韓国製の超高速輸送機「ハイパーチューブ」

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    • 1名無し2017/10/03(Tue) 00:37:05ID:I5MDU3NjQ(1/4)NG報告

      『窒息確実の絶望的代物』
      車体にすこしでも機密漏れができれば真空力で亀裂が大きくなり全員ENDの危険も。
      中国でもハイパーチューブの研究開始、最高時速6000kmと大判ふるまえの予想WW

      韓国の研究機関と大学が共同で真空管トンネルを時速1000キロで走る夢の超高速列車「ハイパーチューブ」を開発する。

      韓国建設技術研究院や韓国交通研究院、蔚山(ウルサン)科学技術院(UNIST)など8機関は「ハイパーチューブ」の技術開発に向けた研究協力協約(MOU)を17日、締結した。

      ハイパーチューブはカプセル状のリニアモーターカーがほぼ真空のチューブトンネルの中を時速1000キロで走行する高速列車システムだ。

      これら8機関は、カプセル車両の推進や浮上技術、チューブインフラ、運行制御など、ハイパーチューブ関連の主要核心技術を共同研究する。実務協議会と諮問委員会を構成して機関別研究分野を調整し、協力案づくりを進めていく計画だ。

    • 74名無し2017/10/05(Thu) 00:08:47ID:c5NTI5ODU(13/16)NG報告

      >>71
      だからお前らは海外で作っているだろうが
      人件費の安い海外で奴隷のように仕事させて

    • 75hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 00:09:52ID:AzOTQ0NjU(4/11)NG報告

      >>73
      DRAMは1970年にインテルが商用化しました。

    • 76名無し2017/10/05(Thu) 00:09:55ID:c5NTI5ODU(14/16)NG報告

      >>73
      それすら海外の機械と技術者がいないと出来ないことですね

    • 77Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 00:12:09ID:MwODYzMjA(13/26)NG報告
    • 78Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 00:13:42ID:MwODYzMjA(14/26)NG報告
    • 79名無し2017/10/05(Thu) 00:13:44ID:c5NTI5ODU(15/16)NG報告

      >>75
      10nm を言いたいのだと思う

    • 80名無し2017/10/05(Thu) 00:14:55ID:UwMTY4OTA(5/10)NG報告

      >>73
      そんな物は多数のメーカーが作っています。

    • 81名無し2017/10/05(Thu) 00:15:22ID:k3NzgxOTA(4/6)NG報告

      >>78

      三星の半導体は、日本の東京エレクトロン製装置で感光材を塗布してオランダASMLの露光機で露光する日本とオランダの技術で作られます。

    • 82たぶん日本人2017/10/05(Thu) 00:15:51ID:M5MjI3MjU(1/1)NG報告

      >>1これ加速Gであっという間にあの世に直行しそう・・・

    • 83名無し2017/10/05(Thu) 00:19:38ID:c5NTI5ODU(16/16)NG報告

      >>82
      加速はゆっくりにすればいいんだけどね
      1Gで加速すれば2分弱で最高速まで達する

    • 84名無し2017/10/05(Thu) 00:37:02ID:UwMTY4OTA(6/10)NG報告

      >>73
      >>77
      >>78

      今まで既に存在していた物を、ただ大きくしただけですね。

    • 85Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 00:42:42ID:MwODYzMjA(15/26)NG報告

      >>84
      그걸 왜,
      기술이 뛰어난 일본은, 하지 않는건가요?

    • 86hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 00:51:13ID:AzOTQ0NjU(5/11)NG報告

      >>85
      それの中にも日本の技術でいっぱいですよ。

    • 87名無し2017/10/05(Thu) 00:55:01ID:UwMTY4OTA(7/10)NG報告

      >>85
      製造装置や材料を売った方が儲かるからです。

    • 88Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 00:56:16ID:MwODYzMjA(16/26)NG報告

      >>87
      그래서 삼성보다 매출이 많은가요?
      순익이 많은가요?

    • 89hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 01:01:22ID:AzOTQ0NjU(6/11)NG報告

      >>88
      シリコンウエハーをスライスする刃だけでも1社が独占です。
      日本の利益は沢山の企業に分散しているので東京だけで南朝鮮と同じ規模のGDPがあるのですよ。
      半導体に限らず日本はそうです。
      というか、南朝鮮が例外です。

    • 90Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 01:19:05ID:MwODYzMjA(17/26)NG報告

      실리콘웨이퍼 생산이 1개기업 독점이라는 것은
      금시초문입니다.
      독점이다는 소스를 주십시요.
      공부하겠습니다.

    • 91名無し2017/10/05(Thu) 01:21:59ID:UwMTY4OTA(8/10)NG報告

      >>88
      サムスンがそんなに利益を出して居るのに、どうして韓国は何度も経済危機になるんですか?

    • 92名無し2017/10/05(Thu) 01:22:13ID:k3NzgxOTA(5/6)NG報告

      >>88

      やれやれ
      韓国が誇れる技術を聞いてるのに技術ではなく売上高自慢?

      中国や韓国は技術を持った会社よりも金儲けが上手な会社が好かれる商人の国。

      日本は技術を持った会社が好まれる職人の国。
      SoftbankみたいにYahooやVodaPhonを買収し金儲けでは成功したが独自の技術で勝負しない会社は嫌う人も多い。

    • 93Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 01:25:11ID:MwODYzMjA(18/26)NG報告

      기술이 있어야 매출이 증가합니다.
      한국경제 위기설은 늘 존재해 왔습니다.
      매번 그것은 기우에 불과했습니다.

    • 94名無し2017/10/05(Thu) 01:32:15ID:UwMTY4OTA(9/10)NG報告

      IMF 「杞憂だったのか?」

    • 95名無し2017/10/05(Thu) 01:34:07ID:k3NzgxOTA(6/6)NG報告

      >>93

      売上高が重要だったら、韓国製品の不買運動をしている中国に土下座して属国にしてもらいなさい。

      世界最大の人口13億人の中国で稼いだ会社が売上高は上がるよね。

      中国市場を失えば韓国企業に生きる道は無いかも?

    • 96hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 01:36:55ID:AzOTQ0NjU(7/11)NG報告

      >>90
      私の話はシリコンウエハーをスライスする刃の部分だよ。タカトリ(日本)ね。
      シリコンウエハーは信越化学工業(日本)とSUMCO(日本)が2強です。
      シリコンウエハーをチップ分割するダイシングソーならディスコ(日本)と東京精密(日本)で世界シェア9割。

      その他、色々。

    • 97hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 01:44:26ID:AzOTQ0NjU(8/11)NG報告

      >>93
      技術があるなら2019年に中国の半導体工場た立ち上がったら危機だなんて話は出ないでしょ。
      何も無い中国がある日突然、液晶パネルを大量生産しだした。
      何も無い中国がある日突然、半導体を大量生産しだした。
      シャオミは創業1年でスマホを製造し創業4年でサムスンを倒して中国で1位になった。

      ところが、インテルのCPUやスマホ用のARM(CPU)のIPは追従国に作れない。
      何でもコピーしたり類似品が作れたはずの南朝鮮や中国には独自のベースバンドチップ(スマホの通信チップ)やPS4みたいなオリジナル度の高い物の同等品は作れない。

      不思議だね。

      台湾は90年代から世界のPCマザーボードを作っているし、マレーシアはインテルのCPUを作っているのに。

      疑問に思わないの?

    • 98Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 01:55:19ID:MwODYzMjA(19/26)NG報告

      >>97
      중국은 이미 시작이 늦었다.
      치킨게임양상이 되겠지만
      한국의 기술력과 중국의 자본력 싸움이 될것이다.
      하지만 중국도 무분별한 투자를 줄이는 방향으로
      전환하고있어서 어쩌면 중국이 커다란 손실을 입을수 있다.

    • 99Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 01:59:19ID:MwODYzMjA(20/26)NG報告

      >>97
      말레이시아의 cpu생산은 전적으로 인텔의 기술이다.
      대만의 마더보드 생산은 오래전부터 해온 전문분야이다.
      하지만 이제는 삼성이 큰 마더보드를 집약해서
      한장의 카드로 cpu와 메모리, 컨트롤러,저장장치를 통합할수 있다.

    • 100Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 02:03:05ID:MwODYzMjA(21/26)NG報告

      디카가 휴대폰에 의해
      소비자를 잃었다.
      이제는 작은 스마트폰이
      지금의 데스크탑역활을 할것이다.

    • 101hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 02:03:43ID:AzOTQ0NjU(9/11)NG報告

      >>98
      >>99
      貴方にこれ以上話しても無駄ね。

    • 102名無し2017/10/05(Thu) 02:05:07ID:UwMTY4OTA(10/10)NG報告

      >>100
      結局韓国にはサムスンのスマートフォンとLGのテレビしか無いんですね。

    • 103名無し2017/10/05(Thu) 02:06:01ID:cwMTI5ODA(1/1)NG報告

      >>54
      だから、韓国人は、愚劣なんだよ。
      今、韓国がしている事は、信用の切り売りって言うんだぜ。
      日本人なら、意味がわかっても、韓国人には、わからないだろうね。
      今は、よくても、10年先、20年先になったから、何を作っても世界から相手にされなくなるよ。
      多分、電子産業も全滅するのでは?
      ほんと、愚劣だね。

    • 104Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 02:06:43ID:MwODYzMjA(22/26)NG報告

      잘못된것이 무엇인가?

    • 105Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 02:08:48ID:MwODYzMjA(23/26)NG報告

      >>103
      현재의 상황이 모든것을 반영하고 있다.

    • 106Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 02:09:36ID:MwODYzMjA(24/26)NG報告

      전자왕국일본은 더이상 존재하지 않는다.

    • 107hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 02:15:52ID:AzOTQ0NjU(10/11)NG報告

      ★数年前・・・・

      ウリは造船大国ニダ~
      技術力があるニダ~
      欧州の旅客船建造メーカーも買って高付加価値船市場も攻めるニダ~
      プラント船も大量受注ニダ~ 技術が有るからニダ~

      ★現在

      手元に技術も無く奴隷労働だけだったので、中国に仕事を取られ滅びましたとさ。

      ◎いろんな分野でこれと同じことをしている朝鮮。

    • 108Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 02:25:32ID:MwODYzMjA(25/26)NG報告

      >>107
      造船부분은 기술력이 작아도
      쉽게 진입할수 있는분야이다.
      중국의 자본력과
      싼 노동력때문이다.
      한국이 기술이 없어서 그렇게 된것이 아니다.

    • 109hato◇chon_shine2017/10/05(Thu) 02:27:19ID:AzOTQ0NjU(11/11)NG報告

      >>108
      無条件ウリナラマンセーと話をしても意味がない。

    • 110名無し2017/10/05(Thu) 02:46:10ID:I4OTQwMA=(1/2)NG報告

      造船、鉄鋼、家電、電子機器、自動車、全部日本に教わった事を日本やアメリカからの投資で回していた韓国。
      韓国が提供していたのは安い労働力だけ。
      朴正煕の「開発独裁」は有る意味成功したけれど、基本となる知識や技術を育てなかったので「安物の大量生産」しか出来ない国になってしまった。
      財閥による一点突破型投資による「現代のモノカルチャー経済」。

      いつまで経っても国家に資本が蓄積されず、内需が小さいまま、ただただ財閥だけが肥え太る。

      大多数の国民は経済破綻に怯えながら奴隷労働を続ける悲しい国。

    • 111Dancing with Jessica.2017/10/05(Thu) 02:52:16ID:MwODYzMjA(26/26)NG報告

      >>110
      그것은 당신의 망상일뿐이다.
      한국인들은 일본인들보다 풍요로운 삶을 살고 있다.

    • 112名無し2017/10/05(Thu) 03:18:29ID:I4OTQwMA=(2/2)NG報告

      >>111
      なぜ豊かな韓国を捨てて外国へ行こうとする人が沢山居るんですか?

    • 113일본인 민도향상 캠페인2017/10/05(Thu) 03:20:47ID:QzMjA5ODA(1/1)NG報告

      >>103
      한국에 전멸 당한 일본이 아무리 말해도 임팩트 없고,ㅋ

    • 114名無し2017/10/05(Thu) 03:48:56ID:g4OTEyNTU(1/1)NG報告

      >>113

      寝言は日本のGDPを超えてから言いなさい

      日本はマーケット規模が6倍

      永遠に超えられない壁だけどな

    • 115名無し2020/11/11(Wed) 18:58:22ID:U1NjM0NDY(1/1)NG報告

      한국에 시속 1000km 돌파 '꿈의 열차' 나오나..'서울→부산' 20분!
      https://news.v.daum.net/v/20201111095134272

      국내에서 독자 개발중인 초고속열차 ‘하이퍼튜브’가 시속 1000km돌파에 성공했다.시속 1000km는 비행기와 맞먹는 속도다. 서울과 부산을 20분만에 갈수 있는 속도다.

      한국철도기술연구원은 축소형 튜브 공력시험장치에서 진행된 하이퍼튜브 속도시험에서 시속 1019km의 속도를 달성했다고 11일 밝혔다.

      아진공 튜브 내부에서 비행기보다 빠르게 주행하는 하이퍼튜브의 주행특성을 세계 최초로 실험으로 규명했다. 하이퍼튜브의 기본설계 원천기술을 확보했다.

      4차 산업혁명시대 초고속 운송 네트워크 도입 필요성이 증가하고 있다. 이번 시험을 계기로 경제적인 친환경 초고속 교통신기술 개발 경쟁을 선도하게 됐다.

      하이퍼튜브 공력시험장치는 1/17 규모로 제작됐으며, 하이퍼튜브 차량, 차량을 초고속으로 주행하게 하는 발사부, 아진공 튜브와 제동부 등으로 구성됐다.

      향후 하이퍼튜브 시스템 설계 시 하이퍼튜브 차량의 크기 및 형상, 아진공 튜브의 크기, 튜브 내부 압력 등을 결정하기 위해, 이와 같은 공력시험장치를 통한 원천기술이 활용될 수 있게 된다.

      철도연은 아진공 초고속 공력시험장치 뿐만 아니라 하이퍼튜브 차량의 엔진에 해당하는 핵심 장치인 초전도전자석과 추진장치, 그리고 차량의 초고속 주행 안정화 장치 등 하이퍼튜브의 핵심기술을 개발하고 있다.

      나희승 철도연 원장은 “하이퍼튜브는 지역통합을 가속화하는 초고속 육상교통 신기술로 이를 통해 4차 산업혁명 시대에 초연결 미래사회를 앞당기게 될 것”이라며 “해외와의 차별화된 기술혁신으로 한국판 뉴딜을 위한 친환경 미래 모빌리티, 하이퍼튜브 기술개발에 최선을 다하겠다”고 전했다.

    • 116独り言2020/11/11(Wed) 19:58:34ID:YzODI4MDI(1/1)NG報告

      高速輸送システム「ハイパーループ」、初の有人試験を実施

      ワシントンDC(CNN Business) ヴァージン・ハイパーループが開発を進める高速輸送システム「ハイパーループ」が米ネバダ州ラスベガスで初の有人による試験運用を実施した。商用化に向けた大きな節目となった。

      ハイパーループはまだ実証されていない輸送システムで、乗り物に乗った利用者は真空のチューブの中を最高時速600マイル(約965キロ)で移動する。このシステムには磁気浮上などの技術が使われている。

      今回の試験運用では時速100マイルまでの到達となった。軌道が500メートルの長さしかなかったためで、速度が制限された。

      それでも、ヴァージン・ハイパーループの幹部は今回の試験を大きな節目であり、商用化に向けた前進とみている。

      最初の試験運用には同社の幹部2人が搭乗した。2人乗りの乗り物でシートベルト、シート、小さな窓がついている。

      同社幹部はCNN Businessの取材に対し、ハイパーループは航空機の速度で移動できるが、エネルギー消費はわずかだと述べた。

      ハイパーループは各都市を結ぶことを想定している。将来的には乗り物には25~30人が搭乗し、1時間あたり数万人を輸送することを目指している。

      同幹部はハイパーループのシステムは2025年か26年には承認を受け、10年以内にプロジェクトを実現するとの見通しを示した。

      だが、ハイパーループに興味を示しているのはヴァージン・ハイパーループだけではない。テスラやスペースXのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)も13年に同様の構想を発表。17年には首都ワシントンとニューヨークを結ぶトンネル建設の口頭の承認を政府から得たと発言したが、環境評価で時間がかかり完成時期の見通しが明らかとなっていない。このトンネルは両都市を29分で結ぶことを目指している。

      また、マスク氏のベンチャー企業「ボーリング・カンパニー」は都市の地下でのトンネル建設に注力。トンネルの真空化は必要とせず、テスラの車に乗ったままハイパーループより低い速度で移動するサービスを目指している。同社もラスベガスに「ループ」と呼ばれるシステムを建設中。
      https://www.cnn.co.jp/travel/35162209.html

    • 117名無し2020/11/11(Wed) 20:13:58ID:k1MDI1MDE(1/2)NG報告

      >将来的には乗り物には25~30人が搭乗し、1時間あたり数万人を輸送することを目指している

      何秒おきに走るつもりなのか?

    • 118名無し2020/11/11(Wed) 20:26:14ID:k0NjYyNzQ(1/1)NG報告

      懐かしいスレwww,ハイパーループの基本理念は真空なら抵抗ないでしょってだけだよwww.現実的に考えたら数百キロも真空を維持することなんてできないけど、韓国人はその辺の複雑さを理解出来ないから、やるって言ってたんよなwww。頭悪いと想像できないんだろうけど、なんで飛行機がわざわざ高いころ飛ぶかすらも想像できてないんだよなwww

    • 119?2020/11/11(Wed) 20:33:28ID:MyMjExNTM(1/1)NG報告

      韓国の様な矮小で道の狭い国には乗り合いバスが良いのではないだろうか
      金匙以外は自家用車も必要無いだろう韓国一周しても10時間ぐらいだろw

      ↓ソウルの中流都市を走るバス
      YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=OfvAZOPNIIo

    • 120名無し2020/11/11(Wed) 21:06:06ID:YwMTk4Njc(1/1)NG報告

      >>116
      >>117
      詰んでますよね~、お値段的に
      (技術的に低い真空度の保持をどうするのか? っての置いといても)
      アメリカ、ヴァージン・ハイパーループの動画
      YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=xKvbSboQ5_g
      振動がスゲー~~~~

      韓国のはここまでさえ到達できていない・・・

    • 121名無し2020/11/12(Thu) 00:31:24ID:EwNDgzMTI(1/1)NG報告

      >>115
      >ハイパーチューブ空力試験装置は1/17スケールで製作され、ハイパーチューブ車両、車両を高速で走行させる発射部、ああ真空管と第東などで構成された。

      イメージ的には線路幅が3.5インチの3番(1/16スケール)の鉄道模型に近いな。
      それが時速1000kmを超えたからホルホルなのね。
      なんて言うか韓国には頑張って貰いたいw

    • 122名無し2020/11/12(Thu) 00:36:50ID:I2ODk5OTI(2/2)NG報告

      >>120
      これで長時間乗車は無理だな
      途中で止まったら大変だし

    • 123熱湯浴2020/11/12(Thu) 02:05:14ID:MyMjQwMzI(1/1)NG報告

      >>116
      又朝鮮人の模型試験の話かと思ったら「ネバダや。」「トラ!トラ!トラ!」こっちはお馴染み南朝鮮版。思考がループ。
      『韓国人「韓国が時速1000キロ夢の超高速鉄道の走行試験に成功!」韓国開発「ハイパーループ」で「ソウル→釜山」20分の列車が出るか! 韓国の反応』
      http://blog.livedoor.jp/sekai minzoku/archives/55196497.html(スペース削除)
      >真空トンネルはFRP(合成樹脂プラスチック)で、既存のトンネル工事後、真空仕上げをするのが技術が一流、空気摩擦をなくすことが最も重要、韓国のトンネル工事は世界超一流で、高速鉄道の技術も超一流だから技術的には問題なし、これを韓国が成功すれば全世界に大ヒットする

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