トヨタ初の電気自動車が韓国上陸…レクサスUX300e、記者試乗記

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    • 1名無し2022/06/25(Sat) 19:02:26ID:EzMTgxMjU(1/2)NG報告

      トヨタの変化したグローバルエコカー戦略を韓国の消費者も体感できる機会が開かれた。トヨタの高級ブランド「レクサス」が韓国市場で初めて電気自動車を販売したからだ。

      試乗中は感嘆の連続だった。この日の試乗はカーブが多い漢拏山(ハルラサン)の山道を通って済州の北海岸から南海岸に向かうコースだった。大半の走行路が山道であるためコーナリングの連続で傾斜も大きい方だった。

      コンパクトな車体のため敏捷な走行感覚があり、急カーグ区間でも運転手の思い通りのハンドリングが可能だ。ハンドリングに関してはBMWグループ傘下ブランドMINIジョンクーパーワークス(JCW)と感覚が似ていた。UX300eは最高出力が204馬力、最大トルクが30.6kg・mだ。

      残念なのは走行距離だ。54.35kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載したUX300eは1回の充電での走行距離が233キロ。ヒョンデ(現代自動車)アイオニック5(429キロ)や起亜ニロEV(401キロ)など、すでに国内で販売中の大衆的EVと比較して走行距離が半分ほどにすぎない。今回国内に導入されたUX300eはすでに2019年11月に欧州などで公開されたモデルだが、当時に登場した新車は走行距離が平均200キロ前後だった。

      UX300eの公式販売価格は5490万ウォン(約572万円)。国家・地方自治体が提供するEV補助金を最大限に受ければ4500万ウォン前後で購買が可能だ。

      ◆NX450h+は燃費28.2キロ

      南海岸に到着すると、今度はプラグインハイブリッド車のNX450h+に乗り換えた。今回の試乗コースは済州道西帰浦から中文(チュンムン)門・涯月(エウォル)海岸道路を通って退勤時間に済州都心に入る区間で、夕方まで続いた。

      NX450h+に試乗して最も印象的だったのは燃費だ。起伏が緩やかな海岸道路で燃費走行をしたところ28.2キロの燃費を確認した。公認燃費(14.4キロ)の倍近い燃料効率性だ。時速56キロ未満の低速で燃料をほとんど使わずバッテリーの回生エネルギーを利用して走行する「EVモード」を積極的に活用した結果だった。

      https://japanese.joins.com/JArticle/292522

    • 66名無し2022/06/26(Sun) 08:03:12ID:I3MDQ1MzQ(1/1)NG報告

      >残念なのは走行距離だ。…すでに国内で販売中の大衆的EVと比較して走行距離が半分ほどにすぎない

      現在の技術で安全が確保できるのは、これが限界ってことなんだろうな

    • 67名無し2022/06/26(Sun) 08:09:41ID:MyNDgzNzg(2/3)NG報告

      大体ビンボー国民が
      買えもしない、体験もできない
      EV車のあれこれ語るとは
      片腹痛いw

      現代自動車、韓国内赤字
      これが全てだなw

    • 68名無し2022/06/26(Sun) 08:17:15ID:k1MDkyOTI(1/1)NG報告

      リーフはよくできてるな、500キロ走れて燃えないんだから。

      ヒュンダイとかよく燃えてるから怖いわ。

      電気自動車はまだまだ課題が多いね、特にバッテリー。
      新技術のバッテリー出るまで電気自動車は買わない方がよさげ。

    • 69名無し2022/06/26(Sun) 08:17:50ID:k4MDUwNjI(2/6)NG報告
    • 70名無し2022/06/26(Sun) 08:24:20ID:A1NjYyMDU(2/2)NG報告

      まぁトヨタはEVに関してはハイブリッドの現行モデルとの兼ね合いもあるだろうから本気のEVはまだ先なんだろうな
      多角的な戦略もあるしなw

    • 71名無し2022/06/26(Sun) 08:27:19ID:I2NTQyMjI(1/1)NG報告

      >>70
      完全EVなのか、ハイブリッドなのか
      様子見でしょうね
      どっちでも、対応可能ですけどね

    • 72名無し2022/06/26(Sun) 08:29:41ID:M0NDk1NTY(2/2)NG報告

      >>50
       1ヵ月で2000台売れたことが、そんなに嬉しいのかねえ。

       中国市場じゃ、132万台も売上減らしているのに。
       1ヵ月当たり中国で12万台売上減らしたけど、その代わりに2000台アメリカでEV売れたから、大勝利!

       韓国人って面白いね。

       100万ウォン入った財布を落として、失くしてしまったけど、500ウォン硬貨を拾ったから大勝利!
       人生幸せそうで何より。

    • 73名無し2022/06/26(Sun) 08:38:29ID:gxNDMzOA=(15/15)NG報告

      >>65

      YARIS 가격은 얼마 입니까?

    • 74名無し2022/06/26(Sun) 09:05:21ID:kzNzY1NjI(2/2)NG報告

      >>63
      あのな日本で幅1800mmを越えると
      それはもはやトラックと変わらないサイズなのよ
      超高級車のベンツやフェラーリでないと
      その大きさを許容できない

    • 75名無し2022/06/26(Sun) 11:04:22ID:I2MzQzNjg(1/1)NG報告

      >>28
      PHEVだったらガソリンでも走れるし電気を充電しても走れるよ

    • 76名無し2022/06/26(Sun) 11:28:04ID:c3Mzc0NzI(1/3)NG報告

      >>63
      安全性よりもとにかく売ればいいニダw
      何人死のうと関係ないニダw

    • 77名無し2022/06/26(Sun) 11:31:01ID:c3Mzc0NzI(2/3)NG報告

      >>59
      安全性の話になった途端に関係ない話でごまかすヒュンダイ関係者w
      人の生き血を吸ってぶくぶく肥るヒュンダイは実に恐ろしいw

    • 78名無し2022/06/26(Sun) 11:32:42ID:c3Mzc0NzI(3/3)NG報告

      >>56
      炎上事故を隠蔽するのに必死ニダw

    • 79名無し2022/06/26(Sun) 12:22:34ID:ExMzk5Njg(1/2)NG報告

      >>50
      はい次の火葬車

    • 80名無し2022/06/26(Sun) 15:55:43ID:M4Mzc2NjQ(1/1)NG報告

      韓国人の最も理解出来ないのが、
      火を噴く・リコール拒否・修理拒否・原因調査拒否
      ・裁判敗訴でも慰謝料支払い拒否

      こんな会社の車を金を払って乗ろうとし、なおかつ国の名誉と自慢できる思考異常と認知バイアス。

      ヒュンダイに乗る限り、自分じゃなくても自分の家族が、子供が、親戚が、友人が、3秒で火だるまになって焼死するかもって思考に思いつかないのだろうか?

    • 81名無し2022/06/26(Sun) 16:50:18ID:g5NzYwMjY(1/1)NG報告

      老害ちゃんって自転車すら持ってないから車の話題には来ないよね

    • 82臺灣精神☆臺灣瞬間2022/06/26(Sun) 17:54:00ID:E3NTE2NzI(1/1)NG報告

      디자인이 쓰레기다.
      만약 원숭이 섬나라에 가도 벤츠를 타지, 일본차는 타지 말아야겠다.

    • 83名無し2022/06/26(Sun) 18:11:01ID:k4MDUwNjI(3/6)NG報告

      >>82
      トヨタ、2022年第1四半期の北米自動車販売で再びGMを破る

    • 84名無し2022/06/26(Sun) 18:32:50ID:k4MDUwNjI(4/6)NG報告

      >>82
      K-の法則w

      現代自動車と起亜自動車の米国市場での販売台数が急減しましたw ー32%

    • 85臺灣精神☆臺灣瞬間2022/06/26(Sun) 18:49:10ID:MyMDg4MTY(1/1)NG報告
    • 86名無し2022/06/26(Sun) 19:21:32ID:k4MDUwNjI(5/6)NG報告

      >>85
      リンク先の下まで見ましたか?w

      1.TOYOTA
      4.HONDA
      6.日産
      7.現代
      8.KIA

    • 87名無し2022/06/26(Sun) 19:28:12ID:cxNDQ4NDY(1/1)NG報告

      >>1
      >残念なのは走行距離だ。54.35kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載したUX300eは1回の充電での走行距離が233キロ。

      日本で売ってるUX300eはWLTCモードで航続距離367kmなんだが、韓国の1km長さって世界と違うのか?

    • 88名無し2022/06/26(Sun) 19:39:05ID:MyMzUzODY(1/2)NG報告

      >>85

      君には強く感謝する。
      このスレッドを >>1 から読んで、最後の最後に大笑いさせて貰った。→ >>85 >>86

      布団を蹴るな。布団が破れると資源の無駄遣いだ。涙を拭え。恥ずかしくても自暴自棄になるな。

    • 89名無し2022/06/26(Sun) 21:51:58ID:ExMzk5Njg(2/2)NG報告

      >>85
      ぎゃあぁぁぁぁぁwwww
      もう2度と出てこれないねww

    • 90名無し2022/06/26(Sun) 22:07:51ID:g2OTU4NjY(1/1)NG報告
    • 91名無し2022/06/26(Sun) 22:11:00ID:Y3NDY4NDQ(1/2)NG報告

      一方、アイオニック5がまた燃えたらしいwww

    • 92臺灣精神☆臺灣瞬間2022/06/26(Sun) 22:21:10ID:g3ODk5MDI(1/1)NG報告

      >>86
      アメリカ市場では日本シャルが善戦しているね
      屈従外交の甲斐あって素晴らしいニンジンをよく得たね!

      中国、東南アジア、アメリカを除いてはEUROやイスラエルなどで負けているが

    • 93名無し2022/06/26(Sun) 22:23:10ID:Y3NDY4NDQ(2/2)NG報告

      >>92
      EUROやイスラエルを覗けば?

    • 94名無し2022/06/26(Sun) 22:25:12ID:MyMzUzODY(2/2)NG報告

      >>92

      トヨタ自動車の販売台数は、2年連続で世界1。

      ^_^

    • 95名無し2022/06/26(Sun) 23:15:59ID:M5OTE5NjY(1/2)NG報告
    • 96名無し2022/06/26(Sun) 23:23:00ID:M5OTE5NjY(2/2)NG報告

      >>92
      欧州車や日本車にはまともに勝負を挑んでも勝てないので、低所得者をターゲットにマーケティングを行なってシェアを拡大した。
      だからEUで経済力が小さい東欧の庶民に人気がある。
      もちろん、東欧でも高所得者は欧州車や日本車のユーザーが大半です。

    • 97名無し2022/06/26(Sun) 23:31:02ID:c1MjMyNTA(1/1)NG報告

      >>95
      ベンツに喧嘩を売って瞬殺されたみたいに見えるなwww

    • 98名無し2022/06/26(Sun) 23:42:02ID:MyNDgzNzg(3/3)NG報告

      >>95
      毎度思うんだが、衝突回避の自動ブレーキシステムついてないのかな

    • 99名無し2022/06/26(Sun) 23:46:24ID:AwNTMxMg=(1/1)NG報告

      >>95
      韓国で開発された新型自爆兵器
      ちょっと接触しただけで炎上爆発・・・
      公道だとこんなんに勝たれへんやん

    • 100名無し2022/06/27(Mon) 00:04:01ID:I4MTA1MDk(1/1)NG報告

      アイオニック5ラリー in Koreaとかやってくれないかな。

      Netflixで主催すればいい。

    • 101名無し2022/06/27(Mon) 00:27:30ID:M5NTkwMTE(1/1)NG報告

      >>95
      こないだの全焼事故で出火まで3秒と記事出てたが即出火してんな・・・

    • 102名無し2022/06/27(Mon) 00:36:28ID:MxMDgzMzg(1/1)NG報告

      火災になる前に急に操作不能になってるっぽいな

    • 103名無し2022/06/27(Mon) 06:34:02ID:YzMTExNzU(1/1)NG報告

      >>100
      それって米軍の新型手榴弾のトライアルにサムスンの携帯を登録するのと何が違うの?

    • 104名無し2022/06/27(Mon) 06:51:58ID:A2OTMyMzM(7/9)NG報告

      YouTubehttps://youtu.be/eKmLxk3n5dE
      中国の電気自動車のほうが安全だな

    • 105hysolid2022/06/27(Mon) 07:00:15ID:c3NzM2Nzk(1/2)NG報告

      중국의 배터리 기술이 무섭다고 생각합니다.

      중국은 전기차가 더욱 저렴하니까

      https://economist.co.kr/2022/06/24/internationalMain/internationalIssue/20220624082936425.html

    • 106hysolid2022/06/27(Mon) 07:02:49ID:c3NzM2Nzk(2/2)NG報告

      차세대 자동차의 핵심 기술인

      자율주행 개발상황은 어떻습니까?

      한국은 주요 메이커에 비해 20%정도에 불과하다고 생각합니다.

      전기차 말고 가솔린 차로 자율주행차를 만들수는 없는걸까요?

      그것이 더욱 좋다고 생각합니다만

    • 107名無し2022/06/27(Mon) 07:25:54ID:A2OTMyMzM(8/9)NG報告

      >>105
      NIOは台湾のバッテリーじゃないかな?

      新興EVメーカー「蔚来汽車(NIO)」は8月22日、リチウムバッテリーセルの開発・製造を手掛ける台湾の「輝能科技(プロロジウムテクノロジー、PLG)」と協力覚書を締結した。
      https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49968470Z10C19A9FFE000/

      ちなみにここで言う全固体電池は本物ではなく半個体電池な
      日本が作っているものとは違うもの

    • 108名無し2022/06/27(Mon) 07:33:03ID:IyMzE0NjA(1/1)NG報告

      アイオニック5には、衝突感知センサーや、自動ブレーキシステムついてないのか?
      なんで、毎度燃えるほど、損傷のある衝突するんだ?
      しかも、自損事故だろ
      韓国の人、教えてくれる

    • 109名無し2022/06/27(Mon) 07:57:34ID:A4ODg1MTg(1/1)NG報告

      運転手の感情を読み取り障害物を感知したらハンドルが固定され急加速してブレーキペダルが踏み込めなくなりドアロックされ衝突と同時にバッテリーが火を噴き3秒以内に搭乗者が炎に包まれる

      韓国車は怖いね

    • 110名無し2022/06/27(Mon) 08:45:57ID:cxMDMyNDk(6/6)NG報告

      現代 アイオニック5
      ベンツ社にテロ攻撃~追突炎上
      YouTubehttps://youtu.be/Nvfc2qipiec

    • 111名無し2022/06/27(Mon) 08:54:43ID:A2OTMyMzM(9/9)NG報告

      衝突するとドアの取手が飛び出す仕組みらしいぞ

    • 112名無し2022/06/27(Mon) 13:52:39ID:M2MjQ3NDc(1/1)NG報告

      >>110
      この程度の衝突でも発火するのか?

    • 113名無し2022/06/27(Mon) 13:56:27ID:U3MTcwMzg(1/1)NG報告

      >>105
      どっちも怖いわ!!w

    • 114名無し2022/06/27(Mon) 15:32:09ID:A5NjkwODk(1/1)NG報告

      レクサスは走行距離が短すぎて微妙だな。
      まぁ安全第一で作ってるせいだろうけど。

      韓国車はテロリストに売れそうw

    • 115インクルード2022/07/15(Fri) 16:48:19ID:IxMjA5OTA(1/1)NG報告

      16代目 TOYOTA CROWN 新型4仕様一挙発表 

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