현대차 미국 순수 전기차 판매량 2위

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    • 1名無し2024/10/04(Fri) 11:29:31ID:AzNTIzNzI(1/1)NG報告

      위엄

      >>3>>4>>5>>6>>20>>24
    • 2名無し2024/10/05(Sat) 17:35:25ID:QyNzkxODA(1/1)NG報告

      EV減速？ハイブリッド車復権？自動車大国アメリカの実態

      気候変動対策の有力な手段として急速に進んできたEV＝電気自動車へのシフト。しかし、需要が踊り場を迎えたと指摘され、アメリカの自動車メーカーからは先行きに慎重な声が相次いでいます。

      https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240229/k10014374191000.html

      実際はEVが減速www

    • 3名無し2024/10/05(Sat) 18:07:07ID:gyMzg0NDg(1/1)NG報告

      >>1

      工場潰れるぞ。

    • 4angler2024/10/05(Sat) 18:17:15ID:YxODYwMjU(1/1)NG報告

      >>1
      1位になれるくらいEVに投資したらいいと思うよ w

    • 5名無し2024/10/05(Sat) 18:24:05ID:E2MTU3NzA(1/1)NG報告

      >>1
      なんだよ、アメリカだけなの？
      甘いんじゃない
      韓国はどんどんEVに全振りして
      世界で１位取れよ

      日本じゃ．先月BYDが現代の3倍販売してたぞ🤣🤣
      BYD後から日本市場に参入したのにな🤣

    • 6名無し2024/10/05(Sat) 18:43:19ID:Q0NDUwOTU(1/1)NG報告

      >>1
      そうか威厳かｗ
      お先の詰まったジャンルで頑張ってね

    • 7名無し2024/10/05(Sat) 18:50:23ID:k1NTA1OTA(1/1)NG報告

      韓国人にとっての威厳が良く分からない


      「いげん：堂々としていておごそかな様子」


      日本の辞書はこう書いてある

      売り上げ2位が一体どう堂々としていておごそかなんだろう？

    • 8名無し2024/10/05(Sat) 19:00:15ID:IxMjA5NzA(1/1)NG報告

      今も日本車と信じて乗ってる人が居そうよね（笑）

    • 9名無し2024/10/05(Sat) 19:20:24ID:gzNTU5MDU(1/1)NG報告

      韓国人の若者は金がなくて車も買えないらしいよwww

    • 10名無し2024/10/05(Sat) 19:30:34ID:UwNzExMzU(1/1)NG報告

      일본차는 절대 구매하면 안돼.

      폭리가 너무 심하다

      >>11>>12
    • 11名無し2024/10/05(Sat) 19:33:27ID:g4MDU5NzA(1/1)NG報告

      >>10
      現在の電気自動車は不良債権化するぞ。

      所有している人間や企業は持ってるだけで大損する。

    • 12名無し2024/10/05(Sat) 19:49:16ID:MxNTcyNDA(1/1)NG報告

      >>10
      韓国車や中国車が安い理由は安全性を度外視して作っているからだ
      これは自動車以外にも共通しているが自動車では命にかかわる確率がより高い

      >>14
    • 13名無し2024/10/05(Sat) 19:58:44ID:A1MzczMzA(1/1)NG報告

      evなんて米国でもカーボンニュートラルの意識高い系の金持ちが、セカンドカーとして所持する程度の代物。

    • 14名無し2024/10/05(Sat) 20:10:42ID:AyODg3MA=(1/1)NG報告

      >>12

      이것은 어느나라의 자동차로 보입니까?

      조수석쪽은 보강을 하지않고 시험에 주로 이용되는 운전석만 강화한 결과네요.

      >>16>>17>>18>>19>>22
    • 15右翼の食欲　左翼の性欲2024/10/05(Sat) 20:44:15ID:c3MzM4NzA(1/1)NG報告

      爆発力は1位ｗ

    • 16右翼の食欲　左翼の性欲2024/10/05(Sat) 20:47:10ID:g0MjAwNTA(1/1)NG報告

      >>14
      オフセット衝突って知ってる?ｗ

    • 17名無し2024/10/05(Sat) 20:52:47ID:Q3OTY1NTA(1/1)NG報告

      >>14
      あまり車詳しくないんだけど、最近の車って運転者保護の為に、衝突吸収するために重要区画以外は潰れるように設計されてるんじゃなかったっけ？

      と思って調べたら、あった。

      https://clicccar.com/glossary/collision_safety/

      なので、それ正しい壊れたかだと思う。

      >>21
    • 18名無し2024/10/05(Sat) 21:25:25ID:E3NDQyNzA(1/1)NG報告

      >>14
      Killing a Toyota Part 3 | Top Gear | BBC

      YouTubehttps://m.youtube.com/watch?v=kFnVZXQD5_k

    • 19名無し2024/10/05(Sat) 21:42:33ID:M5Mzg0OTA(1/1)NG報告

      >>14
      韓国人は、真面目に低能で物を知らないんだね

      オフセット衝突ボディーね
      だから、あんたらは
      あんな糞みたいな車しか作れんのだよ
      もう少し、レスする前に勉強なりネットなり調べてからしろよ

      でないと、自分の低能ぶりを晒すだけ
      恥ずかしいぞ

    • 2011○○は嘘しか言わない2024/10/05(Sat) 23:37:47ID:E5Mjc3MzA(1/3)NG報告

      >>1
      なんだって？
      これが現実www

      韓国完成車5社の9月販売　3．8％減の67万台＝国内・海外で不振

      ソウル聯合ニュース】現代自動車、起亜、韓国GM、ルノーコリア自動車、KGモビリティーの韓国完成車メーカー5社が2日に発表した資料によると、5社の9月の世界販売台数は前年同月比3．8％減の67万2655台だった。国内販売の不振や大型連休による工場の稼働日数減少が影響し5か月連続での減少となった。

      　5社の国内販売は1．0％減の10万5577台、海外販売は4．3％減の56万7078台だった。

      　5社の国内販売は2月から8か月連続で減少した。昨年の好調の反動減、内需不振の長期化、秋夕（チュソク、旧暦8月15日）の大型連休による操業日数の減少、一部部品会社のストライキなどが影響した。

      　海外販売の不振は欧州やアジア太平洋地域における電気自動車（EV）の一時的な需要減などが影響したとみられる。

      　メーカー別では現代が国内で3．5％増の5万5805台、海外が5．0％減の28万8019台、世界販売台数は3．7％減の34万3824台だった。

      　起亜は国内が13．8％減の3万8269台、海外が2．5％減の21万1573台だった。世界販売は4．5％減の24万9842台だった。

      　韓国GMは国内が25．6％減の1958台、海外が2．4％増の6万769台、全体では1．2％増の6万2727台だった。

      　KGモビリティーは国内が11．5％増の4535台、海外が43．7％増の3102台、全体では7637台を記録した。

      https://news.yahoo.co.jp/articles/9fd7b2111e52621db6470272d7f7ffba1af384ba

    • 21名無し2024/10/05(Sat) 23:38:03ID:cyNjc2MA=(1/2)NG報告

      >>17

      중국 han ev도 조수석과 운전석의 충돌방지빔의 크기가 달랐습니다.

      같은 테스트에서 혼다오딧세이는 좋은 평가를 받았고 도요타는 조수석 충돌테스트에서 안좋은 평가를 받았기 때문에 도요타가 사람 목숨으로 장난친것은 잘못한게 맞습니다.

    • 2211○○は嘘しか言わない2024/10/05(Sat) 23:40:21ID:E5Mjc3MzA(2/3)NG報告

      >>14
      韓国の自動車は衝突時に
      エンジンが運転席に入り込み
      ドライバーの足を潰しますよね？

      タイガーウッズの事故がこれね

      本来ならば運転席の下部に滑り込むようになっていますから

    • 23名無し2024/10/05(Sat) 23:42:26ID:cyNjc2MA=(2/2)NG報告

      현대자동차그룹, IIHS 충돌평가 최고 안전한 차 최다 선정
      입력 2024.05.07 12:01


      [환경일보] 박준영 기자 = 현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)가 현지시각 2일 발표한 충돌평가에서 현대자동차 아이오닉 5가 최고등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(이하 TSP+, Top Safety Pick+)’ 등급으로 상향되고 쏘나타, 싼타페 등 2개 차종이 ‘톱 세이프티 픽(이하 TSP, Top Safety Pick)’ 등급에 새롭게 선정됐다고 3일 밝혔다.

      이로써 지난달 23일 제네시스 G90, G80 모델이 TSP+로 상향 선정됨에 따라 올해 TSP 이상 등급을 받은 차종은 현대자동차 9개와 제네시스 7개, 기아 2개 등 총 18개 차종으로 늘었으며, 현대자동차는 도요타를 앞서며 최다 모델이 선정된 단일 브랜드로 우뚝 섰다.

      특히, 이번 충돌평가 결과는 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더한다. 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매긴다. 올해부터 강화된 충돌평가는 뒷좌석 탑승객 보호와 보행자 충돌 방지 시스템에 더욱 엄격한 기준이 적용돼 우수 등급을 획득하기가 어려워졌다.

      IIHS관계자는 “현대 쏘나타와 싼타페의 신규 선정은 각 차량에 탑재된 전방 충돌방지 기술 중 보행자 안전 측면에서 훌륭함(good) 등급을 받은 것이 주효했다”고 호평했다.

      https://www.hkbs.co.kr/news/articleView.html?idxno=754880

    • 2411○○は嘘しか言わない2024/10/05(Sat) 23:44:55ID:E5Mjc3MzA(3/3)NG報告

      >>1
      これで何度目？

      北米市場　電気自動車部門でホルホルするの

      ちいさい枠組みでホルホル～～～

      世界自動車販売ランキング

      断トツでトヨタが世界1位ですねえ

      https://positen.jp/9562

    • 25名無し2024/10/06(Sun) 02:04:09ID:EyNDI5NzI(1/1)NG報告

      EV車はまだ開発途中の欠陥製品だ。　

    • 26ヨメ＠霊夢＆魔理沙2024/10/06(Sun) 02:28:24ID:I0MjE1OTA(1/3)NG報告

      口上、潰れるゾ😂😂😂👍

    • 27ヨメ＠霊夢＆魔理沙2024/10/06(Sun) 02:29:33ID:I0MjE1OTA(2/3)NG報告

      潰して欲しいの？主わ？

      YouTubehttps://youtu.be/3RHmAXG-_GA?si=x3ztlzPlz-ZlCD58

    • 28ヨメ＠霊夢＆魔理沙2024/10/06(Sun) 02:34:56ID:I0MjE1OTA(3/3)NG報告

      ヨメのど頭と眉毛が円形脱毛症なったのはトップシークレットです💋ん？ワンナイーレディオ〜♪

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