１５０倍に急騰…悲鳴が上がる「半導体チップ」供給難＝韓国（１）（2）

大邱（テグ）でカーナビゲーション部品を作るＡ社の代表は１６日、中央日報との通話で「昨年６月から利益の出ない商売をしている」としてため息をついた。彼は「半導体チップ価格が１００倍、１５０倍に上がるので市場は正常でない。毎月３００万ウォンだった部品調達費用がいまは４億ウォン以上かかる。納期も守らなければならず、部品価格上昇分は適時に反映できず危機感が大きくなっている」と話した。
自動車研究院によると韓国の従業員１０人以上の自動車部品メーカーは４６６０社で、２６万人ほどが勤めている。半導体部品難を体験しながら主要製造業の雇用が揺れているという話だ。自動車研究院のイ・ハング研究委員は「自動車メーカーは需要増加で過去最大の利益を出したが、中小部品業界は限界状況に追い込まれる所が増加している」と話す。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2022.02.17 09:32
https://japanese.joins.com/JArticle/287881

半導体製造を　自動車の売り上げを　誇る韓国
現代KIA　サムソンと巨大企業を持つ韓国
メーカーは　売上、利益が爆上げなのに　部品メーカーは瀕死の状態？
どうして？

所詮組み立て工場の韓国企業

美마이크론, 일본·대만과 협력 강화 ‘반도체 밀월’ ……바라만 보는 삼성

미국 반도체 기업 마이크론이 일본·대만에 대한 투자 및 기술 협력을 강화한다. 일본 반도체 업체와 함께 첨단 메모리 칩을 개발하고, 대만에선 반도체 생산 설비를 대폭 늘리기로 했다. 최근 반도체 부족 사태로 미국과 일본, 대만이 손을 잡고 반도체 공급망 재편을 추진하면서 이들 국가 간 ‘반도체 밀월'이 강화되자 기업들도 이를 시장 확대의 기회로 삼고 현지 투자에 적극 나서고 있는 것이다.

https://www.chosun.com/economy/tech_it/2021/06/13/DDSBZHFTA5FBJASVSWONKYGKXA/




일본은 미국과 잘 지내고 한국을 세계에서 고립시켜야 한다

えーっと、韓国は国産技術で独自開発できるから大丈夫って、何処かの韓国人が言っていた気がするので、たぶん大丈夫だと思います。
サムスン電子は過去最高益なので、車載用チップなんてちっぽけな商売規模の製品はすぐにでもパクる、いや開発量産できるはずです。

>>1
韓国の商売のやり方が成り立たなくなったから。

品質で劣るから利益も出ない価格まで国ぐるみでダンピングをしながら販売。値下げ競争で他の国の企業が利益が出ないレベルまで下げざるを得ず、撤退。
韓国の独占市場になったところでボッタクリ開始。
これが韓国人のやって来た商売。

ところが、韓国以上に値段を下げられる中国産やベトナム産が韓国に近い品質で出てきて上げることもできない状態が今。
じゃあ、高級な品質で商売できるかといえば、相手からボッタクリすることに全力投球してきたから何一つ品質で勝負できない。

国家ぐるみで好調ぶってるだけで突然一気に破綻するパターンじゃねぇかよ
まぁ韓国だけに現実味たっぷりだなｗｗｗ

>>1

今まで何度も期待されては裏切られてきたが
今回も期待せずにはいられない
今回こそ！
今回こそ！！

>>1
韓国は外需依存国家。
つまり国内で必要なものを作るより、外国に高く売れる物を作る国だからだと思うよ。
必要なものでも、外国から安く買えるものは、買ってくるって国だからね。
だから、安く買えなくなると、経済が回らなくなる。ｗ

北朝鮮のニュースを見るのと同じような

>>9
ソースが南朝鮮だから、さもありなん。

財閥が儲けるためには
中小企業が血を流して財閥に部品を納入しなければならないのです

両班企業を白丁企業が無条件で支えるのです
両班企業の機嫌が良ければ白丁企業はギリギリ生きていけるかも知れません

どっちみち安いだけしか取り柄のない中小企業は生きていけません

諦めてくださいｗ

これ、韓国だけじゃなく、世界中で起きている話だぞ。日本の企業も同じような状態。

>>12
そうそう。
給湯器なんかは去年11月頃から、ベトナムで製造が遅れてて、
供給が追い付いてないから、今壊れると大変だよ。

九州の半導体工場での生産が軌道に乗るまでは日本も厳しいよな
欧米も自国生産に切り替えようと投資中だし韓国も自国生産しなよ

折りからのロックダウンによってサプライチェーンが途切れ、コストプッシュインフレが起きているな
もちろんこの責任も中共に問い、賠償させるが

・材料の不足
・自動車メーカーと電子機器メーカーで電子部品（チップだけではなくコンデンサとかも）の奪い合い。
　（特に日本の高耐久品が足りていない。台湾、中国、韓国製はテストになかなかパスしない）
・コロナによる製造工場の稼働率の低下
・コンテナ船不足

電子部品の方は、すぐに品質向上とかできないかもだが
海運は詳しくないので的を外した話かもしれないが、韓国の海運連合に金出してコンテナ船買わせば良いんじゃないの？