【仁川空港＝ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄ（乗り換え客）145万人】＝【訪韓観光客＝145万人】

1名無し2019/10/28(Mon) 20:38:44ID:YwOTQ3NTY(1/1)NG報告
偶然なのか？

◆仁川空港＝ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄ（乗り換え客）145万人
https://www.airport.co.kr/www/extra/stats/transferStats/layOut.do?cid=2015102917514443453&menuId=402

◆ 訪韓観光客＝145万人
https://kto.visitkorea.or.kr/kor/notice/data/statis/profit/board/view.kto?id=440277&isNotice=false&instanceId=294&rnum=1
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その他国際便もあるんだが、なんだかねぇ⁇
※画像：仁川空港カプセルホテル
>>3 >>4 >>15
2名無し2019/10/28(Mon) 22:09:17ID:IxODEyNjQ(1/1)NG報告
トランジットは訪韓数に含めていないという、ウリたちの大本営発表を信用しる！
3名無し2019/10/28(Mon) 22:14:05ID:Q3NjI0MTY(1/2)NG報告
>>1
仁川からソウルまで約1時間なんだろ？
乗り換え待機時間が6～7時間なら何の観光名所も無いソウルをブラブラして、移動に使ったタクシーでボッタくられ、チキン屋でもカードで支払い後日不当な請求がくる。

結果、仁川空港でじっとしてた方がマシだろうな。
>>6 >>7 >>14
4名無し2019/10/28(Mon) 22:18:29ID:gyNjYzNDg(1/1)NG報告
>>1
韓国何回か行ったけど見る所ないんだよね。。。
唯一楽しめるのはカジノとキムチぐらい。
5名無し2019/10/28(Mon) 22:18:36ID:M1NDI2MDQ(1/1)NG報告
九州からのツアー旅行は、ほとんど仁川乗り換えだよ。
(￣∇￣*)ゞ
6名無し2019/10/28(Mon) 22:57:01ID:E2OTAyMjA(1/1)NG報告
>>3
福岡空港は地下鉄で博多駅まで5分だっけ？
もっともハブ空港じゃないけど。

羽田から東京モノレールの「空港快速」で浜松町迄15分位だったかな？
東京モノレールから見る車窓は既に観光資源と言っても過言じゃない。
ビルの谷間を駆け巡る景色は絶景。しかも1964年東京五輪に創業したとは到底信じられない。

仁川からソウルまでの景色ってどんなもんだろうね？
>>9
7名無し2019/10/28(Mon) 23:02:15ID:k1ODQ2NDg(1/1)NG報告
>>3
韓国の航空会社、つまりは大韓航空、アシアナ航空を使ったトランジットでは、約6時間以上のの乗り換え時間が設定されてるそうな。
でもって、「無料」の多くのクルージング、バスツアーが設定されてて、「入国」を促してる。
>>9 >>10
8名無し2019/10/28(Mon) 23:10:45ID:k4NzI0NTY(1/1)NG報告
仁川は空港の近くに派手なカジノ併設リゾートを作ったからギャンブル好きの中国人が来てそう
9名無し2019/10/28(Mon) 23:11:23ID:Q3NjI0MTY(2/2)NG報告
>>7
＞「無料」の多くのクルージング、バスツアーが設定されてて、「入国」を促してる

当たり前だけど国家的戦略でやってんだろうね。
成田空港なんて待機してる外国人を放っといても勝手に成田山新勝寺に行って楽しんでるがね。

>>6
画像はオリジナル？撮り鉄さん？

俺はルート的に京急から都営浅草線乗り入れ組だからｗｗ
10無名2019/10/29(Tue) 00:07:01ID:YwOTc0Njk(1/1)NG報告
>>7
海外観光客増加ニダ🎵
だろ？
11名無し2019/10/29(Tue) 00:16:03ID:U2OTE0NzU(1/1)NG報告
（乗り換え客）145万人＝訪韓観光客145万人　こんな偶然あるか
捏造数値ばればれ！
12名無し2019/10/29(Tue) 00:42:14ID:E5NjIwNjQ(1/1)NG報告
トランジットは放射能と pm2.5 で韓流おもてなし
13名無し2019/10/29(Tue) 00:57:39ID:YxMDA3MDI(1/1)NG報告
外をうろつくとホビットギャングが湧いてくるよｗ
14右翼の食欲、左翼の性欲2019/10/29(Tue) 01:30:11ID:k0ODUyMjQ(1/1)NG報告
>>3
仁川は世界一と言われるトランジェットツアーがあるらしい
空港内を全部見せてくれるそうな

評判いいらしいぞ
15日向回廊2019/10/29(Tue) 04:45:05ID:Q1OTc3NjI(1/1)NG報告
>>1

これは噴飯ものだなｗ
どうしたらここまで日常的にネタに塗れる国家となり得るのかｗｗ
16名無し2021/09/20(Mon) 18:06:54ID:U3OTE0NDA(1/1)NG報告
上半期の訪韓観光客４２．２万人　コロナ禍前のわずか５％

【ソウル聯合ニュース】今年上半期（１～６月）に韓国を訪れた外国人観光客は約４２万２０００人で、新型コロナウイルス禍前だった２０１９年上半期に比べ９５％減少した。国会文化体育観光委員会に所属する最大野党「国民の力」議員が２０日、文化体育観光部の資料を基に伝えた。

観光収入は４８億３０００万ドル（約５３１０億円）と、１９年同期から５３．３％減少した。

新型コロナは文化・スポーツ産業にも大きな打撃を与えている。

今年１～７月の映画産業の売上高は２５４７億ウォン（約２３５億円）に落ち込んだ。１９年同期に比べ７７％の減少。大衆音楽界の売上高は８５％減の２５０億ウォン、室内スポーツ施設の売上高も５６％減の２兆６５００億ウォンにとどまった。

https://jp.yna.co.kr/view/AJP20210920000900882?input=feed_smartnews
17名無し2023/10/01(Sun) 11:46:52ID:M5NzE3MDg(1/1)NG報告
20年以上経った韓国・仁川国際空港…第1ターミナル整備に「1000億円以上」投入

2001年に開港した韓国の玄関口、仁川（インチョン）国際空港第1旅客ターミナル（T1）の主要施設の80％が耐久年限を迎え、総合的な施設整備が進められることになった。

仁川空港公社によると、2020年時点でT1主要施設のうち、耐久年数が来たのは▽機械20カ所（87％）▽建築10カ所（59％）▽通信12カ所（93％）▽電気15カ所（83％）▽手荷物処理システム（BHS）31カ所（94％）――だった。2030年にはほとんど全ての施設が耐久年限を経過することになる。

T1のメンテナンス費用は年々増えており、開港当時の年間40億ウォン（1ウォン=約0.11円）から2020年には601億ウォンとなり、このままでは2030年には1642億ウォンに達する見通しだという。

補修やメンテナンスによる管理が限界に達しつつあることから、公社はT1の総合改善事業基本計画を策定し、2021年9月、国土交通省第6次空港開発総合計画に反映された。

事業費は1兆200億ウォン。工事費用8665億ウォンや各種管理費・経費に1530億ウォンが使われ、総事業費を公社が自主調達する。

事業期間は来年4月から2033年6月まで計9年2カ月。機械、電気、BHSなどユーティリティ設備の全体的な再構成と改善を進める。

工事期間中はT1の一部を閉鎖し、仁川空港第2旅客ターミナル（T2）に一部の航空会社を移転する計画だ。

/AFPBB News
18名無し2023/10/01(Sun) 11:51:18ID:E3OTc0NDc(1/1)NG報告
ほぼほぼトランジットとか笑える。
そりゃトランジットの間の時間にソウル観光してくださいってやってるわけだ。ww
>>22
19名無し2023/10/01(Sun) 16:28:48ID:A5NDM1OTE(1/1)NG報告
このご時世、
コピー品と売春しかない国で何を楽しめとw
30年遅れてるな
20名無し2023/10/01(Sun) 16:57:33ID:U4NjA4MjU(1/1)NG報告
オーバーツーリズムの日本は、トランジット朝鮮が羨ましいデスｗ
21名無し2023/10/01(Sun) 16:58:22ID:AyODUwMTc(1/1)NG報告
今年に入って仁川空港に行ったけど、
相変わらず薄汚い空港だったよ。

結局、韓国人ってメンテナンスしないから空港も街中も薄汚いんだよな。
ホコリだらけ。
衛生観念が低すぎる。

そう言えば久しぶりに伊丹空港に行ったらやたらとキレイになってた。
ラウンジに行く時間がなかったけどラウンジも改装されたらしい。

大違い。
>>23
22名無し2023/10/02(Mon) 20:59:07ID:Y2MzQ5MzY(1/1)NG報告
>>18
ハブ空港を作った理由が観光客数のアップです
23名無し2023/10/02(Mon) 21:08:54ID:k2NDgxMzI(1/1)NG報告
>>21
이런 정신승리 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ