【要素数はどこに...押しかける貨物車にガソリンスタンドが混乱】2021-11-14
https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwtoday/article/6314482_34943.html
環境部が昨日(13日)午前6時から全国拠点ガソリンスタンド100か所を通じて車両用尿素水180万リットルを供給すると発表しました。
これにより、夜明けから貨物車が拠点ガソリンスタンドに集まりましたが、本物の尿素水は正しく供給されず、あちこちで混乱が生じました。
MBCニュース ホン・シンヨン記者です。
仁川北港近くのあるガソリンスタンド。早朝から電話が切れません。
事務所の外でも問題が出ています。
尿素水を求めて貨物車が並んで入ってきますが、販売する尿素水はありません。
環境省は全国拠点ガソリンスタンド100ヵ所に尿素水180万リットルを供給すると発表した。
午前6時から順次供給するとともに、ガソリンスタンド名簿と電話番号まで公開しました。
ところが午後までも尿素水は入ってこなかった。
近くの別のガソリンスタンド。
夜明けから貨物車が集まってから、遅れて拠点ガソリンスタンド名簿に含まれた事実を知りました。
[イ・ソヨン/拠点ガソリンスタンドB社長]
切っても、また電話が来て‥今日は500通は受けたと思います。
電話機を切って案内文を書いても、押しかける抗議に業務が麻痺するほどです。
1台につき30リットルずつ、貨物車6万台に供給するという発表に急いで訪れてきた貨物車も荒々しいことは同じです。
環境省は「拠点ガソリンスタンドに一括して尿素水が供給されるのではなく、リアルタイムモニタリングを通じて不足する場所に供給される方式」と解明しました。＞1台につき30リットルずつ
これなら通販で買った方が確実でしょ韓国はEV先進国らしいからEVに買い替えれば良いんじゃない？ｗ
- 42
名無し2021/11/14(Sun) 17:18:18(1/2)
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- 43
このレスは削除されています
カイカイ管理人にも最終手段はトンスルがあるだろって言われてるぞ糞チョン猿wwwwwww
YouTubehttps://youtu.be/0fvYJe0R7eY>>45
糞チョン猿ざまぁwww
さっさと死ねや糞食い朝鮮人野郎ディーゼル機関の排ガスのNOxを削減させるために日産は2003年に尿素水を使用するシステムを世界で初めて開発しました
つまり……日本が悪いニダ- 48
このレスは削除されています
>>45
尿素水位で混乱が起きるレベルが考えられんわｗ>>47
また簡単に罠にかかった韓国人(笑) チョロいwww韓国は現在も日本の(経済)植民地だし仕方ないよ
世界で唯一
尿素水で国が混乱中女王様の尿水なら韓国でも買えるはず
韓国人は妄想に浸って現実を見ないからこういうことになるんだよ
韓国って、12月に輸出を増やして統計数値を盛るんだよね？
今年は上手く盛れるのかなぁw朝鮮人が、また後頭部を殴られたのかｗ
>>45
韓国はなんで尿素水が足りなくて騒ぎになってるんですか？
他にそんなにレベルの低い国はないみたいですよ？>>32
高級尿素水だね。競争は激しいとは書いてあるけど
難しくはなさそう
韓国は一部でもなんで国産化しなかったのか？
https://oilgas-info.jogmec.go.jp/termlist/1001404/1001432.html>>32
うわぁｗｗｗ
相変わらず馬鹿みたいな事やってるね～ｗｗｗ
でも実際、政府としては中国とオーストラリアぐらいしか
取引できないのでは？
スワップってドルで戻さないとならないんでしょ？
後々大変になりそうな気がするｗ韓国人のツイッターとかSMSで他人のトラックから尿素水を抜いて持ち去る事件が発生してるとか
目先の金が全ての人達の末路って感じがする
韓国政府は大丈夫とか言ってなかったっけ？
何で大混乱が派生してるの？（すっとぼけ）日本では普通に買えます
こんなに近くなのに違う国だというだけで困っている人が沢山いるなんて信じられません
私が大人になったら、こういう世の中の矛盾に立ち向かえる人間になりたいです
おわり
よっし、課題作文終わりっと
プレステで遊ぼ
その前にトイレ行くか
朝鮮に届け僕のオシッコ、なんちゃってw尿素がないのにトラックでか？
>>36
朝鮮人のバカの一つ覚えの自己投影
喚いてもお前は良くならないぞ自家用車で行けばいいのに。
自ら尿素水を無駄に使ってる。
朝鮮人、馬鹿なの？ビジネスチャンス到来！
ディーゼルと全く関係ない一般市民もパニックになって買い溜めしてそうw
トンスルがあるからケンチャナヨー
１Lの尿の中に約２０ｇの尿素が含まれているらしい。尿素水換算で約0.065Ｌ。
尿を集めて、尿素水を作り出す装置の開発に成功すれば、「韓国ノーベル賞」が貰えること間違いなし。
本当に技術開発力がある、というのなら、これくらい朝飯前だよね！？
逆浸透膜なら日本のメーカーにおまかせあれ。各種取り揃えております。
結局、韓国で作ることはできても、必要機材は日本製材料頼みになってしまいますが、貨物車やトラックが走れないよりはいいでしょう。ガソリンスタンド７１カ所に尿素水１４万リットル供給、きょう３０カ所追加＝韓国
韓国政府は１４日午後に尿素水需給と関連した汎官庁合同対応会議を開き、内外の尿素水確保量の配分状況を点検するとともに、買い占め・売り惜しみの取り締まり結果を発表した。政府合同取締班はこれに先立ち１１日までに確認した買い占め・売り惜しみ４件のほか、ソウルと仁川（インチョン）の業者各１社の買い占め・売り惜しみを確認し警察に告発措置した。取締班はまた、現在ガソリンスタンドだけで売買できる尿素水を個人に直接販売して緊急需給修正措置に違反した業者１社と、事前検査を受けていない尿素水を違法に流通して大気環境保全法を犯した業者１社をそれぞれ摘発した。
韓国政府は１３日から全国の主要拠点ガソリンスタンド１００カ所にトラック６万台分の尿素水を供給している。しかし１４日午後もまだ一部地域には供給されていない。この日全羅南道（チョンラナムド）のあるガソリンスタンド関係者は「入ってくるという尿素水がきょうも入らなかった。１日中問い合わせがとても多くて困るが、いつ入ってくるかもわからない」と話した。
韓国政府は「１３日までに３７カ所に８万２０００リットルの配送が完了し、１４日に３４カ所のガソリンスタンドに約６万リットルを供給する予定。１５日に追加で３０カ所以上のガソリンスタンドに供給するだろう」と明らかにした。今後ロッテ精密化学など生産会社からの追加が確保され次第供給ガソリンスタンドを拡大する計画だ。
これに先立ち５つの港湾周辺の３０カ所余りのガソリンスタンドで供給を始めた軍備蓄の尿素水２０万リットルは１３日に底を突いた状況だ。この日政府は自治体の要請を受けオーストラリアから輸入した尿素水２万７０００リットルのうち民間救急車に優先配分する量を当初の４５００リットルから４７９０リットルに拡大することにした。残りは倉庫に保管して官庁間の協議を経て緊急需要先を中心に供給する方針だ。
https://s.japanese.joins.com/Jarticle/284784ある程度確保できたみたいな話になってるけど
韓国の給油所おおよそ12000だから10%くらいの場所が、少量だけ持ってるってだけだよね？
そのうち最初の100か所はもう無いでしょう？
需要に対する供給10%切ってるのでは？？？>>24
だよね。
コロナワクチンも「もうすぐ届く」って何度も嘘ついてるし。日本からしか買えない
アメリカからしか買えない
中国からしか買えない
では無く
日本からしか買って無い
アメリカからしか買って無い
中国からしか買って無い
が一番の問題
まあ
韓国人には理解出来ないんだろな
次は
リチュウムにマンガンに苛性ソーダも怪しかったけ日本の識者はこの韓国の状況をこんな解説している
ITを始めとする先端技術を有する先進国と誇りだした韓国。それら技術も、利益性を重視するあまり、それらを支える関連分野の産業は二の次だった。
一番大きな問題は物流を止めてしまうこと。ムン政権以前より、こうしたリスク回避（中国からの供給ストップしたらどうするか）を図る準備を軽視していたこと
発覚当初、韓国政府は『「尿素水」の不足は肥料といった農業の一時的に被害を生じるが、解決に時間猶予のあることぐらい』と事の問題性（リスク）を軽視していたむきもある
「尿素水」問題は物流そのものをマヒさせる。
物流の停滞は、国民の生活の混乱に直結するから、「フッ化水素」の話題の時とはわけが違う
国民を「NO JAPAN」で不満をそらす策をとった韓国政府だが、通常の国民生活に支障を生じかねない今回の話、今回「他人のせい」にするお得意の朝鮮人気質は、政府にその矛先が向かうのは避けられない別の方がこのパニックにも似た状況は50年ほど前の日本で起きた「石油ショック」のときの一連の話に似ている
とレスを見た
それに対し今、日本では、その対応策として、ここ最近のガソリンの価格上昇（OPECが代替エネルギー変換議論であるカーボンニュートラルの話に反発して、石油価格の吊り上げの為に生産を控えたことが要因と言われている）に対し、石油ショックの反省から既に、石油備蓄場をつくっていた。（輸入０でも日本の消費総量３か月は対応可らしい）
安いときの購入済のこの石油を国内に流すか、石油関連税法をある価格まで上昇したら、税率を下げるといった話（トリガー条項解除）の話も出ている>>36
N放世代の皆雅へ
お勧めの観光名所です
OECD加盟国自殺率No.1 韓国旅行の見所！慰安婦像と마포대교(麻浦大橋）→漢江の橋で自殺の名所
https://kaikai.ch/board/93188/
何かある度に日本に泣きついて（技術支援、日韓スワップ、尿素を日本企業から買う等々と）
解決したら
共産系や
日韓ロウソクデモ隊（立憲・しばき隊等々）とかと組んで
世界中で暴れまくる反日民族……韓国人は安心しろよ。
韓国はムンジェインが大統領なんだぞ？
成熟した半万年の歴史ある先進国の国民によって平和的に選ばれた大統領だぞ？
ホワイトハウスにはムンジェインファンクラブまであるんだぞ？
尿素やマグネシウムの素材不足はきっと素晴らしい解決法が今日にでも発表されるからイカゲームでも見て待ってればいい。
世界が韓国を羨んでるぞガソリンを入れなければ尿素水は与えない。
転売ヤーが尿素水だけを買おうとした結果だろうな。
mp9
.
.
0..>>1
ふふふwwww
後進国wwww（笑）買い付けは出来ても輸送手段がないみたいよ。
尿素水を輸入する船がない…米州航路の海上運賃２３６％急騰
貿易業に従事するシンさんは尿素水不足事態が発生した直後から米国と日本で尿素水を探し始めた。シンさんは米国で尿素水を１００トン近く供給できるという企業を見つけたが、もう一つの壁にぶつかった。シンさんは「米国の港湾ではコンテナの滞積が深刻で、８月に予約したコンテナもまだ入っていない状況」とし「政府の支援なしには解決しないと判断し、調達庁と産業通商資源部に連絡した」と説明した。しかし５日後に連絡してきた産業部の事務官は「私たちは尿素だけをコントロールしている。尿素水は環境部の所管なので環境部と相談してほしい」とし、海運物流については「尿素水問題はＨＭＭ（旧現代商船）が優先して受け付けているのでＨＭＭに直接連絡してほしい」と話した。
尿素水不足事態の中、世界的な海運の混乱が企業の足かせになっている。世界各国がウィズコロナを宣言しながら物流量が急激に増え、世界的に船便需給問題、米国港湾のコンテナ滞積、海上運賃の高騰など難題が発生しているからだ。（略）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ced635914a7130c5c0547ff659dfda256ed4914
後先を考えられない。
無能ですね。韓国人は。
軍用機を使って民間の４倍の燃料代を払って輸送すればいいんじゃないかな？ワイドスクランブルでやってるぞ！TV観ろ！
韓国で始まった車両規制 案内なし＆例外だらけで街中大混乱「正直者が馬鹿を見る」専門家が指摘する制度の“穴”
韓国で4月8日から全国の公営駐車場で「乗用車5部制」が実施されたが、各駐車場の実施状況の事前確認が困難を極め、現場で政策に対する不満が高まっている。あまりに例外規定が多いことから、制度の実効性を疑問視する声も上がっている。
中東情勢の不安で原油関連の資源安保危機警報が「注意」段階に引き上げられたことを受け、韓国政府はエネルギー節約措置を強化している。気候エネルギー環境部によると、4月8日から公共部門の車両運行を2部制（偶数・奇数制）に強化し、公共機関が運営する約3万カ所の公営駐車場には5部制を導入した。
これにより、韓国の公共機関や地方自治体、国公立学校などでは、奇数日にはナンバー末尾が奇数の車両のみ、偶数日には偶数の車両のみが運行可能となる。
公営駐車場の場合、曜日に合わせてナンバー末尾が月曜日は「1・6」、火曜日は「2・7」、水曜日は「3・8」、木曜日は「4・9」、金曜日「5・0」の車両は入庫できない。週末は5部制の適用対象外となる。
施行初日の4月8日（水曜日）を例に挙げると、ナンバー末尾が3または8の車両は、理由を問わず短時間の停車も認められない。また、もし7日（火曜日）に入庫して1泊以上駐車した車両の場合、出庫時に5部制の制限は受けないが、8日に再び入庫することはできない。
定期券を利用している車両については、4月8日以前に購入した場合は曜日にかかわらず入庫できるが、新規購入者は5部制の適用を受けることになる。
例外もある。気候エネルギー環境部によると、伝統市場や観光地、住宅密集地付近の公営駐車場は対象外にできるとしており、具体的な選定は各自治体に委ねられた。
例えばソウル市の場合、5部制を実施する75カ所と、除外される33カ所の公営駐車場を案内している。しかし、そのリストに含まれない区立の公営駐車場や民間委託の駐車場に関する情報は皆無の状態となっている。
5部制の実施駐車場でも、入庫が認められる例外車両がある。障がい者や妊婦の同乗車両、緊急・医療・警察・消防車両、および電気自動車・水素自動車は、ナンバーに関係なく平日のすべての公営駐車場を利用できる。>>84
ただし、公営駐車場の割引特典がある軽自動車やハイブリッド車は、一般車両と同様に5部制の適用を受ける。
現場では、突然の5部制導入に混乱が生じている。「ネイバー地図」や「カカオマップ」といった地図アプリでは、5部制が実施されている駐車場に関する情報がまだ反映されていない。利用客は、利用しようとする駐車場が対象かどうかを事前に一つひとつ確認しなければならない状況だ。気候エネルギー環境部の関係者は「各自治体ごとに例外駐車場を提出させており、現在取りまとめているところだ」と述べた。
『日曜新聞』記者は4月9日、乗用車5部制が実施されているソウル・鐘路区（チョンノグ）の宗廟（チョンミョ）公営駐車場を訪れた。収容台数が多く普段から利用者の絶えない場所だが、入庫する車両と同じくらい、引き返す車両も少なくなかった。
引き返す車両の多くは、当日の出入り制限対象であるナンバー末尾「4・9」の車だった。末尾「4」の車両が勢いよく遮断機へ向かったものの、急ブレーキをかけてバックする光景も見られた。
30代の会社員キム氏は「普段通りに利用しようとしたら“定期券車両でなければ入庫できない”と遮断機が開かず、戸惑った。5部制を実施している駐車場だというが、ナビアプリにも表示されない。もっと積極的に広報すべきではないか」と不満を漏らした。駐車場で出会ったアメリカ国籍の女性は記者に対し、「夫が駐車できなかった。この駐車場で一体何が起きているのか？」と問いかけてきた。
突然の5部制導入に市民が当惑する一方で、公務員たちは2部制の運用に不便さを訴えている。
ある警察公務員は、会社員向けコミュニティアプリ「Blind」に「日勤の日は公共交通機関を利用するから、せめて夜勤の日くらいは車を使わせてほしい」と投稿し、夜勤者も例外なく2部制が適用される現状を指摘した。この投稿には、僻地に勤務する軍人が当直日の交通の便の悪さを嘆くコメントも寄せられた。>>85
大林（テリム）大学自動車学科のキム・ピルス教授は、「4月の定期券利用者、特殊車両、電気・水素自動車など、さまざまな理由で例外が認められているが、あれもこれもと除外してしまえば実効性は落ちるしかない」と指摘した。また、「このように政策の一貫性が欠けると、5部制の対象となる人々の政策に対する信頼は損なわれる。高燃油価格時代のエネルギー節約という正しい名分があっても、“正直者が馬鹿を見る”という印象を与えかねない」と述べた。
さらにキム教授は、「我が国のエネルギーミックス自体、石炭や石油、LNGが半分近くを占める構造だ。つまり、政策の例外対象である電気・水素自動車の燃料となる電気を作る際、すでに非環境的な要素が多分に作用しているということだ」とし、「緊急車両以外に例外を作るべきではない。公共機関の長や国会議員などの高位公職者から率先してエネルギー節約に取り組む姿を見せるべきだ。もし5部制を民間にまで拡大すれば、信頼性はさらに低下するだろう」と見通した。韓国は戦時下です😊
自称先進国の韓国は戦時下ですめんどくさいことしないで
自動車の使用を禁止すればいいじゃん
尿素水が無い！ガソリンスタンドにトラックが押しかけ大混乱
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