんだか…結局、韓国は技術力が無い
やかましく水漏れする潜水艦
勝手に飛んでいくミサイル
ギアがチビる戦車
傾く空母
そのうちステルスもレーダーに映りますよ。
だって韓国だもの。ほんと朝鮮人は組み立てることすら出来ないのかよ
ドイツ企業は良い勉強になったなどっちにしろ、韓国はまともに潜水艦も作れないのか？というか、まともに潜水艦を作れるのは世界でも数カ国しかないけど。
BMWの火災問題と同じだろうな
電源が落ちて漂流する艦
オウンゴールキーパー
当初は空母と喧伝するも後に強襲揚陸艦、更には輸送艦、最後にはイベント記念艦扱いの艦
未だ搭載するヘリがない艦
艦隊旗艦なのに速力20ノット
真っ直ぐ進まない哨戒艇
完成前に自然に負けて沈む哨戒艇
満載すると外洋に出られない艦
予算がなくて満載できない艦
明後日の方に飛ぶ各種ミサイル
当たらないミサイル
行方不明になる魚雷
敵よりも味方を叩くパクり76mm砲
錆び付く対潜魚雷
数週間潜っていられる筈の潜水艦(お察し)
対戦車ヘリに海上哨戒させて機能しないと火病を発する
既出の他に覚えているだけでこのくらいかな。海がらみだけでw>>35
騒音潜水艦ってかわいそうだが‼ 有事のとき日本の潜水艦に完敗し
日本側は無傷で終わるだろう！>>38
非武装の哨戒機に脅威を感じる自称イージス艦
も追加してあげて。
https://kaikai.ch/board/59034/おとよりもキムチくさいの何とかしろ。
自国で作れれば問題になることはない。
ドイツを見習って韓国は恩を仇で返すwww
日本も韓国を見習って、韓国に恩を仇で返す事だねwww>>43
日米独連合で韓国を潰し世界の秩序を取り戻そう！軍備や機械工学は詳しくなくて恐縮なのですが、以前のニュースだと軸が曲がって交換とか、韓国製のボルトに問題があったとか、韓国製のスクリューに100近くの亀裂が出来てたがドイツ製のスクリューには全く亀裂が入ってなかったとか、電源装置の冷却装置が働いてなくて1日くらいしか潜れなかったとか。
しかもドイツ人の技術者を召喚してなんとかさせたのですよね？
素人考えでは、躯体が歪で不良品のスクリューで変な負荷かけた状態でエンジン回して電源から放熱ガンガンされて更に歪んだ状態で航行してたら何処か傷んで雑音出る状態になるのは当たり前のような気がするのですがどうなんでしょう？そもそも韓国に潜水艦なんて必要ないだろｗ
ふむ
やはり韓国の最終兵器は火病である
火病は無敵
朝鮮半島民族しか使いこなせないのだ
輸出は出来るが輸入は出来ない
技術力も必要ない
特許取ればいいのに 火病ボクしゃんじぇったい正しいもん！
まことちゃん登場！法もいらなきゃ信用もいらぬ
あたしゃ、も少し金が欲しい所得主導の経済振興に失敗したから、
訴訟主導に切り替えたんよ
国民総被害者>>51
訴訟債権とか、訴訟投機とか、訴訟小切手とか韓国なら、成立しそうな気がする。訴訟経済を極めれば、堂々と世界初を名乗れるかもしれないぞ- 54
名無し2019/04/02(Tue) 01:35:23(1/1)
このレスは削除されています
>>54
世界初 国民総訴訟社会樹立 大韓民国>>52
現在、国内で大量生産した実績のある部品の製作を新興国（中国や東南アジア）に移行してコストダウンを試みます。ところが生産拠点で日本国内とまったく同じ図面を用いて部品を製作すると、「組めない」「機能が出ない」という不具合が出てしまう、という問題が多くの企業で発生しています。
日本国内の製作では不具合の発生がないのに、海外で不具合が発生する原因とは、加工者の心遣いと技能（「Good Workmanship」）の違いであると考えられます。この心遣いと技能を上手に誘導するのが、普段皆さんが描く図面ではないでしょうか？ 国籍や経験を問わず、同じ解釈になる図面を描けば、正しい加工方法や手順を選択してもらえるはずです。また現地の検査時でも、的確な部品不良の選別が可能となります。
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0901/19/news116_2.html>>56
韓国人には難しいだろう그러나 이후 세계 잠수함 역사에서 전례 없는 도약을 했다. 라이선스 방식이지만 한국에서 건조한 국산 1호 잠수함 이천함은 1999년 환태평양 군사훈련(림팩)에서 1만2000t급 미국 퇴역 순양함을 중어뢰 한 발로 격침했다. 당시 한 미국 언론은 “원 샷! 원 히트! 원 싱크!(One Shot! One Hit! One Sink!)”라고 보도했다. 한 번 쏴서, 한 번에 맞추고, 한 번에 격침시켰다는 뜻이다. 이 문구는 현재 해군 잠수함사령부의 전투 구호가 됐다.
독일 조선소에 각각 업무를 나눠 파견됐던 150인은 국내로 돌아와 역(逆)설계 방식으로 국산 잠수함 기술에 도전했다. 설계도면으로 잠수함을 만드는 게 아니라 잠수함을 분해하면서 새로운 설계도를 그려내는 방식이다. 정 기원은 “1990년 초반 독일에는 동남아, 남미 여러 국가에서 한국과 비슷하게 잠수함 기술을 배우러 왔는데 그중 잠수함 독자 설계·건조를 달성한 곳은 한국이 유일하다”고 했다. 해군과 한화오션은 세계 8번째로 3000t급 중형 잠수함(도산안창호급) 독자 설계·건조를 달성한 데 이어 2021년 전력화에 성공했고, 세계 디젤 추진 잠수함 중 처음으로 SLBM(잠수함발사 탄도미사일)도 탑재했다.
世界中の企業を訴えるバカ韓国人！ ドイツ製騒音潜水艦の製造元に損害賠償を請求！
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