韓国政府が１４日からBMW車の運行停止を発動

政府が14日BMW車の運行中断を断行する予定だと伝えられた。

BMWが当初の緊急安全診断を14日までに行うことにした中ではまだ安全診断を受けていない車両が3万台やおり、事故発生の危険が大きくなっているからである。

13日、政府によると、国土交通省は、行政安全部など関係省庁とBMW車の運行中断案と関連した協議をした。

この結果、安全診断をまだ受けていない車両には、運転停止命令を下す方向に意見を集めたものと伝えられた。

政府は、追加の検討を経た後、14日の運行停止案を発表する予定であることが分かった。

http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2018/08/13/0301000000AKR20180813147151003.HTML?template=2087
ディーゼル車だけでなく、ガソリン車の燃えてます。また、安全診断を受けた車も燃えてます。
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2018/08/13/2018081302656.html

事情はよく見えないが、韓国によるドイツ叩きかな
かつてアメリカがフォルクスワーゲンの不正を暴いて規制したようなもの（不正自体は以前から知っていた）

個人的な経験では、いち工員が企業犯罪を告発しても、警察や検察に揉み消されてしまう
マスコミにも相手にされなかったら、不正告発は怪情報として消えていく

やるのは、やられる覚悟のあるやつだけだよ。

　覚悟出来ているの？

国家として技術依存とか凄く不利でしょ。

どうせ変なガソリン給油とか魔改造していたって事に成る。
韓国だけ特別仕様で設計組み立てしている訳ねえし。

考えられるのは
1.粗悪な燃料を給油したために発火
　a.ガソリン販売店が違法を承知で灯油等を混入させ、燃料本来の性質から酷く劣化した燃料を販売している。
　ｂ.販売店は正しい燃料を販売しているが、車の所有者が灯油等を給油して、品質を劣化させてしまい発火。
2.外国から輸入した車は、そのままでは輸入国の法律や環境に適合しない場合がある。
　80年代に日本で実際にあった例。
　ラジエーターのサーモスタットが、世界標準仕様では開弁設定温度が高く、そのまま日本国内で走らせると
　オーバーヒートが心配された。そのため、正規輸入車では、低い温度で開く製品に交換されていた。
　しかし並行輸入車では未交換であったため、開弁温度が高いままで、オーバーヒート続出。
　場合によっては発火した。
　今回も、韓国向けにローカライズの必要な部分があるのに、適切に交換されておらず発火した？

何れにしても“OINK”（Only in Korea）トラブルだと想像される。
　

hondaiとか言う本田の偽物も取り締まれよ

もう自動車メーカーは韓国から撤退したほうがいいんじゃないのか。

1％以下のBMWだけでなく他の5000台のメーカーも規制した方が良いんじゃないか
あ～　其処はやってはいけないのか(笑)
「車火災、過去1年間5032件...欠陥要因最多」
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180810160417&lo=z35

BMWの車の本音　「もう朝鮮人を乗せたくない・・・」

燃えない車に乗ればいいじゃない

はっはっは！
これでＢＭＷが韓国撤退とか言い出したら、韓国政府、雇用が減って慌てそうだな。

いっそ共産主義国家らしく国民車計画でもでっち上げて外国車をすべて排除したら、政策の整合性も整うのだろう。
現代自動車のストライキ大好き従業員たちも、拍手喝さいするだろう。

朝鮮人は韓国車だけ乗っていればいいんだよ

現代車の販売が不調だから政府と財閥が工作をしているのだろうな
中国や韓国はこんな事ばかりしている野蛮な未開国

>>1
おいらBMW乗ってるけど燃えないよ。

後部じゃなく前部が燃えるなら確かにエンジン系統だね。バッテリーの可能性もあるか。

燃料タンクは後部だしね。

BMWは日本じゃ燃えない
いや、韓国以外じゃ燃えないか？

おかしいですね、
なぜ、南朝鮮だけなんでしょうね

日本では聞かないのにw

>>8
現代車の方が燃えてるのに抗議も規制もしないという差別・・・
もしかしてBMW放火して現代車批判反らしているんじゃないの

韓国で昨年相次いだＢＭＷ火災、まだ８万台がリコール応じず

現在９万５０００台が点検または交換を終えた。しかし８万台近い車はまだ点検に応じていない。このままでは猛暑が予想されるこの夏にも車の火災が発生するおそれがある。ＢＭＷ側や交通安全公団が点検対象車の所有者にリコールを通知し、電話案内も実施しているが、車の所有者の積極的な協力なしには完了率を高めるのが難しい状況だ。

猛暑とＢＭＷの火災の相関関係は確認されていないが、主に夏に火災が発生した点を考慮し、車の所有者が急いでリコールに応じる必要があると、専門家らは指摘している。韓国交通安全公団のリュ・ドジョン自動車安全研究院長は「リコールに応じずトンネルなどで火災が発生すれば、人命被害など大事故につながることもある」とし「自分だけでなく他人のためにもリコールに積極的に応じてほしい」と呼びかけた。
https://japanese.joins.com/article/065/254065.html?servcode=300&sectcode=320&cloc=jp|main|top_news

「燃えてないのにリコールに応じたら、謝罪と賠償で新車ゲットが得られないニダ！」