大型フェリーの自動接岸 世界初の実証実験 茨城 大洗港で

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    • 1名無し2021/04/27(Tue) 08:22:46ID:I0OTgzODg(1/2)NG報告

      自動で運航する大型船の実用化に向けて、全長190メートルの大型のフェリーを自動で接岸する機能を試す、世界で初めての実証実験が茨城県の港で行われました。

      実証実験は、国土交通省から委託を受けた造船会社などが26日、茨城県の大洗港で行いました。

      実験に使われたのは、全長190メートル、幅26.4メートル、総トン数が1万1410トンの大型のフェリーで、新たに開発された、最適な動きを自動で判断するシステムを搭載しています。

      システムは、指示された航路で接岸するために、風の向きや強さ、波の向きや高さなどの情報を基に、毎秒1000回近くシミュレーションをしながら、最適な動きを判断するということです。

      実験で自動運航に切り替えると、フェリーは速度を落としながら港の奥に進み、岸壁から10メートル離れた位置にゆっくりと停止し、自動で接岸できる機能を実証しました。

      システムの開発を担当した三井E&S造船によりますと、大型船を使って自動で接岸する機能を試す実証実験は世界で初めてだということです。

      平山明仁室長は「海上輸送の安全性、労働負荷の低減という目標を達成するために、さらに磨きをかけていきたい」と話していました。

      遠隔や自動で運航する船は各国で開発が進められていて、国土交通省は技術開発で国際的に優位な分野を確立するため、2025年までの実用化を目指しています。
      https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210427/k10012999351000.html

    • 2名無し2021/04/27(Tue) 10:41:19ID:E1MTcwODA(1/1)NG報告

      これが南鮮ならセウォルするんだよなwww

    • 3名無し2021/04/27(Tue) 11:11:38ID:I0MTc3MDY(1/1)NG報告

      カムバックセウォル号👍✨

    • 4名無し2021/04/27(Tue) 11:22:06ID:MyMjc2MA=(1/1)NG報告

      韓国では、潜水艦を自動で水没させるシステムを作ってインドネシアへ導入させたらしいぞ。

    • 5名無し2021/04/27(Tue) 13:16:49ID:Y1MjIwOTI(1/1)NG報告

      >>4
      韓国で閉じた話題ならともかく、インドネシア人乗組員の生存が絶望的である現状で、茶化すのは感心しないな。

    • 6名無し2021/04/27(Tue) 13:20:32ID:M5NDQxNTM(1/1)NG報告

      YouTubehttps://youtu.be/eWd7ARF2RKw
      일단 과속부터하지마라

    • 7名無し2021/04/27(Tue) 14:13:45ID:QwOTMxMTc(1/1)NG報告

      K-法則、着岸するまでに沈んだら駄目ニダ。

    • 8ナナシーは一般電役2021/04/27(Tue) 14:25:59ID:U5MTg2ODY(1/1)NG報告

      凄い技術だが、ロープはどうすんだろ?
      自動で飛ばすんかね?

    • 9名無し2021/04/27(Tue) 14:37:43ID:c2NDA0NzY(1/1)NG報告

      接岸と着岸の違い。
      自動接岸してから人力でロープで固定して着岸する。

    • 10名無し2021/04/27(Tue) 14:43:01ID:I0OTgzODg(2/2)NG報告

      >>6


      韓国の港において、大型のコンテナ船が大きなクレーンをなぎ倒す事故が起き、その映像が公開されている。

      ドックに入ろうとしていた貨物船

      その事故が起きたのは4月6日、場所は韓国南部にある釜山港とされている。

      当時、パナパ船籍のコンテナ船「Milano Bridge」は港のドックに入ろうとしていたという。

      長さ365mもあるその船はタグボートによって誘導されていたのだが、ドックの近くに来た時、船首を右側へ向けたところ、船尾が岸壁に設置されていたクレーンに衝突。

      クレーンは激しい音を立てて崩れていったそうだ。その時の映像がこちら。
      https://www.youtube.com/wa
      tch?v=EfC2lidXiMY

    • 11名無し2021/04/27(Tue) 15:19:42ID:QxNjc4ODE(1/1)NG報告

      >>1
      水先案内人が不要に

    • 12名無し2021/04/27(Tue) 15:26:51ID:A1MDUxODk(1/1)NG報告

      >>8
      どうせならそこまでやって欲しいよね。
      ロープじゃなくて爪の様なモノ引っ掻けてもいい。

    • 13名無し2021/04/27(Tue) 15:51:05ID:Q4Nzg2NDA(1/1)NG報告

      >>6
      韓国のタグボートの失敗だろうが
      船は自力でこんな動きはしない

    • 14名無し2021/04/27(Tue) 15:52:16ID:A1MDUxNDY(1/2)NG報告

      >>13
      사건의 원인 : 일본 선박의 지시를 무시한 과속
      또 남탓을 하는 일본인의 수준 쯧쯧

    • 15名無し2021/04/27(Tue) 16:26:55ID:EwMTY3MjA(1/1)NG報告

      >>14

      他のスレにも沸いた
      タグボートの働きをを知らないちゃんですか。

    • 16無名2021/04/27(Tue) 17:26:10ID:kwNjExMTE(1/1)NG報告

      >>14
      お前は常識が理解出来るか?
      タグボートがロープで牽引してる時に牽引される船がスクリュー回してスピード出してると思うのか?
      常識で語れよアホ。

    • 17名無し2021/04/27(Tue) 19:22:42ID:EzNjYyMjE(1/1)NG報告

      >>14
      たまには汚くウンコ臭い部屋から出て、常識を学べw

    • 18名無し2021/04/27(Tue) 19:33:58ID:UzMjQwNjM(1/2)NG報告

      最近の船はサイドスラスターが付いてるから
      横向きに進めるし その場で一回転も可能

    • 19名無し2021/04/27(Tue) 19:36:22ID:UzMjQwNjM(2/2)NG報告
    • 20名無し2021/04/27(Tue) 19:38:24ID:A1MDUxNDY(2/2)NG報告

      >>16
      영상은 봤냐? 명백히 스크류 돌아가는게 보이는구만ㅋㅋㅋㅋㅋ
      또 변명만 하는 쓰레기

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