【やっぱり速報】ゴールデンレイ号、車6100台載せられてた?골든레이호, 차량 6100대 실렸다?

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    • 1名無し2019/09/11(Wed) 17:22:54ID:M2ODExOTE(1/1)NG報告

      https://atlantak.com/%EA%B3%A8%EB%93%A0%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%98%B8-%EC%B0%A8%EB%9F%89-6100%EB%8C%80-%EC%8B%A4%EB%A0%B8%EB%8B%A4/

      去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った
      現代グロービス所属ゴールデンレイ号に出荷された車両は、当初知られている4200台ではなく
      6100台に達するという主張が提起された。

      現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
      また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷(St. Simons Sound)を通って行くために
      船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。

      セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート(9.8m)に過ぎない。
      今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、
      近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。


      やっぱりな(呆れ

    • 80名無し2019/09/11(Wed) 21:07:19ID:Y4NjkwOTY(1/1)NG報告

      韓国人が来ないスレ

    • 81名無し2019/09/11(Wed) 21:28:30ID:IzODMyNjk(1/2)NG報告

      事故の裁判はどこの国でやるの?
      かんこく?アメリカ?

    • 82名無し2019/09/11(Wed) 21:32:21ID:c0OTA1OTQ(9/9)NG報告

      >>81
      裁判は無いけど、領海なので海難審判はアメリカ。
      コレは責任を問うものではなく、事故原因をはっきりさせる為のもの。

    • 83名無し2019/09/11(Wed) 21:36:17ID:IzODMyNjk(2/2)NG報告

      >>82
      セウォルやインド船との事故みたいにとんでも判断は出なさそうだね

    • 84名無し2019/09/11(Wed) 21:39:44ID:YzMDA2NTM(1/1)NG報告

      証拠も無いのに騒ぎ立てる日本は愚かすぎて情けない奴ですよね

    • 85名無し2019/09/11(Wed) 21:42:00ID:E5NDczNTY(1/1)NG報告

      >>84

      証拠もないのに慰安婦だ!徴用工だと騒ぎ金を巻き上げようとする韓国人はどうなんでしょう?

      韓国は当たり屋みたいな悪質な国ですけど?

    • 86名無し2019/09/11(Wed) 21:46:43ID:MwOTMxMDI(1/1)NG報告

      >>76
      玄界灘水難事故で検索

    • 87名無し2019/09/11(Wed) 21:49:25ID:Q4NDk5ODE(1/2)NG報告

      >>62
      俺は日本の船が悪いから日本にシンショウセイのある謝罪と損害賠償を求めるに賭ける

    • 88脱亜論2019/09/11(Wed) 21:51:14ID:g4Mjk4NjI(5/5)NG報告

      >>73
      なんか水先案内人?みたいな人らしい。
      あの海域入るときにアメリカの馴れた人に代わって、港まで行く、若しくは外海まで行くんだってさ。
      韓国人の事だから多分6100台積んでること誤魔化して申告してるだろうし、そうなると積載重量も誤魔化してるんじゃない?だとしたら4000台の重さのつもりでバラスト調整して不安定になって転覆…。こんなもんでしょ。

    • 89名無し2019/09/11(Wed) 22:00:05ID:g3OTc1MTE(5/5)NG報告

      >>86
      玄界灘海難事故だな
      水難だと出てこないな

    • 90名無し2019/09/11(Wed) 22:00:51ID:MwODQyNjQ(1/1)NG報告

      >>84
      日本では地上波ニュースにもなってないよ。
      何処でも騒がれてないw韓国ではニュースになってるの?

    • 91名無し2019/09/11(Wed) 22:04:27ID:AwMzc4NzA(1/1)NG報告

      さすがに恥ずかしいのか韓国人は一人もいないねw

    • 92名無し2019/09/11(Wed) 22:12:10ID:UxMzk3NjQ(1/1)NG報告

      >>1
      パナマ運河でやらかさないでまだ良かったわ(´・ω・`)

      自動車運搬船なら片道一回の通行料2000~3000万円
      大型なら一度に2隻しか通れないのに横転で他の船の通行止めたら兆円単位の損害賠償請求が来るぞ?(´・ω・`)

    • 93名無し2019/09/11(Wed) 22:18:41ID:Q4NDk5ODE(2/2)NG報告

      米国が船員を救出したと速報が出たぞ
      人が亡くならなくて良かった

    • 94名無し2019/09/11(Wed) 22:24:54ID:UwNjM3ODg(1/1)NG報告

      >>1
      水深が浅すぎるせいニダ!

    • 95断捨り2019/09/11(Wed) 22:52:10ID:YxMTA0MzQ(1/1)NG報告

      過積載で回避できず自沈、自業自得(笑)

      GIF(Animated) / 1.95MB / 3400ms

    • 96はる2019/09/11(Wed) 23:12:25ID:gyNjg3MDc(1/1)NG報告

      今後の 韓国を 暗示してる

    • 97独り言2019/09/11(Wed) 23:24:20ID:M3NTc1NjY(2/2)NG報告

      Coast Guard, port partners conducting rescue operation for 4 aboard disabled, on fire vessel in St. Simons Sound
      U.S. Coast Guard sent this bulletin at 09/08/2019 10:16 AM EDT

      https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCG/bulletins/25ddebb

    • 98名無し2019/09/11(Wed) 23:31:04ID:g1NTExMTQ(1/1)NG報告

      >>1 日本の船を避けるためと言っていた韓国人は前に出て来い。

      てか、韓国は嘘ばかりで、開いた口が塞がらずに開きっぱなしだわwww

    • 99名無し2019/09/12(Thu) 00:35:41ID:cyMzUyMDA(1/2)NG報告

      >>67
      「パイロットが乗船するのは通常入港のみ」という話は聞いたことがないのですが、ソースがあったらお教えください。

      なお、Brunswick港はCompulsory Pilotage Area(強制水先案内区域)なので、大型船には必ずパイロットが乗船しています。
      http://www.worldportsource.com/ports/portCall/USA_GA_Port_of_Brunswick_317.php
      また、複数の報道でも、救助された人の一人はパイロットであったと出ていますね。

    • 100名無し2019/09/12(Thu) 00:41:39ID:A3NzMzNzY(1/1)NG報告

      >>60
      韓国人に反省を求めるのは
      魚に肺で呼吸しろと、言うようなもの

    • 101名無し2019/09/12(Thu) 00:46:45ID:QxMTEzNg=(2/2)NG報告

      早く原因究明して欲しいね
      朝鮮猿を煽る話題がまた増える

    • 102친일대통령2019/09/12(Thu) 00:56:06ID:YwNzQ5NDQ(1/2)NG報告
    • 103한국은 마계의 입구2019/09/12(Thu) 01:15:37ID:YwNzQ5NDQ(2/2)NG報告
    • 104名無し2019/09/12(Thu) 02:20:54ID:U2NjMxNjg(1/2)NG報告

      米国CNNニュースでは、港で自動車を2000台ほど下ろすと船体が傾き始めたという。
      そして船体が傾いたまま戻せない状態で強引に出港したという。

      そしたら、しだいに傾きが角度が大きくなってしまい、とうとう転覆横転してしまったと
      CNNニュースで伝えていた。

    • 105名無し2019/09/12(Thu) 02:34:44ID:Y0MTI3MzY(2/2)NG報告

      >>104
      なんでそんなに間違った選択をし続けられるんだか…

      韓国人の危険不感症って本当に全然改善されないよな。

    • 106名無し2019/09/12(Thu) 03:54:58ID:Q3OTE2OA=(1/1)NG報告

      >>103
      元々朝鮮人の子孫は悪魔の門洞窟の出身らしい

    • 107名無し2019/09/12(Thu) 04:14:00ID:AxMDMxMDQ(1/1)NG報告

      先に下ろす車を最後に載せるよね、なんで傾くような積み方したんだ?
      スロープにも積むから予想だと中層フロアが空になって上層と下層に
      2000台づつ。4000だと積載適正量になった後だから傾くのがおかしいよね。
      ゴールデンレイ号の満載喫水は何m?

      韓国が善意で浚渫工事してやればいいじゃん
      水深20mくらいにすれば、大型コンテナ船も大丈夫みたいやで。

    • 108名無し2019/09/12(Thu) 04:26:26ID:c4ODE2MDA(1/1)NG報告

      1年後に大量のヒュンダイ車が
      格安で売られてるだろう

    • 109名無し2019/09/12(Thu) 04:29:47ID:U5MzI2NzI(1/1)NG報告

      保険でないんじゃね?

    • 110名無し2019/09/12(Thu) 05:27:39ID:UzNDE1MDQ(1/1)NG報告

      積載量で不正があったら保険出ない可能はあるよね。いやまず出ないよね

    • 111名無し2019/09/12(Thu) 06:11:32ID:A3MTY4MA=(1/1)NG報告

      で、ここからさらに過積載とバラスト水の件をどうやって日本悪いにするの?

    • 112名無し2019/09/12(Thu) 06:39:10ID:M2ODY0MDA(1/1)NG報告

      >>111
      またレーダー照射の時にように、BGMつけて主張をひたすら述べるだけの「検証動画」を作ります。

    • 113名無し2019/09/12(Thu) 06:44:01ID:YzNTk4MDg(1/1)NG報告

      >>110
      そもそも保険に入れてない可能性も(´・ω・`)

    • 114名無し2019/09/12(Thu) 06:55:54ID:cyMzUyMDA(2/2)NG報告

       「なぜ韓国車メーカー系列の運送会社の船がアメリカの港の出港時に多くの車を積んでいたのか」が疑問だったのですが、どうやらアメリカ製の車を中東に運ぶ仕事をしていたようですね。
       Hyundai GLOVISのサイトの北米ルート(画像1枚目)だと、韓国からアメリカ東海岸に車を届けているような図になっているのですが、そのあとトンボ返りするわけでもなく、東向きの矢印で終わっています。
      https://www.glovis.net/Eng/business/contentsid/304/index.do
       今回のGolden Rayの寄港地(画像2枚目)は、メキシコ湾をぐるりと回っていますが、おおむねサービスルート図通りですね。
      https://www.vesselfinder.com/vessels/GOLDEN-RAY-IMO-9775816-MMSI-538007762
      (メキシコ湾でハリケーンDorianの通過を待っていたようにも見えます)
       また、そのあと中東に向かう予定だったということは複数の報道で整合しています。

      Korean Heraldの記事によれば、「Golden Rayは、中東に輸出する4000台のアメリカ製の車を積んでいた。その中にはKia車もあるが、ほとんどは他のグローバルな車メーカーのもの」とのこと。
      http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20190909000765
       なお、HyundaiとKiaのアメリカの大きな工場はそれぞれアラバマ州モントゴメリーとジョージア州ウェストポイントにあり、どちらにとってもブランズウィックが最寄港です。
      https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor_Manufacturing_Alabama
       これだけですべて明らかになったわけではありませんが、Golden Rayは韓国製の車をメキシコ・アメリカの複数の港に下ろすともに、アメリカ製の新車を積み込んで帰りに中東まで運ぶ、という仕事をしていたように思えます。空荷で走らせるのは無駄ですし、Ro-Ro船は完成車しか運べませんから、まぁ納得できる話ではあります。
       また、もし出港時の方が積み荷が多かったとしても、それは不思議ではないことになるでしょう。

    • 115名無し2019/09/12(Thu) 07:05:40ID:I3MjYzMzY(2/3)NG報告

      船が沈んでから過失に気付く韓国人w
      ケンチャナヨって凄いな!!

    • 116名無し2019/09/12(Thu) 07:12:22ID:I3MjYzMzY(3/3)NG報告

      韓国には関わらないことが一番だけど、韓国船の近くを通っただけで日本船のせいにされるなんて。
      勝手にこけておいて、毎度毎度日本が悪いって。まじ病気だな。

    • 117ヤマト!2019/09/12(Thu) 07:45:20ID:g0NzQ0MzI(1/1)NG報告

      >>84
      日本を韓に変えたら、あら不思議!しっくりくるな在日キチ印くん。
      在キチだから、頑張って援護しろ!

    • 118名無し2019/09/12(Thu) 08:45:53ID:U2NjMxNjg(2/2)NG報告

      【朝日新聞】 「韓国・現代自動車4千台載せた運搬船が日本船を避けようと転覆 米国沖」 2019/09/10
      https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190910-00000068-asahi-int
      米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で8日午前2時ごろ、韓国現代自動車
      の大型自動車運搬船が転覆した。韓国政府によると、現代自動車グループの物流
      会社所属「ゴールデンレイ」(全長200メートル、載貨重量約2万トン)マーシャル諸
      島船籍で、自動車およそ4千台が積まれていたという。船の機関室に韓国人4人が
      閉じ込められおり、救出作業が行われている。

      事故原因は明らかになっていないが船の運航状況によると、韓国船はブランズウィ
      ックに7日夜に到着して、一部の自動車を降ろしたあと、9日夜にメリーランド州ボル
      ティモアに着く予定だった。

      転覆した韓国船は、日本のトヨタ自動車運搬船が接近してきたので避けようとした
      ところ横転した。

      たたでさえ、韓国に対して4才児のように問題を起している日本は、大人の韓国に
      対してどのように謝罪すべきか、全ての日本人が考える必要があるのではないか。

    • 119名無し2019/09/12(Thu) 08:46:02(1/1)

      このレスは削除されています

    • 120名無し2019/09/12(Thu) 10:48:06ID:k4MDc2ODA(1/1)NG報告

      >>118
      この記事マジか?
      リンクがもう削除されてるみたいなんだけど…

    • 121名無し2019/09/12(Thu) 11:30:25ID:k4ODE3OTI(1/1)NG報告

      >>118
      検索したけどネットキャッシュが全く見当たらない、嘘記事じゃねーのこれ

    • 122名無し2019/09/12(Thu) 13:40:36ID:gzOTcxODQ(1/1)NG報告

      https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190909-00000024-asahi-int
       米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で8日午前2時ごろ(日本時間8日午後3時ごろ)、大型の自動車運搬船が転覆した。韓国政府によると、船は現代自動車グループの物流会社所属で、マーシャル諸島船籍の「ゴールデンレイ」(全長約200メートル、載貨重量約2万トン)。韓国メディアは4千台の新車が積まれていたと報じた。4人が行方不明になったが、その後、生存が確認された。

      【写真】米ジョージア州の沖合で8日、転覆した自動車運搬船。地元紙「ブランズウィックニュース」提供=AP

       事故原因は明らかになっていない。船の運航状況を追跡するサイトによると、同船はブランズウィックに7日夜に到着し、9日夜にメリーランド州ボルティモアに着く予定だった。(ニューヨーク=藤原学思、ソウル=武田肇)

      これに後半部分の妄想を加えたんだろ

    • 123au2019/09/12(Thu) 14:04:41ID:A4MDM3MTI(1/1)NG報告

      それは他国の基準。

      韓国では基準がそもそも違うという事ですか?

      所で 保険は支払われるのでしょうか?

      最初から保険に入ってなかったりして

    • 124金太郎2019/09/15(Sun) 17:23:05ID:A2OTU3NQ=(1/1)NG報告

      数年前ロイズ保険を怒らせて韓国は保険に入れなくなったけどね。
      解除されているのか、韓国籍の船でなければ入れるのかわからない。

    • 125名無し2019/09/15(Sun) 17:27:24ID:cyMDA5OTU(1/1)NG報告

      セウォル号と同じパターンか?
      売れ残り処分、故意の保険金狙いか?
      どっちだろうか。

    • 126名無し2019/09/15(Sun) 17:33:55ID:QwNzgyODU(1/1)NG報告

      >>125
      保険金狙いは無いわ~
      湾をせき止めた賠償金のほうか高そう

    • 127名無し2019/09/16(Mon) 08:54:52ID:cyODIzNzY(1/1)NG報告

      対向車線で電柱に突っ込んでる車を「プププ、事故ってやんの」と横目に見ながら通ったら
      「あいつらのせいニダ〜〜〜」って喚かれた様なもんか。

    • 128名無し2019/09/16(Mon) 15:59:20ID:M0NjAxMzY(1/1)NG報告

      >>124
      ロイズは、韓国船、韓国船沿海をNGといったんだけど、片方でも該当すれば×なのか、両方の条件が必要なのかが不明。

      ゴールデンレイ は韓国の用船と見て良いけど、今回はアメリカー>アメリカの内航だし、もちろん韓国沿海では無いので、今のところ微妙。
      いずれ明らかになるだろうけど。

    • 129名無し2019/09/16(Mon) 16:57:04ID:U1MDc1NzI(1/1)NG報告

      造船強大国を自称しているくせに、朝鮮人と船の相性の悪さは最早異常だろ。
      手取り足取り教えてもらったタイプの船売春婦作れても、操船に関する基本的な知識が欠落しているとしか思えない。

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