대한민국 항공 우주 산업(KAI), 44조원 규모 미국 輕전투기 시장 본격 진출!

정부기관·록히드마틴 국회서 세미나
내년 미국 輕전투기 시장진출 공식 선언

한국 항공 우주 산업(KAI)가 세계 최대 방산 시장 미국에 동급 세계최강의 輕전투기 FA-50 수출을 본격 추진한다. 44조 원에 달하는 방산 수출 사상 ‘역대급 사업’으로 미국 수출이 성사되면 T-50//FA-50 계열기종이 모든 시장을 석권하는 것은 물론 국내 방산 업계의 글로벌 위상도 더욱 상승할 것으로 전망된다.

18일 KAI는 FA-50 미국 시장 진출을 위한 첫 준비로 국회의원회관에서 '한미동맹 70주년 동맹 강화를 위한 방산 협력 확대 전략 세미나'를 열었다. 세미나는 한기호 국회 국방위원장이 주최하고 KAI, 한국국방 안보 포럼, 국방 기술 품질원, 한미 동맹 재단이 공동 주관했다.

행사에는 국가안보실, 기재부, 외교부, 국방부 등과 공군, 육군, 해군, 해병대는 물론 경남도, 수출입은행 등 각계 전문기관의 주요 인사들이 참석해 FA-50의 미국 사업 성공을 위한 결의를 했다. 또한 톰 카라코 미국 국제전략문제연구소 국장과 댄 커줄런 록히드마틴 미국 사업 담당 이사도 직접 발표에 나섰다.

이날 발표를 한 장원준 산업연구원 박사는 "최대 600대에 달하는 FA-50 미국 사업이 성공하면 생산 유발은 최대 44조 원, 고용 창출은 최대 12만 명이 될 것"으로 전망했다. 이는 단순 기재 수출 기준이며 운용유지비용 등 애프터마켓까지 고려하면 산업 파급 효과는 더 확대될 수밖에 없다.

강구영 KAI 사장은 “한미가 공동개발한 FA-50은 한미동맹 70년 성공의 상징”이라며 “FA-50 미국 수출 시 한미 관계가 일방적 공급 관계에서 호혜의 관계로 격상될 수 있다”라고 말했다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004215653?sid=101

アメリカが使うって事？

韓国の雇用が増える。
↓
アメリカの雇用が減る。

アメリカが一番重視してて、朝鮮人が考えないこと。

フィリピンだったかで、墜ちまくってなかったっけ？？？

아시아 유일의 기술 강대국 大韓民國産 항공기 수출 = 337

쪽바리産 항공기 수출 = 0

>>7
これから転がり落ちるしかない国がねぇ

>>7
航空機輸出Wwww

13位に墜落⤵

何が面白いかって、>>1は元々の記事にない「世界最強」って言葉をわざわざ文章に追加しているんだよ

どれだけコンプレックスあるんだよｗ

>>16

それは、韓国の世界は韓国内だけということ

井の中の蛙大海を知らず

>>18
わざわざコピペせずに世界最強とか入れたの？ｗ

>>18
流石にその理屈は無茶苦茶だな（笑）
戦いもぜずにjap様に支配されたただの植民地朝鮮人ww

>>18

Gook、無能が指摘されて火病を起こすな。ww

戦いもしない朝鮮人に白人のマネしてjap連呼されてもねぇw

肝心の朝鮮人はjap様に無抵抗で支配していただき、日帝バンザイしていた下等民族だから😂

>>1
誇らしげに書いているが「FA-50」はいろいろと曰くのある機種なはず
こんなものをベースにした軽戦闘機で商売されてもねｗ
誰も利用したいとは思わないはずｗ

それより早くなんだっけ？KF-21とやら、リリースしろよ
何時まで隠しごとにしてるんだ？

>>18君はすっかり忘れているかもしれんが、アメリカの練習機競争でT-50はT-7aに採用競争で負けてるんだよなぁｗ

밀린 전투기 분담금 8천억원 '납부계획 통보' 약속도 어긴 인니.

국산 초음속 전투기 KF-21은 우리나라가 개발을 주도하지만, 인도네시아도 분담금을 내고 공동개발 형태로 참여하고 있습니다. 그런데 인도네시아가 이 분담금을 제대로 내지 않고 있습니다. 현재 연체금액은 8천억원. 언제까지 내겠다 약속이라고 하라고 했는데 그마저도 지키지 않았습니다.

KF-21 보라매 6번째 시험용 전투기가 하늘로 날아오릅니다.

이로써 지난해 7월 첫 비행을 시작으로 6대 전투기가 모두 시험비행을 마쳤습니다.

이 전투기를 공동개발하는 인도네시아는 2016년부터 10년간 분담금 1조6000억원을 단계적으로 내야 하지만, 약속을 제대로 지키지 않고 있습니다.

연체금은 8000억원대에 이르는데, 우리 정부의 계속된 요구에 인도네시아 측은 지난달까지 계획이라도 먼저 주겠다고 밝혔습니다.

[엄동환/방위사업청장 (지난 5월) : (인도네시아가) 6월 말까지 나머지 잔액에 대한 납부계획을 통보해주기로 약속했습니다.]

하지만 인도네시아는 이 약속마저 지키지 않았습니다.

https://n.news.naver.com/article/437/0000349722


확실하게 한국은 왕따의 대상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ.

>>25

그 t 7a가 윙락 현상과 탈출시 머리 손상같은 결함으로 t50이 다시 미국에서 사업을 하는것이다.

병신 wwww

>>25

T7a는 t50의 3분의 1정도 가격을 싸게 만들어서 입찰에 성공했지만.


나중에 각종결함이 발생해서 미국에서 다시 고등훈련기 사업을 하는것이다.

>>29
いや、T-7aなんかを必要としない新人向けとかの別な用途向けの事業だぞ、これって。

まだFA-50に決まった訳ではないし、ボーイングもT-7aベースで同じ用途向けの計画提出してるんだよ

>>31

윙락 현상을 해결하려면 재설계가 필요한데.

처음부터 다시 만들어야 하고 이것은 기간연장과 가격상승으로 이어진다.

그리고 T7a는 애초에 뼈대가 너무약해서 경공격기로 사용할수없다.

>>32
先月の飛行テストの報道でも中止なんて報道ないんだが…

>>32
経緯はこう
T-38タロンの後継機計画→なんこか案はあったけど（F-50も含む）でT-7aに決定　開発遅延→

２０２２年に突然別に新しい戦術機用訓練機（最低一〇〇機くらい）を調達を発表、海軍も乗っかる→

各社が入札の準備開始　←　今ここ

最初の高騰訓練機（T-7a）と今回の戦術用の訓練機は別

LMとKIAのT-50とか、あとはイタリアのとか、ボーイングのT-7a改修とかが候補というか立候補してて確定はしてないだろ？

T-7aが後れているしF-50の可能性はあるかもしれんが、今のところは「未定」としか分からんぞ

正直、F-35の受注いっぱいでさっさとそっち作れYO、って事でLMより他選ぶ、ってパターンも普通にあり得そうではあると思うなぁコレ。

>>34
↑
情報弱者の無能(イカコイン)

HondaJetの設計・開発責任者が日本人初の「ケリー・ジョンソン賞」を受賞

HondaJetの設計者であり、プロジェクトの開発責任者でもある、ホンダ エアクラフト カンパニー（Honda Aircraft Company、本社：米国ノースカロライナ州グリーンズボロ市）社長の藤野 道格（ふじの みちまさ）が、米国の学術団体「SAEインターナショナル」が主催する「ケリー・ジョンソン賞」を受賞しました。

한국애들 겨우 36년 식민지배로 피해의식 장난아니긴하죠＾＾

>>7
あのな
お前らが、よく好んで使う
「～強大国」という言葉なんだけどね
もの凄～く頭が悪そうに観えるぞ？
いかにも幼稚なハングルを使う朝鮮民族っぽい表現だよなｗ
聞かれもしないのに自分から強いとか大きいとか言っちゃう
奴って、大抵はその逆の奴が殆どで、コンプレックスの塊の
ような奴が多い。
それがホントなら、まだ良いが
南朝鮮なんて、実際は、どの分野でも世界的に劣っている国
だという厳しい現実を、お前らはいつ理解するんだろうなｗ
無理か、所詮は朝鮮人だもんなｗｗｗ

>>34

F35の重整備もさせてもらえない。
F16の整備センターも台湾に奪われる。

朝鮮人はカス扱い。

技術のない韓国が輸出でシェアを取るためにはとにかく安く売るしかない。
そしてそれを続けると儲けが出ない産業になってしまう。

あといくつ産業を潰したら気付くのか。

>>7
また、イカコインが必死に事実から目を逸らしながら、無知わさらしてるw
日本は、アメリカが韓国を建国するよりも前から、軍用機を含めて航空機を他国に輸出していたよ。

아시아 유일의 항공 기술 강국 대한민국 항공 우주 산업, 폴란드에 사무소 및 정비 공장 개설!