美 투자 200억달러 재원 마련 '비상'…“한은 외환운용 65억달러 불과”
지난해 한은 외화자산 운용수익 92.7억 달러 중 약 30%는 법정 의무 적립
금융시장 변동성 리스크, 국채발행 불가피…송언석 "구체적 조달 방안 없어"
서상혁 기자, 김정률 기자, 전민 기자
2025.11.05 오후 02:55
업데이트 2025.11.05 오후 05:41
(서울=뉴스1) 서상혁 김정률 전민 기자 = 정부가 한미 관세 협상에 따라 미국에 매년 200억 달러를 투자하기로 했지만, 정작 재원으로 활용될 외화자산 운용수익은 그 절반에도 미치지 못하고 있는 것으로 나타났다. 이마저도 법적 적립 의무가 있어 실제로 사용할 수 있는 금액은 더 적다. 금융시장의 불확실성이 커지는 가운데 운용수익에만 기댈 경우 막대한 국채 발행 부담을 떠안을 가능성이 제기된다.
5일 송언석 국민의힘 의원이 한국은행으로부터 제출받은 자료에 따르면 한국은행의 지난해 유가증권 이자·예치금 이자·유가증권 매매 손익 등을 합친 외화자산 운용수익은 12조8000억 원으로 집계됐다. 한국투자공사(KIC) 등 외부 기관에 위탁한 외화자산 운용 수익이 포함된 수치로, 지난해 예산 편성 기준 환율(1380원·달러)로 환산 시 약 92억7000만 달러 수준이다.
https://www.news1.kr/amp/politics/assembly/5965889
200억달러 줄 돈도 없다.>>950
韓国の銀行資産ランキング
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5 農協銀行（正式名称：農業協同組合銀行）
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http://10rank.blog.fc2.com/blog-entry-133.html
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5 三井住友トラスト・ホールディングス
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https://www.stockclip.net/categories/28?column=total_assets테슬라가 삼성전자와 차세대 인공지능(AI) 칩 생산 물량 확대를 논의 중인 것으로 파악됐다. 기존 계약 물량에 더해 추가 주문을 협의하는 단계로 알려졌다.
4일 업계에 따르면 테슬라 구매 담당 고위 관계자들이 이번 주 삼성전자를 방문해 2나노 차세대 AI 칩 AI6 파운드리 생산 물량 확대를 위한 협의를 진행할 예정이다.
테슬라는 이에 앞서 삼성전자에 추가 물량 요청 사항을 전달한 것으로 알려졌다. 지난해 계약한 물량은 월 웨이퍼 투입 기준 1만6000장 수준이었다. 테슬라가 요청한 추가 물량은 2만4000장 규모다. 이번 방문은 이 요청을 토대로 구체적인 공급 조건을 협의하기 위해서다. 계약이 성사될 경우 총 생산 규모는 4만장 수준으로 늘어난다. 삼성전자가 미국 텍사스주 테일러에 건설 중인 파운드리 공장의 초기 가동률 확보에 크게 기여할 수 있는 물량이다韓国、半導体生産減少で1月の産業生産3カ月ぶり下落…消費と設備投資は増加
半導体生産調整の影響で韓国の産業生産が3カ月ぶりに減少した。ただ消費は2カ月連続増加し、半導体装備導入拡大の影響で設備投資は大幅に増え指標別に異なる流れを見せた。
韓国国家データ処が4日に発表した「1月の産業活動動向」によると、1月の全産業生産指数（季節調整）は114．7（2020年＝100）で前月比1．3％下落した。全産業生産指数は国内すべての産業の財貨とサービス生産活動を総合的に示す指標だ。
産業生産は昨年10月に2．2％下落した後、11月に0．7％、12月に1．0％と上昇傾向を見せたが、今年1月になり再び下落に転じた。
鉱工業生産が前月比1．9％減少し産業生産全体を落ち込ませた。電子部品生産は6．5％増加したが半導体生産は4．4％減少し、タンカーなどその他運送装備生産も17．8％急減した。
半導体生産は昨年11月の6．9％、12月に2．3％の増加傾向を見せたが3カ月ぶりに減少に転じた。
データ処のイ・ドゥウォン経済動向統計審議官は半導体輸出が好調を見せる状況でも生産が減った理由について「昨年9月に生産がピークに達してから生産増加が制限された状況であり最近の輸出増加は価格上昇効果が大きい側面がある」と説明した。>>958
良かったねＷＷＷＷ．
受注して、製造して、イールド出来てから報告しようね！ＷＷＷ．なるほど
急落したのがちょっと反発したから逃亡していた00君帰ってきたのかｗ>>962
00君は暴落するとすぐ逃亡しててわかりやすすぎって思ったｗ>>962
【速報】日経平均株価 一時2000円超の上昇 イラン情勢への過度な警戒感和らぐ
東京株式市場で日経平均株価は一時、2000円以上値上がりしました。節目の5万6000円台を回復して取引が続いています。
一部報道で、イラン側がアメリカ側に戦闘終結の条件についての協議を申し出たと伝わったことで、きのうまでの警戒感が和らいだことが背景にあります。00はまた逃亡する羽目になる気がするｗｗ
てかさ、仕事しようよ
>>962
お金大好き左派大統領
フィリピンに麻薬犯罪者を引き渡し要求
何か都合が悪いのか？
😂>>953
急落と同時に姿を消したので心配していましたが生きていて安心しました。
ところであなたは相変わらずバボですね。
日本人の反応なんてココを見れば判るし、日本の掲示板などを探しに行けばいくらでも見つかるでしょう。
特別に教えてあげましょう。
日本人は日本市場とNYしか見ていません。
欧州市場ですらごく限られた人しか興味がありません。
ましてや韓国市場を気にする人は殆ど居ません。
ココの人たちはごく一部のマニアに過ぎません。
普通の日本人にとって韓国はどうでも良い国です。kospi大復活についての感想ですが…日本市場も上げているので日本の自分の持株の管理で手一杯です。
いくらサムスン電子株が上がっていてもそれを買おうという人は日本にはほぼ居ません。
取り扱い証券会社が少ない、為替変動もある、情報が限られている…必要ありません。
必要ならサムスン電子を構成に含む、韓国やアジアや新興国を対象にするファンドを買います。
ですがサムスン電子を含んでいなくても連動性の高いファンドやETFを買えば良いのです。
例えば日経半導体株指数連動型上場信託(200A.T)ですね。今日の韓国の株関連掲示板だが、妙に達観しているw
寝ていますとか、日が暖かいですとか、とても気持ちが良いですとか、たぶんふりおとされちゃったんだね。
生き残っている人も上を目指すよりはいつ次の下落が来るのかと慎重になっている感じ。
こういう気分が主流になると基本、もう上げは無いかな。
戦争終結とか、李在明がなんか言うとか、何か材料が欲しいですね。
あ、00君の買い煽りは無駄だから。韓国経済に迫る「ウォン安・物価高・低成長」リスク…中東情勢の長期化で原油高が直撃の懸念
米国とイスラエルによるイラン空爆をきっかけに中東情勢の緊張が高まり、事態が長期化する可能性が指摘される中、韓国経済が「物価上昇」と「成長鈍化」という二重圧力に直面するとの懸念が強まっている。韓国は原油輸入の大半を中東に依存する構造を持つため、原油価格の上昇はエネルギー価格や輸送費の上昇につながり、消費者物価を押し上げる。同時に企業のコスト負担も増え、内需や投資の冷え込みを招く可能性がある。
4日のソウル外国為替市場で、ドル・ウォン相場は前営業日の終値（1439.7ウォン）より26.4ウォン安い、1ドル=1466.1ウォンで取引を終えた。時間外取引では一時1ドル=1506.37ウォンまでウォンが急落したが、その後は1500ウォンを下回る水準に押し戻された。
ウォン相場が1500ウォンを下回ったのは、2009年の世界金融危機以来およそ17年ぶり。
地政学的緊張の高まりによって投資家のリスク回避心理が強まり、資金がドルや金などの安全資産に流入している。ウォン安と原油価格上昇が同時に進行すれば、輸入物価を通じたインフレ圧力がさらに強まる可能性がある。
こうした中、最大の焦点となるのがホルムズ海峡だ。
韓国は原油輸入の約70％、液化天然ガス（LNG）の約20％を中東から調達しており、その多くがイランやサウジアラビアなど産油国が集中するホルムズ海峡を通過する。
国際エネルギー機関（IEA）によると、この海峡では1日およそ2000万バレルの原油が輸送され、世界需要の約20％を占める。もし封鎖や輸送障害が発生すれば、供給不安から原油価格は一段と上昇する可能性がある。
実際、2日（現地時間）の国際原油市場では、WTI先物（4月渡し）が前日比6.28％上昇し、1バレル＝71.23ドル（約1万660円）で取引を終えた。ブレント先物（5月渡し）も6.7％上昇し、1バレル＝77.74ドル（約1万1620円）だった。>>971
そもそも毎日買い煽りしている当のご本人が売り一辺倒になった途端真っ先に逃げ出して買い向かわないのだからダメダメですわな。
もう韓国人でもコイツの事は信じんでしょ。
今までいろんなコミュニティサイトから追い出されてきたらしいけど、その理由がよくわかる>>974
トヨタに完敗……グリップと信頼性不足に苦しむヒョンデ「現実的かつ楽観的でいないと……」
ヒョンデは、2026年の世界ラリー選手権（WRC）の開幕から立て続けに大敗を喫したが、トヨタとの差を埋めるというミッションに現実的かつ楽観的であるようだ。
トヨタは先月の開幕戦ラリー・モンテカルロで圧倒的な強さを見せ、第2戦ラリー・スウェーデンでも1-2-3-4を独占し、2010年のシトロエン以来初めてWRCで連続表彰台独占を記録したメーカーとなった。
ヒョンデは2024年のラリー・スウェーデンにエサペッカ・ラッピを擁してトヨタに勝利しているが、今回はトヨタに太刀打ちできず、すぐにラリーがテストセッションに変化。無数のセットアップを試すことになった。
スウェーデンでのヒョンデの苦境はマシンのトラクション不足に起因し、ティエリー・ヌービル、アドリアン・フルモー、ラッピの3人は、トヨタ勢に対抗するためのスピードと自信の不足に苦しみ、最終的に1分50秒遅れの5位（フルモー）が精一杯だった。
それでも、イベントを通して実験を続けたヒョンデは、ヌービルがパワーステージで0.1秒差でトヨタのエルフィン・エバンスを下している。
ヌービルは速さを求めてイベント中に30～35通りのセットアップを試したと明かした。
「何と言っていいかわからない」と、7位に終わったヌービルは悔しそうに語った。
「まだ希望がある限り、人生は続くと言えるけど、僕たちは勇気を振り絞って、元の場所に戻るために懸命に努力する必要がある」>>974
韓国自動車の威厳
😂😂😂>>977
他にやることがないからこそ必死なんだろう>>1
儲かっているならメモリの価格を下げましょう今日の昼飯はバターチキンカレーとアッサムティーでした
さぁさっさと埋めるぞー！
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うーめ
埋め立て
腹が減った
家族のe-tax面倒じゃー
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埋めたら飯にしようそうしよう
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卑怯なBOT野郎はくたばるといいぞ
삼성전자, 이익잉여금 첫 400조 돌파…반도체 '투자 실탄' 50조↑
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