防空識別区域ぱんぱん破られるとき...赤いマフラーは覚醒

水原(スウォン)の空軍飛行団で勤務するF-4EとF-5戦闘機の操縦士16人が非常待機室で酒を飲んでいた事実が2日、明らかになった。 しかし、問題の部隊は彼らのうち1人だけを軽い懲戒処分を下し、空軍は本部レベルで遅ればせながら監察調査に乗り出した。

空軍関係者は"水原第10戦闘飛行団で勤務する戦闘操縦士が昨年8月末から9月初めの間に非常待機室で3回飲酒していた事実が摘発された"と明らかにした。 これらは先任のA少佐の主導で非常待合室の"アラート"でビールを飲み分けた。 いつでも非常出撃をしなければならない一種の"5分待機組"の操縦士らが酒宴を繰り広げたのだ。 飲酒行為があった昨年8-9月は、中国·ロシアなどの韓国防空識別圏(KADIZ)への無断進入などで、戦闘機の非常出撃が多かった時期だ。

空軍はこのような事実を今年2月、国防ヘルプコール申告を通じて認知し、飲酒事件を受け付けた第10戦闘飛行団は独自の調査の結果、控え室での飲酒行為があったことを確認した。 第10戦闘飛行団は先月13日、自主懲戒委員会を開き、飲酒を主導したA少佐だけを醫責処分し、その結果を空軍本部に報告した。 しかしウォン·インチョル空軍参謀総長は"生半可"処分結果に激怒し、後続監察調査を指示したという。

空軍関係者は"現在飲酒行為者と指揮管理責任者に対する懲戒手続きを進めている"とし"その結果によって厳正に処罰する"と述べた。 続いて"すべての部隊の非常待機実態を点検し、非常待機戦力作戦綱紀および常時出撃態勢を確立するための勤務強化特別指針などを下した"とし"国民にご心配をおかけして申し訳なく、このような事例が再発しないよう軍の綱紀確立に万全を期する"と述べた。

軍では最近、綱紀の乱れが相次いでいる。 先月7日には、済州海軍基地に民間人デモ隊2人が鉄条網を切断して無断侵入し、2時間近く何の制止もなく基地を闊歩した。 今年1月には70代の老人が慶尚南道鎮海(キョンサンナムド·チンヘ)の海軍基地に無断で入って1時間30分間歩き回った。
https://news.chosun.com/site/data/html_dir/2020/04/02/2020040204516.html


「酒を飲んでいれば無罪nida！！！」

軍人失格。

話にならんな…。

「赤いマフラー」とは、韓国空軍のパイロットが付けてる物だそうです。

お笑い韓国軍の歴史が、また1ページ増えたなww

F-4EとかF-5とか、そろそろ退役させてやれよ・・・

朝鮮半島やロシアの様な寒冷地では任務中でもアルコールを接収しないとやってられないのだろ。

其れよりも、この記事で気になったのは韓国でもまだF4がスクランブル体制に組み込まれていることだったw
日本では今年中にF4は退役するけど韓国では何時まで現役なんだ？
教えて、韓国のミリオタさん！

>>5
F4・F5がまだ現役なのかｗ
韓国空軍のF5って「空飛ぶ棺桶」って言われてた、あの墜落専用機でしょう？
アメリカが韓国での組立や修理を許可しちゃったから･･･
パイロット達は、敵国機より自分が乗っている機体の方が怖いというｗ
酒も飲みたくなりますよね

>>6
>>7
いや「F-4が現役である事」についてはようやく退役させられる日本がどうこういえた話じゃないだろ（アップデート状況とか色々違うけど）。
まあ「代替予定機がKFX」ってのは笑いどころだが。

>>8
F-5の面白エピソードは知らんけどF-5はたしか…「落とし物」が多い事で有名だったよなwww

>>8
だよなー。
ＫＦＸが後継なら、ほぼ後継機は無いと言っているに等しいしね。この２機種があと何十年も現役になるんだね。

>>3
赤いマフラーっていったらやっぱコッチだよねー。

>>9
メンテナンスフリーで貧乏国でも運用可能なのが売りのF-5が
何をどうやったらそんなことになるのやら…

>>8
＞「F-4が現役である事」
そうか？かなり違いがあるだろ。
既に今期で更改が決定している日本と未だに更新時期が決まっていない韓国ではさ。
機体設計が古いのは確かだが少なくとも日本のF4はレーダーや火器管制のアップグレードを延々と続けて来ていたわけだし、現時点の装備ならF16ブロック20並の機体に仕上がってたろ。

>>13
F5와 F4e의 후계 기종은 fa50과 f35이다.

>>14
あら失礼。
後継機は決まっていたんだ。

君は韓国軍の事に詳しい様だからお聞きしたい。
全機更改されるまでのスケジュールや内訳（F4やF5がそれぞれ何機F35に置き換わるか）は韓国政府から発表されているのかな？
発表されているならリンク先をご教示ください。

そう言えば、
北朝鮮兵士がローラースケート履いて、白マントで、機関銃撃ってる小隊の映像あったけど、
思うけど、あの装備は進化したかな？

>>15
https://namu.wiki/w/제17전투비행단
공군 151대대는 원래 f4운용 대대였으나
f4 퇴역으로 해체된 이후
F35 도입을 계기로 다시 창설되어 청주 비행장에 배치된다.

>>15
정부에서 공식 발표는 없다.
해체된 부대를 다시 창설하고 배치되는 전투기를 통해서 짐작.

>>13
「色々違うけど」と言ってるだろ。
とはいえ「まだ使ってるの？」と言っちゃったら「お前もな」で返ってくる。
だから突っ込むなら
「まだ使い続けるの？いつまで？」
「F/A-50とF-35で代替？合わせて100機以上のF-4とF-5の分をいつ発注するの？したの？」
だ、という話。

赤いマフラーねぇ

YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=Op_2uoSz77M

>>19
確かに。
色々と状況は違えど現役なのは日本も同じだわね。
機種変更については賢い韓国人君曰わく
KFXじゃないそうだね。
まあ、彼のコメントを裏付けるエビデンスは無さそうだけど。

>>18
そのようだね。
君が教えてくれたリンク先をみても17部隊で不要になったF4は156大隊に再配備されたと有るが何時まで使用するのか、機種変更の予定が在るのかも不明だしね。

>>11
009ではないのね。

>>23
009は赤のスーツに黄色のマフラーしか思い浮かばんなぁ。
最初の映画は白のスーツに赤のマフラーらしいが見たことない。

>>14
>>18
え？
KFX事業はＦ４・Ｆ５の老朽化による代替の必要から金大中が発案した事業だろ？
20年経つから事情が変わった可能性もあるが、少なくとも中央日報は去年の9月時点でもそう報道しているぞ？
てかその辺を更新しちゃったらKFXの行き場がなくならんか？
まさかの生産数を更に大幅減？

https://s.japanese.joins.com/JArticle/258025?sectcode=220&servcode=200
>ＫＦＸは近く退役するＦ４、Ｆ５戦闘機の代替用だ。

>>24
歌詞が思い浮かんだだけなんだな「赤いマフラーなびかせてぇ～♪」
ってな感じ…韓国のパイロットも漫画に例えられるとは思わなかったかな。

>>26
うむ、ググって理解した。
1968発売になってるからそれが「最初の映画(1966)」の曲っぽいね。

>>25
당신의 의견대로
원래는 Kfx가 후계 기종이라고 생각하지만

그러나 현재 F5 F4의 퇴역으로 발생하는 공백을
보충하고 있는것은 FA50과 F35이기 때문에
이것들을 후계 기종이라고 말해도 된다고 생각합니다.

>>28
それつまりKFXは間に合いそうにないって事だろ？
その「本来の後継予定機が20年掛かって間に合わない」状況を「笑いどころ」だと言ってるんだよ。

KF-XのKは「韓国型」ではなく「架空」のKだから・・・

自衛隊のF-4は各タイプからそれぞれ1～2機を飛行可能な状態で保存してイベントで飛ばしてほしいなぁ

みんな馬鹿にするけど　F-5ってめちゃくちゃ良いよ。
整備性も良いし信頼性も高い。
双発なので生存性も高い。

西側のMiG-21みたいな機体だから。
F-4の様に複雑じゃ無いし、T-38で使われる様に操縦性も良い。
北のMiGやSuを相手にするなら（全天候性に劣るけど）とっても便利だ。

訳あり揃いの外人部隊でさえ「上空で血管が開くから」という理由で
自然とアルコールを摂取する習慣がなくなるというのにお前らと来たら…

>>31
>>12でも書いたが別にF-5自体はバカにしてないよ。
問題はその整備性・信頼性・生存性に優れたF-5でポロポロ墜落・死亡事故多発してる事、
ロクなアップデートも無しに共喰い整備で稼働率落としつつ使い続けてる事。

>>33

管理人さん」。
何で削除する。

覚醒した韓国空軍パイロットの姿じゃねーか！