「俺たちの仕事はどうなる！」ヒョンデの人型ロボット導入で労組と激突！

人型ロボットがクルマを作る時代が現実に
韓国のヒョンデ自動車は2026年1月にアメリカ・ネバダ州ラスベガスで開催されたCES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）2026において、ヒューマノイド（人型ロボット）アトラスを発表した。そしてこのアトラスは2028年までにHMGMA（ヒョンデ・モーター・グループ・メタプラント・アメリカ）に導入し、部品供給作業を担う予定であることも発表した。

ところがこの動きに思わぬところから横やりが入った。報道によるとヒョンデ自動車グループ労働組合が、労使合意のないヒューマノイド導入へ反対を表明したのである。ただし単なるヒューマノイド導入に対する反対だけではなく、韓国からアメリカの工場への生産移管懸念も含めての反対表明となっているようだ。報道では、ヒョンデには直接関係ないものの、すでに中国の製造現場では実際に同じようなヒューマノイドが生産現場で活躍しているとも報じている。

労使間の課題といえば、これまでは賃金交渉や人員削減問題などがメインであったと思われるが、今後はヒューマノイドの導入に関しての労使交渉というものが、出てくることになりそうだ。たしかに生産現場で働く人にとっては、食事も睡眠も必要なく、休日や賃金アップも要求しないヒューマノイドの現場導入は死活問題に近いものとなるだろう。

ヒューマノイドは今のところ単なる機械（将来的には権利を認めろといい出す人も出てくるかもしれない）なので、本来雇用関係は成立せず、当然労使間交渉は介在しないのだが、導入過渡期には今までそこで働いてきた人たちとのヒューマノイドに関する労使間交渉というものが出てくることになるようだ。

朝鮮人はそういった仕事がAI化していくことを知らなかったのか。
相変わらず朝鮮人は凄いな。

誰が製造しようと日本では韓国車は売れないだろう。

ロボットと戦う朝鮮人労組

ヒューマノイドといえばイ・ヨンスばあさんはどうしてる？
もう耐用年数の限界だろう。
モデルチェンジは済ましたのか？

　
　
ウチは数年前から事務職のコたちの一部が海外営業のサポートにまわってる。
見えてた事だからねぇ。
　
　

youtubeを視聴しながら車のドアを蹴り込んで装着する工員がいる自動車メーカーですね

ロボットが人型である理由がよくわからない