日立造船“世界最大級”の「全固体電池」を開発(2021年3月5日) 

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    • 1名無し2021/03/05(Fri) 21:01:39ID:MzMjk0OTA(1/2)NG報告

      YouTubehttps://youtu.be/KZtjh9RXA0k

      https://news.yahoo.co.jp/articles/85ff30e818749639e26caea6c2a6784fa6e4a8fd
      電気自動車や太陽光発電など蓄電池の需要が高まるなか、日立造船は世界最大級とみられる全固体電池を開発したと発表しました。

       全固体電池は電気をためたり放出するための「電解質」が固体で、小さいサイズでより多くの電気をより早く蓄えられることなどから、液体でできている「リチウムイオン電池」に代わる次世代の電池ともいわれています。

       この全固体電池について、日立造船は従来の約7倍の容量の電池の開発に成功したと発表しました。世界最大級とみられます。

       マイナス40度から100度まで様々な環境で使用でき、今後、産業用の機械や宇宙での活用を目指すとしています。

       全固体電池は世界で開発競争が続いていて、国内ではトヨタ自動車や村田製作所なども実用化を目指しています。

    • 2名無し2021/03/05(Fri) 22:52:30ID:EyNTYzMzA(1/1)NG報告

      タンカーが電池で動く時代が来たのだな
      感慨深いぞ

    • 3名無し2021/03/05(Fri) 22:53:42ID:UwNzMyNDU(1/1)NG報告

      삼성이 더욱더 더욱더 커다란 전지 만드는거야.

    • 4名無し2021/03/05(Fri) 22:54:51ID:U4ODE5NDA(1/1)NG報告

      こんなのできるなら
      工具部門を切り売りしなくてもよかったのでは?

    • 5名無し2021/03/05(Fri) 22:59:09ID:k1NzU2MDA(1/1)NG報告

      >>1
      トヨタより先行して開発してたのが日立造船。

    • 6名無し2021/03/05(Fri) 23:16:07ID:gwMTg0NDA(1/1)NG報告

      >>3
      作ってから言えよな。
      希望願望で語るな。

    • 7名無し2021/03/05(Fri) 23:18:47ID:AxNDYzNzU(1/1)NG報告

      >>3
      その「世界初全固体電池」発表の記事が待ち遠しいな。
      あと2年くらいしたら世界初の文字が飛び交うだろう。
      そしてその時声高らかに勝利宣言出来るというものだ!

    • 8名無し2021/03/05(Fri) 23:22:22ID:kwMjQzNTA(1/1)NG報告

      >>3
      ん?
      容積をでかくするだけ?

    • 9名無し2021/03/05(Fri) 23:25:45ID:EyNzU3ODA(1/1)NG報告

      >>3
      先ず、容量より、安全性を何とかすべきでは?
      このままじゃ、賠償金で、韓国が沈むぞ?w

    • 10名無し2021/03/05(Fri) 23:42:09ID:E3MzQwMA=(1/2)NG報告

      >>3
      もう発火装置を作るのは止めたら???

    • 11名無し2021/03/05(Fri) 23:47:17ID:gwMTMxNDA(1/2)NG報告

      >>3
      韓国人はまるで自分たちだけが開発していると思っているが、
      実際には世界中が研究開発していて、日本も粛々と様々な分野で研究開発している。
      実際には韓国より、日本のほうがあらゆる分野でリードしている。

    • 12名無し2021/03/05(Fri) 23:59:03ID:kxNDI5MzA(1/1)NG報告

      >>11
      삼성전자, '전고체전지' 혁신기술 공개…1회 충전에 800km 주행
      2020-03-10 08:46
      두께 줄여 크기 절반으로…車배터리 수명 늘이고 안전성은 높여
      (서울=연합뉴스) 김영신 기자 = 삼성전자[005930]는 차세대 배터리로 주목받고 있는 '전고체전지'(All-Solid-State Battery)의 수명과 안전성을 높이고 크기는 반으로 줄이는 원천 기술을 세계적인 학술지 '네이처 에너지'(Nature Energy)를 통해 공개했다고 10일 밝혔다.

      배터리 1회 충전에 800km 주행하고 1천회 이상 재충전할 수 있어 전기차 주행거리를 획기적으로 늘릴 수 있을 것으로 회사 측은 기대했다.


      전고체전지는 배터리 양극과 음극 사이에 있는 전해질을 액체에서 고체로 대체하는 전지다. 기존 리튬이온전지와 비교해 대용량을 구현하고 안전성을 높인 것이 특징이다.

      https://www.google.com/amp/s/m.yna.co.kr/amp/view/AKR20200310036200003

    • 13名無し2021/03/06(Sat) 00:11:08ID:E3NTQ4NzA(1/1)NG報告

      >>12
      それは「源泉技術」
      実物を製造して製品化してから出直してね。

    • 14名無し2021/03/06(Sat) 00:13:04ID:E4MTc5MTY(1/1)NG報告

      何日か前に韓国でホルホルしていた内容と同じだよね。
      しかし、違いは日立の「事実」と、韓国の「妄想」という、
      たった一つの違いだね(笑)

    • 15名無し2021/03/06(Sat) 00:24:17ID:E5OTAzMDg(2/2)NG報告

      >>12

      >サムスン電子総合技術院は、サムスン電子、日本の研究所と共同で研究を進めた。


      ほとんど日本の研究所の技術ではないかw

    • 16名無し2021/03/06(Sat) 00:32:20ID:AxODM3NDI(1/1)NG報告

      >>12
      でも技術、特許は日本のモノww 。
      開発したではなくて作れる様になりそうってのが真実だな。

    • 17名無し2021/03/06(Sat) 00:34:21ID:EyOTQ4ODg(2/2)NG報告

      >>12
      >日本の研究所と共同で研究

      この一文があるだけで、もうお前らの負けなんだよ。

    • 18名無し2021/03/06(Sat) 01:16:56ID:ExNzIxNzI(1/1)NG報告

      また完全論破されたみたいだね

    • 19名無し2021/03/06(Sat) 01:24:05ID:UwNTAzOTA(1/1)NG報告

      潜水艦の能力向上も期待される

    • 20名無し2021/03/06(Sat) 01:47:45ID:UzNTI4MA=(2/2)NG報告

      >>12
      必死に探したニュースが「日本の研究所と一緒に、源泉技術を研究所で作った」のレベル。

      作ってるのは分かったけど、「遅れている」って事に気が付きませんか????

    • 21名無し2021/03/06(Sat) 02:28:11ID:c1NzM5MjA(1/1)NG報告

      トヨタはすでに実用化している
      オリンピック延期で販売は遅れているけど完成はしている

      トヨタ、「全固体電池」搭載車を2020年、オリ・パラ向けに
      https://response.jp/article/2019/09/18/326622.html

      まあ容量はまだ控えめだけどね

    • 22日向回廊2021/03/06(Sat) 04:21:19ID:A1MjkwNDY(1/1)NG報告

      >>3
      それを燃料にした内燃機関作るの?w

    • 23名無し2021/03/06(Sat) 04:54:21ID:g4NjQxODY(1/1)NG報告

      無名会社の劣った技術でいつ爆発するかわからない手榴弾を作った記事のようです
      誰が買いますか?
      サムスンやLGが笑っています

    • 24名無し2021/03/06(Sat) 06:31:36ID:M2ODYzNzA(1/1)NG報告

      身の程知らずな朝鮮ゴブリンどもが、
      またも張り合おうってかw

      ただでさえニンニクとカプサイシンで頭がヤラレ、
      おまけに臭いんだから、

      今日も半島の隅っこでファビョっとけ。

    • 25名無し2021/03/06(Sat) 09:02:47ID:Y1MTI0MDQ(1/1)NG報告

      韓国LG化学、バッテリー火災で深刻な品質危機w

    • 26名無し2021/03/06(Sat) 10:14:42ID:c5OTgyNjU(1/1)NG報告

      >>15
      だいたいにしてサムスン、朝鮮人の技術ではなくそのほとんどが技術提供と外国人技術者の引き抜きによる技術なんだよな。
      朝鮮人は味噌でも糞でもマジェマジェする事くらいしか出来ないし。

    • 27名無し2021/03/06(Sat) 11:13:13ID:UwNzExMjI(1/1)NG報告

      潜水艦用にぴったりかな。

    • 28名無し2021/03/06(Sat) 11:19:06ID:I4MzE1MzI(1/2)NG報告

      >>27
      日立=産業用の機械や宇宙での活用を目指す。

      軍事用なら、三菱に期待。(*´∀`)♪

    • 29名無し2021/03/06(Sat) 11:22:52ID:Y0ODA1NjQ(1/1)NG報告

      先月の記事だけど

      日立造船、全固体電池を宇宙で実験へ ISSの船外エリアで供給
      https://www.sankeibiz.jp/business/amp/210204/bsc2102040600007-a.htm

      地球周辺の軌道を飛行する物体(スペースシャトルや人工衛星など)の表面の温度は、使用している物質の太陽光(赤外線)の吸収の度合いやその表面から熱を放射する度合いによって変わるが、だいたいの値は、陰の部分はマイナス150度、反対に日が当たっている部分はプラス120度ぐらいにまでなる。
      気圧も0気圧の状態。

      後は逆の部分の実験だね。気圧の高い状況、湿気の高い状況、水中の状況、それらを組み合わせた状況での実験、実用テストを進めて完成度を高めていくんだろうね。

      そして実験をせずに韓国が盗もうとする。
      盗めきれず発火するパターン。

    • 30名無し2021/03/06(Sat) 12:09:08ID:UyMTQ5ODQ(1/1)NG報告

      まだ通常のリチウムイオンより容量が少ないし、コストの問題が解決ししていないから想定用途も限られているしな。
      まだまだリチウムイオンを置換するにはブレークスルーが必要ではある。

    • 31名無し2021/03/06(Sat) 12:37:04ID:I4MzE1MzI(2/2)NG報告

      >>30
      日立造船、容量世界最大級の全固体電池を開発

      日立造船は容量が世界最大級の全固体電池を開発した。容量は1000㍉㌂時で同社の従来品から約7倍に増えた。高温下など特殊な環境で動作するのが特徴で、人工衛星や産業機械など活用の幅が広がりそうだ。年初から大阪市の工場で試作品の少量生産を始めた。

    • 32猛獣使い2021/03/06(Sat) 16:57:36ID:QwMzg4MDA(1/1)NG報告

      日立造船、パナソニック、トヨタの株は少量だが購入した。

    • 33名無し2021/03/06(Sat) 17:31:28ID:IwMTQyNTg(1/1)NG報告

      >>23
      笑っているわけないやろ
      在日君は一応は日本で教育うけているわけやろ?
      朝鮮式やけどさ
      日立製作所グループを知らないのか?
      世界にはSAMSUNGとLGだけじゃないぞ
      あとさ、火をふくなのは韓国製
      お前バカやろ?

    • 34名無し2021/03/07(Sun) 00:54:20ID:A2NDAwODU(1/1)NG報告

      >>23お前の母国で使われてるエレベーターとか重機械とか電車関連とか調べてみろよ。わんさか日立製作所と三菱あたりが出てくるぞwwwwww

    • 35名無し2021/03/07(Sun) 01:04:54ID:UzMzkxNjM(1/1)NG報告

      >>23
      無名だと思ってるなら君が無知なだけ、日立も110年続いてる企業、国内だけではなくて海外にも展開してる。

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