닛산 붕괴 조짐

닛산 자동차는 9 월 11 일, 80 억 달러 (약 9조 5천억원)의 달러화 채권을 발행하면 밝혔다. 일본계 중에서도 코로나 재난 타격이 큰 닛산은 2020 년 4 ~ 6 월기에 1539 억엔의 영업 적자를 기록. 21 년 3 분기도 6700 억엔의 순손실이 될 전망이다. 닛산은 4 ~ 7 월에 은행 대출 등으로 약 9000 억엔을 조달했지만 여전히 위험 수준. 일본 정책 투자 은행도 5 월, 닛산 대해 정부 보증 대출은 사상 최대 1300 억 엔을 대출 대출 총액은 1800 억엔에 달하지만 "신차 수요가 전년의 절반"(우치다 마코토 닛산 사장 )에 급락 한 "상환이 연체 될 가능성도있다"(증권 분석가). 업계 관계자는 "구조 조정의 성공, 판매 회복, 환율 안정의 3 요소가 모이지 않는 한 우치다 체제는 오래 가지 않는다"고 지적했다. 코로나는 "외환"이외에 "사내는 르노와 거리가 가까운 우치다 씨를 사장에서 끌어 내리고 싶은 사람이 일정 수있다"(이)라는 "내우"안고 있기 때문이다. 특히 일본 전산 사장으로 변신 한 関潤 닛산 전 부사장 최고 운영 책임자를지지했던 세력은 르노의 독립 지향이 강한한다. 바이러스 재난이 일단 들어갈 수 있으면 다시 "집안 소동"이 재연 될 가능성이있다.

https://news.yahoo.co.jp/articles/11177aec84839e67b84d76a4c1ebff338c3b0fd0

2분기 1조 6천억원 적자
3분기 약 7조원 적자 예상

일본인들은 한국 기업이 망한다고, 매일 말하지만, 정작 망하는건 항상 일본 기업