日本メディアが報道しない『トランプ輸入車関税導入で打撃を受けるのはドイツ車』

2017年アメリカ販売車両
ヨーロッパのメーカーのアメリカ工場生産比率 30％
http://de.euronews.com/2018/05/24/neue-us-importzolle-trump-zielt-auf-vw-daimler-bmw-co

アメリカ販売車両の輸入比率
VW 82%
Mercedes 70%
BMW 68%
ヒュンダイ 57％
トヨタ 55％
ホンダ ほぼ現地生産
http://www.thesundaily.my/news/2018/05/26/new-us-tariffs-headache-foreign-automakers

すりかえる奴が出てくるだろうから書いておくけど
日本、特にトヨタにダメージが無いわけではない
けどダメージが大きいのはドイツ産業

もっと露骨な表現を使えば
『競争相手であるドイツ車産業の弱体化』

ホントにやるのかね？疑問。

それでもドイツ車は売れる

世界はアメリカの都合に振り回されてるよな(´・ω・`)

そりゃあ基軸通貨の発行国だし大量の貿易赤字を出して各国の輸出を支えてくれてるからね

基本的にベンツやBMWなんて乗る層はドイツ資本に汚染された外交関係か勘違いした成金か元々危険な部類の人達だからなこういう人たちは関税関係ないよ
ディーゼル詐欺の庶民向けVWが目障りなんだろう

やるなら貿易戦争になるんじゅやないかな？

さすがにこれが議会で通るとは思えない

>>1
일본의 미디어는 어째서 이 지경이 되었나?
참 한심한 여론환경을 가진 나라다.
일본에 애국적인 미디어는 없는 거야?

>>8
韓国メディアと同様日本のメディアは社会の木鐸という名の偽善とプロパガンダの広報に忙しい。
第四の権力と言われながら中立性も公平性も自省する事のない企業が社会に役立つ情報を提供しているなんて
信じる方が珍しい。先進国では特にそう言った世論誘導の装置に対する危惧が強いので情報のクロスチェック
やメディア自体を評価する動きが一般的。韓国の様に適当な情報を更にチェリーピッキングする国民性の方が珍しい。

ドイツ車って全般VWグループだしダメージでかいと言うか、トランプ政権が潰しにかかってる節もある

韓国も輸入車には関税掛けてるんだし米国に文句は言えない。
日本は関税なしだぞ。

ドイツにも関税かけるの？
バカじゃねｗ

アメリカ人アメ車しか乗れないじゃん
どうすんの、プライベートはともかくビジネスカーがアメ車って
ビジネスそのものが故障しそうだけど

>>9

그래도 일본보다는 낫다. 일본의 언론 상황은 이상하다.

>>1

そもそも日本に輸出していたアメリカブランド車、特に売れ筋のはずの小型車が、
韓国製だったり、タイ製だったり、ドイツ製だったり、イタリア製だったりで、
アメリカの輸出実績にならなかった。アメリカ人はこれを知ってるのか？

>>1
各国がどれだけの割合でアメリカに輸出してるかの
資料も必要だろ
そもそもアメリカへの輸出が少なければ影響少ない
ドイツは欧州中国の市場が大きいし
トヨタはアメリカがメインだろ

일본차는 성능이 아주 우수하다. 내가 제일 좋아하는 GTR

>>15
だな。アメリカで売れてるドイツ車と日本車は価格帯も違う。

そもそも、日本メディアは日本車について報道するのは当然で、ドイツ車の対米輸出なんて知ったこっちゃない。

>>1
ワーゲンはメキシコに工場あるよ。
メキシコからの輸入は関税爆弾落ちない可能性高いよね。