韓国の危険すぎる“工事現場”の実態「建設災害が絶えない」

韓国のソウル－世宗（セジョン）高速道路の工事現場で発生した事故により10人の死傷者が出たなか、過去5年間で建設災害により1200人以上が死亡し、3万人以上が負傷したことが集計された。

【注目】死者4人…韓国高速道路で“橋梁崩落事故”

「共に民主党」のミン・ホンチョル議員（国土交通委員会）が3月3日に国土交通部から提出を受けた資料によると、2020年から2024年までの5年間に建設災害によって死亡者1211人、負傷者3万340人が発生したことがわかった。

これは毎年、建設現場で242人が死亡し、6068人が負傷していることを意味する。

年度別の死亡者および負傷者数を見ると、▲2020年：死亡者251人・負傷者4820人、▲2021年：死亡者271人・負傷者5302人、▲2022年：死亡者238人・負傷者6114人、▲2023年：死亡者244人・負傷者7351人、▲2024年：死亡者207人・負傷者6753人だった。

過去5年間の死亡事故の原因で最も多かったのは「墜落」（622人死亡）だった。次いで「崩壊・倒壊」（221人）、「物体との衝突」（121人）、「巻き込まれ」（64人）、「火傷」（38人）、「衝突」（22人）の順だった。

同期間、負傷原因で最も多かったのは「転倒」（7109人負傷）であり、「墜落」（4612人）、「物体との衝突」（4056人）、「巻き込まれ」（3112人）、「衝突」（2528人）、「切断・切創」（2144人）なども主要な負傷原因として挙げられた。

この現状について、ミン議員は「建設災害による死亡・事故が絶えない」とし、「職場で尊い命が犠牲となる痛ましい事故が繰り返されないように、産業災害防止策をより綿密に整備する必要がある」と訴えた。

https://news.livedoor.com/topics/detail/28269448/

こんなに建設現場での事故が多いのに原因究明と再発防止策が実行されない韓国。低能、業務遂行能力の致命的な低さを日本人から指摘される（笑）結果馬鹿呼ばわりされて火病るだけ（笑）

>>2
愚かな日本人よ、
韓国を馬鹿にするな

韓国でも、きちんと原因究明と再発防止策は行われている

　Kｰ原因究明　；あいつが悪いnida！
　K-再発防止策；あいつに罰を与えるnida！

愚かな日本人よ、韓国の英知を思い知ったか！！

　
　
　
>>1
やはり朝鮮人を間引くのは朝鮮人だな。

もういっそ半島でバトロワでもして死滅しなさいｗｗ
　
　
　

レーダー照射事件の再発防止と同じだよ。

事件究明なんかやらないニダ！
だって、ウリは悪くないニダ！
再発防止の合意だけはしてやるニダ！
合意してやったことに感謝して支援しろ！

さて問題です。
この再発防止に意味はあるでしょうか？

尹大統領がやったのと同じことが、建設現場のそこかしこで行われているだけだ。
心理的に再発防止しただけで、実際は何も対策していない。

韓国の建築工事現場には是程大人数の人柱が必要なのか。

先日倒壊した高架の工事現場もそうだけど、日本だったらあんな工事をする場合、下の道路は通行止めにするけどね。

途上国らしい事故だな。

今年初めの飛行機事故も韓国でしかあり得ない事故だったね。遡ればセゥオウルも。爆発する携帯や車もそう。安全を犠牲にして金を儲けるのが韓国スタイル。そうやって発展して来たんだよ。

>>1
「産業災害防止策をより綿密に整備する必要がある」のはその通りだが、
韓国人に「整備された産業災害防止策」を実行する気があるのかい？
法令に従う、法令が定めたマニュアルに従って行動する気があるのかい？

YouTubehttps://youtu.be/XLGSNriTJn0?t=8

韓国軍戦闘機
一般家屋に爆弾を投下して民間人７名負傷
だそうです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4f804f286b09c9114c351cd587e21a7a1e72501b

>>11
ANNnews
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=TbQFwuvsOiU
韓国・ソウル近郊で戦闘機が住宅に誤爆か　7人重軽傷

>>1
墜落・崩壊・倒壊
万有引力の法則を発明したニュートン先生が悪い。

同一空間上に二つの物体があれば物凄いエネルギーが生まれると
アインシュタイン先生は言った。

同一空間に物体と韓国人がいたら、衝突したら、死人が出た。
エネルギーは生まれなかった。

ニュートン先生とアインシュタイン先生が悪い。

現代エンジニアリングが施工する建設現場で再び死亡事故が発生した。 ソウル世宗高速道路事故後、わずか2週間で再び死亡事故が発生し、現代エンジニアリングに対するイメージ回復がしばらく難しいという見通しが出ている。

先月25日午前9時49分頃、現代エンジニアリングが施工中のソウル世宗高速道路天安~安城区間の9工区青龍川橋の建設現場で、橋脚上のガーダーが崩壊する事故が発生した。 これにより作業者10人が墜落·埋没し4人が亡くなり、6人が負傷した。

この事故で現代エンジニアリングのチュ·ウジョン代表は先月28日、記者懇談会を通じて「すべての調査に誠実に臨み、今後このような事故が再発しないよう対策を樹立し徹底的に履行するようにする」と謝罪し頭を下げた経緯がある。
ソウル鍾路区（チョンノグ）の現代（ヒョンデ）エンジニアリング本社の様子。 【写真出典=聯合ニュース】
ソウル鍾路区（チョンノグ）の現代（ヒョンデ）エンジニアリング本社の様子。 【写真出典=聯合ニュース】

11日、建設·施工業界によれば前日午前10時30分頃、京畿道平沢市玄徳面雲亭里華陽都市開発区域内のヒルステートアパート新築現場で墜落事故で勤労者2人が死傷した。

下請け土建業者所属の50代の労働者A氏が6mの高さで、同じ会社のまた別の50代の労働者B氏が3mの高さでそれぞれ墜落した。 これにより、A氏が死亡し、B氏が怪我をして病院に運ばれた。

この日の事故は工事中のアパート外壁の「ギャングフォーム」(Gang Form·建物外部壁体に設置する大型鋳型)をタワークレーンを利用して解体する過程で発生した。 ギャングフォームは、該当階のコンクリート養生が終われば、鉄製の輪などでタワークレーンに連結し、地上に降りる構造だ。

地上に降りたギャングフォームの鉄製輪を解く作業がまだ終わっていない状態で、タワークレーンが上に動いて事故が起きたというのが労働者たちの説明だ。

事故が起きた平沢華陽地区のヒルステートは2026年初めに竣工予定の1500余世帯規模のアパートで、現代エンジニアリングが施工を引き受けた。

現代エンジニアリングは、ソウル世宗高速道路の死亡事故以前の昨年5月にも、全羅南道務安郡のマンションで大量の欠陥が発生し、安全不良建設会社の汚名を着せられた。