「安全な車」の米評価　首位は韓国現代

米高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は７日、２０１８年型乗用車で最も安全な車の基準「トップセーフティーピックプラス」を満たした１５車種を発表した。６車種の韓国の現代自動車グループが首位で、４車種のＳＵＢＡＲＵ（スバル）が２位だった。

３位はメルセデス・ベンツを展開するドイツのダイムラーが２車種。トヨタ自動車、ドイツのＢＭＷ、米フォード・モーターは１車種だった。

車のタイプ別では、セダンが多く、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）は３車種。ミニバンやピックアップトラックは選ばれなかった。

ＩＩＨＳは、運転席側の衝突試験対策を重視する一方で助手席側への対応が不十分なメーカーがあったとして、助手席側の衝突試験を取り入れた。ランド会長は「ドライバーは助手席に家族を乗せることが多く、自分と同じように守られることを期待している」と述べた。

http://www.sankei.com/economy/news/171208/ecn1712080012-n1.html

俺がボストンに留学していた時は現代自動車＝貧乏人だったけど時代は変わったんだな
ちなみに2年前の話

おめでとう

見えるとこだけしかやらないのが韓国
その結果がこれ
衝突安全基準を重視するあまり前が重くなっている
重量物を前に置いたほうがつぶれにくいからね

>>2
今でもそうだよ

バランスが悪く、転落しやすい車が安全といえるのだろうか？

ほうほう、いったい何が？と思ってリストを見てたのだが
全体的に
”with optional front crash prevention and specific headlights”
（対正面衝突オプションと特殊ヘッドライト仕様において）
が多すぎじゃね？w

TOP SAFETY PICKs by year 2018
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List

この記事の海外反応を某翻訳サイトで読んで少し気になったんだけど、現代をホンダとまんまと騙されてるやつが結構いる気がする。

>>2
今もそうだよｗ　日本車買えない層の代替え品。
乗ってる人の品位を下げるよ、朝鮮車はｗ
↓は、朝鮮クラシックSUV　4WD

>>8
アメリカ人で現代自動車を日本企業だと思っている人は多いよ
韓国企業だと知っている人も「日本の隣だから信頼出来る」と考えている
日本人がベルギー製品をドイツの隣だから信頼出来ると考えている感じ

車造りは日本が韓国の会社に手取り足取り教えてやったしな。
未だにエンジンも独自に造れないけど。

はじめて聞いた団体だったのでちょっと調べた。ってもウィキペディア読んだだけだが。

絶対評価では無く、クラス（カテゴリ）内での相対評価のため、車型、サイズでの分類の他、ファミリーカー（セダン/ステーションワゴン）とSUVには高級車の区分がある。

そもそもプリクラッシュセーフティシステムが付いていない車や、米国運輸省の道路交通安全局(NHTSA)の基準を満たさない衝突被害軽減ブレーキしかない車は0点である。そのため、2014年から「トップ セーフティー ピック＋」を取得するには衝突被害軽減ブレーキが必須となる[5]。


スバルが強いのは主に後者の理由が考えられる。

おめでとうごじゃいます^ ^

米国での現代車はレンタカー向け販売が多い。

レンタカー向けだと豪華な安全装置を付けないと保険が高くなるとか裏がありそうだ。
レンタカー向けならば剛性を上げ重くなって燃費が悪くなっても文句は言われないし。

２位のスバルも燃費は悪いけど剛性が高く悪路走破性が売りの会社だし。

スバルはアメリカでもかなり評価されているよね
私は初めての車がシボレーで次は日産
今はボルボに乗っているけどスバルとボルボで悩んだ
今はボルボを買った事を後悔しているw
そして今はランクル70が猛烈に欲しい！

信用はいいが、売れないとな？
FTAで関税どうなるかだからな？韓国は。

>>10
「日本の隣」と考えるより「中国の隣」と考えてほしいね。

>>10
ベルギーを韓国になぞらえるって、いくらなんでもベルギーに失礼じゃね？