【韓国LCC】1年以内に返済金6700億... 「借金爆弾」にLCC連鎖不渡りの可能性

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    • 1名無し2021/05/23(Sun) 21:19:43ID:AxMTg0NTI(1/1)NG報告

      1年以内に返済金6700億... 「借金爆弾」にLCC連鎖不渡りの可能性
      新聞A25面1段 記事入力2021.05.23。午後6:03
      負債比率1300%... LCC「借金爆弾」のビープ音

      の上場企業4の第1四半期469.5%P↑
      1年以内に返済するお金6734億ウォン
      コロナ長期化に収益性悪化
      保有現金3ヶ月間1402億排出
      政府支援なければ連鎖倒産の懸念

      国内低コスト航空会社(LCC)がコロナ19長期化に相次いで資本蚕食状態に陥り、財務構造が悪化の一途を辿っている。旅客需要に完全に依存するLCCの保有現金が急速に枯渇しており、負債比率も最大1800%まで上昇した。政府の追加資金支援がなければ融資満期が帰ってくる今年の下半期連鎖倒産事態に直面することができる観測が出ている。

      https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=015&aid=0004550522

    • 2名無し2021/05/24(Mon) 06:21:28ID:k1MTQwMjQ(1/1)NG報告

      倒産は韓国起源ニダ

    • 3名無し2021/05/24(Mon) 06:31:18ID:QyNTEyMA=(1/1)NG報告

      6700億ウォン か?
      じゃあ、大した事無いでしょw
      サムスンが有るから大丈夫よ

    • 4名無し2021/05/24(Mon) 06:37:33ID:g4NzI2NTY(1/1)NG報告

      すべて国営化でいいじゃん。
      LCCも地下鉄も。

    • 5名無し2021/05/24(Mon) 07:30:15ID:A2NTI1NDA(1/1)NG報告

      >>1
      日本だとピーチとかむしろ絶好調でANAの赤字を一社で背負うくらい順調なんだけどな。
      まあ韓国系LCCは過当競争が過ぎて何社あるか分かんないような状態だったから仕方ないと思うけど。

      もっともそれで残るのがチェジュ航空でサービスが1番つまんないところだからなあ。
      韓国でも「憎まれっ子世に憚る」は生きているんだなと痛感するわ

    • 6名無し2021/05/24(Mon) 08:07:15ID:A5NzE2MjQ(1/1)NG報告

      国の舵取り間違えると大変だな(笑)
      まぁ韓国は反日してる時点で終わってるけどな(笑)

    • 7名無し2021/05/24(Mon) 14:17:21ID:A1Mjc5Njg(1/2)NG報告

      借金爆弾はLCCだけではない
      韓国の大企業の25%、中小企業の50%以上が借金の利息も払えないという
      すでに導火線に火のついた爆弾だらけだ

    • 8名無し2021/05/24(Mon) 14:35:01ID:U4OTA5NTI(1/1)NG報告

      코로나 때문에 세계 항공사들이 다 어려운데 여기 일본인들은 장애인인가?

    • 9無名2021/05/24(Mon) 16:04:22ID:Y0OTE5OTI(1/1)NG報告

      >>8
      アホかw
      親切な日本人様がアドバイスしてるのですよ🎵

      国営化しなさい。

    • 10タコ2021/05/24(Mon) 16:19:28ID:M4MjcyODI(1/1)NG報告

      >>8
      潰せばいいだろw
      多過ぎなんだよw

      つか、安売りしすぎなんだよ!w

    • 11名無し2021/05/24(Mon) 16:52:18ID:A1Mjc5Njg(2/2)NG報告

      >>8
      たかだか5000万人しかいないのに航空会社が何社あるんだ?
      チキン屋といい…馬鹿共www

      韓国航空会社一覧
      大韓航空
      ジンエアー
      アシアナ航空
      エアプサン
      チェジュ航空
      イースター航空
      ティーウェイ航空
      エア・インチョン
      ユースカイ・エア
      エアソウル
      エア・プレミア
      ハイ・エア
      フライ江原
      エアロK

      コロナ以前に潰れた航空会社一覧
      韓星航空/韓国航空/嶺南エア/コリアエクスプレスエア/ソウル・エア・インターナショナル/エアポハン/エア・フィリップ

    • 12名無し2021/05/24(Mon) 18:22:18ID:c4OTEyNzY(1/1)NG報告

      韓国、ドミノ倒し崩壊。

    • 13名無し2021/05/25(Tue) 00:44:21ID:c2MTczNTA(1/1)NG報告

      天は吾を見捨てたか・・・

    • 14日向回廊2021/05/25(Tue) 00:50:34ID:k2NjQ0NTA(1/1)NG報告

      また増えるのか。。。

    • 15右翼の食欲、左翼の性欲2021/05/25(Tue) 01:05:57ID:Y2MTA1MjU(1/1)NG報告
    • 16名無し2025/08/20(Wed) 03:44:15ID:kxMDE0NjY(1/1)NG報告

      お金飛ばして飛び回った韓国LCC…「生き残る道は買収合併だけ」

      韓国系格安航空会社(LCC)が上半期に一斉に赤字を記録した。格安航空券を前面に出して過度な出血競争を行ったのが主要因に挙げられる。すでに飽和状態である市場に来月には1社が追加され9社のLCCが再び血で血を洗う競争をする予定だ。航空業界ではLCC産業の持続可能性に向け買収合併などを通じてLCCが規模の経済を確保しなければならないとの指摘が出る。

      航空業界によると、ティーウェイ航空、チェジュ航空、ジンエアー、エアプサンの上場LCC4社は4-6月期にいずれも営業赤字を出した。業界1位のチェジュ航空は419億ウォン(約44億円)の営業損失を記録した。昨年12月に務安(ムアン)空港での事故後に運航便数が減ったのが売り上げに直撃弾となった。ティーウェイ航空は赤字幅が最も大きかった。新規航空機導入と長距離路線拡大にともなう費用増加で4-6月期の営業損失が790億ウォンに達した。ジンエアーは423億ウォン、エアプサンは111億ウォンの赤字を記録した。

      ドミノ赤字には過当競争の影響が大きかった。旅客が集まる日本路線と東南アジア路線にLCCが集中し座席が過剰供給され運賃割引競争も激しくなった。座席当たり正常運賃では10万ウォン台の路線に5万ウォン以下の特価のような超格安航空券が相次いで登場して収益性が悪化した。ここに原油高とドル高の負担まで重なった。特にドル高は航空機をほとんどリースで運用するLCCに直撃弾となった。業界関係者は「4-6月期に日本路線を中心にした過度な割引運賃マーケティングで主要LCCの損失が大きかった」と話した。

      出血競争はさらに激しくなる見通しだ。旧フライカンウォンが再スタートしたパラタ航空が下半期から本格営業を始めれば韓国のLCCは再び9社に増える。パラタ航空は最近A330-200型を導入し、年内に日本路線と東南アジア路線への投入を予告した。航空業界関係者は「すでに競争が激しい市場に事業者が追加されれば価格引き下げ圧力は避けられず、赤字幅もさらに大きくなるほかない」と話す。

      https://s.japanese.joins.com/Jarticle/337676

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