プサン(釜山)カンソ(江西)区にある自動車部品工場で火災が発生し、消防は対応第2段階を発令した。
釜山消防災害本部によると22日、午後1時59分ごろ、釜山江西区ソンジョン(松亭)洞の自動車部品生産工場で火災が発生した。
午後4時16分ごろには、事故発生地点付近の消防署で、装備51〜80台などを投入する対応第2段階が発令された。消防は約160名の人員と68台の装備を投入し、消火作業を行っていることが分かった。
火災は鉄骨構造の工場内部で発生し、3時間以上続いている。なお、人的被害は無かったことが確認された。
釜山市は安全メッセージを通じて、「江西区松亭洞の工場火災により大量の黒煙が拡散している」とし「車両は迂回し、市民は安全に十分注意してください」と案内した。
当局は火災の鎮圧が完了され次第、火災の原因と被害規模の調査に乗り出す方針だ。いつものKの法則発動
Kの法則は鉄板です😊スマホいじっててバッテリーから出火したのか？
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名無し2026/02/24(Tue) 01:28:46(1/2)
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ANNnews
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=4kRmTT20PVY
韓国・大田市の自動車部品工場で火災 24人が重症 14人と連絡取れず韓国の工場で大規模火災 14人安否不明 55人負傷 ナトリウム爆発のおそれも
きょう午後、韓国中部の自動車部品工場で大規模な火災が発生し、これまでに55人が重軽傷を負っていて、14人と連絡が取れていません。
勢いよく立ち上る黒い煙。きょう午後1時半前、韓国中部・大田の自動車部品工場で火事がありました。消防車などおよそ90台、ヘリコプターも投入され、現在も消火活動が行われています。
消防によりますと、この火事で24人が重傷、31人が軽傷を負っているということです。また、火災当時、工場内には従業員が170人いて、現在14人と連絡が取れていないということです。
工場内には水に反応して激しく発火するナトリウムがおよそ200キログラム保管されていて、消防などが爆発により火が拡大しないよう慎重に対応にあたっています。>>8
韓国・大田の車部品工場で火災…「現在までに重傷35人、軽傷15人」
20日午後1時17分ごろ、大田市大徳区文坪洞（テジョンシ・テドクグ・ムンピョンドン）の自動車部品製造工場で火災が発生し、多数の人命被害が出た。午後2時30分現在、重傷35人、軽傷15人と確認されている。内部に行方不明者が残っている可能性もあり、人命被害がさらに拡大する恐れがあるとの懸念も出ている。
装備46台と人員115人を投入して消火活動を行っている消防当局は、午後1時31分ごろに対応第2段階を発令した。
その後、消防庁は「多数の人命被害の恐れ」があるとして、同日午後1時53分を期して国家消防動員令を下した。金承龍（キム・スンリョン）消防庁長は「人命被害を最小限に抑えるため、活用可能な消防資源を総動員し、人命救助および隊員の安全管理に最善を尽くすこと」を緊急指示した。
忠清南道（チュンチョンナムド）と忠清北道（チュンチョンブクト）、世宗（セジョン）市消防本部から119救助隊や消防ポンプ車などが火災現場へ出動した。無人消防ロボット2台と大容量砲放水システムも移動した。消防庁は状況対策班を稼働させる一方で、状況管理官を現場に派遣した。
この火災に関連して、金民錫（キム・ミンソク）首相は、行政安全部、消防庁に対して活用可能なすべての装備と人員を動員し、人命救助および火災鎮圧に最善を尽くすよう指示した。また、大田広域市や警察庁などの関係機関に対しては、二次被害が発生しないよう交通規制や住民避難など必要な措置を講じるように指示した。特に消防庁長に対しては、現場で活動中の火災鎮圧隊員たちの安全にも万全を期すよう求めた。
尹昊重（ユン・ホジュン）行政安全部長官も、消防庁、警察庁、大田市、大徳区などの関連機関に対して活用可能な人員と装備を総動員して人命救助と火災鎮圧に総力を挙げるよう緊急指示した。あわせて「この過程で消防隊員の事故が発生しないよう最善を尽くしてほしい」とし、「警察では火災現場周辺の規制に万全を期してほしい」と述べた。>>10
「どうせ工場作業員は外国人」ってコメントを韓国掲示板で見た物価高と生活苦で労組が暴徒化でもしたのか？
>>12
経営難の工場主が火災保険の現金欲しさに…と一瞬考えた
汚れちまった悲しみに！
古いスレかと思ったら、割と最近のスレにもっかい天丼してたのか…。
Kだなぁ…。
>>10
従業員のほとんどは工場2階の休憩室にいたか 韓国の自動車部品工場で大規模火災 10人死亡、約60人負傷し4人安否不明 捜索活動は難航
韓国・中西部の大田（テジョン）にある自動車部品工場で20日、大規模な火災が発生した。
これまでに10人の死亡が確認され、今も4人の安否が分かっていない。
20日午後1時過ぎ、大田の自動車部品工場で大規模な火災が発生し、一部で爆発も起きたことから、消防車両など100台以上、500人以上が出動し消火作業にあたった。
当時、ほとんどの従業員は工場2階にある休憩室にいたとみられ、韓国メディアによりますとこれまでに10人の死亡が確認され、約60人が負傷したということだ。
火災はほぼ鎮火したということだが、今も4人と連絡が取れておらず、消防当局が夜通しで捜索活動を続けているが、建物が崩壊する危険性があるため、作業は難航している。韓国事故の特徴
行方不明者www
なぜかいなくなるニダ！あいつら！「あーもしもしニダニダ！アボジは家に帰ってるニカ？帰ってない？行きつけの飲み屋とか知ってるニカ？連絡先とか！アボジが何かしたか？勤務中に大火災があって、あいつ、姿を消したニダ！家に帰ってきたなら会社に連絡寄越すニダ！」
すでに灰になってるのにww>>15
韓国 自動車部品工場火災で14人全員死亡
韓国の自動車部品工場で起きた大規模な火事で、行方不明だった3人も合わせて14人全員の死亡が確認されました。
20日午後、韓国中部・大田（テジョン）市の自動車部品工場で起きた火事では、勤務中だったとみられる14人と連絡がつかない状態となっていました。
韓国メディアによりますと、21日に14人全員の死亡が確認されたということです。
このほか50人以上が重軽傷を負っています。
工場の中にはおよそ100キロのナトリウムが保管されていて、水が掛かることによる爆発の危険から一時、消火作業が難航したということです。
その後、ナトリウムは別の場所に運び出され、出火からおよそ10時間半後に鎮火しました。中国人の爆竹といい、北朝鮮の自称ロケットといい、火遊びが好きな民族だな。
炎の民族、朝鮮人なのだから仕方が無いnida
韓国・大田工場火災で74人死傷…消防点検でポンプ圧不足を指摘
大規模火災により74人の死傷者が出た韓国・大田の自動車部品製造工場について、過去の消防点検でポンプの圧力不足が指摘されていたことが分かった。
大田大徳消防署長は21日の現場説明で、2025年10月に実施した最後の自主点検の際、主ポンプと補助ポンプの圧力が基準に達しておらず、是正を求めたと明らかにした。
主ポンプは一定の水圧を維持する設備で、補助ポンプは圧力が不足した際に補う役割を担う。点検は民間の消防業者が実施し、その結果を消防署に通知し、当局が是正を指示する自主点検方式で進められていた。消防当局が直接実施した緊急点検は、2024年8月が最後だった。
同署長はまた、2024年のアリセル工場火災後、リチウムイオン電池関連の緊急点検も進めたが、該当工場には関連設備はなかったと説明し、消防計画書が旧式の様式だった点のみ指導したと述べた。
ただ、当時の点検では、今回の火災の直接原因とみられる特異な兆候は確認されていなかったという。
さらに署長は、行方不明だった14人全員を収容し、捜索・救助を終えたとしたうえで、今後は行政当局と連携して復旧を支援すると述べた。また、火災原因の解明に向けた合同鑑識には、消防、警察、雇用労働省などが参加すると説明した。
今回の火災は20日午後1時17分ごろに発生し、約10時間30分後に鎮火した。この事故で14人が死亡し、消防隊員2人を含む60人が重軽傷を負い、計74人の死傷者が出た。ルールを軽視した結果、これも人災だね
未開
死傷者74人の惨事は“人災”か 韓国工場の大規模火災事故めぐり警察が家宅捜索 違法増築が被害増の原因？
74人の死傷者を出した韓国工場の大規模火災事故をめぐって、警察と労働当局が大規模な家宅捜索に乗り出した。
大田（テジョン）警察庁と大田地方雇用労働庁は、3月23日午前9時から捜査官など約60人を投入し、大徳区文坪洞（テドクグ・ムンピョンドン）にあるアンジョン工業本社と大禾洞（テファドン）の工場、代表取締役の自宅などに対する合同家宅捜索を進めている。
警察と労働当局は現場で関係者のPCや携帯電話、消防安全管理に関連する書類などを確保した。これを通じて、火災防止および避難措置など、事故予防のための安全措置が適正に履行されていたかを集中的に調べる方針だ。
特に、死者9人がまとめて発見された工場内のフィットネスルーム（脱衣所）付近の無断構造変更の疑惑も、核心的な捜査対象となっている。当局は、設計図面にない違法な増築や構造変更が火災の被害を拡大させた可能性が高いとみて、関連資料を精密に分析する予定だ。
これに対し、大田雇用労働庁は、家宅捜索を通じて確保した証拠を基に、安全措置義務の責任の所在を明確にする方針を立てている。大田雇用労働庁の関係者は「産業安全保健法および重大災害処罰法違反の有無を厳正に捜査する」と述べた。
現在までに関係者16人に対する調査が行われたが、まだ正式に立件された被疑者はいないことがわかった。警察はまず火災原因を究明した後、過失の有無に応じて今後の立件手続きを進める計画だ。必要に応じて、追加の家宅捜索が行われる可能性も残されている。
3月20日午後1時17分ごろに発生したアンジョン工業の火災事故によって、労働者14人が死亡し、60人が負傷するなど、計74人の死傷者が発生した。警察や消防当局などの関係機関は23日午前10時30分から第1次合同鑑識を行い、正確な火元と原因を調査している。大量の引火物質があるのに「避難訓練なかった」 韓国・大田工場火災で74人死傷【独自】
【TV朝鮮】（アンカー）
14人の死者を出した大田市の部品工場火災についてのニュースです。もともと工場内には火災拡大につながる引火性物質が大量にありましたが、普段から安全教育が十分に行われていなかったことが分かりました。工場側は、安全教育といっても従業員にサインをさせるだけだったようで、関連の証言が私たちの取材によって確認されました。キム・ジュンソク記者が独自にリポートします。
（リポート） 74人の死傷者が発生した大田市の自動車部品工場です。
この場所には、ナトリウムから金属冷却用の切削油まで、引火性物質が大量に置かれていました。
（ナム・ドクウ ／大田大徳消防署長） 「切削油による油垢のようなものが天井などに染み付いていたというか、びっしりこびりついている状態でした」
しかし、中にいた従業員たちは、火災が起きたらどこに逃げたらいいのか基本的な安全教育すら十分に受けられていなかったと主張しました。
（工場従業員） 「（何て言ったらいいんですかね？）安全管理、安全教育ですか。チームごとに名簿に名前がこういうふうにずらりと並んでいるじゃないですか。班長やリーダーたちに『サインしてくれ』と言われれば、私たちは仕事が忙しいから、内容まで読む暇はないんですよ」
死亡者が集中していた2階スポーツジムの横に非常口がありましたが、脱出ルートいう表示がなかったとの指摘も出ています。
（工場従業員） 「出入口の右側に、ここから見ると非常脱出口というのがあります。ちゃんと安全指導をしてくれていれば（分かったのに）、一度も教えてもらったことがなかったんです」
この工場は消防安全管理2級の対象に分類され、教育や訓練の結果を消防当局に報告する義務もありませんでした。
大量の危険物があるにもかかわらず、管理・監督の目から事実上外れていたということになります。
約130人の専門捜査チームを編成した警察は、火災の原因だけでなく十分な安全管理が行われていたかどうかも含め全体的に捜査をしています。「遺族でもXXでも」…頭を下げた韓国大田火災工場代表、裏では暴言
火災で74人の死傷者が発生したアンジョン工業のソン・ジュファン代表取締役が会社の役員に暴言を繰り返してきたという主張があり、議論を呼んだ。
24日、韓国労働組合総連盟（韓国労総）アンジョン工業支部などによると、労働組合はこの日、ソン代表の暴言に関連して事実関係を把握している。
労働組合によると、ソン代表はこの日、今回の火災関連の報道をめぐり常務、副社長ら役員らを相手に火災対応と会社運営の不備を挙げて怒鳴り、暴言を吐いたことが確認された。
メディアに公開された録取書などによると、ソン代表は特にメディアへの情報提供者を見つけ出すべきという趣旨で「どのXが会ったのか言え。ニュースでは『社長が怒鳴って後輩に話す』と言っていたが、これについて弁解はできないはずだ」「遺族でもXXでも」と過激な表現を続けた。
今回の火災で死亡した一部の犠牲者に関して「火事が発生した工場現場を最後まで見回って亡くなった」という趣旨の発言もしたことが把握された。ソン代表は「組長・班長・リーダーが、代表が死んだのだ。家で母親が子どもが焼け死なないか振り返り、遅れて死んだのだ」とし「特にあいつがそのような役割をした」と犠牲者の実名を挙げたともいう。
この日の発言は過去にソン代表が職員らに常習的に暴言を吐いてきたという報道のためとみられる。
これに対し労働組合側はソン代表が今回の惨事被害者や組合員、組合関係者らに暴言を吐いたことはないと明らかにした。
労働組合の関係者は「発言などは本社の役員らが同席した席で出たとみられる」とし「発言が出てきた正確な経緯を把握中」と話した。また「遺族に対する礼儀ではない」とし「被害補償と厳罰が行われるよう努力する」と付け加えた。
ソン代表は21日、公式ホームページに今回の火災事故に関して謝罪文を載せた。ソン代表は「今回の事故により尊い命を失われ、負傷されたすべての方々とご家族の皆様に深い哀悼の意を表するとともに心よりお詫びする」とし「被害にあった方々と遺族の皆様に実質的な助けとなるよう、必要な支援と被害からの回復に対する責任を果たしていく」と伝えた。「床の油のせいで膝が痛い」韓国・大田の火災工場、4年前から「危険警報」
大規模火災が発生した大田市大徳区文坪洞（テジョンシ・テドクグ・ムンピョンドン）の安全工業株式会社（以下、安全工業）工場で、死亡者10人が一度に発見された2階の休憩スペースが、従業員の仮眠場所として主に使われていたとの主張が出ている。また、工場内部の各所に切削油などの油分が広がり、健康悪化への懸念が強かったとの証言も数年前から指摘されていた。
22日、匿名の会社員コミュニティ「ブラインド」の安全工業掲示板によると、元従業員だと名乗るAさんは「3階は正式な休憩室ではなく、更衣室兼シャワー室で、運動器具が2～3台ある」とし、「床に寄り集まって、暗黙の了解で横になって休む場所だった」と主張した。別の元従業員Bさんも「休憩室の入口には、昼食後に少し眠ろうとして来た人たちの安全靴が並んでいた」とし、「自分がそこで寝ていたら果たして生きていただろうかと思う」と語った。また「関係機関や事業場も今回を契機に、換気・集じん・危険物管理といった基本的な部分から改めて点検すべきだ」と付け加えた。
この休憩スペースは最も多くの死亡者が出た場所で、空きスペースを利用して2014年12月に違法に増築されたものだ。消防当局は、この空間には正面に窓が設けられておらず、煙が外にうまく排出されず被害が拡大したとみている。また、この休憩スペースに窓が設置されたのは2015年7月から2016年1月の間とみられている。安全工業株式会社の工場は1996年の竣工以降、2010年・2011年・2014年の3回にわたり増築を行った。
このほか、現場に油分が蓄積しており、健康を懸念していたという過去の投稿も多数確認された。生産エンジニアのCさんは4年前の2022年10月6日、「会社の給与は大田では上位に入る水準だ」としながらも、「現場にオイルミストが多いことが欠点だ」と指摘した。現在、消防当局は火災が急速に拡大した原因として、工場内部で使用される切削油や集じん設備など、内部に蓄積していた油分に注目している。>>27
研究開発（R＆D）部門の従業員Dさんも2024年10月29日、「会社の欠点は油が多く、滑りやすく、歩くたびにバランスを取るため膝が非常に痛い」と書き込んだ。別の生産エンジニアEさんも2025年8月6日、「工場が古く、オイルが大量に飛散する」とし、「天候の影響を大きく受けやすい」と述べた。安全工業のファン・ビョングン労働組合委員長も同日、取材陣に対し「油蒸気や油の堆積物などが生じることを懸念し、集じん設備を定期的に点検・清掃すべきだと要求してきたが、会社側が安全警告を無視した」と主張した。
一方、大田・大徳消防署は先月23日、安全工業に対し危険物安全管理法違反の対象であると通知したという。先月、国民申聞鼓（韓国政府のオンライン苦情受付サイト）に寄せられた苦情を基に現場を確認する中で、関連措置が取られたものと伝えられている。ただし消防関係者は22日の電話取材で「具体的な内容は確認できない」と話した。韓国・工場火災で犠牲の30代男性…過酷勤務の末、「火事だ」最後の通話に残る無念
「作業着はいつも油で汚れていました。それでも家に帰る前にはきれいにして、心配をかけまいとしていました」
韓国大田市大徳区の自動車部品製造工場「安全工業」の火災事故で亡くなった30代男性の母親は、息子の生前の姿をこう振り返る。
男性は幼い頃から手のかからない子どもで、家族を気遣いながら何事も計画的に進める性格だった。明るく社交的で友人も多く、周囲から親しまれる存在だったという。
しかし安全工業に就職してからは、ほぼ毎日午後9時まで働く厳しい日々が続いた。それでも弱音を吐くことはなく、母親は疲れている息子を思い、電話をかけることさえ控えていた。
事故の2日前には、息子の方から「一緒に旅行に行こう」と電話があった。
その声が一変したのは、3月20日午後1時28分ごろだった。
「お母さん、火事だ」
工場で火災が発生してから約10分後、電話口の声は悲鳴に変わった。周囲の叫び声が重なる中で聞いたその一言が、最後の会話となった。
母親は当初、大きな音が続いていたため救助隊が到着したものと思い、何度も電話をかけながら約3時間待ち続けた。しかしその後、息子が工場内に取り残されているとの知らせを受けた。
遺族はいまだに最期の瞬間を詳しく知ることができていない。事故から5日後、ようやく大田の葬儀場で別れの準備が進められている。>>29
男性はフォークリフトの運転業務に従事していた。賃貸詐欺の被害に遭い、苦しい時期を過ごしたが、家族に心配をかけまいと、その事実も後になってから打ち明けたという。
転職も考えていた。旧職場の同僚と再会し、新たな仕事について話し合う約束もしていた。
もし火災が起きなければ、無事に逃げ出せていれば――。
自宅には、ネクタイとともに整然と掛けられたスーツ一着だけが残されている。
母親は「いつも心配をかけないよう、きれいな姿で帰ってきた。夏でもエアコンのない職場で働いていたのに、つらい顔を見せなかった」と語る。
この事故では14人の身元がすべて確認され、葬儀が順次進められている。>>1
この会社はエンジンバルブの製造会社だね。ナトリウムがあるのは、エンジンバルブで排気弁の冷却と軽量化ためにナトリウムを製造時に封入するためだ。「亡くなった人の枠、いつ募集される？」…韓国・工場火災を“採用チャンス”と見る「常軌を逸した」投稿に非難殺到
韓国・大田（テジョン）の工場火災で多数の死傷者が出た中、犠牲者をめぐる不適切な投稿が波紋を広げている。
就職関連のオンライン掲示板には「今回の大田の工場火災で亡くなった人の席は、いつ採用されるのか」との書き込みが掲載された。投稿者は「亡くなった方々は気の毒だが、就職活動中なので気になる」とつづっていたという。
この投稿は急速に拡散し、「常識を逸している」「被害者や遺族への配慮がない」「理解できない発想だ」といった批判が相次いだ。一方で「厳しい就職状況の反映かもしれないが、それでも許されない」との声も上がった。
問題となった火災は3月20日午後、大田市大徳産業団地の自動車部品工場で発生した。死者14人を含む計74人の死傷者が確認され、鎮火まで約10時間半を要した。
現在も原因究明に向けた合同鑑識が続いているが、建物の大部分が崩壊しており内部への立ち入りが難しい状況だ。特に屋内駐車場周辺では崩落の危険が残っており、安全確保が課題となっている。>>32
人心モラル的にどうなのか、という問題もあるけど
「工場自体が縮小減産しないといけないご不景気なご時世に黄色い封筒法が実装されて人員解雇が難しくなった、そこに火災…これ幸いと工場が無くなるかもしれないね」
という視点が全く無いところにびっくりした
釜山の自動車部品工場で火災···対応第2段階を発令＝韓国
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