次世代自動車は、日韓両国の競争となる？

日本では、来週（2021/01/20～22） EV・HV・FCV技術展が開催されます。
目先はともかく将来は、EVでなければ自動車ではないように言われています。

EV車はガソリン車に比べ機械的な構造が簡単なため、組み立て技術が高くなくても作れるようですね。
要は、電池で勝負といったところでしょう。

EV車向け電池といえば、今は液体を含むリチウムイオン電池が主体ですが、本命は、全固体電池となるでしょう。

全固体電池に関する国別特許出願件数は、2016年まで、日本が1位、米国が2位でしたが、2017年には、中国が2位となりました。
2018年に500件を超えた日本の出願件数は、2019年に激減し、2020年には50件を下回り、1位中国、2位米国に次ぎ3位となりました。

年別の出願件数ではなく、昨年までの累積件数では、日本が圧倒的な1位です。
累積出願件数を、企業別にみると、1位から3位までは日本企業ですが、4位に韓国企業（サムスン電子）が入っています。
上位10社の内、日本企業が6社、ドイツ企業が1社に対して、残り4社はすべて韓国企業となっています。

要するに次世代自動車は、日韓両国の競争になるように思えますが、いかがでしょう。

データは、パテント・リザルトのサイトによっています。
https://www.patentresult.co.jp/