日産カルロス、ゴーン内部告発は、日産がルノーサムスンを切る為

ルノーサムスンは、国内販売の減少で2011、12年に赤字に転落したが、14年からは日産向けの受託生産で復活した。
しかし、ルノーサムスンに最近、強硬な労組が登場した。
ルノーサムスン釜山工場の生産能力は年27万台で、約50％は日産が北米向けに輸出する中型SUV「ローグ」
自動車部品も日本や北米日産工場へ輸出されているが

だが近頃の円安でと韓国の賃金上昇での為、部品や完成車を韓国から輸入する意味が無くなっている
そして一番の問題点が、日産も韓国の徴用工訴訟の対象になっているということだ
訴訟で敗訴した場合、日産は韓国に置いてある資産を差し押さえられる
その為、韓国から資産を引き揚げる必要が有る
ルノーサムスンに委託を決めたのは、カルロス、ゴーンである。
その決めた本人を切る為に、今回の内部告発が有ったと考えられる。
ゴーンの横領等は、日産内部では以前から知られていた公然の秘密。
何故このタイミングでゴーンが告発を受けたかは、徴用工判決とルノーサムスンを合わせると納得出来てしまう。

ちなみに、これは私(カマキリ)の考えだから、ソースは無い

経産省黒幕説、日産クーデター説、どれも納得いくものではなかった
これぞ、真実、韓国暗黒面墜落説

左派のフランス大統領マクロンが「米国から欧州を守るための欧州軍が必要」と言及。
トランプが激怒 → ゴーンのスキャンダル報道。

フランス政府が株式を大量保有するルノーの株が大暴落。
ルノーの傘下である日産と三菱自動車の株も暴落。

ルノーの傘下でありながらグループの成長と収益を牽引しているのは日産。
日本の役員たちはルノー役員と対立して不満が蓄積されていた状態。

色々と裏で動いてそうで面白い。

どっちにしてもルノーサムスンは、日産から切られる事は確定だね

ああ、だからリーフのバッテリーは韓国製だったのか(´・ω・`)

その可能性は十分ある。一方でフランスがちょっと生意気をやっているのでアメリカと日本のコラボで制裁をやったのかも知れない。ルノーはフランスの軍事産業会社であり、政府が会社の株１５％を保有している。そのルノーは中国で電気自動車をやろうと助平心を出しているが、自動運転の技術などがこれ以上中国に渡ることはアメリカにとって好ましいことではない。その他色々な自動車関連のテクノロジーが軍事に転換される恐れがあるからだ。アメリカも韓国はもうあっち側に行ったと見ているようで、韓国から次第に距離を取りながら引き上げている。アメリカンスクールも一部では閉鎖され始めている。日本も後につずいた方が得策だと思う。ポンペイヨ国務長官もかなり頭にきてたよな。もう韓国政府はグタグタ。まさに朝鮮末期。

でも内部調査には時間がかかるだろうから最近決めたとは思えない
いつ頃からやっていたかですね

日産が株主総会を前倒しで開催するけど
そこでルノーが日産の現在の社長を含む取締役の解任を議決することも可能
43%を握っているからね

>>8
釜山領事館前で慰安婦像での嫌がらせ

ルノーサムスンの工場は釜山に有る

がんばれ日産！

>>10
日産とは特に関係ないじゃん
いつものことだし

朝鮮と手を切る企業はいい企業
株価が落ち着いたら買ったる
がんばれ日産！

ゴーンがいなくなったら、サニーやセドリック等が復活！
…して欲しいなあ。

>>12
えーと、何言ってるの？
ルノーと日産だよ

>>15
何言っているの？
工場がそこにあるだけでしょ

>>16
日産は日本の会社だよ
社員の大半は日本人
しかも徴用工の訴訟対象になってる

日産がルノーサムスンを切る理由には十分だろ？

>>3
こうなるのは、既定路線だったのは確か。
陰謀論って言うより、危機感が高まっての膿み出し。と言った方がアタリだろう

自由貿易協定が発動されたら、企業のバランスシートは今より透明度の高いモノになるという話がされていて、罰則もＥＵ徒歩超を御合わせて強化される。
グローバル企業だとそれと別に「米国の国内法」と言う問題が出てくる。
米国は、不参加を決めた自由貿易協定への対抗策として、「米国へ輸出する企業の経済犯罪取り締まり強化」を掲げている。反マネーロンダリングも兼ねてるから、反対も少ない。
ＮＩＳＳＡＮみたいな

日産、ルノーと提携見直し検討
https://mainichi.jp/articles/20181122/k00/00m/020/168000c
日産自動車は代表取締役会長カルロス・ゴーン容疑者（６４）の逮捕を受け、同容疑者が会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）を兼務するフランス自動車大手ルノーと、持ち株比率などの提携関係を見直す検討に入った。日産側にルノーに対する議決権がないなど「不平等」な関係に対する不満があり、今回の事件を機に解消を目指す。

>>18
すまん、途中で送った

ＮＩＳＳＡＮみたいな問題が発覚すれば『会社ぐるみ』認定されて、法人も巨額の罰金を払わされるのよ。
経済のグローバル化を言い訳に、国外経済犯罪でも過去１０年ぐらいに遡って適用されるようになる。と言う観測が出ている。
今までの例からして、最初に摘発されるのは日本企業の可能性が高い。と言われていた。
それも、自動車産業が目の敵にされるだろうって。
（所詮、国際経済競争でアメリカ国企業を後押しする手段として考え出されてるからね）

ＮＩＳＳＡＮがアメリカ市場から撤退すれば、米国国内法で裁かれることは無いけど、
米国市場は捨てられないだろう。工場や今までの投資はどうするんだって話だしね。
それなら、会長を告発して膿を出した方が将来的にも安心だよ。

微罪逮捕じゃなくてちゃんとした犯罪なら額面通り受け取ればいい。

>>1
ルノーサムスンの生産の半分は、日産向けなんだろう、
あいかわらず日本への依存が変わらない、
韓国人は反日で騒いでいるが、こういう現実が何も見えていない

陰謀論は娯楽として秀逸

>>1
또 자신들의 문제를 한국에 www
카이카이 정신병자 우두머리답다

>>24
韓国のせいにはしていないよ
ただルノーサムスン危ないんじゃないの？っていう話し
日産とルノーがきれたら、日産がルノーサムスンに委託する理由が無くなるからね
今後は、こういう事が連続すると思うよ
戦前から続く日本の老舗企業は、韓国から撤退するしかないからね