お互い望んで無いみたいで安心です
日本と韓国をトンネルで繋ぐメリットが無い。赤字に成ってしまう。
それに、トンネルを掘るには、ちょっと対馬海峡(大韓海峡)は、距離が離れすぎている。絶対反対。
ロシアの鉄道との連結の方が検討の余地がある。해저터널은 사실상 한국에게는 불필요하다. 한국은 통일이 되면 아시아를 횡단하는 열차로 중앙아시아와 큰 경제권을 형성하는데 해저터널 뚫으면 그냥 일본한테 숟가락 좀 얹어주는 꼴이지.
결국 목마른 놈이 우물 판다고 아쉬우면 일본에서 뚫겠지>>85
統一ファイティン！韓国は繋がる相手を間違えてるぞ
北の双子と早く合体しろや島国である韓国が自動車の左側通行を始めたら考えましょう
右側通行のまま日韓トンネルを作りたければその前に北朝鮮と統一しなさい>>89
大げさだなもーww面白そう。
>>1
これ以上無い嫌がらせ。>>92
突然浮いてきたスレッドだけど、読んでみて驚いた。
あなた本当に面白しいし、センスある人ですね。私も、幼いころから受けてきた教育通りの自虐日本人で再登場したくなってきました。
>>73 거긴 안보가 아니라도 변변한 도시도 없고 너무춥고 황량해
処で このトンネルの車は 右側通行なの？左側通行なの？
途中迄 左側で 途中から右側なんてコトを ちょんの馬鹿は言い出しそうだｗ>>99
途中で捻じ曲げることはできるとは思います。ぐるりんとジェットコースターみたいに。
それくらい簡単でしょ？あるところで、上下二階路線のでかいトンネルにして。右左交差させればよいだけだよな。
いらない。理由を挙げるとキリが無い。
とはいえ、自分で訂正します。
そんなバカみたいなことするくらいなら、どっちかの入り口で交差させればよいだけでした。>>102
いるかいらないかと問われれば、私もいらないと思う。博多駅の大規模陥没事故みたく、速攻で埋めるぞ。
西の同様のスレッドに嫌韓が来てウザいので引き取ってください｡
いやどす
トンネルの出口が、キムチ臭くなるから嫌だ。
本当にトンネル掘りたいと思ってるバカって居るの？
爆破します
楽しそう
メリットが無い。
だからいらない。韓国旅行したい
>>113
すれば。 飛行機で。早く出来てほしい
>>1
日本には関係無い話。韓国がどう妄想しようとも勝手でしょ。これできたら韓国旅行したい
돈낭비라고 생각합니다.
韓国のニュースでよく見かけるけど、論調は「日本が強く要望している」というニュアンス。
おいおい、日本がいつそんなトンネルを欲しがったんだよ。
日本国内のメディアで、日韓トンネルのことを報じたなんてないだろ？韓国は対馬を自国の領土として実効支配したいだけ。
トンネルの計画だって対馬まで。
そのうち
『対馬は韓国領土ニダ！自国の領土にトンネル掘ってなにが悪いニダ！』
とか叫ぶに決まってる。
侵略行為としか思えない。터널이 생기면 한국의 손해입니다.
부산항의 규모가 줄어들고 대륙의 끝단에 있는 항구라는 특성이 사라집니다.俺は日韓トンネルには賛成だ
完成したら、在日をトンネル内見学に招待する
全員トンネルに入ったら、日本側の出入り口を爆破する西の親睦スレにまで来て反対意見書かなくても､
ここに議論スレはあるので､ここにいっぱい書いてくださいね｡>>82
輸送費は減らないと思うけどマジレスすれば日本でも技術的に作れるかもわからないレベル
韓国だけじゃ絶対に無理距離が長いため、
費用、保守管理費 で赤字垂れ流し
また韓国側の 保守点検 運用マナーの信用から
トンネル火災リスクが高すぎる>>126
38度線のトンネル塞ぐのが先だと思う ニャ。１万かからず飛行機で行き来できる
船ならその半分
日韓トンネルは通行料3万/人
ぐらいかなぁ
それほどの初期投資と維持費が必要です>>1
터널은 한일 양국에 아무런 도움이 되지 않는다.
정말로.
日韓トンネルについて
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