半導体大乱の中でトヨタ・テスラは笑った

グローバル自動車企業の悲喜が車両用半導体で交錯した。半導体不足に適切に対応した企業は笑い、そうでない企業は販売量減少に苦しんだ。

米国の電気自動車メーカーのテスラは７－９月期の電気自動車出庫量が２４万１３００台だったと今月２日に発表した。４－６月期と比較すると２０％、昨年７－９月期と比較すると７３％増加した。７－９月期のテスラの電気自動車生産量は２３万７８２３台だった。四半期基準では歴代最高値だ。ロイター通信は専門家を引用してテスラが中国で主力車種であるＭｏｄｅｌ（モデル）Ｙの価格を引き下げて欧州輸出を増やしたことが生産量増加につながったと報じた。

同じく７－９月期、日本のトヨタは米国自動車市場で販売台数首位に立った。米国ゼネラルモーターズ（ＧＭ）を抜いた。米紙ウォール・ストリート・ジャーナルはトヨタが７－９月期に米国市場で５６万６００５台を販売したと報じた。同じ期間、ＧＭは４４万７０００台を販売した。トヨタと比較すると１１万９０００台ほど少なかった。トヨタは４－６月期を基点に２３年ぶりにＧＭを抜いて米国自動車販売台数１位を記録した。トヨタも車両用半導体不足で困難を強いられているが競争会社と比較すると相対的に善戦している。

ＧＭは車両用半導体不足で工場稼働を一時的に中断している。フィアット・クライスラーとフランス・プジョーが合併したステランティスと日本ホンダ・日産も車両用半導体不足で米国市場で販売不振を強いられた。

韓国自動車企業も車両用半導体不足で困難にぶつかっている。７－９月期、現代自動車グループの自動車販売台数は１５７万８３１３台だった。昨年同期と比較すると７％減となる。７－９月期に米国市場における現代自動車と起亜の販売量は３７万５３６台だった。昨年７－９月期と比較すると９％増加した。

先月だけに注目すると、現代自の販売台数は国内で４万３８５７台、海外で２３万７３３９台となっている。先月の販売台数合計は２８万１１９６台で昨年同期と比較して２２％減った。起亜は先月国内で３万５８０１台、海外で１８万７７９２台を販売した。先月の販売台数合計は２２万３５９３台で１年前より１４％減少した。

https://s.japanese.joins.com/Jarticle/283505

ヒュンダイ、キアは滅んでた🤣🤣🤣

半導体不足とタイでのコロナの流行で、トヨタも軒並み生産停止に追い込まれているから、楽観はできんよ。

トヨタ、10月も国内14工場27ラインで延べ135日稼働停止へ
https://s.response.jp/article/2021/09/18/349589.amp.html

トヨタ役員たちは批判されようと揶揄されようと
業績見通しを願望無しで発表するから
先の先まで部品調達が出きる
まあ
他より予約が先ってだけだから
余力は無いだろうけど

궁금한게 일본은 언론사가 없나?
왜 맨날 한국 신문사 기사만 가져오는거야?

>>5
朝鮮人の自己愛を充たさない内容の日本の記事だと、「そんなの嘘や捏造ニダ！チョッパリの言うことなどウリは信じないニダ！」と盛大に騒ぐだろ。
それを未然に防ぐために朝鮮発の記事を採用し、それでもごねる未開な朝鮮人に対しては「お前の国の記事だろ！」と突っぱねるのさ。

>>5

韓国側の報道ならハングル版があるだろうからお前らでもちゃんと検証できるだろ。

親切をあだで返すのかよ。

韓国人らしい発言だな

>>6
변명하지말고 일본은 인터넷 언론이 잡어야?

>>5

日本のメディアの記事を持ってくると、お前らは
「チョッパリは自国メディアの捏造記事でホルホルしてるnida」っていうだろ。
特に、韓国に都合の悪い記事は。

もっとも、日本のメディアは、韓国に対してかなり忖度してるから、
日本に不利益な記事は書いても、韓国に不利益な記事はあまり書かないけどな。

良いにしろ悪いにしろ、韓国の記事なんて、一般的な日本人は興味が無いから読まないけど。

>>9
아니 가져온 적도 없잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 가져오고 말하라니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

>>10
韓国が、日本より先に行ったことなんてないじゃん

>>11
??????

>>12
バカには、分かんねぇか
やれやれだぜ

>>3
批難されないが
ぜんぶ中国と犬ＨＯの所為

>>12
わかってないのにコメントするなよ朝鮮人www

>>11

あるよ。多分


韓国人教師「日本経済の現状を述べよ」

韓国人学生「はい、日本経済はがけっぷちに立たされています！」

韓国人教師「では偉大なるわが韓国の経済の現状について述べよ」

韓国人学生「はい！　韓国経済は日本より常に一歩前に進んでいます！」

テスラなんてなんの技術も無い詐欺師だ
相手にしたらダメだ

>>5
韓国の新聞は、何故か軒並み日本語版を出してるからなｗ

>>5
どうでもいいニュースはたいてい韓国発

車検のない国は納車が半年延びようと
関係なくない？

納車が遅かったら
第2第3希望買うのかな？

テスラ、リン酸鉄リチウムイオン電池への世界的な移行を計画
Gabrielle Coppola
（ブルームバーグ）： 電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラは20日、車載用電池について、同社がリン酸鉄リチウムイオン（ＬＦＰ）電池に世界的に移行する計画だと指摘した。

　　同社は７－９月（第３四半期）決算の発表文で、ＬＦＰ電池への切り替えは航続距離が標準的なモデルが対象になると説明した。

　　大半の自動車メーカーは現在、ニッケルやコバルトが含まれる電池を採用しているが、原料価格は上昇基調にあり需給が逼迫（ひっぱく）している。テスラは中国の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）から供給されるＬＦＰ電池を同国で使用している。

　　電池を巡るテスラの動向には業界の多くの企業が追随するとみられる。

原題：Tesla Plans Shift to Lithium Iron-Phosphate Batteries Globally（抜粋）

>>18
일본인들이 한국 관음에 미쳐있으니까
수요 없는 공급이 있다고 생각하는? ㅋㅋㅋㅋ