기아자동차 3세대 K5가 미국 땅을 밟았다. 기존 옵티마 이름을 버리고 국내와 같이 K5로 통일했다.
신형 K5는 완성도 높은 안팎 디자인과 상품성에 힘입어, 국내에서 현대 쏘나타를 제치고
‘고공행진’ 중이다. 한편, 기아는 출시에 앞서 현지 기자단을 대상으로 시승행사를 치렀다.
<카앤드라이버> 소속 에릭 스태포드(Eric Stafford) 기자는 “새로운 K5는 KIA에서 제작했다고 믿기 어렵다.
헤드램프는 지그재그 모양의 주간주행등과 ‘호랑이 코 그릴’과 합쳐져 세밀한 느낌을 주며
패스트백 비율을 드러낸다”며 “실내는 12.3인치 디지털 클러스터와 10.25인치 터치스크린 등
아름다운 디스플레이를 가지고 있다. 인포테인먼트 시스템도 훌륭하고 메뉴 탐색이 쉽다”고 평가했다.
“신형 K5는 현대 쏘나타와 기계적으로 유사하지만 다른 특성이 있다. 안정적인 핸들링과 조용한 승차감
덕분에 운전이 쾌적하다. 또한, 운전 중 도로 소음을 잘 억제했고 구조적 진동이 없다. 느긋하지만
반응이 좋은 스티어링 덕분에 조작이 쉽다. 브레이크 페달 답력은 다소 부드럽다”고 평가했다.
<모터1> 소속 제프 페레즈(Jeff Perez) 기자는 “이번 K5는 동급에서 가장 잘생긴 차다”라고 달라진 외모를
칭찬했다.
그는 “1.6L 터보 엔진은 1,500rpm부터 최대토크가 나오는 등 충분한 힘이 있으며 연료효율도 좋다.
더 재미있는 중형 세단을 원하면 K5 GT를 기다려야 한다. 닛산 알티마, 토요타 캠리, 스바루 레거시보다
움직임이 날카롭고 브레이크 성능이 훨씬 뛰어나다”고 평가했다.
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=Zxm3yzanpEs
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=ISx8Ddkyef8韓議政府市でポルシェと起亜K5の追突六人軽傷
14日午後2時20分頃、京畿道議政府市議政府洞（キョンギド·ウィジョンブシ·ウィジョンブドン）の交差点でA氏（26）が運転していたポルシェ車とB氏（21）が運転していた起亜（キア）K5車が追突した。
この事故で起亜K5車が横転し車内に乗っていたB氏と同乗者4人が軽傷を負って近くの病院に搬送され、ポルシェ運転手のA氏も病院で治療を受けている。 6人とも負傷程度は大きくないという。
https://news.v.daum.net/v/20200714174359917
警察によると、14日午後2時20分頃、議政府市議政府洞の交差点で発生した追突事故について、現場に設置されたCCTVを確認し、K5の車両が信号違反で交差点に進入したことを確認した。
前日の事故は、交差点で直進していたAさん（26）のポルシェ車が直角方向へ直進中だったBさん（21）のK5車両の側面を追突して発生した。 この衝撃でK5車が転覆した。
https://news.v.daum.net/v/20200715100345744整形しても中身がゴミならスクラップ行きさ
起亜とか他の韓国車メーカーは
F1やルマンで優勝もした事のない自動車屋
世界ではマイナー車扱い>>7
で？ポルシェと比べたがる民族って初めて見た
おお、凄い(寄り目)
>>1
車名のエンブレム、KSって読んじゃった(笑)>>12
いつも思うんだが
例えばどこが？바보야〜ㅋㅋㅋ
BMW のベンチマークか
最近 ベンチマークもの多すぎんだろ>>12
韓国が誇る高級ブランド車
Ｇ８０の新機能
棺桶から火葬場へ>>12
Wwwwwwwww
お前アメリカに行って100人に聞いてみ？
ニューヨークでもロスでもベガスでもどこでもいいよ？
日本車と韓国車
値段が同じならどっちを買う？って✋
楽しい答えが聞けるぞ？www>>1
どんだけ騙されたら気が済むんだよw
韓国メーカーの車なんぞアメリカでは大して評価されてもない
売れてもいない>>1
こんなのがいちいちニュースになるの？？？？？ポルシェみたいな後部エンジンはもともと安全性は高くないんだよな
また移動式爆弾作ったのか
韓国産ってのを大々的に掲げて売り出してね
日本のフリして売るのはもう止めて韓国車なんてアメリカだけでなく中国でも売れてない。
韓国車が日本車よりも上というのは、韓国人の小さな脳みそだけに生息するファンタジー WWW>>25
最初だけはそこそこ走るんだよ
奴らは見えるところには力を入れるので
問題は耐久性や安全性
ブレーキも効きが良いパッドを使えばいいだけだし
でも効きがブレーキってすぐにすり減るんだよね
ローター交換もすぐに必要になって修理費が高くなる
欧州車はそういうブレーキが多い大好評でも日本では絶対にお目にかかれない車だなw
東名とかだと滅多に見ないような車とかも走ってるけど、韓国車だけは見た事無いわ命預ける物にメードインコリアは無いわー
特に乗り物は場合によっては人様に危害加えちゃうしなバイトがスマホいじりながら作ってる車に命を預けられるのはすごいわ
日本人の感覚では理解できないドアのにズレを蹴っ飛ばして直してる車ですか？
>>1
エンジンは三菱製。「辛ラーメン」は日本のラーメンを追い越すほど
人気がある。
日本との入国制限解除について、台湾はほとんど
関心がない。
ウソばっかり。
何なのだろう？
戦時でもなく平時でも、自国の評価をでっち上げてまで
高めようとする醜悪さ。
そういえば、
「アメリカの自動車雑誌の韓国車の持ち上げ方が
異常だ」という海外の掲示板もあった。>>32
そりゃぁガンガン踏めるのは
テンロクハイコンプＮＡのＦＦですよねぇ>>34
トヨタにはGRヤリスがある
朝鮮人にはあの車の凄さが判んないだろうなｗ良かったねえー
もう 日本を100%切っても大丈夫！
現代、SAMSUNG、起亜、k-●●、キムチ、BTSetc.
世界を牽引してるのは 韓国ニダ！
良かったねえー
日本は韓国から孤立するよ
🤭>>1
インパネ周りは、ハンドルのKIAの文字が無ければよかった。
今時、あれはないぞ！
しっかりしろ！朝鮮人、
あと一歩だ！、、、２歩かな？K2より性能が良さそうだね＾＾
病気だ病気
日本、アメリカで人気、日本に勝った、追い越しただのなんだの
こんなこと言ってんのお前んとこだけだよ
病気は本人が治そうと思わない限り治らないからね
病気と思ってないのだから一生このまま
まあ、面白いから良いけど
終始安定してるよね、この辺の思考は>>34
とりあえず終わりの定義を示して、終わった証拠を提示してみようか。
600倍君。>>1
雨漏り対策はきちんとしたかな？www>>1
起亜と現代はなぜ合併しないの>>1 なぁ...作れるのか？
韓経：５５万人以上従事の韓国中小製造企業が「連鎖倒産」危機
https://japanese.joins.com/JArticle/268144
＞慶尚北道地域ある鋳造会社代表は「根幹産業が崩れれば自動車も走れず、飛行機も飛べなくなる」とし「政府の一時的な電気料金引き下げなど支援が切実だ」と吐露した。
お前らが躍起になってスレ建て邪魔してるけど、事実は静かに進行してるぞw
ただカイカイでのスレが立たないだけwww>>1
スレチだけどごめんよ。まぁ親会社のヒュンデイだから、起亜も同じだろw
君らの同族が不正占拠してるんで、まともな議論もできないし、スレもたたん...
現代車、米国で２７万２０００台リコール…ソケット過熱で火災のおそれ
https://japanese.joins.com/JArticle/268173
現代自動車が米国で販売した自動車２７万２０００台をリコールすると、米ＡＢＣ放送が１５日（現地時間）報じた。
リコール対象の自動車は運転席側の計器盤の電気ソケットが過熱し、火災につながる危険があるという。リコール対象は２０１１－１２年産のエラントラとソナタ、２０１２年産のアクセントとベロスターハッチバックなど。
現代自動車側は「空気を注入するエアコンプレッサーがソケットに長い時間接続している時に問題が発生する」とし「製造の過程で特定車両のソケットが過度に締められ、過熱防止のための機能が作動しないことがある」と説明した。
このためこれまで９件の火災が報告されたが、けが人は出ていないという。現代自動車はリコール対象車の所有主に８月末からリコールに関する書簡を送る予定だ。
またかよ...w というか、現存してるのかw
Hyundai recalls 272K US cars; electrical outlet can overheat
https://abcnews.go.com/US/wireStory/hyundai-recalls-272k-us-cars-electrical-outlet-overheat-71795587
Hyundai Recalls Thousands Of Cars In U.S. Due To Electrical Outlet Overheating Hazard
https://pittsburgh.cbslocal.com/2020/07/15/hyundai-recall-electrical-outlet-overheat/>>32
昔、86から92、101に乗り換えた時スーパーチャージャーだったけど、足回りの挙動を抑える装置が確かついてた。だけど、発進時に全開するとハンドルを取られそうになったよ。
FF 車に過吸気付きのハイパワーは危険！あ、そんな自動車があるのか
>>1
10年20年後に評価がどうなるかだな。日本では売っていないから分かりにくいが、アジア各国で10年前のカローラやカムリは見るけれども、ヒュンダイのソナタはまったく見ることが出来ない。ソナタ、新車ではそれなりに売ったのだろうけど。長く乗るクルマでないのがその完成度の低さの現れなのだろう。>>1
またゴミの品評会が始まったのかw
ゴミな時点で価値は無い。走行中に速度が急減する恐れがある現代自動車·起亜自動車のハイブリッド車7種23万7000台に対する無償修理が行われる。
現代自動車·起亜自動車によると、ソナタ、アバンテ、ツーソン、K8、K5、ニロ、スポーテージなど7車種のハイブリッドモデルは、バッテリー管理システム(BMS·Battery Management System)ソフトウェアで設定エラーが発見された。 このエラーで走行中にハイブリッドシステム警告灯が点灯し、その後安全モードに入り、最高速度が時速20㎞に制限される可能性が発見された。
BMSはハイブリッド車に搭載されたバッテリーの電圧と電流温度などを制御し、バッテリーを最適な状態に維持する装置だ。 内燃機関車、ハイブリッド車、電気自動車の区別なく、バッテリーが装着されるすべての自動車で核心的な役割を果たす。
解決方法はソフトウェアアップデートだ。 直営サービスセンターやサービス協力店を訪問すれば、15~30分以内に修理を受けることができる。
最近、ハイブリッド車は人気を集めている。 電気モーターが動力を補助する特性のため、内燃機関車より効率が良い。 また、電気動力だけで動く電気自動車に比べて使いやすさが高いという点も人気の理由だ。
製品群内での販売比重も高まっている。 今回問題になった製品のうち、ニロの場合、今年の販売台数の67.6%がハイブリッドモデルだ。 K8は63.3%、スポーテージは44.7%、ツーソンは43.0%をハイブリッドが占めた。>>52
えっ？
EV車が世界でバカ売れしてんじゃなかった？ｗ
「バッテリー管理システムの設定エラー」？ 人的ミスってこと？
で かかる費用はいかほど？ｗ
기아차 K5, 미국에서 출시!! 시승회에서 대호평!!
53
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